【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part28

**774RR** · 2019/03/06(水) 21:18:55.13

４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至るまで現役のマシンです。
熱く語りましょう。またーりで行きましょう。
Ｖ－ＴＷＩＮマグナスレですが、他排気量の方も現れる時があります。
原則仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。荒らし、煽りはスルーでお願いします。
>980は次スレ立ててください。

前スレ
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442492058/

兄弟スレ
【世界】マグナ50 FIFTY11台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528861400/

**774RR** · 2019/05/17(金) 07:01:12.97

>>105
何キロくらい走った時期？

**774RR** · 2019/05/18(土) 23:46:00.22

このデザインのまま、800ｃｃくらいで、サイズが1.2倍くらいだったら、最高だな。

**774RR** · 2019/05/19(日) 00:57:47.65

>>107
タンデムステップの位置は直してほしいわ

**774RR** · 2019/05/19(日) 02:37:46.02

>>107
マグナ750があるじゃん
余裕があれば欲しい1台

**774RR** · 2019/05/19(日) 03:05:27.88

>>109
このままのデザインってところが肝心

**774RR** · 2019/05/20(月) 23:20:52.53

2気筒の振動を消せるV 型90度クランクのエンジンを絶妙に組み合わせたマシンだわ。

**774RR** · 2019/05/23(木) 20:38:09.09

休みの日までコンピューターにさわりたくなく、キャブ車に癒されます。

**774RR** · 2019/05/23(木) 23:22:58.53

そろそろ、新型のV-TWINマグナが復活して欲しい

**774RR** · 2019/05/24(金) 19:26:21.34

レブルとどう差別化するかだな

**774RR** · 2019/05/25(土) 04:46:13.05

マグナ良いバイクです。なるべくノーマル維持で行きたいですが部品が心配。

**774RR** · 2019/05/25(土) 06:24:30.83

>>115
改装いまいちの安いのをストックに置いててもいいかもね

**774RR** · 2019/05/25(土) 06:37:11.33

ステム新品にしたし部品は普通にある

**774RR** · 2019/05/26(日) 14:24:05.69

ハーレーのストリート750とマグナは、乗り味似てるかな？

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:43:09.82

ストリート750は軽いからマグナで峠走る自分には丁度良くて購入候補にした事がある
ただタイヤがマグナの方が太いという理由で買わなかった

**774RR** · 2019/05/27(月) 01:09:46.85

>>119
長距離は、どちらが楽かな？高速使わない場合には。

**774RR** · 2019/05/27(月) 01:17:51.36

長距離はマグナの乗り心地に勝てるバイクは多分ほとんどない
乗ってて楽で尻が痛くならないのは大きい

**774RR** · 2019/05/27(月) 08:06:38.05

>>121
シート高、シートのつくり、姿勢が日本人に合ってるんだな。

**774RR** · 2019/05/27(月) 19:24:32.13

サス改造した人いる？オーリンズとかに。

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:15:15.91

スプロケとチェーン交換
フロントフォークOHってどんくらい予算でできるもん？

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:44:56.76

多分全部で3万ぐらいじゃないかな
もちろん店によるとは思うけど

**774RR** · 2019/05/30(木) 07:47:50.15

スプロケ前後、チェーンで、工賃込みで3万でした。

**774RR** · 2019/05/30(木) 15:25:32.66

マグナ購入を計画してます。
マグナのよくある故障はレギュレター以外にどのようなものがありますでしょうか？

**774RR** · 2019/05/30(木) 15:42:15.87

>>127
特徴的なのは、レギュレータ以外は思いつかないが、年相応、一般的な消耗部品は、新車時のままなら変える必要がある。

**774RR** · 2019/05/30(木) 16:00:28.95

>>127
フロントホイールベアリング

**774RR** · 2019/05/30(木) 16:08:57.77

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

**774RR** · 2019/05/31(金) 23:31:59.25

マグナは発売が1994年で現在で約25年経ちましたがメーター読み8000キロって怪しいですよね？

**774RR** · 2019/06/01(土) 00:20:36.41

ステムがガタガタ鳴るなら8000kmはない

**774RR** · 2019/06/01(土) 01:31:46.00

>>131
タイヤの製造年を調べるとわかる

**774RR** · 2019/06/01(土) 03:01:16.75

>>131
車体の年式不明なら車体番号

**774RR** · 2019/06/01(土) 08:21:57.38

みなさん、ありがとうございます。
日曜日にその8000kmのバイクみてきます。ステムのガタ、タイヤの製造年、車体番号、フロントローターの減り確認してみます。
エンジン音など気をつけてチェックすること有りましたお教え下さい。お願いいたします。

**774RR** · 2019/06/02(日) 00:12:47.45

ずばり「8000㎞じゃないでしょ」って聞けば良い
ちゃんとしたバイク屋なら「うん、怪しい」って言うよ

マグナならフレーム歪んでない、エンジンから異音しないなら
8000㎞だろうが5万㎞だろうが構わんのじゃね？
どっちも普通に走るし、そこから10万㎞はおそらく壊れない
あとはもうフォークオーバーホールとかスプロケやタイヤ換えるとか
自分の財布と相談、納車整備で何してくれるかも聞くんだぞ

**774RR** · 2019/06/02(日) 05:49:15.54

ゴミ

**774RR** · 2019/06/02(日) 06:01:22.10

10万8千キロの可能性…

**774RR** · 2019/06/02(日) 12:41:46.00

エンジンは丈夫だよね。オレのは放置車を自分でDIY して乗ってるけど。新車並みのクオリティはもう望み薄いからね

**774RR** · 2019/06/02(日) 15:47:31.64

8000キロバイク見てきました。
外装は自家塗装で荒く、リアフェンダーに5センチ楕円形に我穴有り。
エンジンにはシルバーで塗装された跡がありました。
フロントライトの後ろには穴が空いており配線剥き出し。
タイヤは溝は若干あるが細かいひび割れが出始めてる。
ハンドルはチョッパーハンドル？に変更。
ローターは厚みあり。エンジンはセル一発始動で異音もなくでした。
ただ、メーターが気になるので聞いたらオークション会場から仕入れて来てるから運行管理のリストにも8000キロと記載があるから間違いないと…
それなのにリアのブレーキシューが引きずってたから変えたといい外したシュー見たら厚みほとんど無し(笑)
メーター変えとるがな！と心の中で突っ込みながらはははっと。
一般売買かとおもったらセミ業者人みたいな感じ。
8万辺りで売りたいみたいだけど値下げて7万が限界とな。
皆さん7万で買って冒険します？

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:12:31.28

>>140
買う人が納得ならいいと思うけど､､
6万で放置マグナ買って、タイヤ・レギュレーター・中華インナーチューブなど自分で換えてようやく乗り出せた。8千キロマグナも、そこそこ追加費用は要りそうな感じだね

**774RR** · 2019/06/02(日) 22:00:47.54

パーツ交換修理に10万出すくらいなら最初から20万出していいやつ買った方が

**774RR** · 2019/06/03(月) 00:58:38.98

仕入れ2～3万円じゃないかな
自家塗装で穴開きまくりでノーマルから色々変更されてるとなると
バイク屋ではまず売れないから、
パーツ取りのジャンク品扱いだと思う
とは言えエンジンフレーム大丈夫なら整備すれば乗れるだろう

**774RR** · 2019/06/03(月) 03:32:17.21

2003年を越えたマグナ高くね？

**774RR** · 2019/06/03(月) 05:43:36.06

ここで質問する程度の技術力で手を出すのは無謀な案件と考える。
現状渡しなら無料でもやめた方がいい。

**774RR** · 2019/06/05(水) 17:57:24.16

マグナ乗ってる人はエッチな人が多いって聞いたんですけど本当？

**774RR** · 2019/06/06(木) 22:10:35.38

そもそもメーターなんか簡単に外せて・・・
しかもマブチモーターつないでいくらでも戻せるじゃん。

この車体には走行距離は関係ない。
経年しずぎ。

**774RR** · 2019/06/07(金) 10:17:11.46

ビッグスクーター売ってマグナに乗り換えました。まだ配送されてないけど、楽しみです。

**774RR** · 2019/06/07(金) 10:39:22.20

>>148
詳細キボンヌ

**774RR** · 2019/06/07(金) 12:08:17.66

ゴミバイク

**774RR** · 2019/06/07(金) 12:09:34.36

>>150
?

**774RR** · 2019/06/07(金) 12:10:53.99

>>151
気付いてるくせに

**774RR** · 2019/06/07(金) 19:44:06.29

>>148
おめでとう､､　オレは明日マグナとサヨナラ。
次は大型スターターだ。　スレの皆さま
有り難うございました

**774RR** · 2019/06/12(水) 14:31:02.84

20年以上思い入れがあると売れない

**774RR** · 2019/06/12(水) 18:08:51.89

本日到着しました！乗りだし整備してナンバーとりにいくぜ！

**774RR** · 2019/06/12(水) 21:28:26.61

マグナ250とNC750Xの二台持ちでいく。

**774RR** · 2019/06/13(木) 14:57:53.66

>>156
二台持ちにしたいと嫁に言ったところ大ゲンカになりました

**774RR** · 2019/06/13(木) 20:45:38.77

>>157
ケンカにならないためには、許されるまで稼ぐしかないかと。

**774RR** · 2019/06/14(金) 01:42:58.81

>>157
セックス漬けにして、言うこと効かせると上手くイク
実際俺はそうしてる

**774RR** · 2019/06/14(金) 17:32:04.51

>>159
すごい

**774RR** · 2019/06/16(日) 00:50:48.79

もうちょっと加速ほしーなー

**774RR** · 2019/06/16(日) 22:49:13.08

フロントフォークのOHなんですが、一番下のシーリングボルト？フォークオイルが抜けるボルトです。六角のサイズってなんミリですか？

**774RR** · 2019/06/16(日) 23:19:07.94

>>161
常時6000rpm以上で走ってる？マグナのおいしい所は8000rpmから上

**774RR** · 2019/06/17(月) 19:25:49.32

>>161
他のすべてを捨てても加速が欲しい！ならば
スプロケのサイズ変更がおすすめ
リアを2つ上げる程度ならチェーンの長さも
そのまま変えずにokだよ。

**774RR** · 2019/06/17(月) 23:10:55.84

パワーバンドをしっかり使ってたら十分速いと思う

**774RR** · 2019/06/18(火) 12:23:21.31

ベース買ったぜ7万で
1000円の260ミリ純正レブルサスでローダウン
240ミリのリジットにしてソロシートにスプリング仕様も捨てがたい
フェンダーも適当な車種のヤツ流用してつけるかな
定番のフラットはいかにもでつまらんし

**774RR** · 2019/06/18(火) 12:34:56.99

インチキ業者のサビ箇所ハケ塗りやめて欲しいわ
シンナーで落とすの大変
サビまみれの方がヤレ感あっていいのに

**774RR** · 2019/06/18(火) 20:02:39.24

>>163
そんな回してないかもしれない
タコないからどんくらいで走ってるのかわからないや

**774RR** · 2019/06/19(水) 16:34:04.08

デイトナの後付けタコメーター付けてるけど配線も簡単ですぐ付けれるおススメ
買うなら15000回転まで表示されてる方

**774RR** · 2019/06/21(金) 09:59:18.24

1250

**774RR** · 2019/06/21(金) 14:22:43.14

1万1千まできっちり回せ

**774RR** · 2019/06/22(土) 10:13:55.38

色々大小バイク乗ってみるとマグナの乗りやすさが異常でやっぱりいいバイク

**774RR** · 2019/06/22(土) 15:16:28.04

レブル500は、マグナ250より乗りやすいかな？

**774RR** · 2019/06/22(土) 20:35:59.64

大きめなシートと丁度良いタンク幅が乗りやすさに繋がってるからマグナ

**774RR** · 2019/06/22(土) 21:13:04.96

明日はフロントフォークのオーバーホールだわ。

**774RR** · 2019/06/23(日) 06:27:55.44

そのまますてちまえ

**774RR** · 2019/06/23(日) 19:01:52.54

ちょうど俺もフォークOHした
他の車種は塩ビパイプでシール叩きこんだけど
径41ミリは合うパイプがない
40ミリのジョイント用パイプの外周ちょこっと削って50ミリの塩ビパイプつなげてシール叩きこんだわ

**774RR** · 2019/06/23(日) 20:57:24.20

>>177
塩ビパイプでいけるよ。
VU40のパイプでバックアップリング打ち込んでTS継手着けたらオイルシールにバッチリなサイズだからめっちゃ楽でしたよ。
VP管は内径小さくてつかえないけどね。VU管は安くて確実。

**774RR** · 2019/06/24(月) 08:35:24.99

>>178
VU管ならいけるんだ
旋盤でジョイント継手を外径53.5に削って治具にして叩き込んでたw

**774RR** · 2019/06/24(月) 09:51:39.62

>>179
シール打ち込みの為に作られたサイズかと思う位丁度のサイズですよ。500円位でVP管より安いです。
お疲れ様でした。

**774RR** · 2019/06/25(火) 15:45:48.37

マグナって底打ち皆さんよくしますか？
走ってると少しの段差でもゆっくりいかないと底擦るんですよ。

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:25:34.62

>>181
ローダウンしてるんじゃないの？

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:25:09.44

>>182
してないです。オイルフィルター下のボルトから縦に拳おける位スペースはあります。

**774RR** · 2019/06/25(火) 19:44:08.23

サス抜けてるんじゃ
ついでにリジットにしちゃいなよ

**774RR** · 2019/06/26(水) 01:24:16.61

ノーマルサスで底擦った事ないけど
タイヤのエアー足りてないとか

**774RR** · 2019/06/26(水) 08:24:05.74

乗り方がおかしいのかなぁ…。中古で手に入れたんだけど、オイルフィルター外すボルトも地面と擦れたのか若干変形してる。
オイルパンの角ら辺も欠けてるからそれなりに底付きするもんだと思ってました。

**774RR** · 2019/06/26(水) 09:54:15.12

>>186
完全に壊れてるやんけ

**774RR** · 2019/06/26(水) 10:06:49.40

前後のサスがスカスカなんだろどうせ
それか乗り手の体重が120キロくらいとか

**774RR** · 2019/06/26(水) 10:45:06.91

>>188
タンデムで乗ってて体重合わせて130キロ位です。

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:30:25.51

最初にそれ書けよw

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:51:29.70

>>190
ごめん。

**774RR** · 2019/06/27(木) 21:54:43.23

マグナ250の後継は、PCXだと思う。

**774RR** · 2019/06/27(木) 23:52:44.60

>>192
は？

**774RR** · 2019/06/28(金) 02:50:19.52

いやいやタンデムで乗ってもそうそう擦らないからな
まあまずサスが原因だろ

**774RR** · 2019/06/28(金) 09:28:42.78

>>194
フロントはオーバーホールしたからリアのサス抜けかな？
フロントはトリプル社外に変わってるわ。フォークはノーマル長。

**774RR** · 2019/06/28(金) 10:09:52.88

沈み込んだ時に当たるんだからリジット入れろ
スピード出せなくなり安全運転になるメリットもある

**774RR** · 2019/06/28(金) 23:22:41.93

>>193
その時代に大衆の心を掴んだ。だから沢山売れた

**774RR** · 2019/06/29(土) 00:35:56.55

>>197
その理論はおかしいその理論だと250ccクラスではレブルが後継になるよ
レブルはレブルの後継だけど

**774RR** · 2019/06/29(土) 09:25:18.69

心を掴んでたくさん売れたら後継車w

**774RR** · 2019/06/29(土) 12:02:55.03

売れた車体の後継車ってことでもうええがな
せっかくみんなマグナが好きで集まってるんやし
それにしてもわけわからんかったけどな笑

**774RR** · 2019/06/30(日) 19:13:23.59

ヘッドライトのガラスの部分をクリアなやつに交換したい

**774RR** · 2019/07/08(月) 10:22:39.44

このエンジンのキャブはキャブのフロート室のパッキンに耐ガソリンシール塗らないと漏れるな
新品でも漏れた
あまり塗りたくないけど
3本止めで位置決め入ってるし歪みが出やすいのか

VTでも同じく漏れたわ

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:15:45.56

>>202
何年式よ？

**774RR** · 2019/07/09(火) 05:44:14.45

初期型
バラしてて思ったがガソリンの分岐もあれ？と思った
樹脂製のoリング入ってる前と後の連結部品の相手側は片方穴空いてない
ここからガソリンを前後のキャブに送ると思ったら
コックの先から二又にわざわざ分岐させて前後キャブにそれぞれ送り込んでる

**774RR** · 2019/07/09(火) 19:57:10.44

>>204
疑問を抱いてると言うことは最近乗り出したの？

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:46:24.60

マグナのキャブはジェット類前後で違うの事前に知っといてよかった
普通に逆に組んであったわw