【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
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>>654
VTR1000Fとかディアベルとかもいいなと最近思えてきたのはおっさんだからでしょうか(´・ω・`) >>663
顔文字は良い年のおっさんが使うものだぞ 鍵がないと思ったら差しっぱだった
あぶねー(´・ω・`) >>670
無茶しやがって
>>671
バイクカバーかけてU字ロックして地球ロックして
さぁ家に入ろうと思った時に鍵さしっぱなしだと気づいた時の絶望感 >>672-673
先月までビッグスクーター乗ってて、スマートキーだったから鍵のことなんて一切気にしてなかった
コレに乗り換えてから5回に1回くらいの確率で鍵取り忘れる(´・ω・`) (´・ω・`)らんらんもらんらんも3週間位鍵挿しっぱでした! >>673
バイクのカバー外して、地球ロック外して、ディスクブレーキロック外して
ヘルメット被ってグローブしてバイクに跨ってから
家の二階に携帯置いてきたことに気づいた絶望感とそっくりw 今日晴れてたら、阿蘇に行こうと思ってたのに・・・残念。。。 西の方から雨かな。
関東も夜は雨らしい。
昨日は天気良かったから、近所を50キロほど走ってきた。花粉で涙目状態だった。 普通二輪ガー
トップケースガー
4発サウンドでないとー
厨二発症、コンプレックス抱えて乗るのも大変だなw 知らない奴多いけどマフラー交換して1番の恩恵は軽量化
明確に体感出来るレベルで変わる
ノーマルが一番とか言えちゃう奴は大体交換童貞 >>692
事実を言ってるだけでキチガイ認定とかバカなの? いい加減チェーンカバーのナットサイズ教えてくれよ! >>694
自分の好みや価値観を押し付けるのは糖質の症状ですので病院へどうぞ >>696
事実言われただけで発狂して君は肛門科でも受信した方がいいな >>690
そうだね
2018の純正マフラーは、2017までのモデルに社外マフラー付けたのと同じかそれ以上
音圧の数値で見ても間違いなく社外マフラー同等かそれ以上 口径がでかくなっただけでこうも音が変わるもんなんやね
2017までと2018以降で マフラー変えるだけでヒラヒラ感も良くなるし押し引きの取り回しも軽くなるのは事実だよ
元々中途半端に重いバイクだから効果は顕著にでるね
取り外したノーマル持ってみればこんなクソ重たいもんまた付けようとは思わないな 横から失礼させてもらうが、マフラーの軽量化は本当にバカにならんよ
一番感じやすい恩恵ってのは間違いない
車種によっては10kg以上軽くなるものもあるしね
でもノーマルに拘る理由もわかるよ
自分がそうだからw 決して軽くはないこのバイクでマフラー
10kgぐらいでくそ重いとか草 マフラーで軽量化してもトップケースつけてる馬鹿って結構多いよな 純正はコストと耐久性重視の内部隔壁構造だから重いのは当たり前
社外は軽いけど消音のウールが劣化したら、まき直し前提だし
好きにすればいいよ 手元にマフラーあったから量ってみたら4.2`やったわ 本人が納得できりゃええやん
他人にどうこうせいとも言ってないんだし 因みに10キロ違うと燃費は1.5
0-100加速も0.3秒は軽く変わる
たかが10キロとか平気で言えるのはかなり初心者臭いね〜 400cc程度の加速なんてたかが知れてるしなあ
そもそもそんな飛ばすバイクでもない >>712
だな
乗る奴がやせた方がチューニングになるw
メシ代もピザ代も浮くので超お得なカスタマイズ 数本マフラー入れてみたけど、結局今はノーマルに戻ったわ。色々悩むより、ノーマルが一番乗り安い。 >>723
めちゃくちゃ加速するし
めっちゃ飛ばせるじゃん?
このバイクより加速必要なシチュエーションっていつよ?公道で >>728
ヒデェこと言うなw
バイクに乗ってる奴の大半はスポーツや運動が苦手なタイプだろ
チビやガリは良くてデブは駄目ってのは差別だ >>730
大型乗ったことないの丸出し
このスレはこんなんばっか >>732
いや実際充分だろ
大型乗りでもある俺もそう感じてるし バイク板は学歴低め感がハンパない。
バイクが唯一の自己アピールなのか知らんが必死すぎなのが痛々しい。
大型なんて全く興味無いんだわ。
車で言う大型バスぐらいのイメージだっつーの。 大型SSに乗った後にこいつに乗ると全然加速しなくて壊れてんじゃないかと思ってしまう
同時に楽なポジションに安心する 大型なんて全く興味ないんだわ( ー`дー´)キリッ 400ならせめて180kgにして欲しいわ
しかもネイキッドで200kgオーバーって何処が割り食ってるんだろね 軽自動車を見下していた時代、昭和を思い出すな
軽を見かけるたびにK太郎と呼んでいた老害・・・
だから老人ドライバーほど普通車に乗りたがるw
そしてコンビニに突っ込むミサイルになるのである リターンライダーやけど昔の400よりめっちゃ重く感じる
自分はあんまり知らんけどFIとかABSとかになるとだいぶ重くなるの? 4〜5%くらいは増えてるかな
一番影響大きいのはあなたの身体が衰えたからだと思うよ >>743
CBX750F、CBR400Fとか乗ってたけど
特に今のバイクが重いとは感じないけどな
パーツの軽量化と余計な部品の追加でプラスマイナスぜろ? >>746
フレームから新造された最新のバイクは軽量化がなされてるけどCBは昔ながらの設計を維持してるバイクだからプラスはあれどマイナスはないぞ そーか、俺が衰えたんかなw
ZRXの1100も乗ってたけどそれとあんまり変わらん気がする ZRXは走行性能重視でコンパクト設計だったからな
大きなネイキッドが好きな人はCBやXJRに乗ってたみたい 調べたらZRX1100って244キロもあるやんw
SFで201キロやからな
歳や こないだ峠で転けたんだけど
起こす時意外と軽々起こせたよ。
火事場のばか力だったのかもw (´・ω・`)今日のらんらんランチはコロッケ3つとオランジーナ いうてCB400SFも最近のバイクではないからね
もう初期モデルからは20年以上経ってる 本当に大型の話題が出るとファビョりだすよなお前ら
所詮400ccなんだからギャーギャー騒いでもしゃーないでしょうよ どうでもいい大型の加速wとか語り出す臭いのが湧くのでついね。 俺は>>730とか>>734みたいなやつがいるから荒れるんだと思うよ このバイクは速いからじゃなくて回しても大型より速度が出ないから
好まれていると思う。3速でぶん回してもせいぜい130前後だし。
メーターはもっと速い速度を示すがGPSロガーで確認するとその程
度。250のホーネットが好まれているのと同じ理由なんで大型乗り
さん達も大目に見てやってくださいです。悪気はないんです・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています