WR250X専用スレ☆25台目
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モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
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WR250X専用スレ☆24台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/ >>399
キャスターもトレールもRとは同じにはならないから
21インチを履くだけじゃ違和感あるはず >>401
どうやって燃料噴射量制御するか別の方法を考えればキャンセルできんるじゃね? R25みたいな没個性のバイクはいいからWRのエンジンでロードスポーツ打者いいのにな >>404
「打者」てw
確かに250のSS系はどのメーカーのも似たり寄ったり
尖ったモタードやライトウェイトシングルスポーツがこの時代に欲しい気がする CB250Rはたいして売れてない。
NINJA250SLはサッパリ売れなかった。
どちらも乗ると軽くて楽しくバイクだが、そういうこと。 たぶんWRのエンジンはオンロードスポーツには使えないんだろ、使いたくても ハスクはやってるから
造るんやったら車体もそれなりにせなあかんあのエンジンなら
という事で定価75万円な >>408
WRのペラペラ外装に安もんブレーキ、スポークホイールで当時73マンなんで、ここら辺マトモにして、今の新規制対応すりゃあ100マンもあるで 川崎がら250マルチ出しそうな噂あったけど進展ないのかね。 路上でWRはわりとよく見かけるが、気合入ってて上手そうな奴を見た事がない
ネームバリューだけで乗ってるやつも多いのかな >>411
高いよな もう新車は買えないし
ジクサー250花王 >>415
航続距離と楽チン求めてミドルクラスアドベンチャーにしたよ 250ccとしてはちょっと上の装備なだけで
みんなが気合い入れて乗るバイクでもないだろう
そもそも気合いってなんだ? 昨日つけたパワーボックスの様子見に今日200kmくらい乗って来たけど、思ったより違いあるのな。
これならサイレンサー買えなくても満足しそうと思ってたはずなのにめっちゃサイレンサー見繕ってるのなんとかしたい >>418
それならもっと楽で汎用性が高くて価格が安いCBR250Rとかでいいじゃん
まぁ人の勝手だけど、やはりネームバリューだけでWRを選んでるヘタレおっさんは多いようだな あれが汎用性高いとな…?
なんにせよバイクくらい気楽に乗れよ。な?
目を三角にして乗り続けるなんて疲れるぞ テールバッグは何を使っていますか?
あまり荷物を自分に装備したくない。 主にサーキットを走ってる人に聞きたいんやけど、オイルってどこまで入れてる?
基本的に街乗りメイン、たまにサーキットという使い方やから、アッパーラインから7〜8分目の
とこにしてるけど、何が正しいのかわからなくなってきた 整備の代車でスクーターに乗ったけどスゲー楽ちんだなwww
WRは忙しくて痛い >>427
そうだよ
250ccロードスポーツの中ではかなり汎用性が高い方だよ
おまえはバイクを全然わかってないな
それなら250で汎用性の高い車種を他に挙げてみろよ 多分そいつ、2気筒のRRと勘違いしてんだろ。
許してやれ。 セローに勝るバイクはなかろうよ
変にカウルつけてるだけで汎用性とか言ってもさぁ… 識者のみなさんに聞きたいことがありまして
ハイシートとロー&ワイドシート
どちらがケツ痛になりにくいでしょうか? ハイシートつけてたけど、ローに戻したのでローワイドに一票!ハイシートとローシートの尻の痛さはそんなに変わらなかったからかな。ただ体重のかかり具合はローの方が高いので、乗りかたにもよるとは思うけど! >>436
付け替えながら乗ってるけど、ハイシートの方が楽かな。
膝の曲がりが少ない分、脚でも踏ん張ってるのかもしれんけど。 >>436
ハイシートの方が座面が広いのとアンコが厚いので少しだけ楽
それよりフラットになることで体重移動しやすい方のメリットが大きい >>428
エンデュリスタン、小さめですけど気に入ってます。荷物多いときはエンデュリスタンのサイドバックも使いますが、これ、マフラーと隙間作るパーツもあるので、RC甲子園のマフラーで普通に使えます。 タイヤ パイロットストリートラジアルに変えた。意外に自分なりに攻めれて良い感じです。 税込み45万で買えないかなぁ?
WR125Rは買えるみたいだけど。 >>442
サイドバッグ見てきます!
ありがとうございます。 連休中に前後タイヤをα-14に交換したら何だコレは
今までバイアス履いてたが安心感と接地感がまるで違う マジか、もっと早く言ってくれよ!
といいつつ最近乗ってないから全然バリ山だった(´・ω・`) バトラックスのBT090ってどうかな?
つけてる人いたら軽くでいいからインプレ聞きたい >>455
純正装着のBT-090は、変な癖もなくグリップもいいし、扱いやすいタイヤやった記憶
ライフは使用状況によっては3000キロぐらいしか持たないらしいけど、街乗りメインやと5000キロぐらいは持ったかなー >>456
ミニサとワインディングを走ったらフロントのサイドが1000kmもたんかった…
α-14も尖ったプロファイルで真ん中が箱減りしまくるけど >>459
俺はいつも2速 or 3速で8の字もしくは楕円旋回で練習してるよ
ハーフロックがまだなら、まずは直立状態で慣れることやね hiroko(広島高潤)のオイル入れてる人いる?
感想聞きたい >>464
エンジンオイルの4ST special、4ST special extraversion、spbc-rあたりを使ってるならぜひ感想(エンジンのピックアップは変わるか、体感できるほどトルクや馬力が上がるのか、、ライフはどのぐらいかとか)教えてほしいです マグラの油圧クラッチ入れたけど全切り領域ってこんなに狭いもの?
根元までレバー引いてないと信号待ちで半クラ引きずってしまいそう。それ以外の軽さや作動感は満足です。
誰か入れてる人いませんか? ウェビックでシンコータイヤのバイアスが前後1万円なってるね
誰か人柱なってみれば? >>468
マグラの油圧クラッチはナントカカントカすると中のシールだかリップだかめくれてナントカカントカ
http://www.rbr-mc.com/maguracaution.html エンジンオイルでパワーアップしたりすることは無い
フツーに純正ヤマループ使っておけばよろし 15号、19号どっちの台風にも耐えてくれたWRだが流石にカバーは破れてた >>472
オレのヤマハ純正カバーは何とか持ちこたえてくれて助かった@神奈川県南部 >>473
尼で2kくらいの安もんだからなあ
やっぱ純正はちゃんとしてるんやね デイトナのブラックバイクカバーもなかなかええで
去年の関西直撃の台風でも、何事もなく耐えてくれた ビルトインガレージを勝ち取ってマジで良かったと思えた台風だったわ 千葉住みだけど週末の19号より先々週の台風でバイクごとぶっ倒されて
カバーどころの話じゃなかったわ(泣 倒れてても別に実害無いでしょ
転倒すっとフロントフォークがズレてる事があるからアクスル緩めてピンチボルトをナット側緩めてガシュガシュ揺らせば良いよ
オレならついでにトップブリッジとアンダーブラケットのフォーク固定ボルトを緩めて規定トルクで締め直しもする 20000キロ超えたが、最近シリンダーの左側から「ジャーーー」とか「バチバチ(カチカチ?)」となんか擦ってる音がする
カムチェーンが伸びて当たってるんかなー >>475
あれいいよね
安いカバーをいくつか買ったなかでは
デイトナブラック優秀
ガレージ確保したけど捨てないで取っていたわ 40000km走ってるけどカムチェーンテンショナーなんて見たことないや テネレ700は久々の国産ミドルガチオフだし気になるよな
フロント21インチだからWR250Xみたいなオンロードでの俊敏なコーナリングは無理だけど 四国ツーリング行ってきたよ
良いよ、東京からフェリーのって寝て起きたら四国
https://i.imgur.com/KqrWidF.jpg >>486
四国良いな〜
WRなら楽しそうな道ばっかりで羨ましい >>488
連泊にして荷物は宿に置いて走り回ってたよ
身軽さが大事なバイクだしね
四国良いとこだったよ、道も楽しいし魚も旨いし 次は汎用性の高いジクサーSF250に乗り換えようと思うんだがどう思う タンク容量もあるし、楽そうだしそれでいいと思う。
所詮250なんだから速いだの遅いだのどうでもいいことだ。 このバイクで一泊二泊くらいのテント使うキャンプツーリングしてる方に質問なのですが
積載方法はタナックス等のカバン使ってますか?
大きめリュック背負ってたりしますか?
どんな風に荷物運んでるか教えていただきたいです 純正キャリアでタナックスのキャンピングシートバッグ2 いつもセル一発始動だったが、この寒さのせいか
セルは回れどエンジンなかなかかからなかったわ。
電圧少しでも落ちると始動性悪くなるのかね。 尻痛はそんなに酷くないんだがその代わり全身の疲れを感じる 気温で始動性が落ちたと感じたことはないが、発進時に誤ってエンストして、再始動するときは結構もたつく。後ろの車を待たせてしまう 素のリア周りの見た目が好きでキャリアを敬遠してたけど、一泊のキャンプに行きたい
いい積載方法に悩む 防水バッグいくつかリヤにくくりつけて普通にキャンプツーリング行ってるよ!
他のバイクとたいして変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています