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【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
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2019/03/16(土) 14:09:01.17ID:LGttB1Oa
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/

【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
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2019/03/18(月) 17:43:57.64ID:t4yMg6X/
>>38
足付きスレによると、ローダウントルクロッドはシャフトドライブを壊す模様
店と十分相談して、壊れた場合の保証についての事前確認を勧める
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2019/03/18(月) 17:54:39.58ID:rwOKhJos
>>35
オレはシート屋さんに頼んで座面に2センチ盛ってもらって代わりに内腿が当たるところを削ってもらったよ。快適さアップで乗りやすくなって足着きも悪くならないからオススメ。
0041774RR
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2019/03/18(月) 17:58:31.77ID:uij96qOl
デリケートなものだね。もっともノーマル車でもセンスタで立てたまま
後輪を回転させることはNGと聞いたので、アライメントを変えるパーツは
着ける前から予測できるのかもしれんね。
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2019/03/18(月) 18:03:12.47ID:LwfBBwHT
>>39
やっぱりそうなんですね。最近足つきスレ見てないんで覗いてみます。ありがとうございます。

>>40
確かにモモの内側にも痛い所があるので、アーチレングスの形状を変えてみる方向がベストかもしれませんね。ありがとうございます。
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2019/03/18(月) 18:11:56.82ID:Rt4fpiDo
>>39
へー、サスが常時動いていても平気だから1cmくらいなんともないかと思ってたが繊細なんだね。
R9Tの素とピュアではシート高が805mmと775mmで差が30mm、サスストロークが120mmと105mmで
差が15mmだけどリンクレスサスはストロークで詰めるしかないと思うがどんな詰め方してるんだろ。
0044774RR
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2019/03/18(月) 19:23:49.31ID:5Bqfadt2
体重が軽くて積載量が少ない人だとイケる希ガス
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2019/03/18(月) 20:39:19.04ID:Lsn8ViPX
車高が下がる方向ならシャフトはより水平に近づく訳だから、大丈夫な気がする。
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2019/03/18(月) 21:09:02.99ID:sjHB9XO7
>>45
スイングアームの上についているロッドを短い物に変えて
スイングアームに対するファイナルドライブユニットの角度を上向きにする事で車高を下げるのよ
http://www.rsgear.co.jp/bmw/bb00-0001/
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2019/03/18(月) 21:39:56.64ID:x3GTSKeG
逆にローダウンすぎてステップ擦るからリアサスで2cmくらい上げようかと思ってたんだけど、危ないのかな
rninet PUREだから無印より短いサス着けてるだけかと推測してたが、もっと細かいところも変えてんのか
ディーラーに聞いても多分大丈夫ですよみたいな頼りない回答しかない
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2019/03/18(月) 21:48:07.53ID:LwfBBwHT
常にリバンプ状態でそこから更にサスが伸びると、やっぱユニバーサルに負担かかりますよね。
ジャバラも常に縮んでるでしょうから早く破れそう。
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2019/03/18(月) 21:55:31.37ID:5Bqfadt2
ふーん
エンジンの搭載角度を変えるよろし
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2019/03/19(火) 09:32:56.29ID:NnqFLCQ1
ユニバーサルジョイントの可動範囲内ならいいんじゃね？
フルバンプするぐらいストロークしたときがやばそうだけどw
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2019/03/19(火) 12:01:08.11ID:euYa+gwn
>>43
ストロークは15mmだけど
先端のタイヤのセンターでは30mm差が出るという事で
短いサスが付いているだけって認識で合ってるんじゃないの！？

>>47
ピュア用の本国仕様はノーマルとローダウンがあるんだから
本国ノーマルと同じ長さの社外サス付ければ
良い感じになるんじゃないかな？
（日本仕様はローダウンサス装着車しかないんだよね
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2019/03/19(火) 12:20:40.26ID:SAqzZHvV
水平対向エンジンは峠の低速コーナーでヒラヒラ簡単に倒れるから、ローダウン仕様だとすぐステップ擦る
純正の車高がいかに良く考えられているのかと、国内のローダウン仕様はいかに何も考えず作られているのかが分かる
0053774RR
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2019/03/19(火) 12:48:29.45ID:bfXIteBj
ドカと2台持ちなんだけど重さの割にヒラヒラと倒れるね
もちろんドカとは違うヒラヒラ感なんだけど
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2019/03/19(火) 17:16:23.19ID:SAqzZHvV
rninet用のアクラポビッチサイレンサー、webikeにあるのとディーラーのHPがついてるのと何が違うんだろう？
webikeのは車検非対応となってるけどユーロ規格適合仕様なんだよな
ユーロ規格通ってれば国内車検にも対応してたと記憶してたけど違うのかな？
0055774RR
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2019/03/20(水) 07:27:36.44ID:EqIgRQp9
水冷1200Rに乗ってるけど言うほどヒラヒラ感は感じないな〜
240kgの割には良いということかな？
GSとRだったらどちらが峠が走りやすいのだろう
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2019/03/20(水) 10:20:00.34ID:/qGP58Be
スポーツシートに換えればの話では？
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2019/03/20(水) 10:41:33.62ID:8rrIKfO3
そりゃ圧倒的にRでしょう、Fタイヤ2インチの差はデカイです
自分もRninetスクランブラー乗ってるけど、無印やpureと乗り比べるとこんなにも違うんか！と驚きました
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2019/03/20(水) 11:44:12.47ID:EqIgRQp9
>>57
GS乗りの人がどこかのサイトで下手なSSなら付いていけると書いてたから、そんなにパタパタ倒れるんだと思ったのよ
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2019/03/20(水) 12:14:34.21ID:N4Y08U2a
>>55
4気筒とかの感覚で扱うと思った以上に早く倒れるというとではあるまいか。乗り換えて最初の頃、結構戸惑った。
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2019/03/20(水) 12:26:51.04ID:/qGP58Be
クランクジャイロの抵抗が無いから、スッと倒し込める。
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2019/03/20(水) 12:45:41.81ID:8rrIKfO3
>>58
たしかにGSだと着座位置が高いから（ローシート除く）倒し込みは早いでしょうね。ただタイトコーナーの連続だとやっぱキツいっすね

まあバイクの場合、車と比較にならんほど乗り手の優劣が出るんで、これみたいに上手い人は何乗っても速いという

https://youtu.be/KOk7PSkHJsw
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2019/03/20(水) 13:53:22.80ID:b325fAri
>>58
その下手なSSについていける人がRに乗ったらもっと余裕でついていけるのでは
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2019/03/20(水) 14:10:05.76ID:EqIgRQp9
F7GSから1200Rに乗り換えたんだけど、もっと軽く倒れると期待したけどそれほどでもなかった
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2019/03/20(水) 15:42:25.47ID:/qGP58Be
俺は逆に感じたな。RS乗りたけど、新型のf850gsを試乗したら、リーンのモッサリ感に少し驚いた。
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2019/03/20(水) 18:12:48.62ID:bumjA0K4
縦置きだから軽く倒れるけど無理にバンクさせても強く曲がらない
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2019/03/20(水) 20:02:54.84ID:EqIgRQp9
>>65
なるほど
確かに倒れるわりには曲がらないね
リアのスプリングを固めにすると車高が上がるせいか曲がりやすくなるね
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2019/03/20(水) 21:07:19.01ID:fiB2mhX7
数でいうと短足のほうが多いからな
BMのジャップ仕様は全車種サスを短くしたらもっと売れると思う
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2019/03/20(水) 22:51:28.49ID:ljhNsaIl
ひらひらRS感覚！
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2019/03/21(木) 09:38:53.87ID:sD9WCmTv
R9Tでクラッチレバー変えた人います？pureだと適合品がほとんど無くて困ってる
あるのは14〜16年のレバーばかり
互換性ないですよね
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2019/03/21(木) 12:36:49.38ID:sD9WCmTv
>>70
まさしくその状態ですわ
一応クラッチは切れるけどステーとレバーに傷が付いてく

>>71
マスターの形状が変わってるのは知ってたけどレバーも互換性なさそうです

17〜はワンダーリッヒくらいしか適合品がないけど伸縮式なのがネック
一体モノでカチッとしたのが好きなんです
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2019/03/21(木) 17:12:58.34ID:tpkFZlHi
GSに乗り換えたばっかだけど横風おっかねーな！
今日デカい橋の上で渋滞に捕まったとき、スゲー強風で絶対コケると思ったわ。多分後ろの車の人も思ったはずw
少しずつ進む時の出だしと止まる時が怖くてたまらんかった

10Rの時は全然なかった怖さだわw
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2019/03/22(金) 08:21:08.74ID:vyKf7tQD
ヒラヒラｗ
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2019/03/22(金) 11:35:29.51ID:40cnZDC/
綺麗でしょ
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2019/03/22(金) 12:37:03.76ID:vgCew+F8
>>73
足つきじゃないの？
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2019/03/22(金) 12:54:50.82ID:+spTzaPy
>>73
そのうち慣れるよ
無理しないで降りて押すという手もある
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2019/03/22(金) 15:07:54.19ID:vyKf7tQD
ふーん・・・・
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2019/03/22(金) 15:24:53.64ID:IZ2rim6c
微妙なカラーだね
カワサキやヤマハが使いそう
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2019/03/22(金) 17:58:31.84ID:+spTzaPy
>>78
なかなか良さそう
今の色でRSならこれ
つか、モータースポーツカラー出せ
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2019/03/22(金) 19:05:20.61ID:JAN/IsPb
>>76
足は確かに前の程両足ベッタリはできないけどねと言うか今思えば無理に両足で支えようとしたのがあかんかったかも
後、ニュース見たが風の方も結構すごかったみたいだからGSだったからってのでも無い気もしてきた
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2019/03/22(金) 19:30:54.57ID:xOYdV7tR
GS乗って横風に吹かれたら誰だって恐いよ。それから斜めに傾いた渋滞路も。

このまえ都内の大橋JCTで渋滞にはまってしまい、らせん状の道を爪先ツンツンのまま
2周りくらいして人もバイクも疲れた。みんなどうしてるんだろう。すり抜けかな?
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2019/03/22(金) 21:08:18.73ID:dom8mC1C
>>83
大橋JCTはたしかに足付きながらは嫌かもな。
俺はすり抜けです。
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2019/03/22(金) 21:51:02.91ID:eCFQvg44
>>78
おじさんが好きそう
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2019/03/22(金) 22:02:55.72ID:FtVx3NYn
アドベンチャー系は、横風を受ける面積が大きいし、それが高い位置に有るから横風には弱い
そのへん1200Rは横風にはビクともしない
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2019/03/23(土) 07:34:01.36ID:CRUZY35A
>>85
そう思うなら逆におじさん買わないやろ
おじさんは若い雰囲気を好むからな
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2019/03/23(土) 10:19:07.75ID:mKe17ajx
新型はカワサキ ニンジャにライト周りが似てきたね
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2019/03/23(土) 15:45:52.64ID:zcpz0ihL
ディーラー行くとGSAでさえ随分車高が低く見えるんだが
GSAはローダウンサス仕様とか存在しないはずだよね
素のGSとほとんど変わらん見た目なんだが・・
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2019/03/23(土) 15:49:27.68ID:vn8kfIj/
>>89
いや、今はGSAもローダウンが国内では標準になってしまっているよ
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2019/03/23(土) 16:09:34.09ID:zcpz0ihL
>>90
サイト見てみたらGSもGSAも、プレミアムスタンダードのほうがローサス＆ローシートのようだね
まるで400ccぐらいのバイクに見えたからこっちのほうだろうな
ゴツくて偉そうなフロント周りに対して低い位置にちょこんとあるシートがなんともいえん
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2019/03/23(土) 16:23:18.71ID:AE0Taoj1
>>91
400ccに見えるのは流石に目か頭がおかしいから病院行ったほうがいいと思うよ
GS見慣れてる人からすると標準サスでもローダウンでもまあこんなもんだろうなと思うだろうけど
モーサイ行ってローダウンのGS見た人がみんなデカイと言うけど、恐らくはあれが普通の感覚だと思う
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2019/03/23(土) 17:00:11.63ID:GYeh++bu
ローダウンアドベンチャー、安心の足付きと膝の曲がりを両立した画期的なツアラーバイクだ！
だがしかし、余りにも格好悪い。何センチか低くなるだけでこうも酷くなるのかと。
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2019/03/23(土) 17:16:19.96ID:4RZDGzhe
大して変わらんよ阿保か
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2019/03/23(土) 18:02:12.17ID:I1V8A8WK
全然違うよ。昨日モタサイで見て二度見した。
酷すぎるよあれは。
特にADVはダックスフントみたい。あれを大して変わらないって見えるのはかなり頭か目が悪いと思うから病院行った方がいい
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2019/03/23(土) 18:06:45.91ID:zcpz0ihL
>>92
そりゃあバイク乗りの大半はお前のような短足チビばかりだからなあ・・
バイク乗りの「普通」は普通ではない
バイク乗りでもない本当の一般人ならたとえF800GSAでも跨がれる人間のほうが圧倒的に多いからなあ
0097774RR
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2019/03/23(土) 18:08:16.98ID:GYeh++bu
ノーマルGSの方がまだローダウンの違和感は少ない。ADVは格好悪すぎる。高い金出して格好悪いバイクに乗ることは無いよ。
0098774RR
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2019/03/23(土) 18:16:15.74ID:I1V8A8WK
あれはマジで引いた。
そうまでして乗って楽しいのかなと。

バイクは身の丈に合ったものを選ばないと怪我するだけだ。
0099774RR
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2019/03/23(土) 18:18:09.18ID:zcpz0ihL
>>95
タンク周りの厚みは例え車高やシートが低くても変わりないからね
だから短足チビはそこで「騙せる」と思っているし、ハッタリが効くと
思ってるし、本人も巨大なものを転がしてると思い込んでる
ただのそんなものは一般人には通用せん
同じ短足チビのバイク仲間同士の間だけだな通用するのは
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2019/03/23(土) 18:31:51.17ID:MVzLh41D
また湧いてきたのか
0102774RR
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2019/03/23(土) 20:17:49.68ID:KZNQ9Pe2
プレミアムラインGSA乗り
身長180ぎり足りないくらいだけど、スニーカーでも乗れるぞ（シート高890mm設定）
910mm設定はさすがに厳しい
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2019/03/23(土) 22:28:00.39ID:ZABy4uWb
また背の低き民の醜くも不毛な争いが始まる…
0104774RR
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2019/03/24(日) 00:44:06.10ID:E0TZGoYR
本来背の高いバイクに乗るのにチビがシートを不自然にえぐってまで乗る行為が単純に不自然なんだという話。
長い間生きてきて出来なかったこと一杯あったろ？ それの一つだと考えられない？
折角カッコいいバイクなんだから乗り手が台無しにしちゃダメだろ。

まっ、気持ちはわからないでもないけどいい歳して己を知らないとカッコ悪いよね。
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2019/03/24(日) 01:00:37.51ID:IZWMBoK5
量産品に体があっている事が自慢なのか？
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2019/03/24(日) 01:33:35.95ID:E0TZGoYR
>>105
お前が言ってるのは、Lサイズの服がピッタリなのが嬉しいのか？ と同じ。

君、アホ！？
作り手の想定を無視して不細工なバイクに作り変えるのはそんなに楽しいの？

SサイズのチビがLサイズの服着てるのが見苦しいので止めてほしいんだわ。
これならアホでもバカでもわかるでしょ。
0107774RR
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2019/03/24(日) 01:46:25.49ID:IZWMBoK5
>>106
ということは
体の大きいGSに見合った体をしている君は恥ずかしくて小さいバイクには乗れないと。SSはダメだな、小さいから。
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2019/03/24(日) 01:50:13.00ID:M/vj4gs1
>>106
そんなにちゃん風味滲み出させる前に、僕ちゃんからみっともなく見えるバイクを出すんじゃな〜いてメーカーに問い合わせしたらどうかな。

アホでもバカでもわかるでしょ
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2019/03/24(日) 02:21:46.54ID:bAPrEMn+
アフツイアドベのスレでも同じ事が…
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2019/03/24(日) 02:50:07.47ID:NrCV46zu
>>106
想定内に入っていることがカッコイイと誇る人ってツマラナイね
個性もなければ創意も工夫もしないままなんだろうな
0111774RR
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2019/03/24(日) 03:38:06.13ID:E0TZGoYR
>>107
恥ずかしくはないし実際乗ってるけどな。
お前知らないようだから教えといてやるけどリッターSSは小さくはないから。
それに標準身長なら足ツンツンw
お前らお得意のローシート化も出来ないしなwww
0112774RR
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2019/03/24(日) 03:41:20.82ID:E0TZGoYR
>>108
アホでもバカでもないので何言ってんのかわからんな。

まあ日本の購買層がチビと短足が多いからローダウンを標準にしてるなんてアホでもバカでもわかるけどな。
0113774RR
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2019/03/24(日) 03:43:10.43ID:E0TZGoYR
>>110
想定内の使い方がステキ過ぎて泣けてくるーwww

そうそう奇形の方が何かと楽しそうでいいね！
0114774RR
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2019/03/24(日) 04:01:21.15ID:YPhKWYaE
BMWはウェアカタログのサイズ表にしても一番小さい46で身長179cmとある
平均的な日本人の身長だとなかなか…
まあ気にしても変えようがないからしょうがない
0115774RR
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2019/03/24(日) 04:16:20.80ID:M/vj4gs1
>>112
え？、やっぱアホでバカだ。
メーカーの仕様が気に食わなくてここにきてるんですよね？
0116774RR
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2019/03/24(日) 04:42:38.57ID:Pbu1NbOL
>>111
あんたチビだろ
0117774RR
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2019/03/24(日) 07:46:28.05ID:iGNZJmtp
かっこいいとかかっこ悪いとか本人が良ければそれでイイんじゃね？
俺は女性とか小さい男性が無理してデカイバイクを乗ってるのを見ると逆に尊敬するけどね
身の丈に合わない大きくて重いバイクに乗るって大変な事だよ
余裕で乗れてる大きい男より人間として尊敬の対象だよ
0118774RR
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2019/03/24(日) 08:03:32.97ID:eXHcHCWT
それはない
0119774RR
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2019/03/24(日) 08:18:41.06ID:fy9rOzWc
ねーな。大変な事だろうけど、尊敬は出来ない。
0120774RR
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2019/03/24(日) 10:20:50.20ID:IZWMBoK5
>>111
SS、大きかったっけ？
勉強になりました。
0121774RR
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2019/03/24(日) 10:54:38.42ID:UvN6qJRB
リッターＳＳは車体はコンパクトだけれどスポーツ走行時のコントロール性優先でシートが高い
身長１７０センチ程度だとつま先立ちになるだろう
http://r41.blog.jp/archives/42473756.html
0122774RR
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2019/03/24(日) 11:01:59.07ID:VlmywVZP
体に見合った事、物しかダメなのか？

じゃイチローがメジャーに挑戦したのは恥ずかしい事？
屈強なメジャーリーガーの中で、ひょろっとした日本人は恥ずかしいの？

全く逆に、それがリスペクトされてる理由だろ

だから、体が小さいくても、大きなバイクを乗りこなす、乗りこなそうとする事は凄い事じゃないのか？

シートを調整したって良いじゃん、ローダンウンでも良いじゃん
イチローが行くまで、メジャーはパワーだ！って言ってのが、イチロー流のヒットや走塁で乗り越えたのと同じで、自分流で乗りこなして何が悪い！

逆に、身長が高いは遺伝子のおかげで、なんの努力もしてない高身長なやつが、恥ずかしいとか、そんな事言ってるほうがよっぽど恥ずかしいわ！
0123774RR
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2019/03/24(日) 11:03:00.13ID:TUTnvbCh
短足チビが短足仕様を正当化しててワロタ
自分に合うように誂えてるつもりでさらにワロタ
というかもともと低い仕様で販売されてるものを乗ってるわけだから
なにも弄ってないだろｗ
まさかあそこからさらに低くするのか？
0124774RR
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2019/03/24(日) 11:05:32.80ID:IZWMBoK5
170cmが標準身長ってことか。彼は170cmってことかな？ それならGSは大きくて似合わないので恥ずかしくて所有できないってことかな？
0125774RR
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2019/03/24(日) 11:08:19.49ID:TUTnvbCh
>>122
駄目じゃないけど限度があるだろうよ
サスまで縮めてバランス崩れたようなゴミを乗ってるのは努力なんかではなく、ただの「馬鹿」だ
シートだって極端に低いと操縦性がまったく変わるだろうが

だいたい努力というなら標準の仕様を乗りこなせよ
それこそ努力だろう？
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2019/03/24(日) 11:11:35.56ID:IZWMBoK5
金を出せば買える量産品のバイクをどうカスタマイズしようがにイチャモンをつけられる筋合いのものではあるまい。

相手してもらえて楽しかったね。チビくん。
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2019/03/24(日) 11:13:40.28ID:IZWMBoK5
>>125
＞だいたい努力というなら標準の仕様を乗りこなせよ
＞それこそ努力だろう？

名言。メモしときましょう。
0128774RR
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2019/03/24(日) 11:29:09.92ID:Q0XXGSNa
>>125
イチローだって道具くらいカスタマイズしてるでしょ？

>>126-127
やっぱアホでバカだ。
発言か名言ならぬ迷走中。
0129774RR
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2019/03/24(日) 11:31:46.88ID:IZWMBoK5
自分も名言を

努力というのは平均に合わせることだ。それこそ努力である。
0130774RR
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2019/03/24(日) 11:36:15.63ID:Q0XXGSNa
>>129
やっぱアホでバカだ。
他者を侮蔑する奴が何が名言だアーホバーカ
0131774RR
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2019/03/24(日) 12:02:09.37ID:fy9rOzWc
ローシートでもローダウンでも、自身に合うようにすれば良いと思う。でもね、格好悪いよ。特にローダウン、お前は特に。
0132774RR
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2019/03/24(日) 12:15:41.51ID:3hvbGLAb
人間的にレベルの低い人たちが群がってきたね。

わがままで、人の言うこと聞けず、プライドが高くて、社会で、会社で孤立してるような人だろうな。

その劣等感を補うためにブランドで装甲する。

何ともこの世の中に不要な方達だ。

もっと有効な情報を分かち合いたいのでご退出頂きたい。

こう言う人たちは何か言うと、イヤっ、でも、だって、から切り返してくるのが特徴。

困ったもんだ。
0133774RR
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2019/03/24(日) 12:28:05.86ID:c5hoBL1L
ADVフルパニアのローダウンでどや顔してるおっさんの隣にハイシートで乗り付けてやると一種の公開処刑になるよ
0134774RR
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2019/03/24(日) 12:29:15.43ID:yv8/WWcz
>>132
ほんとだね！
ここの人たちはバイクがカッコいい乗り物だと思ってる。
バイクって車乗れない貧乏人が伏せ目がちで乗る乗り物でしょ。
0135774RR
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2019/03/24(日) 12:36:01.65ID:fy9rOzWc
戦前かよ
0136774RR
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2019/03/24(日) 12:38:58.41ID:zgVQJfO+
イキってる臭いおっさん同士で罵り合うなよ
0137774RR
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2019/03/24(日) 13:41:40.50ID:fS/F6Tdc
どんなけ自意識過剰なんだか・・・
たとえ700だろうが1000あろうが、普通は他人のシート高なんて誰も気にしてないよ
0138774RR
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2019/03/24(日) 13:46:34.28ID:0eJowkKM
>>137
マジそれ
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