【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part50【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543405668/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何か凄いトラブル抱えた車両に思えるけど自分はどれも経験がないな
そんなに異音するならホントにバイク屋に暫く預けた方が良いんじゃないかね
許容出来るか出来ないかは個人差あるだろうけど >>688
免許は車しか持っとらん
今教習場で普通二輪AT取ってる最中 >>677
3月登録でも良いけどその分値引きしてもらったら良いじゃん
契約書に納車日が書かれてたりしたらアウトだけど書いてないならいけるよ 税金の関係があるから登録時期は別にして
店が客の為にいち早く手配して確保したのに、登録月内だったら値引きしろってよく言えるな 民度低すぎ。そこまで汚いなら乗るのやめればいいのに。 >>699
普通だろ、なに意識他界した振りしてんだ貧乏人ｗ
決算月だし、値引きも引き出しやすいし、営業努力してるちゃんとした販売店なら
普通に値引きしてでも売るだろ
逆に、経営努力ゼロの弱小販売店なら、買わなくていいよ的なアホ対応もあるだろうけど 意識他界
なんと言うか俗世のしがらみから解放された徳の高い人物のようだ
偶然から産み出された言葉としては響きが美しいな 意識他界はお釈迦様の境地だよ
今世の今の環境でそこか極楽浄土になると説いている 客商売やれば分かるけど日本人はガイジばっか
TVで日本は民度が高いなんて聞こえた時は鼻で笑うわ >>699
そう思うのならそれで良いじゃん
自分は2400円か3600円お店の為に払うなんて嫌だから月が変わってから登録する
まあでも急いで引っ張ってくれた事には感謝してるから金は昨夜のうちに振り込んだ >>709
車両代金をお支払いされたのなら、お店も安心しておられると思います、さすがです。
軽自動車税はお店のために払うのではなく、市区町村の普通税です。
その金額を値引きしてほしい、と言われるとお店としても厳しいかもしれません。
ただ、決算期として値引き、ではありかもしれません。 個人店で言われるままにお金払ったな
個人店だと15%位が利益なんだっけ？
5%引きで特に交渉もしなかったけどそんなもんだろと納得したわ
ただ日常メンテと消耗品交換は自分でやって記録簿のためだけに定期点検は店舗に依頼する美味しくない客だけど >>654
同じく・・・やること無くなりますよね。
私は黒トリなんですが、最近シリコン洗車してます。
で、埃落としは昭和の伝統洗車ツール、毛ばたき。
ちょっといい毛ばたきがオススメです。
手入れがぐっと楽になりました！ >>709
この時期、バイク屋でも所有してる中古車を一時抹消して四月に入ってから再登録ってするみたいだし
店に依頼しての四月登録は問題無いと思う
自分は、今週末にでも乗りたかったから最短納車選んだよ
車検付きバイクからの乗り換えだから税金は幾らか安くなるからね >>713
そこって送料が高いんだよな
仕方ないっちゃ仕方ないが
合計して10万近くになるなら国内メーカーのを買うって人の方が多そうだな >>717
送料
25kgまで \19,500。それ以上は増加重量加算。
梱包後の重量： 29.00 kg←重すぎ。 ゾロや帝都の本体は10 kg以下。
消費税（商品代金合計の60%に8%課税）
・通関料 \200
・関税（バイク本体につけるバイク用品の関税は（０％））
価格＋3万弱程度になる。 8万だすならもうちょっと出してワイパーとかもつく帝都やゾロのほうがよさげだな >>719
ブログ探しても付けてる人がいないのはそういう事かもね。 >>713
ウインドシールドに五万は掛けれないなあ。 >>721
フロントフォークのパッキンのメンテって、シリコンオイルを塗っておけば大丈夫？ >>713
ワイパー無しだと夜間の雨天時走行は自殺行為だな
KAPPAスクリーンで良いや
ﾔｽｸﾃ高性能だし >>725
ご存知かもしれませんが・・・超小情報
KAPPAエンブレムシールの裏には、GIVIがいます。 カッパのスクリーン人気高いな。
値段的に手頃で、手に対する防風効果も少しあるし。
似た形の物としてファブリのスクリーンがある。 >>726
見なかった事にしてるんだから余計な事言わんでよろし
KAPPAステッカーの裏の四角いシールに バイク屋から台数が足りないから月内登録させて欲しいって言ってきた
自動車税は負担するのでお願いしますって向こうから言ってきたわ
バイクでも登録台数とか関係あるのかな？
販売店のノルマ？
良く分からんけど金曜に住民票を取って月曜くらいの登録になりそうだ >>729
生臭い話をすると、台数に応じてメーカーから報奨金が支給されるんだよ >>718
29kgは梱包の緩衝材とかも含むんじゃないの？
梱包材が山盛りの木箱に入って届くのを想像する 697 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-9j4J [221.93.199.4]) sage ▼ 2019/03/19(火) 07:54:56.76 ID:f9BE1dAJ0 [1回目]
>>677
3月登録でも良いけどその分値引きしてもらったら良いじゃん
契約書に納車日が書かれてたりしたらアウトだけど書いてないならいけるよ
729 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-9j4J [221.93.199.4]) sage ▼ New! 2019/03/20(水) 21:06:26.15 ID:xYaUOyCn0 [1回目]
バイク屋から台数が足りないから月内登録させて欲しいって言ってきた
自動車税は負担するのでお願いしますって向こうから言ってきたわ
バイクでも登録台数とか関係あるのかな？
販売店のノルマ？
良く分からんけど金曜に住民票を取って月曜くらいの登録になりそうだ >>733
コンテナ直送ですか？
ゾロ屋根でも本体は10キロ以下で全体で十数キロのはず。
重すぎ。
トータル59800円なら試しに買ってってもいいが、８万円弱なら
超ロング風防と可変風防買う。 マッドスタッドみたいなのが有ればええのにな
Mad Studdは高いけど ハザードスイッチ追加してみたけど予想以上に金掛かった
素人が中途半端な知識で手を出すと無駄に金使う事になるな
それでもショップに頼むよりは遥かに安いけど 3CTの正式名称は何になるのだろう？
個人的にトリシティ250はやめてほしいし
かといってあのデザインでナイケン250ってのも違うしなぁ
まあトリシティかねぇ ナイシティ、トリケン、トリスティ、TRIMAXいっぱいあるぞ >>738
3CTですから・・・ひっくり返して
Tri City 300 ですかね・・・ NIKENも正式発表まではMWT-09って言われてたもんね 車重的に250ccじゃ重いし燃費も悪くて散々文句を言われそうだからメーカーも辛いところやね
普通二輪上限の400ccクラスと大型二輪の700ccクラスはあるとええかもな 原付二種のちょい上で高速乗れて3輪で燃費もそこそこいいので
売れてるような気がするトリシティ
250以上のが出てきてはたしてどれだけ売れるんやろか
ナイケンみたいに、買う買う詐欺の連中ここにもいそう
町中で全然みないバイクになったら開発も止まる可能性あるので
3輪バイク活性化してほしい自分としてはぜひそれなりの成功してほしい 金額はともかく、250ccが発売されたら150ccなんて選ぶ意味無くないか？ そら顔だろ
NIKENよりトリシティの方が顔が可愛かったから俺は150にしたぞ
250が好みの顔出じゃなかったら
俺は150を貫き通すね 何が最適と思うかは、人による
自分の考えが全世界の常識、すべての人間が自分と同じ考えと思ってるなら
社会に出た時苦労するぞ 買いたいタイミングに3CT出てないなら買わないよ
1年も待ってられん >>747
155は車体が125と同じで扱いやすいと思う
155＋αの車体の大きさで250なら最高や >>737
ハザードよりもウィンカー常時点灯にしてポジションランプ代わりにしたい。昔のバイクはそうだったよね？ 250のスクーターなんてリッターバイクよりでかくて重いし正直言って要らん >>754
ドクターランプ ウインカーポジションキット
というのがあります。
カプラーオンでラクチンです。 >>755
ナイケンには興味ないんでナイケンスレ開いた事もないんで
たぶん違うよ スピードメーターがおかしくなった。
いっこくどうみたいに停止後数秒0にならない。現在のスピードも怪しく思えてきた。
odoで距離は正しい気もするけど、、
修理かな？度末でいそがしいんだけど、涙 スピードメーターがおかしくなった。
いっこくどうみたいに停止後数秒0にならない。現在のスピードも怪しく思えてきた。
odoで距離は正しい気もするけど、、
修理かな？度末でいそがしいんだけど、涙 >>759
まあ速度計なんて運転中見ないし、走行距離が合ってれば修理いらないよ。 >>761
まあそうなんだけど。メーターケーブルでもメーターギアでもない気がするので、びびっています。時間見てyspいってきます。
ちなみに2015の125cc、3000kmくらい。 >>759
一度バッテリー端子外してみるとかどうでしょうか？ >>763
なるほど。やってみたいと思います。
ありがとです。 めったに高速乗らないけど、たまーに乗った時に今乗ってるトリ155だとやっぱちょっと物足りなく感じる
というわけで250の3CTが出るのなら凄い魅力的だわ
とは言え1回か2回くらいマイナーチェンジ待ちたいから発売してすぐは買わないけど・・・ >>746
トリ155は他に選択肢なかっただけじゃね？ 鶏シティは安いからね、250だか300だか登場も
70万80万でどんだけ売れるかな？
3輪車という明確無二の個性故に、指名買いは多そうだけど
それ以外の需要があるのかどうか >>769
250で70万なら安い方だろ。ビクスクって結構たかかつたよね。 ホームセンターで水槽なんかに使うエアポンプのワンウェイバルブが売ってたから試しに付けてみた
めっちゃ小さいのにエンジンブレーキ軽減には凄い役に立ってる
加速とかは変化無い気がするけどエンジンブレーキ軽減はホントにハッキリと違いが分かる
まあ有っても無くてもいいパーツだけどちょっと乗りやすくなるな >>772
ワンウェイバルブは体感ができるので楽しいですよね。
これからの時期でしたら、それほどメンテもいらないのでいいかも。
ただ、冬場は乳化したオイルにご注意を。
内圧上昇に伴う油膜切れ、焼き付き怖いですよね・・・ バルブ内凍結でシリンダーの圧が抜けなくなってエライ事になった事例もあるとかないとか… >>774
4年くらい使ってるけど、一度も問題は起きてない
掃除も2年前に1回だけだが 東京モーターサイクルショーでは3ctの展示なし。
それどころか他のメーカーも含めて特別見どころはなし。 さっき引き取ってきた、大型からの乗り換えだったのでちょっと怖かったな
二十数年ぶりのスクーターなので、止まるときに左手ブレーキには使わないで右足がブレーキ探そうとする
保険も書き換えたので今から100ｋｍ程乗り手の慣らし運転してくる >>777
大型より気楽に扱える割りに安定性は高いから楽しめると思う
パワーがないのが欠点だけどね >>777
おめでとう!トリシティ楽しんでください。ノンビリ走らせる分には楽しめると思います >>779、781
ありがとうございます、雨降ってきたので50ｋｍ程走行してきました
やっぱり、違う面白さがありますね
ただ、昨日と違って寒かった、早急にスクリーン買わなきゃ >>782
おかえりなさい〜
トリシティは大型ライクのところとスクーターライクのところが共存してて面白いですよね、楽しまれてください！
スクリーンですが、大型なもので現行ですと・・・
GIVI・KAPPA連合のラージスクリーンか
ワールドウォークのロングスクリーンが
個人的におすすめです。 >>784
日本じゃこの手は流行らないよね
夏暑い冬寒い雨に濡れるすり抜け出来ない多分燃費も悪い
何もかもが中途半端でクルマとバイクの悪い部分の集合体 まあ、このサイズ感買うんだったら軽自動車にするかな、エアコンもつくし
ガレージある実家だったら遊び用で置いてもいいけど
一人暮らししてる現状、どうせ駐車場借りなきゃいけない感じだし
値段もたぶん安い軽と変わらんくらいはするやろ？ こちら電動3輪で航続距離160km最高速度120km/h弱で130万円となっております･･･
ドア、エアコンなど付いておよそ180万円 784のってかなり前に国内発売を発表しておきながら未だに発売できてないスリングショットの下位モデルって感じ １２月にリコール部品の発注をショップにお願いしたのですが、未だに連絡なし。
皆さんもそんなものでしょうか？。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
