【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part28
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４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至るまで現役のマシンです。
熱く語りましょう。またーりで行きましょう。
Ｖ−ＴＷＩＮマグナスレですが、他排気量の方も現れる時があります。
原則仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。荒らし、煽りはスルーでお願いします。
>980は次スレ立ててください。
前スレ
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442492058/
兄弟スレ
【世界】マグナ50 FIFTY11台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528861400/ >>386
そのラインナップと共通ならカブ並みに大丈夫そうだね
安心して乗れそうだ、ありがとう 愛知在住今日の気温は30度越え
オイル交換とフィルター交換した暑かった
屋外メンテはツラい
ガレージ欲しいよ この時期の正午頃ってインパネとメーターケースの反射光すごいよね
アメリカンにサングラスはキメすぎてて柄じゃないんだけどそうも言ってられない トンネルで急に見えなくなるからインナーバイザー付きが良い
昼間は常時グラサン状態 もうすぐマグナ納車されます
楽しみすぎてYouTubeのマグナ関連動画片っ端から見まくってテンション上がりまくって鼻血出てきた
なんか嬉しくて寝られない >>391
早くその日が来るといいね
俺も納車前は年甲斐もなく毎日のように夢にまで出てきたなぁ そろそろレギュレーターがパンクしちゃう時期ですね!去年は大分泣かされました…予備の購入忘れずに!! >>393
十分暖気はできてて減速中にニュートラルに落とした途端に音もなくエンストしたことがあるんだけど
レギュレーター劣化でこういう症状って起きたりします？99年〜02年式です >>395
その症状だと、自分はレギュレーターより燃料系か給排気、クラッチ周りを疑います。既に点火している状態であれば、電気系統ではないのかな〜って気がします。
レギュレーターに不良が起きたとき、よくバッテリー上がり(死亡含む)やライトの異常、セルの掛かりが悪くなるといった症状を経験してます。 >>396
参考になります、どうもありがとうです
レスを見ていてもしかしたらと思ったのだけどレギュレーターより別の線が怪しそうですか
ご指摘の中でできるのはキャブ掃除くらいなのでやってみてから少し様子を見てみようと思います >>398
キルスイッチカバーを開けてみたけど見た目すごくキレイだったのでヨシ！
冗談はともかく、また異常が起きたときもう一度見てみることにします。アドバイスありがとうです エリミ125からの乗り換えだけどトルクがあって乗りやすい良い子だねー
けどなぜか中古価格が高騰していて財布が泣いてる… >>391
お前はおれか。ホワイトベースで何回か紹介されてるね ヤフオクで落札したマグナ到着
セル一発でエンジンかかったし不整脈もなさそう
フューエルコックonにしたらガソリンダバダバでてきた…他にも色々手直ししなきゃだけどそれもまたタノシ
https://imgur.com/a/0WvDqpk >>402
おいくらで落札しましたか？
手直し低予算で済むとよいですね
私は怖くてヤフオクではとても無理です
バイク屋で買ったマグナをコツコツキレイにしてます >>403
車両本体15万円、配送料2万5千円といったところでした
ざっとみた感じ
FフォークO/H
キャブレターO/H
フューエルコック交換
Rタイヤ交換
シート張り替え
各部サビ落とし小キズリペア
が必要な感じ
こういうのが苦にならない人じゃないとオクは危険ですよね 横からだけどバイク屋に頼むととても10万じゃ済まなさそう
むしろ自分でいじるのが楽しみって人じゃないと個人売買はできないなぁ >>405
ホントそう
幸いまだ部品が潤沢にあるからそういった点では楽かも 自分はメルカリで、マグナSグリーンが近所の人から出品されていたのを7万で購入。
エンジンがかからない不動車とのことで、実車をみせてもらったら、「なんかちょっとイジったらかかりそう」な音してたので、購入に踏み切りました。
結果、エンジンオイル交換したら動きました!
その後、見た目の直しで10万くらい使いましたが、レギュレーターがパンクした以外この1年大きいトラブルなしです。
オークションは、持ち主の知識やメンテ状況にもよりますよね! 近くのレッドバロンでマグナ買うかもしれない
94年式で見た目もきれいで3万キロで本体25万円くらい
また近いうちに詳しく聞いて決める >>408
赤男爵はネットで色々言われることも多いけど、近くにメンテ修理してくれるバイク屋があるというのは最大のメリットだと思う >>410
おめ！良い色買ったな！
今が1番楽しい時でもある。
ご安全に！ >>410
おめでとう！
これからの時期はレギュレータの予備を忘れずにね 地方民だけどライダーの集まる道の駅とか行ってもマグナはほんと見ないな
みんなどこいるの？ >>416
ハーレー＝バイク初心者のおっさん
のイメージだが、 マグナにはマグナの良さがあるんよ
日本人に合ってる車格だしルックスはマグナのほうがかっこいいとすら思える
ハーレーはやり過ぎ感があるしたいがい乗り手がショボく見える
僕は乗ったことないけどｗ ほっときなよ
構って欲しいだけでハーレー乗りでさえないと思う
好きなバイクに優劣などないのだ >>416
サブでハーレー乗ってたけどマグナの方がかっこいいからハーレー売った
そのくらいマグナは魅力ある車種って事 予備でレギュレーター持ち歩いてる人ってどこで買ってるの？
ホンダ正規店行けば部品単体でも取り寄せてくれるのかな
取り敢えずオクで中華っぽいコンバチ品買ってみたけど >>421
Amazonで2000円くらいの買ったけど、半年問題なく使えてるからもう一個買いました。念の為熱対策でファンでも付けようかと考え中。 >>423
なるほど、pc用のファン加工してつけられるかな >>422
乗った事ないのか？維持費なんか全然掛からん ハーレーの車検代は国産と変わらない
外車の中では安い >>424
pc用でも使えそうだけど、スイッチと連動が必要だから、配線加工がいりますね。ヒューズからまたぐキットがでてるようですが。ファンの向きは吸気と排気どっちがいいんだろう… 実家に3年くらい眠ってたマグナを
修理してもらってまた乗るぞー
夏には間に合いそう、楽しみ 先人に学び電圧計を取り付けたところ
走行中の電圧が安定しなかったのでレギュレータを交換しました
逝く前兆が判ったので旅先のトラブル回避できました
>>421
ホンダドリームで約8Kでしたよ
安物買いの銭失いしたくなかったので
とりあえず純正にしてみました 今までジェットヘル使ってたんだけど、フルフェイスに変えてみたら見事にメーター見づらくなって笑った 楽しい
というかどうやって弄ろうかあれこれ考えてる時が一番楽しい リッター30km走るって話をちらほら聞くんだけど実際のところどう？
俺は街中でも田舎道でも平均すると大体23〜25kmくらいなんだよね
キャブが片方詰まって一発で走ってたときは逆にちょっとだけ燃費伸びてたけど 田舎の信号の少ないバイパスが多ければ30〜33キロ位
高速乗ると25〜27キロ位になる
下道ならあまり回さず可能な限り5速で走る マジかあ、言われてる通りの燃費にはなるんだね
4速でそこそこ引っ張るのが好きっていうのもあるけど俺の乗り方が荒いのかキャブの開けすぎか
いずれにしてもどこか見直す余地はありそうだ。ありがとう 普通に引っ張って8000くらい常時回すけどL20kmくらいかな
低ギアで回す乗り方で5速はほとんど使ってない 今朝は4時に起きて近場をツーリング
2時間半ほど走ってきた
道は空いてて涼しくて快適
日中は暑くて走ってられんよ 気温が高い日に、信号とかで止まっててガソリン臭く感じることあります?
前より臭うように感じるし、燃費悪くなってるような…ホースとか寿命きてるのかな。 >>443
自分のはフューエルコックのパッキンがお亡くなりになっててお漏らし気味だった
キャブもそうだけど、部品があるうちに怪しい箇所は早めに潰しておいた方が安心かもしれんね >>444
フューエルコックは変えてまだ半年くらいだけど、もう一度見直そうと思います! マグナ納車しました！おすすめの安めのサイドバッグあれば教えて下さい！ >>446
納車オメ！
自分はベタだけどこれつけてる
デグナー(DEGNER) ミリタリーテイストナイロンサドルバッグ カーキ 12L NB-132
TANAXとかデイトナあたりで探してみると品質面では間違いないかも
中華製のやっすいのはやめた方がいい
サポートも忘れずにね >>446
おめでとう
バッグに限らず、いま出せる分で一番いいやつを買うことをおすすめする。
サドルバッグなんて安物は劣化早いぞ デザインが良いから安い中華製使ってる
メーカーものでデザイン良いやつ見付けるとほとんど2~3万するし 質問です。最近後期型のマグナを購入したのですが、CDIが壊れている可能性があり探してますがネットで探しても全く見当たりません。そこで調べてるとゼルビスのCDIがポン付けできるとの事。これは初期型だけの話ではなく、後期型でもゼルビスの同時期のものであれば取付可能なのでしょうか？ 前期後期でマグナのCDI形状は変わってないと思う
ゼルビスのをポン付け出来るかどうかは知らんよ 回答ありがとうございます。
前期、後期でコネクター形状が違うみたいなんですけどね。 そりゃ楽しいよ
YouTube見ててもコメント欄とか新規チャンネルとかにマグナデビューの人が増えててなんか嬉しい こんなやっすいガラクタバイク乗って何が楽しいの？
高校生がちょっろっとバイトしただけで買えるバイクをいい大人が乗ってるなんて恥ずかしい >>455
免許取ってバイク乗るようになると
キミもわかるようになるんじゃねｗ いい大人がこんな安物のアメリカンもどき乗ってたら恥ずかしいってw >>459
いい大人なのに匿名掲示板でそんなこと書いてるほうが
よっぽど恥ずかしいじゃないかｗ 俺のは高速道路全力長時間走行でも問題なかったから
プラグ弱ってたりするんじゃね？
エアクリも怪しい 信号青になった瞬間に、1速で加速、2速に切り替えた瞬間アクセル全開で一気に加速しようとした状況です。一瞬失速します。 クラッチワイヤー締めすぎで常にわずかに半クラになってない？ 23年ぶりにバイクに乗るリターンライダーです。
初期型マグナを納車された３日目の今日、突然セルがピクリとも動かなくなりました。
ヘッドライト、スタンドランプ、ニュートラルランプは普通に点灯。
スタータボタンを押した時のみヘッドライトが暗くなりました。
車のバッテリーに繋ぎスタータボタン押しても全く動きませんでした。
その後、押しかけ一発でエンジンがかかりました。
この後は普通にスタータボタン押してエンジンがかかります。
原因は何なのでしょうか？
昨日、エンジン切る時は、ストップボタンを使ったのが最後。
ストップボタンの接触不良？レギュレーター異常？（ちなみに初期のレギュレーターです）
何が原因だったのでしょうか？ 470です。
連投すいません。
先ほどもエンジンをかけてみたら普通にかかりました。
症状は、エンジンストップボタンを押したままの時と全く同じ状態でした。
ONにしてもストップ機能が働いていたのかもしれません。
ボタンに吹きかける何か良いオイルとかありますでしょうか？
あとノーマルマフラーなんですが、ニュートラル状態の時、上より下のマフラーからの
方が排気ガスが勢いよく出てるには普通なのでしょうか？ キルスイッチ側の不具合かもしれないけど、再現しないようならひとまず様子見かな
(スイッチ戻したつもりで微妙に引っかかって戻りきってなかったとかあるかもしれないし)
再現するようならキルスイッチカチカチon/off切り替えてみてスターター試してみるとか
あとレギュレータは対策品に変えておいた方がいいと思うよ >>472
471です。
回答ありがとうございます。
様子見してみょうと思います。
レギュレータは、対策品に変えようと思います。 >>470
この症状はまんまキルスイッチ入ったとき
ちゃんと戻してるのなら>>472の言うようにキルスイッチの不具合じゃないかな
遠出することもあるなら中身とっかえてもいいかもね
うちのもマフラーは下の方がよく吹き出すよ、冬にチョークでかけるとはっきりわかるね
あまり気にしてなかったけどそういうものなんじゃないかな >>470
セルボタン押してカチカチ音がしてセル回らないならスターターリレー交換
カチカチ音がしないならセルスイッチ自体の可能性も 470・471です。
>>474
>>475
回答ありがとうございます。
今日も普通にエンジンかかるので様子を見ようと思います。
キルスイッチのオンオフを20往復くらいしておきましたｗ
スイッチ用の潤滑液をかけてみようかな。
学生の時、RZ250RR、ゼファー400に乗っていましたが、整備はバイク屋任せでした。
色々整備について勉強しておけば良かったです。
マグナは町のちょっとした探索にもってこいなバイクで大変気に入っております。
初期型販売当時、スラッシュマフラー派であった私はマフラーの形を馬鹿にしていましたが、
今はこの形を気に入っております♪ 身長182センチ・体重85キロでもXLサイズのジェットヘルメット被ると栗頭先生みたいな
大きな頭になるんですが、こんなもんなのでしょうか？
ヘルメットが大きいとやっぱダサいですよね？
Lサイズにすべきだったと後悔中。 >>479
夏場はしょうがないけど、冬とかなら上着のボリューム上げれば少しはバランス取れるかも
なんならMTX用のゴツメのプロテクター仕込むとかすれば汚物も消毒できてお得
ヘルメットの形状によっても見た目はかなり違うから、試着できる店で色々試すのもいいと思う
agvとかiconなんかは大きめのサイズ選ぶことになるけど、シルエットがシャープなので引き締まって見える >>479
それがバイク乗りでもないのに頭でかすぎてせっかくのバイクが台無しって言う人います。
>>481
どうせならジャギの格好をしたいと思います。
こちら田舎でバイクショップは、15年以上前にすべて潰れました。
ジャストフィットは、旧日本軍の鉄兜のメット（復刻版）ですが、これはさすがに道交法的にヤバイですよねｗ
この鉄兜、アメリカンには凄く似合います。 >>482
それっぽいヘルメットモドキなら中華ヘルで山ほどあるけど、道交法以前に自分の命預けられんからなあ
いっそのこと振り切って、bellのクラシカルなフルフェイスなんてどう？ >>483
確かにただの鉄で砲弾にはいいかもしれませんが、店頭の衝撃・特に側面は弱いですからね。
bellのクラシカルなフルフェイス、カッコいいですよね。
さっきバイクに縁のない友人にメット装着姿の画像を見せましたが、何か変だと笑ってました。
理想は、小さめですが、絶壁で頭の形が悪い上、普通の人より横幅があるのでLは入らないかも…。 それほどの恵体ならメットがXLだろうが全然関係ないと思うんだけどなぁ
その体格でアメリカン乗ってたらさぞ様になるだろうし羨ましいぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
