【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1341-Bk/n) · 2019/03/13(水) 09:36:17.23

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/-100

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5394-9Gpv) · 2019/04/15(月) 08:55:34.73

>>452
おめ
いいGPだったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5141-DRqP) · 2019/04/15(月) 10:06:32.68

ジクサーはマフラー変えても性能落ちるし音も下品になるだけだろ　スクーターのブリブリ音みたいな
音は好みにもよるがたぶん純正がベスト状態

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-5C1x) · 2019/04/15(月) 12:12:51.36

小排気量で変えても知れてる

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-yBH7) · 2019/04/15(月) 13:02:25.32

てか純正マフラーのデザインがカッコ良すぎて変えようと思わない

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-TD+O) · 2019/04/15(月) 13:18:45.40

俺も純正でいいや。マフラー交換するのは250ccからだな

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-nkF1) · 2019/04/15(月) 16:34:36.48

今回の燃費は38.9km/Lでした。
１回だけ150kmくらいのツーリング、あとは近場での買い物とかで中から高回転多用した。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-Qxv6) · 2019/04/15(月) 20:20:53.59

マフラーはたまにかかとがあたるのがいや。山芋みたいな形もいや。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-djMq) · 2019/04/15(月) 21:08:21.69

ツーリングネットつける場所あります？

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MM63-CcS2) · 2019/04/15(月) 21:10:53.53

マフラー交換してもデメリットしか無い。
お金をドブに捨てるようなもん。
それよりか走る時間とガソリン代に金かけろ！

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-Ki+b) · 2019/04/15(月) 21:18:38.95

>>458
リッター50とかいってるやつどんな運転してるのか気になるよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b95b-yBH7) · 2019/04/15(月) 21:22:06.37

>>460
前はタンデムステップ側に穴があって引っ掛けられるけど後ろ側に引っ掛けるところがないので基本無理
ナンバープレートフックつけるとかグラブバーにフック取り付けるとか何かしらの加工が必要だね
外観気にならなきゃリアキャリアつけるのがいろいろ便利で楽

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-3QFI) · 2019/04/15(月) 22:20:34.97

>>458，462
街中なら5000回転以下でスロットル操作雑にやらずに走ってみ、
高速80km巡航でも45切ることは無かった
あと、暖機運転しっかりやってね
空気圧とかチェーンの注油とかも大事。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-nkF1) · 2019/04/15(月) 22:29:06.45

>>464
いや、あえて色々な状況での燃費を確かめてるんだよ。今回は最悪な状況をやってみた。最悪でも何km走るか知りたいので。
いつもは46 km/Lくらいは走る。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-3QFI) · 2019/04/15(月) 23:06:53.20

>>465
そうだったのね
それでも40近く出るってやっぱ大したエンジンだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b37a-5F3w) · 2019/04/16(火) 03:26:56.83

コレがいわゆる雨後のタケノコ野郎どもか。よっぽどセンス悪くないかぎり好きにカスタムすりゃイイ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-djMq) · 2019/04/16(火) 07:33:54.53

>>463
ありがとうごさいます
キャンプツーリング仕様にしようと思うんですけど、おすすめのキャリアってあります？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-yBH7) · 2019/04/16(火) 09:09:44.72

>>468
オススメはデイトナのグラブバーキャリアかね
俺はキジマのつけてるけど折れたってレビューがあるからなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5141-DRqP) · 2019/04/16(火) 10:26:55.86

シートバックの方がかっこいい
一応見た目は気にするんで箱はない　便利だけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-pVOB) · 2019/04/16(火) 10:56:24.42

なれると当たり前

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-XGqV) · 2019/04/16(火) 12:48:34.91

デイトナのキャリアに箱載せてたけどしっくりこなかったんで、箱外してリュック括りつけた。

https://i.imgur.com/fZvF8i6.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c91d-yqpC) · 2019/04/16(火) 13:29:33.98

メットとバイクが合ってるな
そっちに目がいったわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-pVOB) · 2019/04/16(火) 13:36:46.97

あってないだろ
そこ突っ込む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 69f3-Gl1B) · 2019/04/16(火) 16:11:14.14

新型の情報来た？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b98a-A8Z8) · 2019/04/16(火) 16:23:19.28

オイル乳化が気になったので同じく乳化のひどいホンダのグロムの記事にあった
ホースとT字の継手だけで作る超簡易オイルキャッチタンク付けてみた

2時間ほど走ったらビックリするぐらい水取れてたよ

乳化が気になる人は付けてみてホムセンで500円ぐらいで部品揃うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81f0-5C1x) · 2019/04/16(火) 21:48:21.33

インドとかの部品加工精度どうなんだろ
新しい機械だろうから下手な国産より精度良さそう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bb9-U5+u) · 2019/04/16(火) 22:27:59.89

トルク管理はいいかげんと言える

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b921-ngQC) · 2019/04/17(水) 00:26:09.29

そういえばキャリアつける時外したグラブバーは物凄い力でついてたなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b37a-5F3w) · 2019/04/17(水) 02:44:11.26

武川のマフラー良いと思う。たぶん買う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5141-DRqP) · 2019/04/17(水) 08:47:45.06

>>471
箱に慣れてるのは自分だけで、他者から見るとずっと格好悪いからな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-pVOB) · 2019/04/17(水) 09:50:07.22

>>481
自意識過剰かよwお前みたいなキモメンがww

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-9g9g) · 2019/04/17(水) 10:08:32.29

>>481
箱付けようがシートバッグにしようが他人は気にしないよ
好きなようにすれば良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-jQCp) · 2019/04/17(水) 10:09:44.15

見た目にこだわらない人もいる。こだわった結果がどう見えるか気にしてない人もいる。馬鹿馬鹿しい無毛な議論だって早く気付いて欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b93a-2loy) · 2019/04/17(水) 10:18:28.93

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
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　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bb9-U5+u) · 2019/04/17(水) 10:54:00.90

箱付きはなんか玄人っぽいイメージ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 997c-Lpte) · 2019/04/17(水) 10:59:12.13

>>476
url貼ってくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5192-A8Z8) · 2019/04/17(水) 11:38:05.46

>>487
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2236539/car/1737129/5153563/note.aspx

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-5C1x) · 2019/04/17(水) 12:04:34.22

箱よりマフラー変えてる方がダッセェと思う
変える意味、中身がなさすぎて

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-L6y9) · 2019/04/17(水) 12:40:05.44

マルホランドでもバック背負ったやつは居ても
箱つけてるやつはいないんよ
そーいうこった

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-IJLf) · 2019/04/17(水) 13:01:54.20

箱やマフラーよりも、メット脱いだら禿てるお前らの方がカッコ悪い

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-pVOB) · 2019/04/17(水) 13:06:01.30

>>490
お前みたいなキモメンがw

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 06eb-djMq) · 2019/04/17(水) 14:59:47.11

タンクバッグ何つけてます？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-/NnU) · 2019/04/17(水) 17:19:26.60

よし、一旦落ち着こう
まずはヘッドライトとオイルの乳化を解決しようか

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-IJLf) · 2019/04/17(水) 19:35:06.79

ボクのおちんちんからも白くてドロッとしたものが出たのですが乳化してるんでしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5351-w5Jt) · 2019/04/17(水) 20:42:51.81

劣化じゃないかな・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b93a-2loy) · 2019/04/17(水) 21:33:39.45

ケツイクGIFはもう見たいくないです・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b98a-A8Z8) · 2019/04/17(水) 22:21:33.34

>>495
極度の早漏か性病かと。。。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-k5Pn) · 2019/04/17(水) 23:35:34.98

これの事か？
https://youtube.com/watch?v=AN_UM1eApb8

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9e5-aFPd) · 2019/04/18(木) 04:00:28.90

ハゲとデブはバイクに乗らないのがマナー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/18(木) 09:57:44.50

箱ダサい言われてプライドが傷つけられたのか知らんが余裕ねえな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/18(木) 09:58:51.07

ジクサーは250ccになると逆に面白くなくなるっていう事はあると思う？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-fkSX) · 2019/04/18(木) 10:01:06.85

箱はださいでしょw

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-ZOt4) · 2019/04/18(木) 10:05:55.40

箱はダサいけどキモメンのお前らはその時点で終わってるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-IZwL) · 2019/04/18(木) 10:06:21.25

>>502
あると思うよ
まず軽さが失われる
そして燃費も失われる
ロングストロークで低速もあるのに上まで振動もなく回るたぐいまれなエンジンも失われる

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-ZOt4) · 2019/04/18(木) 12:01:44.42

セパレートシートだけはやめてほしい

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-APXa) · 2019/04/18(木) 12:18:43.88

ｵｯﾍﾟｹとﾐﾈｵの相手するなよ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-ZOt4) · 2019/04/18(木) 13:07:02.85

ワトキンｿﾝは在日

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/18(木) 23:17:09.46

GIXXER250は単気筒でなくてもGSX250R(GSR250)のエンジンのせて、
いまのGIXXERのデザインで、バーハンにして売ればそれでいいと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ada1-hooH) · 2019/04/19(金) 00:12:39.00

間違いなく売れないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/19(金) 00:32:41.49

単気筒軽量スポーツかつシティーコミューターでなければジクサーとは言えん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-XRxE) · 2019/04/19(金) 01:52:44.42

俺らがジクサー250に求める要素ってCB250Rが全て満たしてね？(価格以外)

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-aN5+) · 2019/04/19(金) 02:33:59.45

>>488
聞いた人間だが、ありがとう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b541-hooH) · 2019/04/19(金) 07:14:57.25

>>512
あんなにタンデムシートが短いのはちょっと・・・・

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-EwW+) · 2019/04/19(金) 07:42:34.81

>>509
えっ、バーさん？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uuy+) · 2019/04/19(金) 07:52:32.32

ばーサンダル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-OC9s) · 2019/04/19(金) 08:01:26.32

>>513
俺は最初ビニールホースでやったらホース折れたから後でブレードホースに変えたで

あれから毎日乗ってるけどいまだに水が出るでも乳化具合はマシになった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-aFPd) · 2019/04/19(金) 08:05:02.18

>>512
スズキじゃないから全然違う

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-UKcQ) · 2019/04/19(金) 08:24:50.08

250にしたら何もかもが無難に落ち着いて
コレジャナイならぬこれじゃなくてもいいになりそう
150は排気量100を犠牲に軽さや燃費が良いものになったんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32e6-YIQo) · 2019/04/19(金) 08:45:57.26

ハンドルの絞りが少ないので自分だけかもしれないが手首が痛くなる
モトクロスのレーサーみたいに肘を上げて乗ればマシになるけど
常にそんなことはしていられないのでほんの少し絞りが強いハンドルをポチッた
クラッチレバーは４本掛けをしているので問題ないけどリヤブレーキの利きが悪いなコレ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 08:57:42.97

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74773704.html?1555631448#comment-79
DR150の写真があるみたいだがなんかコレジャナイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 08:59:24.84

>>505
逆にそれが失われないとしたら？
燃費はまあ多少は落ちるかもしれんがそれでも十分だろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 09:02:22.51

>>512
違うんだよなあ　スズキのエンジンフィーリング
車体の細かな挙動も違う
端的に言うとホンダはすぐ飽きるんだよな　良いバイクなんだけど面白くないんだよホンダは　だからいらない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/19(金) 09:09:25.95

>>519
でもDR-Z250は131kgだし足回りも良いけどな
もしジクサー250が150よりもめちゃめちゃ良いバイクになると150に乗ってる自分の立場が危うくなる事を恐れる気持ちもわからないでもないが
150は150で完成された良いバイクなんだから自信もとうぜ　150は価格もすごく安いというメリットもあったんだし

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-lg7I) · 2019/04/19(金) 09:38:49.23

インド人だって次はもう少し大きいのって思うだろうよ。日本と違って経済発展してるんだから。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-ZOt4) · 2019/04/19(金) 10:11:31.01

>>523
どう違うんだよw

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-lg7I) · 2019/04/19(金) 10:18:28.75

そういうのってメーカーに一貫性あるのかな。設計主任者が違うとか看板だけでは語れない気がするんだけど。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uuy+) · 2019/04/19(金) 10:39:12.26

スズキのエンジンって単気筒でもマルチでも山なりのトルクカーブで面白くないんだが
音はいいんだけどな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb2-Rf8X) · 2019/04/19(金) 23:34:43.97

大抵のエンジンは山なりだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0925-sBoV) · 2019/04/20(土) 07:49:56.03

パワーはともかくトルクカーブが山なりにならず
最後まで右肩上がりになる事はまずありえんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-qfrb) · 2019/04/20(土) 09:21:10.94

こないだSF見た。
ジクサーの良さ殺してる駄作っていうか、スズキのセンスの無さっていうか、逆に言うとマーケ的な巧みさを感じた。
ジクサーってあの気の抜けた感じ、外した感と実用性が魅力のバイクでしょ。実はカブ並の実用車なのにちょっとずれた外見で実用車っぽさと安っぽさを打ち消してる。
それがあんなフルカウルにして必死さ出して糞だせえ。
GSX250R以上を買えない貧乏人がイキるためだけのバイクじゃん。性能は所詮実用車なのに。
乗ること自体が恥ずかしいバイクだと思った。

あ、ジクサーはいいと思うよ。必死感出さなきゃ。
ただ勘違いはするなと思う。所詮中身は実用車、ビジネスバイク。ちょっと遊べる風の外観にしてるだけ。
これで遠出だ振り回すだいうのは、ねえ…w

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM62-XRxE) · 2019/04/20(土) 09:34:13.97

正規販売してない車種を長文で語られましても・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:05:00.23

>>526
え？
マジで言ってんの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:08:32.07

>>531
小排気量フルカウルは背伸びしてる感あるよね　単気筒も二気筒も全部
小排気量なんて使い勝手のよいカウルなしでガンガン使いまくるのが良いわ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-EwW+) · 2019/04/20(土) 10:09:57.16

まっ、春だからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/20(土) 10:19:06.72

>>531 >>534

あなたがそう思うのならそれでいいんじゃないですか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:22:55.50

>>531
最後の、遠出は全然できる
ジクサーの航続距離600kmは、BMW本格大型アドベンチャーバイクの航続距離に匹敵する脅威的な距離だし、車体的にも250や400バイクに使われる足回りや振動の少なさからも遠出は余裕
大型でスピード出さなきゃ遠出できないって奴はもう安楽な車でも乗ってろ
振り回す事もできる　装備重量135kgの車体は相当軽い部類でタイトな峠でも遊びやすい　むしろ重量もあるがそれなりのパワーがない250cc二気筒の方がツアラー寄りの走り方になる　つまり軽量シングルの方が振り回せる
150cc5速ミッションもこれをほぼ使い切った走りをすると常に70、80km/h付近、それ以上をキープするような速度になる
そこらのライダーにはほとんどできないけどな
キミは見た感じまだバイクかじり始めのおしめの取れてないお坊っちゃんといった感じだね
これから色々実際に乗って経験していくといいよ　スペック見てるだけじゃバイクはわからないからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/20(土) 10:24:08.00

ジクおじがアップしはじめたね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uuy+) · 2019/04/20(土) 13:00:08.27

>>529
あえて谷を作り山が二つとか良くあるぞ

>>530
バリオスとか右肩上がりだけどな

スズキは本当にただの山だからつまらない

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-qfrb) · 2019/04/20(土) 13:07:21.20

>534
だろ？なんの意味もないだろそのカウル、飾りだろってさwカッコだけのカウルなんて持ち主の虚飾アピールしてるだけで恥ずかしい。

>537
いやそんな低速で長々走っても仕方ないだろ。でもまあ、俺とは見てる世界が違うってのはわかった。そりゃ70とか80とかの速度域ならそうかもな。
俺もさ、街ナカでジクサーならいいなって思うよ。小さくて軽くてさ。非力さも目立たないし便利だろうねえって。
でも、俺がSF見たってのは高速なの。新東名。
必死に回してんだろうけど100そこそこでさ。なんかもう、滑稽とかみっともないとか通り越して、ああ…って感じ。
得意なフィールドから無理して出てくると辛いだけだろうにね。しかも無駄に速そうな扮装だけしてさ。要はコスプレじゃんあれ。中身の伴わない扮装。
見てて悲しくなってきたよ。

あとなんかプロファイルしてくれてるけど、これでも一応下から上まで一通り乗ってるよ。今載ってる1300Rのご近所用サブにはいいと思うよ、ジクサー。SFだけは絶対嫌だけどさw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-GnCs) · 2019/04/20(土) 13:34:53.94

信じる信じないはどうこう

Gixxer250、インドでのロンチスケジュールがリーク - 2019年5月にデビュー
https://www.motoroids.com/news/suzuki-gixxer-250-naked-to-be-unveiled-in-may-2019-followed-by-fully-faired-version/
https://www.rushlane.com/suzuki-gixxer-250-india-launch-plans-leak-12304241.html

最新情報によるとジクサー250は5月20日にインドで発表される予定。
しかしそれが公式発表なのかディーラー向けのプレビューになるのかは不明。
同時に新型ジクサー150も発表される可能性もある。
ジクサー250 SFはおそらく数ヶ月後、ホリデーシーズンに間に合うような時期に出ると思われる。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0mpz) · 2019/04/20(土) 14:55:59.41

新型150に期待

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-OC9s) · 2019/04/20(土) 15:45:10.21

新型150は何が変わるんだろかもう結構完成されてる感あるんだけどな

150でこれ直して欲しいってある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-yUFB) · 2019/04/20(土) 16:21:02.35

三年したら買うから、兎に角安く
二年前は三カ月待ちでアリーナの価格が高いのでスルーした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/20(土) 16:22:32.36

1. 最高速はせめてあと+10km/h
2. オイルの乳化対策
3. 安物ブレーキペダルとシフトレバーリンク
4. たまにかかとがあたるマフラー

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-ZOt4) · 2019/04/20(土) 16:24:57.53

俺の予想だが１５０と２５０で見た目一緒ってパターンじゃねーか

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0mpz) · 2019/04/20(土) 16:32:44.48

>>543
積載性の改善
マグネット式のタンクバッグを使えるようにする

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-pikq) · 2019/04/20(土) 16:35:12.37

ライトが暗いのでもっと明るく
できれば形もスタイリッシュに
あとはカラバリを増やしてほしいな
黄色とか白とかあっても良さそう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-2FvA) · 2019/04/20(土) 16:38:41.15

マフラーはステップ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-IRAC) · 2019/04/20(土) 17:21:55.07

マジで新型来るんか？
明日にでも契約しようかと思ってたが待つか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-GnCs) · 2019/04/20(土) 18:48:40.63

>>548
本文にLEDヘッドライトとある
メーターパネルもグレードアップするとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-Gcy4) · 2019/04/20(土) 19:55:12.62

>>550
待てるなら、発表されて価格が落ちた旧がいいだろ
見積りを比較の為に取っておいたほうがいい