【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part50【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543405668/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>795
多分忘れられてるな。
俺は11月中旬に頼んで12月初旬に作業終了だったよ >>784
時々こういう主張する人居るけど
田舎の人とかかな？ >>795
普通なら部品がありゃすぐ対応してくれる
メーカーに頼んで送ってもらったとしても在庫あればせいぜい数日
問い合わせた方がいい
買ってから1年で5000くらい乗った155をリコール対応してもらった時で
ヒビ入ってたって言われたんで、速いうちに対応した方がいいとおも
買ったとこじゃなくても対応してくれるはずだから、別の店でやるのもいいし
2りんかんとかでもやってた気がする >>795
数日で部品来て作業してもらえたよ。店はYAMAHAが調べてくれて近所の店でやって貰えた。 なんか>>784みたいなよその3輪画像持ってこられると、何かに理由を付けて駄目だとかこいつ○○だとかって言い出す人いるけど
道の駅にいる他人の物にあーだこーだいう臭そうなオッサンなのかな？ リコールの作業ってどれくらいかかるんだろ
買ったとこでは1日か2日かかるから預かる必要有り、代車は用意できないって言われてまだパーツ交換してないわ >>801
専スレにワザワザ別の車種勧めて来る方が他人のバイクにイチャモン付けてくるウザい爺だろ。
自分の臭いは自分では気付きにくいもんだから気を付けろよ。 >>802
代車の予約がだいぶ先まで取れなかったので、1時間位なら待つからって言って早くやってもらった。
実作業50分ぐらいだった。
慣れもあるだろうけど 他に作業する事がなきゃ1時間くらいらしい
http://ysp-fukushige.jp/fukushige_blog/archives/392
他にも客いるだろうし自分のだけやってくれるってわけでもないから
色々条件変わると思うので、その店でそういうならその店ではそうなんだろう
ただ、1年くらい乗っただけでも亀裂入ってたって言われたので
早急の変えた方がいいとは思う >>805-806
そっか、ありがと
屋根ついてないし、上の方であった二輪館とかでやってきちゃおうかなぁ
あそこの人いい人なんだけど、いつも忙しそうなんだよね
頼り切っちゃってるというか、色んな人が頼ってるというか >>802
実質一時間程度で完了。交換したホースは確かに、ひび割れしてた。 仮に出るとしたら、ナイケンと同じく最初の3CTが納車されて少ししてから発表されそう センタースタンド擦らない日は無い位にスタンド擦るからどの位倒れてんのか降りて倒し込んでみた
支えきれない程に倒してもまだ接地しない位に倒れんのね
乗ってる時は大したことないと思ってもコレかなりバンクしてるね
でも感覚的に危険を感じないのはやっぱりLMWの恩恵かな >>799
買った所じゃなくてもやってくれるけどリコールの工賃は安いから嫌われるんだよね
>>811
実際に走ってるとサスが沈んでるからもっと浅いと思う
タイヤに目印を付けて走った方が分かりやすいんじゃないかな？ 新色のペールブルーはイマイチだな。
女性をターゲットにしたのかな。 >>812
嫌われるとか客側にはなんの関係もないのでそんなもん気にしなくていいぞ
焼き肉屋に一人で行ったら店員迷惑に思ってるぞとかいうくらい愚かな発言 あーそうだよね荷重を考えてなかったわ
タイヤのアマリングもマジェｓより広めだしそこまでじゃないのかね
確認ついでにマットを敷いて完全に倒してみたけど引き起こしは余裕
一応パーキング掛けてリアロックして起こしたけどユニットスイングだけあって軽く起せた
前二輪が特に邪魔になる事も無くすんなり起こせるね
ハンドルは真っすぐのまますんなり起こせるから前二輪はほぼ関係無い
寧ろ倒した側のフロントタイヤが直ぐに接地してくれるから前一輪より起こしやすいかもね >>817
そうだよな、ついでにもう一輪増やしてほしいよな >>815
そりゃそうだけど目一杯の事を言う客の多いことw
引き取り納車は当たり前のように要求するし代車も当たり前と思ってる
引き取り納車の費用なんか出ないし代車費用もメーカーからは出ないから全部持ち出し
自社で売ったのなら仕方ないと思うけど他社で売った車にまでそこまでのサービスはしてられない
うちは自動車屋だけどバイク屋も似たような物じゃないかな？ >>819
だめなら断れ
嫌ならその商売辞めろ、むいてない
そんだけの話やろ
店側が儲けたいのと同様に客商売で客は自分ができるだけ得したい
客商売やっててそんなこともわからんのか？ >>820
代車引取は自社の車以外は断るよ
でもリコールの作業自体は断れないんだよ >>795 です。
皆様アドバイスありがとうございます。…やっぱり忘れられいるのでしょうね。
購入ショップは他府県なので、近くの店で部品取り寄せて作業してもらおうかな。
でも先日足骨折したので、一か月後になるけど（苦笑）。 >>822
800さんも書いてたけど、ここの
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2018-10-30/index.html
市場改修お客様相談窓口に連絡して手配してもらうといいです。
私も交換してもらいましたが、お店で待っていて、1時間はかからなかったです。
でもまずは足の回復ですね！お大事に！ >>821
>でもリコールの作業自体は断れないんだよ
あたりまえやろｗ
嫌ならその商売辞めればええやん、他に店はあるわけだし
そもそも客のせいじゃない、リコール出す側が悪い事なんで客に文句つけんな
金の問題もメーカー側の問題、文句はメーカーに言えよ
リコールに関して客側に非は一切ないんだぞ アクセル回すとエジソン付近からジジジってカウルが共振するような音なるんだけど仕様？めっちゃ気になる >>825
私の鳥はしないですね。
以前気になったのは、プラグコードがカウルに干渉していたことがありました。
皮膜がかなりえぐれていました。 >>825
異常じゃね？
常に再現できるならバイク屋持ってってその現象見てもらえばいいんでないかい
どっか緩んでるのかもしれんし、もしかしたら自分にしか聞こえない何かかもしれんし くそ寒いのにエンジンかけたら気温21℃と表示♪
走り出したら４℃になった。
何故？ モーターショーでサイドバック装着してたけれど、
あれって給油毎に取り外す事になるよね？ >>832
確かにそうだわ
シートが2分割になって前席の部分だけ開くといいけどね
どうせならそんなシートとセットで展示すればよかったのに >>834
と言うよりはこんなバイクで一日二回以上の給油を想定してないんじゃないか サイドバッグの容量的に
一泊のツーリングは余裕で
できそうだから
帰路では給油することに
なりそうだけどね 足下狭いとか馬力がもうちょい欲しいとか贅沢は言わない！給油口だけ外にしてくれ！
片道250kmのキャンプ場しか行けない( ´△｀) 以前どこかで見たけどメットインを改造して燃料タンクにすると20Lは入れることができるらしいw キャンプ道具が乗ってるからシート開けられなくて給油できないのにその答えは解決になっていない やはりステップワゴンのわくわくゲートみたいなシートが作れれば給油の問題は解決できると思う NIKEN GTのサイドケースみたいなのがほしいです
シートの開け閉めも給油問題もなくなりますし 一人乗りにしてギアやカブのようなデリバリーボックス付けられる荷台にしてほしいわ シートの上にベルトを置くとか、ベルトで巻くタイプじゃなく
シートと車体の間にベルトを挟むだけにすると給油も出来るか？
あとはもう、耐荷重キツいけどスライドキャリアにサイドバッグ取り付けるぐらいしか シートが観音開きで開くやつあったよね。トリシティもそうして欲しかったわ。 >>847
マゲスティだけど、そのせいでキャリアが付かないんだが
ホルツアみたいな取り外し分割が、最初はバカじゃねぇの？と思うけど
よく良く考えたらめっちゃ合理的 トリシティってキャスターが立っているせいかコーナーで切り込みが早いね。
ここがまだ慣れない。
ナイケンもトリシティもキャスター角は20.0度。 っと言いますか、こういうのって
https://i.imgur.com/8sZXSs6.jpg
カービィのたびに横から雨がおもっくそ入ってくるから
屋根効果半減カスなんだよ
曲がる時は屋根ごと斜めにならないと意味が無い >>854
これ置けるんなら車も置けるでしょ
メリット無いわ >>854
＞曲がる時は屋根ごと斜めにならないと
走ってる姿を想像すると笑ってしまうけどな トリシティの長所を問われたら？
1）発進時にふらふらしない。
2）フルブレーキを安心してかけられる。
3）前輪が横滑りしない。
他には？ コーナーで早めにアクセル全開にできる
段差を斜めに通っても安心
ふんぞり返った姿勢になりにくい
デブと短足とハゲは乗りたがらない >>855
軽自動車よりコスパ良いとしても
ドアとエアコン無いと意味無いな うちの住んでるとこ、トリシティ結構見かけるようになったから逆にそんな目立たなくなった感するわ >>866
うちは田舎だから自分以外では一台しか見たことがないです。 免許取ったら155買おうと思ってたけど3CTも気になり始めてきた
主目的は通勤だけどロングツーリングも兼ねようと思ったらやっぱビッグスクーターは便利なんだよなぁ だがいつ出るかわからんのだが
ちょう早くて1年後、順当に行って2年後を想定してんだけど >>869
YSPのスペシャルローンでトリシティ乗りつつ3CT出たら車両返却してそっちに乗り換えなのがいいんかねぇ
でもあれカスタム化出来ないし、万が一事故ったりしたら後が怖いからなぁ >>868
急ぎ出ないなら待った方が良いと思う
今すぐ通勤の足が必要ってんならまた違ってくるけどね >>871
やっぱ待ったほうが良いのかな
通勤の足は今すぐ必要ってわけでもないし >>869
今回のモーターサイクルショーで出なかったのは痛いね。
逆に目処がつかないとハッキリ分かったんだけどね。 >>872
今155乗ってるけど乗りながら3CT出るのを待ってます。通勤で乗ってるけど快適ですよトリシティ >>655
遅ればせながら俺の１５５だよ。
説明書にも７．２ｌと書いてある。
走行中多少でも傾くとガソリンが吸い込まれなくなるので
実質６．７ｌだね。
日曜日、オイル交換した。４０００ｋｍで交換らしいけど
エンジン音が五月蠅く感じたので３５００ｋｍで交換した。
冬場はオイルの劣化が早いのかな？ 今日155納車して近くの峠道往復30kmほど走ってきたが安定感が半端ないね
コーナーリングもいい
ただ足が大きいので足元がちょい窮屈 短足小足のワイ、収まりはいいが足付き少々不安
サイド少しえぐってくれてたらだいぶ違うと思うんだがな 2018の155です。
足つきが気になったのと2019トリシティのシートが
2018の125と共用になったので入れ替えてみました。
15mmの差は思ったよりも大きいです。
着座感は変わりませんが足つきが良くなりました！ >>879
ヤマハに強い個人のショップで買いました。
整備と合わせてだったので少し値引きしていただいて、12,000円でした。
型番はBR7-F4730-00です。 ブルーだとシート品番違うから注意。
色違うだけだけど >>881
そうでした・・・ありがとうございます！
ブルーステッチ
型番はBR7-F4730-10
です。 155のシート座面形状って新旧でだいぶ違う？
後ろ寄りに座ると尾てい骨あたりのアールが気になるので解消できるなら換えたい >>883
座りやすいよ。
おいらも跨がったんで変えることにした。 >>885
転職先が交通機関使うと1時間近く掛かるんだ
でも距離にしたら8kmしかないからバイクだと20分ぐらいでいけるw
まあどっちにしても今は教習中で免許ないからしばらく我慢しなきゃならんのは変わらんし >>887
スゲー分かる
クルマかバイクなら12km30分だけど電車とバスなら1時間30分以上掛かるわ >>887
あー・・・すげえ迷うとこだなそれ
でもたぶん・・・本当に、まだプロトタイプしか情報無いから絶対にとは言えんけど
あれが250とか400で出てくれたら、少し遠出する時は十分なパワーと安定感
近場でも軽快な取り回し（車体は重いけど）
と良いことだらけだと思う >>883
座るとかなり違います。
ただ、どちらかというと足つきと、初期からやや柔らかめという感じが強いです。
シートのアールはそれほど変化がないですが、走行中の姿勢、膝の角度がほんの少し変わるので体感はあります。 12000出して足付き良くなるくらいか…
2万も出せばオーダーメイドしてくれるのに… >>887
まぁ通勤だけなら155で十分だろうね
長距離ツーリングもするならビグスクもいいけど
250は非力だから400くらいはあった方がいいよ
大小2台あったら最高だね 本当に、絶対に通勤にしか使わないってんなら155で良いんだけどね
メイン通勤用だけど色々使うかもってんならやっぱ250か400くらいは欲しい
と155でたまーに高速乗る時思う
メイン155なので250が力不足なのかはわからない・・・どうなんだろ 155で高速道路走行してると、良くも悪くもスピード出過ぎないから
覆面気にしないで済むから嬉しいと思ってる自分がいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
