【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1341-Bk/n) · 2019/03/13(水) 09:36:17.23

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/-100

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と入れてください
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/24(水) 08:17:48.91

>>650
タンクカバー外したことなかったけど中身はこんな感じなんだな
意外としっかり作ってあるじゃん
てっきりデーンと楕円形の良くある形のタンクが入っていてそれにカバーしてるだけかと思ってた
ちゃんと絞られてるし形は結構そのまんまなんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-XRxE) · 2019/04/24(水) 08:31:16.73

どおりで12L入るわけだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32e6-YIQo) · 2019/04/24(水) 09:03:32.76

>>650
この状態にすればマグネット式のタンクバッグが取り付けられそうだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-JNgg) · 2019/04/24(水) 09:15:26.64

You タンクカバー外して乗っちゃいなよ！

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb2-yS2j) · 2019/04/24(水) 09:45:56.03

>>651
ありがとうございます
締め直すときってトルクレンチ使わずに勘で締めたらまずいですかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/24(水) 09:50:26.92

>>655
俺じゃないよ
カバーだったらトルクレンチはいらんと思う
そもそも適正トルクがわからん
緩くても即脱落するような部分でもないし締め付けすぎないようにだけ気をつければいいかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/24(水) 10:25:17.48

>>645
インドで大量の荷物や人を乗せて走ったり悪路でもしっかりハンドルで支えるためだろうね
このハンドルをカットしたり変えたりっていうのはわりとよく聞く
250や150MCではもうちょい短く低いハンドルでもいいな　だがインドだからそのままかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/24(水) 10:31:29.36

>>643
その情報のリークは？
何の根拠もないだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/24(水) 10:35:44.72

>>648
誤解を恐れずに言えば若干モタード的かもね
オフ車をロード寄りにしたモタードはハンドル幅も広く足も伸びてポジションも広くゆったり
ジクサーは基本的に楽で多少の悪路にも対応しやすいポジションて感じ　インドだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/24(水) 10:35:55.90

リーク×
ソース◯

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/24(水) 10:38:13.22

250が出てもポジションはステップ窮屈でレーシーなものにはならず、基本150みたいに楽に乗れるポジションだろうね
それでいて低中速トルクが強化されればやはりモタード的な感じに近くなる？　モタードではないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-ZyAq) · 2019/04/24(水) 10:41:17.35

ジェベル復活の声も出てたが、少し近いかもな
油冷で燃費もよくタンク容量もある程度あり軽量車体なんで多少の悪路も得意な旅にも使えるバイク　積載性のし易さをもっとよくすればジェベルじゃないけど近い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b266-YY9P) · 2019/04/24(水) 11:01:03.49

ジクサーの車体でvストーム150、200あたり出て欲しいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/24(水) 11:07:07.74

流石にそれは250があれば十分でしょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-OC9s) · 2019/04/24(水) 11:40:18.98

>>655
判断できないならトルクレンチ使うべきだで

ネジの種類も分からないのに勘で締めて大丈夫だと思えない
ちなみに六角レンチにもサイズがあるけど把握してるんだろうか。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-APXa) · 2019/04/24(水) 12:35:24.81

俺は迂闊に回してネジ山舐めてフロントのマッドカバー外せなくなったよ
緩み止め接着剤とかついてたから
きれいに外すなら気をつけて

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f143-pikq) · 2019/04/24(水) 14:59:32.53

250出すならば最高速度150kmくらいで110km巡航もこなせるスペックを与えてほしい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7622-4l1i) · 2019/04/24(水) 16:04:35.91

国内性器販売はずっと先

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-EwW+) · 2019/04/24(水) 16:36:21.87

売るなよそんなもん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b13a-61/s) · 2019/04/24(水) 16:45:07.90

>>665
さすがにタンクカバーにトルクレンチを使う人はいないと思うが…

とはいえ、締め加減がわからんことには、緩んだり壊す可能性もあるのも事実
たちまち必要というのなら、素直にプロに任せるほうがいいかもね

締め加減の勘は、少し教わればすぐ身につくから
詳しい人か、プロにちょっと教わればいいと思うが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b13a-61/s) · 2019/04/24(水) 16:47:18.92

>>667
逆に110km/h巡航できない250ってある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-dGj7) · 2019/04/24(水) 18:03:44.31

ただの好奇心だけどタンクカバーを外す目的が知りたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-OC9s) · 2019/04/24(水) 18:10:13.48

>>670
いやー知らない人ほどトルクレンチ使った方がいいと思ってねぇ老婆心ってやつかね

流石にタンクカバーガタガタなら気付くわなw
てか車載工具しかない状態でタンクカバー外して何すんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-OC9s) · 2019/04/24(水) 18:11:30.41

リロードしてなかった

外して何すんのか気になるよなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0de6-YIQo) · 2019/04/24(水) 20:21:27.13

黒色を買ったのでタンクカバーを外して乗っても違和感なさそう。どうしてもマグネット式タンクバッグが取り付けたいときにはやってみるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f143-pikq) · 2019/04/24(水) 21:03:06.78

>>671
Vストローム250と一緒にツーリング行ったけど、
110km巡航も難しそうだったよ。
最高速度も120kmちょいしか出ない感じで。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-8I1V) · 2019/04/24(水) 21:09:23.87

違和感あると思うよ。カバーは付けておいたほうがいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95b-pikq) · 2019/04/24(水) 22:12:32.90

ふむ…では一旦カバーを外してその裏に強力マグネットをつけてから戻すというのはどうだろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 037a-OKlo) · 2019/04/25(木) 04:32:33.42

>>678
かしこい！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 85ee-t87J) · 2019/04/25(木) 06:52:49.86

マグネットの磁力がメーターのコンピューターに悪さしそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 856c-9UpB) · 2019/04/25(木) 06:56:28.04

爆発するぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bb9-BP9Y) · 2019/04/25(木) 07:18:29.77

>>678
少し前にネオジム買ってやってみたけど、自身のテク無し、タンクカバー素材形状、パーツ選択等々で、
タンクバックと止めておけるほど強く付けられなかった。
どうしても積載の関係で必要があったので、一時しのぎで、
タンクカバー表面に黒色の養生テープで、適当な大きさの鉄プレートをサンドしてタンクバック止めた。
雨降らなかったので大丈夫だったけど、見栄えは非常に悪い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-KxX0) · 2019/04/25(木) 07:41:12.85

　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく　　　樹脂タンクカバーを鉄にすればいいのか

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-RXdI) · 2019/04/25(木) 08:20:37.16

百均のステンレスプレートを貼り付けたらと考えた
3×4cmのを数枚貼ればいけるんじゃないか？
誰かやってみて

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-AtM2) · 2019/04/25(木) 09:08:38.54

そもそも磁力より、車に付けるタブレットホルダーの自在吸盤的な
やつがあったらそのほうが良さそう

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM91-4Cjk) · 2019/04/25(木) 09:44:13.16

>>650の1番下の写真見るとわかるけど
けっこう複雑な形してるから磁石仕込むにしろ
吸盤式にしろタンクバッグに厳しいデザインな気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-N5aX) · 2019/04/25(木) 09:55:29.12

>>671
キャブ時代のストリートバイク系で完調じゃないやつはほんと遅いし振動も多いし、今のジクサー150の方がよっぽど速い
250になればまぁ140～150km/hは出るんじゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-zWr9) · 2019/04/25(木) 10:29:05.05

>>684
ステンレス付けてどーすんだw 磁性ねーじゃんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-zWr9) · 2019/04/25(木) 10:32:32.74

すまん普段削ってるステンと勘違いしたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-KI0z) · 2019/04/25(木) 11:35:56.99

吸盤式タンクバッグ持ってるけど吸着力は当てにならない。
寒い時期はまず付かないし一度付いても外れてることはよくある。
接着力に関してはマグネット式が一番安定してる。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-d++j) · 2019/04/25(木) 12:23:19.71

>>689
高級品使いおってﾌﾞﾙｼﾞｮﾜめ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adfd-ide1) · 2019/04/25(木) 13:30:08.86

もうタンクバッグから離れた方がよくない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e394-EGX7) · 2019/04/25(木) 13:42:23.81

リアキャリアが初めから簡単に付けれるようになってたら良かったのにな
今のは無理やり付けれるようにしてるだけで安定感が低い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-zWr9) · 2019/04/25(木) 13:42:37.66

いやタンクバッグが離れるから困ってるんだよなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adfd-ide1) · 2019/04/25(木) 14:22:47.86

>>694
いやそうじゃねえよ(# ゜Д゜)

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-RXdI) · 2019/04/25(木) 14:23:24.08

>>694
座布団1枚！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-zWr9) · 2019/04/25(木) 15:40:02.88

（　´_ゝ`）ﾌｯ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-9UpB) · 2019/04/25(木) 17:26:44.19

サッシの鍵を加工してつけるといい

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-RXdI) · 2019/04/25(木) 18:43:53.18

>>698
kwskﾌﾟﾘｰｽﾞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ba4-HJzg) · 2019/04/25(木) 22:54:52.42

「ジクサー250については開発を前向きに検討中の段階らしい」
結構待たないといけない気がしてきたぞ…うーん。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-CfkJ) · 2019/04/25(木) 23:53:26.39

ダメだこりゃ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bb9-4Cjk) · 2019/04/26(金) 00:07:16.12

1月に発表
3月に発表
4月までに発表
開発を検討
5月20日に発表

噂がいっぱい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 858a-zWr9) · 2019/04/26(金) 00:35:37.24

でも250ccでたらどうする？価格と燃費は150と一緒で最高速度150kmでる

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-dMur) · 2019/04/26(金) 05:13:22.57

重量も同じじゃないと

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-HJzg) · 2019/04/26(金) 05:33:11.63

燃費が一緒なわけねーわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5de6-KxX0) · 2019/04/26(金) 08:07:10.07

定価が2割安くなるなら買う

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-OgLC) · 2019/04/26(金) 08:28:02.48

つか１５０がモデルチェンジしてくれればいいよ
今のはデザインが古い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bb9-4Cjk) · 2019/04/26(金) 09:30:09.76

201

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-N5aX) · 2019/04/26(金) 09:58:51.09

>>705
150が驚異的な燃費なだけで250もリッター40km代だったりするんじゃね　昔より技術が上がって燃費も良くなんてるからね
150はお値段異常なニトリだな　いい意味で異常
250でもうちょいモアパワーになると燃費もじゃっかん下がり価格も若干上がるだろうけど、それでも別にホンダみたいに悪い意味でお値段異常とかはならんだろ
250でさらに楽しめるなら買いだよな
バイクは趣味なんだから多少は値段上がっても燃費下がっても満足感の方を取るものだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 85ee-F6wr) · 2019/04/26(金) 10:50:43.50

>>707
デザインが古いとか馬鹿じゃねーの？
見飽きただろカス

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM81-HIC+) · 2019/04/26(金) 11:17:15.53

250ならGSR250で良いじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-ZqJX) · 2019/04/26(金) 11:17:16.92

カマキリ顔を丸形ランプにして、マグネット式のタンクバック使えるようにして、シート後方が跳ね上がるデザインやめて荷物を載せやすくしてくれ

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM91-Zbnp) · 2019/04/26(金) 11:20:51.36

>>710
すみませんお客様、古いじゃなくてダサいの間違いです
707にはよく言っときますんで

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-OgLC) · 2019/04/26(金) 11:54:54.83

>>710
ごめん、デザインが時代遅れ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-zWr9) · 2019/04/26(金) 12:43:01.04

>>712
お客様イントルーダー150などいかがでしょうか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-WvyZ) · 2019/04/26(金) 13:23:41.14

>>715
鍵の差込位置の狂気度さえ下がってくれれば
あれ鍵束じゃらじゃら派にはきついだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-O0Ow) · 2019/04/26(金) 16:15:32.24

色違い程度のマイチェン車の発表があるだけで、現行車の価格が少し落ちるからそれ狙い。
鈴木の事だ、どうせギリギリまでABS付けないだろうし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-KxX0) · 2019/04/26(金) 16:36:10.36

イントルーダー150も日本仕様を作って正規販売すればそれなりに売れると思うんだけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55c-zd//) · 2019/04/26(金) 18:02:10.29

DR200なら即決する自信がある
近所に乗ってる人がいるけど今見ても全然見劣りしないわ

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-KxX0) · 2019/04/26(金) 20:13:44.92

>>711
もうカタログ落ちした新車で買えない奴を言われてもね…

現行250ならGSX250RかVストロームが新車で買えるけど
やはりオーソドックスなネイキッドモデルが欲しい
出来れば車体定価40万弱で欲しい所

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-Upix) · 2019/04/26(金) 20:36:17.74

そう。単気筒じゃなくてもいいからネイキッドがほしい。ストファイでもいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8341-N5aX) · 2019/04/27(土) 10:42:21.44

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555377311/l50
Dトラスレが鈴菌っていうかジクサーウイルスに侵食されてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8341-N5aX) · 2019/04/27(土) 10:52:17.16

>>711
マジで言ってんの
おまえバイクの特徴わからなさすぎだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8341-N5aX) · 2019/04/27(土) 10:53:48.93

>>717
ジクサー250はABS付くって言ってるな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-zWr9) · 2019/04/27(土) 11:12:39.08

>>722
ワロタwww

カワサキのオフ車って農家の爺さんがよく乗ってるアレだよななんだっけな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-jUHm) · 2019/04/27(土) 12:43:29.51

このエンジンはネイキッドよりオフの方が合うな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2df3-+0Fl) · 2019/04/27(土) 17:51:36.97

>>723
いやGSRは上位互換でしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-9UpB) · 2019/04/27(土) 17:57:02.69

エンジン特性同じ
GSX250Rでもいいぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 855b-Tko9) · 2019/04/27(土) 22:52:22.39

でかくて重いから上位互換とは言えない気が

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-9UpB) · 2019/04/27(土) 23:01:43.89

大きさはジクサーもでかいよ
GSX250RはGSRより軽いし
多分ジクサー選んだやつは250なら選択肢にあったはず

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bd3-WvyZ) · 2019/04/28(日) 01:10:36.13

GSX-250Rは下がある分、初心者過ぎてガッツンガッツン股間打ち付けたから諦めちゃった……
バイクに馴れた今なら印象変わるんだろうけど

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-zWr9) · 2019/04/28(日) 07:46:56.57

>>731
ドMの俺に股間の下り詳しく教えてくれないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-V9K9) · 2019/04/28(日) 09:36:22.36

>>732
精子のうちからドMの英才教育とは筋金入りだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-N5aX) · 2019/04/28(日) 12:25:36.79

GSRやGSX250Rとジクサーではまず重量からして違いすぎるんだが
250は全部同じだと思ってる奴がいて仰天するわ
それリアルで言わない方がいいよ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-IWsd) · 2019/04/28(日) 12:31:16.67

GSRだろうがGSXだろうが感染する菌は同じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-WRxi) · 2019/04/28(日) 13:37:29.92

>>734
頭悪そうですが文太ですか？

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM91-Zbnp) · 2019/04/28(日) 14:28:52.54

ジクサー買う人が250cc化で値段うｐのジクサー250なんて買うわけねーだろ
２～３万アップとか甘いし、45万くらいが妥当だが見た目ダサい250とかGSRの再来でしかない
それよりジクサーのエンジンでジェベル150出してくれ。DFつーんだっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-O0Ow) · 2019/04/28(日) 15:47:47.09

150㏄特約で2000円オフ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-T1XQ) · 2019/04/28(日) 16:21:17.20

150用の保険のプラン欲しいよな
1日1時間だけ高速の保険が降りるプランとかあればなーって思ってる
どうせ長時間は乗らないし

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-O0li) · 2019/04/28(日) 16:58:07.11

>>739
キミが入ってる任意保険は高速の事故には使えないのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-T1XQ) · 2019/04/28(日) 17:16:16.80

>>740
すまん125のファミバイみたいな保険に150も条件付きで入れたらなーみたいなチラ裏妄想だ

普通の保険でも歳が若過ぎなきゃ負担には感じないけどさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d51b-OanT) · 2019/04/28(日) 19:24:02.76

GIXXER SFもここのスレに住んでいいの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-N5aX) · 2019/04/28(日) 19:26:35.09

>>737
おまえみたいなムシケラの要望を聞くわけねーだろ
スズキは軽量250ccシングルが長年日本で出てないからまずはジクサー250だろうが
ジクサー150を値段で選んでる奴ばかりと思ってんのオマエ　このドシロウトが
180kgほど重量がある二気筒GSR250と同じとか言ってる奴もバイクなんてやめちまえ　バイクに対する認識のレベルが低すぎる

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM91-Zbnp) · 2019/04/28(日) 20:10:11.15

>>743
世の中そんなに甘くないよー。仮に発売されてもこういうのはそこそこ値段つくぜ～？
ま、お前の要望をスズキが聞いて出したら大いに買ってくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-1uzW) · 2019/04/28(日) 20:42:23.35

明日から走ろうと思ったら雨じゃねーか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-O0Ow) · 2019/04/28(日) 21:11:55.40

雨の中島悟ですよ。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-j7ra) · 2019/04/28(日) 21:13:16.61

（長年って…STが販売終了したのってちょっと前じゃね？）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1da1-HJzg) · 2019/04/28(日) 21:35:01.03

脳内設定だからな
現実とは違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d543-Tko9) · 2019/04/28(日) 22:15:59.35

NZ250を超えてくらかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bc6-d++j) · 2019/04/29(月) 00:03:45.68

海外市場で受けてなかったら出さないでしょ
ジクサーも2014から2017年まで様子見てたわけだし
逆輸入してまでは正規車両の恩恵には釣り合わないかな