WR250X専用スレ☆25台目

**774RR** · 2019/03/06(水) 22:11:34.56

モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
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前スレ
WR250X専用スレ☆24台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/

**774RR** · 2019/08/06(火) 20:12:59.31

>>326
了解

**774RR** · 2019/08/11(日) 19:34:11.73

>>306
ウルフマンとかエンデュリスタンのサドルバッグ付けるならこの純正のヒートガードの形かゼログラのサイドカウル使わなきゃ無理だからねぇ

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:06:03.45

>>320
今もの確認したけど普通にリブ付いてたわ

**774RR** · 2019/08/13(火) 00:23:20.27

そういや今日乗ったら忠男箱のヒートガードのネジが緩んでたわ
あそこは定期的に増し締めしといた方が良い

**774RR** · 2019/08/13(火) 07:04:27.34

俺の初期型のヤツはステーの溶接部が割れてたわ
んで棒ヤスリで綺麗に削ってやったわ
https://i.imgur.com/NQkxFHf.jpg

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:45:05.02

>>329
DripRacingのサイドカバーはダメなん？
純正のサイドカバーに被せるからバッテリー周りの防水不要って事で検討してるんだが

**774RR** · 2019/08/13(火) 20:29:51.18

>>333
純正ヒートガード使えないRS4Jだとマフラーとパイプが剥き出しになっててサドルバッグによってはヒートガードを付けるか取り付けを工夫しないと溶けちゃう
ゼログラのゼッケンカバーみたいにマフラーに被る形だとマフラーとバッグが接触しなくて済むんだけど、ドリップレーシングのはマフラーに被さる部分が無いから代わりにはならないかと
WRFとかではサドルバック付けてる人居るけどマフラー取っ替えたWRXやRで使ってる人見た事無いのもそこらが原因じゃないかな

**774RR** · 2019/08/15(木) 11:18:56.71

>>334
マフラー交換するとタンデムもできなくなるしね

**774RR** · 2019/08/15(木) 15:25:43.59

>>335
マフラー交換してるが、そんなことはないぞ

**774RR** · 2019/08/16(金) 20:16:33.41

チェーンガード(プラ)のネジ(メス)がバカになってしまった
どうすればいいのじゃ・・・

**774RR** · 2019/08/16(金) 20:25:44.07

舐めてしまったメスネジをドリルで広げて少し長いボルトと新規のナットで取り付ければオッケー！

**774RR** · 2019/08/16(金) 22:21:01.89

メスって穴のほうじゃねーの？

**774RR** · 2019/08/17(土) 00:45:55.46

やっぱそうだよね
ありがとう勇気が湧いてきた！

**774RR** · 2019/08/17(土) 06:37:39.09

時速0から発進の時、クラッチミートに合わせてスロットル開けると、稀にプスンとエンストすることがある
20000キロ走ってるけど、スロットルボディの清掃で改善するだろうか？

同じく20000キロ走ったMT-09も乗ってるが、こちらも似たような症状があり、スロットルボディを清掃すると解消した

**774RR** · 2019/08/17(土) 08:11:25.56

よかったね

**774RR** · 2019/08/17(土) 12:34:35.26

>>341
別なヤマハ車で症状あった
アイドリングは？

**341** · 2019/08/17(土) 14:45:14.68

>>343
アイドリングは特に問題なさそうなんだよね

**774RR** · 2019/08/17(土) 15:55:33.43

>>344
低速走行でクラッチ切ると止まる事があった
調べたらアイドリング低かった

車線の多い右折待ちならゾッとするよ

**774RR** · 2019/08/17(土) 21:03:53.79

>>341
空ぶかしする癖ない？自分の場合やめたらエンストしなくなった。
それかクラッチレバーかえてるならそれかも

**341** · 2019/08/17(土) 21:58:59.04

>>345
アイドリングの回転数は購入当時から触ってないから、多分問題ないと思う

>>346
空ぶかしする癖はないなぁ

バイクブロスの過去のインプレ記事に、フライホイールが軽量ゆえに、ストンとエンストすることがあると書いてたから、それが原因なんかな？

**774RR** · 2019/08/17(土) 22:08:06.91

250で回るの優先で作られてるから回しながらクラッチ当ててけばええんでないかな
車体が動けば粘るけど動いてない時は簡単に落ちるよこのエンジンは

**774RR** · 2019/08/18(日) 00:03:34.19

>>347
何年も弄ってなくても回転数変わってくるよ

**341** · 2019/08/18(日) 00:33:55.73

>>348
症状が出るときは、クラッチミートさせる直前に回転上げようとするとストンとエンストするんだよね

>車体が動けば粘るけど動いてない時は簡単に落ちるよこのエンジンは
どこが悪いというわけではなく、このエンジンの特徴として気を付けるしかなさそうやね

>>349
そうねんだね
一度、調べてみるわ
ありがとう

**774RR** · 2019/08/18(日) 00:39:36.06

クラッチ合わせる個人の癖もあるからなー

**774RR** · 2019/08/18(日) 09:16:30.52

実際にクラッチを繋いだ時の動画をアップしてみろし。
繋ぎ方が悪いか、車体が悪いかわかるから。

**774RR** · 2019/08/18(日) 11:37:36.41

オン大型歴長いのかオフ人生歩んでてたまたまMT09と同時保有なのかわかんないしね
鈴木のR750乗ってた頃はスロットルボディの汚れ取り定期的にやってたけど効果はわからぬ、ヤマハのインジェクションクリーナーは便利だった

お店で一年点検して、アクセルとクラッチケーブルの遊びと錆び確認、エアクリお掃除してプラグ変えてチェーンも固まってたら変えてついでにダイアグモードでインジェクションの設定確認
マイナスとかになってる個体もあるらしいからそこら試してみれば？

もう要は消耗するとこ総点検して基準値に戻してそれから弄ろう

**774RR** · 2019/08/20(火) 07:31:44.18

新車購入から5万km以上乗ってるけど一度もエンストしたことないな〜
以前「エンスト病」って必要以上にdisられてたことあったけど自分的には不思議だった

**774RR** · 2019/08/20(火) 08:02:20.90

一日の走行で3回ほどストン、とストールした事がある。
暖まってないキャブ車や、マフラー替えた単気筒バイクによくある、減速中の低速時に起こるストールだ。
マフラーノーマルだしエンジンも充分暖まっていた。

それ以後、一切発生していない。なんだったのか未だに謎。

**774RR** · 2019/08/20(火) 12:17:22.17

台風前に納車されて少ししか乗れてないけどこれ楽しいな。思ってた通りのバイクで満足してるわ
ノーマルマフラーだと確かに少しギクシャクしてるな。いつパワーボックス入れてやろうか

**774RR** · 2019/08/24(土) 07:15:09.63

>>356
うーんノーマルマフラーでもギクシャクしてるって思ったことはないけどな
1速2速のギア比は低いんで開け気味の方が逆にスムーズかも

**774RR** · 2019/08/24(土) 09:06:27.11

>>357
渋滞に巻き込まれることが多くてそこで感じてる
開けてるときは全く感じない

**774RR** · 2019/08/24(土) 11:14:55.02

感想に個人差あるみたいだけど
個人的には忠男でギクシャク緩和したよ

**774RR** · 2019/08/24(土) 22:40:08.45

4発と比べりゃギクシャクするしビッグシングルよりはスムーズ
何と比較するかだわな

**774RR** · 2019/08/30(金) 11:29:36.80

逆車のマフラー交換なんだけど、O2センサーをねじ込む穴がないマフラーを使いたい場合はどうしたらいいんだ？
諦めるかO2センサーのキャンセルしかない？

**774RR** · 2019/08/30(金) 12:17:36.61

　
>>361
ステンはエキパイとソケット持ち込みでやってくれる鉄工所探そう。
チタンは知らん

**774RR** · 2019/08/30(金) 14:27:26.69

逆車なんか買うからや

**774RR** · 2019/08/30(金) 15:07:17.47

>>363
逆車だってわかったのがついこないだ純正部品調べるためにフレームナンバー見たときなんだもの。
ちなみに買うときに逆車の説明はなかった

**774RR** · 2019/08/30(金) 15:17:29.70

ヘッドライトでかかったり、ハイシート標準やったりするんやないの？
ちかうの？

**774RR** · 2019/08/30(金) 15:31:54.43

試乗させた友達3人共発進で一回はエンストしてた。

**774RR** · 2019/08/30(金) 16:20:41.94

>>365
レンズカット無いしシートも変わってるからこれ良いなって感じだった
まあ逆車選んだら死ぬってわけじゃ無いから鉄工所行くかボス付きのマフラー選ぶかで対応するわ
ある物外すって大変だしな。

**774RR** · 2019/08/30(金) 19:07:12.00

リッターから乗り換えたんだが、初めて乗った時、バイク屋前でストールしかけたわ。
クラッチ繋がる箇所のせいでもあるけど。

**774RR** · 2019/08/31(土) 03:44:02.38

新車で買って乗り始めた時、よくエンストするからおかしいなと思ってアイドリング調べたら1400くらいだった。簡単に調整できるから200上げて1600にしたら、全くエンストしなくなった。

**774RR** · 2019/08/31(土) 04:50:50.93

半クラ気持ち長めで

**774RR** · 2019/08/31(土) 14:23:55.55

アイドリング低いとアクセルの開けはじめの時ちょっともたつく。その時にクラッチつなぐとエンストする。アイドリングは規定値の上限あたりが正解。

**774RR** · 2019/09/03(火) 07:20:42.27

ここに集ってるエロいみんなは外装はカスタムしてるの？
よくハデハデなデカールやエナジードリンク系仕様や痛車仕様のWRいるじゃん

**774RR** · 2019/09/03(火) 07:37:47.65

あんな三日で飽きるようなもん要らんだろ

**774RR** · 2019/09/03(火) 08:45:45.38

ショーンフェンダーとか何なの？
流行りなら当該現行車買えや

**774RR** · 2019/09/03(火) 10:50:23.17

>>372
バリバリに外装カスタムしてるのはなんかイタい
俺はインターカラーとY'sの白赤の着せ替えで満足

**774RR** · 2019/09/03(火) 12:48:00.65

　
バイクはフェンダーレス　
家ではセクスレス　　
　
　
　いい加減にしろ！

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:09:48.80

外装はこかしまくってワイルド感をだしてるよ

**774RR** · 2019/09/04(水) 02:20:17.65

そういえばRスレでKX(?)のサイドカバー付けてる奴いたな

**774RR** · 2019/09/04(水) 07:36:36.39

右足だけ暑い

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:16:47.78

欠陥だよな。あの熱さ。

**774RR** · 2019/09/04(水) 16:29:46.24

どこも熱くならないバイクなんて無いからw
R1とドゥカ999乗ってたけどもんの凄い暑さだぞ
WRの右側なんてかわいいもんだ

**774RR** · 2019/09/04(水) 16:34:42.95

>>381
どれくらい熱かったの？
夏は乗ったの？
対策はしたの？

**774RR** · 2019/09/04(水) 17:47:21.97

Rだけどジータのフレームガード付けてから右足の踵の上のとこがやたらと熱くなる。
オフブーツだとあんまり気にならないけど、ライディングシューズだとマジで火傷するつーかして水膨れになった。

**774RR** · 2019/09/04(水) 18:09:15.35

Rスレで言えよ

**774RR** · 2019/09/04(水) 21:13:02.30

まぁええやん

**774RR** · 2019/09/04(水) 23:25:14.98

水ぶくれ出来て以降、長い靴下履くようにしたら何とも無くなったで

**774RR** · 2019/09/05(木) 06:58:40.45

最近一段と右足が熱くなってきたと思ったらエキパイ割れてた。純正エキパイに戻すのも久しぶりですわ。

**774RR** · 2019/09/05(木) 11:21:04.49

YZF-R1「股間が灼熱」「熱でシートバッグが燃えた」→WRに乗り換え
http://www.wr250xxx.com/article/452880047.html

**774RR** · 2019/09/05(木) 11:34:17.95

MT07も熱いて聞くよね

**774RR** · 2019/09/05(木) 12:19:06.63

KLX250なんて普通に走ってる限り
特に熱く感じないのにな

**774RR** · 2019/09/09(月) 07:35:55.02

150無干渉ラジアルでおススメある？
Z-wheelの3.5j 4.5j買ったんだけどいい加減探し疲れた。
スポツーメインのRベースエンデューロ足だから純正サイズのRX-02でいいような気がして来た。

**774RR** · 2019/09/09(月) 14:50:38.29

台風一過でバイク置き場に行ったらカバーはどっかに吹っ飛んでバイクは倒れて泥まみれ（泣

**774RR** · 2019/09/09(月) 20:33:05.15

150の逆でXにオフホイール履かせたんだけどハンドリングすごく悪くなった。
全体に減衰抜きまくる以外に何か手がありますかね？

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:07:31.82

ホイール大きくなるんだから当たり前じゃね？

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:54:11.74

今までフロント21乗ったことあんの？

**774RR** · 2019/09/10(火) 00:35:23.32

なんのために履いた…

**774RR** · 2019/09/10(火) 02:24:20.15

>>391
個人的にはGPR300がお気に入り。チェーン干渉ないし、ツーリングで不足を感じたことない。ライフも7～8000kmはあるのと、柔らかくて組みやすい。同じような構成で乗ってるけど、素直なハンドリングもあって乗りやすいです。

**774RR** · 2019/09/10(火) 07:34:31.39

>>397
ありがとう。
結局安さに負けてメッツラーM5 110と140にしたよ。
インプレの無さにびびって純正サイズです。
ナイロンベルトの方なので軽量車には良いと判断した。

次はGPR300ワンサイズアップも検討します。

**774RR** · 2019/09/10(火) 07:53:55.81

>>396
ちょっとダート走ろうかなって…
前にXRは乗ってたけど、ここまで変じゃ無かったからね。

**774RR** · 2019/09/10(火) 08:37:35.62

スコーピオンラリーＳＴＲ

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:34:13.87

O2センサーボスのありなしでマフラー選ぶのげんなりしてきた…
O2センサーキャンセルとかできんのか？

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:46:13.43

>>399
キャスターもトレールもRとは同じにはならないから
21インチを履くだけじゃ違和感あるはず

**774RR** · 2019/09/11(水) 12:44:31.53

>>401
どうやって燃料噴射量制御するか別の方法を考えればキャンセルできんるじゃね？

**774RR** · 2019/09/12(木) 21:12:18.02

R25みたいな没個性のバイクはいいからWRのエンジンでロードスポーツ打者いいのにな

**774RR** · 2019/09/13(金) 09:46:00.50

>>404
「打者」てw
確かに250のSS系はどのメーカーのも似たり寄ったり
尖ったモタードやライトウェイトシングルスポーツがこの時代に欲しい気がする

**774RR** · 2019/09/13(金) 12:22:30.11

CB250Rはたいして売れてない。
NINJA250SLはサッパリ売れなかった。

どちらも乗ると軽くて楽しくバイクだが、そういうこと。

**774RR** · 2019/09/13(金) 12:58:51.46

たぶんWRのエンジンはオンロードスポーツには使えないんだろ、使いたくても

**774RR** · 2019/09/13(金) 13:14:23.00

ハスクはやってるから　
造るんやったら車体もそれなりにせなあかんあのエンジンなら

という事で定価７５万円な

**774RR** · 2019/09/13(金) 15:13:30.32

>>408
WRのペラペラ外装に安もんブレーキ、スポークホイールで当時73マンなんで、ここら辺マトモにして、今の新規制対応すりゃあ100マンもあるで

**774RR** · 2019/09/13(金) 18:19:26.53

川崎がら250マルチ出しそうな噂あったけど進展ないのかね。

**774RR** · 2019/09/13(金) 19:40:02.38

通勤用として買いたいが随分と高くなったな

**774RR** · 2019/09/13(金) 20:08:22.40

さらば相棒してきたわ、楽しんだ

**774RR** · 2019/09/15(日) 10:17:30.26

路上でWRはわりとよく見かけるが、気合入ってて上手そうな奴を見た事がない
ネームバリューだけで乗ってるやつも多いのかな

**774RR** · 2019/09/15(日) 10:29:21.99

>>411
高いよな　もう新車は買えないし
ジクサー250花王

**774RR** · 2019/09/15(日) 10:29:54.72

>>412
何かに乗り換えたん？

**774RR** · 2019/09/15(日) 11:20:37.61

>>413
ほぼノーマルでヘタレのおっさんです。

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:04:01.85

>>415
航続距離と楽チン求めてミドルクラスアドベンチャーにしたよ

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:05:37.59

250ccとしてはちょっと上の装備なだけで
みんなが気合い入れて乗るバイクでもないだろう
そもそも気合いってなんだ?

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:14:08.14

航続距離の短さはどうもこうもならんなぁ。

**774RR** · 2019/09/15(日) 20:56:06.92

昨日つけたパワーボックスの様子見に今日200kmくらい乗って来たけど、思ったより違いあるのな。
これならサイレンサー買えなくても満足しそうと思ってたはずなのにめっちゃサイレンサー見繕ってるのなんとかしたい

**774RR** · 2019/09/15(日) 21:53:53.66

サイレンサーはアクセサリー

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:31:16.12

ヨシムラ忠男になっちゃいなよ

**774RR** · 2019/09/16(月) 07:23:55.12

桶川みたいなショートコースでよく見るけどな

**774RR** · 2019/09/16(月) 08:54:15.99

>>419
増槽が欲しい

**774RR** · 2019/09/16(月) 11:15:36.47

>>418
それならもっと楽で汎用性が高くて価格が安いCBR250Rとかでいいじゃん
まぁ人の勝手だけど、やはりネームバリューだけでWRを選んでるヘタレおっさんは多いようだな

**774RR** · 2019/09/16(月) 12:23:54.28

うわぁ…

**774RR** · 2019/09/16(月) 12:35:58.53

あれが汎用性高いとな…？
なんにせよバイクくらい気楽に乗れよ。な？
目を三角にして乗り続けるなんて疲れるぞ

**774RR** · 2019/09/16(月) 18:15:21.88

テールバッグは何を使っていますか？
あまり荷物を自分に装備したくない。