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【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part50【トリシティ】
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0001774RR (バットンキン MMef-Jauv [114.150.16.238])
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2019/02/19(火) 13:48:09.11ID:wl6++Vq7M
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て

2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/

トリシティ125ABS  432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125     394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)

ライトシアンメタリック4(シアン) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
新色追加です

▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543405668/

※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0098774RR (アウアウエー Sae3-2CcH [111.239.172.170])
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2019/02/24(日) 07:37:45.48ID:zqftQhw9a
>>97
車のように自動でキャンセルするやつです。
バイクは車よりハンドル切角が小さいからハンドル連動は出来なくて
傾斜、車速、GPS等使って進路が変更されたと判断されると自動でウインカー止める仕組みです
0104774RR (ワッチョイ 53b9-2mGe [211.19.90.100])
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2019/02/24(日) 09:54:10.18ID:At1U0Pia0
トリシティはウィンカーレンズの上端が座った状態で確認出来るからまだマシ
マジェSはkm単位で出しっぱなしだった事なもあるな
0108774RR (ワッチョイ d9cf-BchL [220.209.243.31])
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2019/02/24(日) 14:00:26.16ID:9xH/fLkK0
皆さま、お邪魔します。
昨日冬眠から醒めて、2か月ぶりに市内を走り回ってきました。ストレスが全身から発散し、
俄然体調が良くなりました。
http://imepic.jp/20190224/501080
0110774RR (ワッチョイ 91ee-XLSF [112.136.105.247])
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2019/02/24(日) 14:27:29.21ID:GS4XykaC0
>>108
豪雪地帯は別として、屋根付きは冬眠必要無いじゃん。
0113774RR (ワッチョイ 694a-q2yT [180.2.230.11])
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2019/02/24(日) 15:31:05.14ID:ROl/6ppK0
GIVIのワイドスクリーンつけたらナックルガード的な部分でウインカーライトが乱反射するので少なくとも夜は消し忘れなくなった
0118774RR (ワッチョイ d9cf-BchL [220.209.243.31])
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2019/02/24(日) 21:15:17.63ID:9xH/fLkK0
>>110

北海道なんですよ。
普通は、熊と同じく12月から3月まで冬眠ですが、屋根付きなので、
2月中でも乗れるのです。
0121774RR (ワッチョイ 13b0-7+UQ [125.170.141.110])
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2019/02/24(日) 21:23:38.13ID:Q5D3fbKd0
おい死にぞこない
今年は頑張って死のうな
0129774RR (ワッチョイ 93aa-VTcX [221.93.199.4])
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2019/02/25(月) 07:35:50.64ID:wwUJ7kGV0
>>125
バイクでも車でも同じだけど初期型は不具合を抱えてる事がある
マイナーチェンジの度にそういったのが改良されて出てくるから後のモデルほど完成されてくる
たまにモデルチェンジで改悪やコストダウンされる事もあるけどw
0130774RR (アウアウエー Sae3-5cfC [111.239.173.38])
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2019/02/25(月) 08:00:00.10ID:A0p5IVnUa
あるとしたらフロント部分のコストダウンだろうな。
最初はオーバースペック気味に作って削っても大丈夫と分かったとこから削っていくパターン。
まあ逆に補強が必要になるパターンもあるけど
0131774RR (ワッチョイ 89aa-Ahij [126.48.123.163])
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2019/02/25(月) 08:05:35.53ID:+hEbduSD0
>>130
現行は明らかにストローク不足だよ、前2輪が同時に乗り上げる時ピッチングが激しすぎるNIKENは流石にそう言うの無いみたいだけど、鳥も何らかの改良が必要だよ
0136774RR (ワッチョイ 91ee-XLSF [112.136.105.155])
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2019/02/26(火) 02:35:50.22ID:sqsD+1bZ0
2019年モデルの発表は3月20日前後、販売は1ヶ月後だそうです、
0140774RR (ワッチョイ 1366-qU7b [61.120.171.79])
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2019/02/26(火) 06:31:54.40ID:y+Te+svK0
スタッドレスって履きっぱなし?
0144774RR (ワッチョイ 93aa-VTcX [221.93.199.4])
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2019/02/26(火) 07:52:23.74ID:DyuTsVWB0
>>136
ありがとう
話があったらすぐにオーダーするから連絡をくれと言ってある

>>138
お店の人も言ってた
ワイは仕事で乗れないから関係ないけど連休に乗りたいって人も多いから困るって
0146774RR (ワッチョイ 7b1f-qU7b [119.245.194.177])
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2019/02/26(火) 19:41:14.10ID:LnJXIK4U0
デカイのもあるけど、155にしてれば良かったかとちょっと後悔。125って下取りどれくらいかなぁ…。
まとめて売って…。
0156774RR (ワッチョイ 53b9-2mGe [211.19.90.100])
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2019/02/27(水) 06:11:00.45ID:tsmlHZo30
トリシティ125は2018モデルは少し高く売れるけどそれ以前のモデルは安い
155は売値も高くて中古買う位なら新車買った方がマシなレベル
0159774RR (ワッチョイ 0b25-pWE8 [121.80.90.203])
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2019/02/27(水) 12:58:49.73ID:eeIaBSGJ0
125がパワー不足って人はたぶんバイクとして見てる。
スクーターとしては特に何の問題もない。
155と較べてる人は当たり前のことしか言ってない。
そりゃ同一ボディならより排気量ある方がいいに決まってる。
0168774RR (オイコラミネオ MM95-cWsC [150.66.80.198])
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2019/02/27(水) 16:58:00.37ID:njBuG4CPM
125でも、加速が遅いとはいえ屋根付けて90k出るから
山登りで60にまで落ちるけどw
十分と言えば十分だと思う
わい、大きいのから落ちぶれた情けない原2落ちだから
ほんとおせーなーっと思う事も有るけど、原2から原2、もしくは50からの乗り換えなら
全く問題ない気がする
0170774RR (オッペケ Src5-d7l+ [126.212.177.79])
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2019/02/27(水) 16:59:40.57ID:Uo+q2LNdr
>>166
ポイントは任意保険代が気にならない
もしくは加入しなくてもいいなら断然155
自動車専用道路も走れるしパワーも125よりは少し余裕があるからね
0173774RR (ワッチョイ 91ee-XLSF [112.136.105.246])
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2019/02/27(水) 17:37:14.92ID:FwRUrYCz0
カブ110程度の動力性能なら十分と思っているけど、
トリ125にしたら少しレベル上がる?
0180774RR (オイコラミネオ MM95-cWsC [150.66.81.113])
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2019/02/27(水) 19:51:24.83ID:nJhWaiFnM
ニケンて売れてんの?
三輪車厨になってしまえば、もう初めから指名買いだろうけど
その三輪車厨がどれほどの数存在するのか
あと椅子高すぎ、今のヤマハは全部椅子高すぎてビギナー殺し
鶏シティも5cm椅子が低ければマンコの者も買ってくれたはず
0182774RR (ワッチョイ 7b8b-5GpB [119.47.16.144])
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2019/02/27(水) 20:13:33.22ID:Lli4iuQp0
>>172
風が寒くてこういう上まで防御できるやつ欲しいんだけどさ
そうなると今度はワイパー無いと夜怖いんだよな
危険すぎる・・・
それこそ海外の収納できる屋根あると、冬とか雨降ってない日は屋根つけてそうじゃない日は外してってできるけど・・・

とは言え3CT出るし、今はそっちだなー
0183774RR (ワッチョイ d9cf-BchL [220.209.243.31])
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2019/02/27(水) 20:20:05.38ID:gGKNxtEQ0
小型限定免許取って125買って半年も経たないうちに155が出るとなった。
約ひと月かけて限定解除をとって(ひと月もかかるとは思わなかったが)
155の発売と同時に買って乗ったのだが、155は、高速も自動車専用道路も
乗れるし、何よりもパワーが1段上がって、上り坂でも自動車に着いていけ
るようになったのがデカかった。
トリに乗るなら155に限ると、今では思ってる。
0184774RR (ワッチョイ 7b8b-5GpB [119.47.16.144])
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2019/02/27(水) 20:22:05.41ID:Lli4iuQp0
>>183
そしてもうじき更に上の排気量が出るという・・・

まあけど、バイクの免許って結構時間かかるとこあるよね
俺のとこはそんなに大きな場所じゃないせいか教習用バイクが少なくて結構待ちがあったなぁ
0186774RR (ワッチョイ 134b-ewIg [219.100.84.132])
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2019/02/27(水) 20:26:56.34ID:zFX9/B/p0
小型ATが欲しくて最寄りの教習所に行ったら取り扱いがなく
小型MTと普通ATとで悩みに悩んで普通ATをとった
今にして思えば慧眼だった
0190774RR (ワッチョイ d9cf-BchL [220.209.243.31])
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2019/02/27(水) 21:11:39.60ID:gGKNxtEQ0
>>182

次は3CTが出るとなった。
今度は免許の取り直しはいらなから、出たらすぐに乗り換えるつもりだった。
先日、市街地のど真ん中でナビを確認しようとして歩道上に乗り上げたのが
悪かった。
うかつに縁石を超えて降りようとしたとき、右足が地面に届かず右側に立ちごけ
してしまったんです。
しかも、車の往来が激しい所で気持ちが焦ったせいもあり自力では容易に立て
直せなかったんです。
それで、非力な自分には、取り回しが可能な155止まりだと悟った次第です。
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