【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
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今年の大阪モーターサイクルショー行く?
日曜日しか行けないんだが、
日曜だと試乗会やってないじゃね〜か(泣) Good-Bye忠男… ボル太郎はノーマルに戻りますの巻 >>617
東京は五輪関連施設のせいで試乗会できないのか。
ホント迷惑だなオリンピックって。 608 名前:774RR :2019/03/07(木) 12:18:20.83 ID:sOQU/bJ6
>>607
ただの煽りはやめろ ニンジャ400と125ccスクーター欲しい。
これ2台兼ねて1台となるとこれなんだよね。 使いわけなんてしないから
素直にヨンフォア買えばいい 晴れの通勤:CB400SB
あめの通勤:PCX125
と使い分けている。 >>612
(´・ω・`)よく知ってるわね
(´・ω・`)去年の10月にUターンに失敗してコカしちゃった・・・
(´・ω・`)頑張ってこらえたけどダメだったわ >>606
異動の有り無しじゃなくて頻度の話
理解力がないの?煽りにしても稚拙 >>630
PCXはバリバリの通勤仕様にしてるの。
ビッグスクリーンにハンドルカバー。防寒装備やカッパももちろん積んでる。
CBは雨に濡れるのが勿体ないって気持ちもある。 >>638
あ、あたりまえじゃん(震え声
注:カーポートタイプで雨の日に風があると横からに濡れる車庫 >>638
2台ともマンションの駐輪場。
カーポートタイプだけどマンションのお陰で横風も無く、濡れる事は無いよ。 みかささんもいつのまにかCBじゃなくなってるわ(´・ω・`) >>642
ボルドールの行方が気になるよね(´・ω・`)
にしてもディアベルは高すぎて買えないわ(´・ω・`)
あのサウンドもまたいいけど ここ最近雨で全然乗れなかったから15kmほど市内をグルグルしてきた
まだまだ寒いのぅ(´・ω・`) >>645
そんな深夜に走ったら寒いべ?(。・ω・。) CBR250RRが1番かっこいいと思う
跨ってみたいから行ってくる >>649
漁船か耕運機みたいなサウンドがかっこいいよな
農道とかあぜ道を走ってみたい CBR250rr格好いいよな
あのエンジンでネイキッドがでたら買うんだが >>652
フルカウルは嫌いなので
確かにエンジンのネイキッド出れば買ってたかもしれないが
CB400SF新車で買っちゃったので
俺はこの子を相棒としていくわ やっぱり4気筒じゃないとサウンドがね(´・ω・`)
ノーマルチサウンドノーライフだわ 俺は社外付けてるけどそのバイクメチャクチャ良い音するな!って言われるもんな >>645
花粉と雨と強風と猛暑の日以外は乗りたい(´・ω・`)
>>646
冬の深夜の高速最高ですがな(´・ω・`)
※ただし凍結していない場合に限る >>654
VTR1000Fとかディアベルとかもいいなと最近思えてきたのはおっさんだからでしょうか(´・ω・`) >>663
顔文字は良い年のおっさんが使うものだぞ 鍵がないと思ったら差しっぱだった
あぶねー(´・ω・`) >>670
無茶しやがって
>>671
バイクカバーかけてU字ロックして地球ロックして
さぁ家に入ろうと思った時に鍵さしっぱなしだと気づいた時の絶望感 >>672-673
先月までビッグスクーター乗ってて、スマートキーだったから鍵のことなんて一切気にしてなかった
コレに乗り換えてから5回に1回くらいの確率で鍵取り忘れる(´・ω・`) (´・ω・`)らんらんもらんらんも3週間位鍵挿しっぱでした! >>673
バイクのカバー外して、地球ロック外して、ディスクブレーキロック外して
ヘルメット被ってグローブしてバイクに跨ってから
家の二階に携帯置いてきたことに気づいた絶望感とそっくりw 今日晴れてたら、阿蘇に行こうと思ってたのに・・・残念。。。 西の方から雨かな。
関東も夜は雨らしい。
昨日は天気良かったから、近所を50キロほど走ってきた。花粉で涙目状態だった。 普通二輪ガー
トップケースガー
4発サウンドでないとー
厨二発症、コンプレックス抱えて乗るのも大変だなw 知らない奴多いけどマフラー交換して1番の恩恵は軽量化
明確に体感出来るレベルで変わる
ノーマルが一番とか言えちゃう奴は大体交換童貞 >>692
事実を言ってるだけでキチガイ認定とかバカなの? いい加減チェーンカバーのナットサイズ教えてくれよ! >>694
自分の好みや価値観を押し付けるのは糖質の症状ですので病院へどうぞ >>696
事実言われただけで発狂して君は肛門科でも受信した方がいいな >>690
そうだね
2018の純正マフラーは、2017までのモデルに社外マフラー付けたのと同じかそれ以上
音圧の数値で見ても間違いなく社外マフラー同等かそれ以上 口径がでかくなっただけでこうも音が変わるもんなんやね
2017までと2018以降で マフラー変えるだけでヒラヒラ感も良くなるし押し引きの取り回しも軽くなるのは事実だよ
元々中途半端に重いバイクだから効果は顕著にでるね
取り外したノーマル持ってみればこんなクソ重たいもんまた付けようとは思わないな 横から失礼させてもらうが、マフラーの軽量化は本当にバカにならんよ
一番感じやすい恩恵ってのは間違いない
車種によっては10kg以上軽くなるものもあるしね
でもノーマルに拘る理由もわかるよ
自分がそうだからw 決して軽くはないこのバイクでマフラー
10kgぐらいでくそ重いとか草 マフラーで軽量化してもトップケースつけてる馬鹿って結構多いよな 純正はコストと耐久性重視の内部隔壁構造だから重いのは当たり前
社外は軽いけど消音のウールが劣化したら、まき直し前提だし
好きにすればいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています