【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/
【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>607
付属の取説は読まなくてもいつも持ってた方がいいと思う。きっと役に立つ。
車両を買った時、一通りの操作説明もあるけど、時間にして30分-1時間もの分量はぜったい多すぎ。
BMWジャパンには、操作説明の動画を作って欲しいよな。これから買う人にも役立つし、店頭の回転も効率化できるし。 1200GS-LCの始動音だけどかなりうるさいね。その時、かなり離れていたんだけれど
雷のようなものすごい音にびびった。メットもなく、パニアも外してたのも一因と思う。
ノーマルマフラーは気兼ねしない程度がいいよ。 pure乗り僕
車高の低さはサス交換で対応する目論見 フロントサスって中のスプリング交換だけじゃ車高上げられないよね?
アウターからまるごと交換?
結構高くつきそう リアはナイトロンの無印用をオーダーで適当な車高に出来そうだけど >>617
頭パーだから操作説明とか忘れてるなあ
RnineTなんだけど車検証すら入れるスペース無いのに取説持ち歩くとか難易度が高い 取説、モトラッドの公式Webでpdf版のダウンロードが出来るよ。
スマフォで出先でも見られる。 取説持ち運ぼうとしたことすらないわ。
気休め程度に車検証のコピーをネジ止めされたシート下に入れてるぐらい。
車載工具は車載できないので、出先で取り出せるのは事故ってバラバラになった時だな。 充電式ポンプでオススメありますかね。
手押しポンプが壊れまして、圧力計付きで良いのはないかと、 R9Tって車検証入れるスペースも無いの?買わなくて良かった。 >>628
エアホークプロが良かったとモトベーシックで誉めていたわ >>616
スクランブラーも酷いよ。ペラッペラの座布団シートで2時間も乗るとケツが痛くなる
本国仕様のハイシートに替えたが、厚くなったクッション部が適度に沈み込んでくれる為、脚付きは殆んど変わらず。尻の痛さは飛躍的に無くなった
こんな仕様を鑑みるに、日本人はカタログスペックを気にし過ぎなんだよなーとよく思います 跨って比べれば分かると思うが
分からない爺さんが主な客だから仕方ない 足付き患者さんまた出てきたの?
大人しく薬飲んで寝てなよ 身の丈に合わないのを乗るならそれなりの自分にならないとってのが出来ないタイプがいるんだよなぁ。
同じ年代で一括りにはしないで欲しいけど。 上がりのバイクと言われて、老人が喜んでたのに。
若くしてBMWを選ぶ理由を知りたいなぁ。 上がりのバイクとか言いながらも3年で保証切れる前に乗り換えとか 上がりのバイクだもん
新色は限定仕様がでたら無条件で買い換えるでしょ
そういった客を多く掴んでるディーラーは残るが
そうでないディーラーは軒並み潰れてる なんか上がりバイクってのの意味が違うな。
一般的には「最後の一台」ってもんだと思うけど。
「上がりのメーカー」って意味なの? >>638
こちらが今年の新色です
あら素敵買うわ
嘘でしょ? オイラは大型免許取ってもずっと中型乗って来た。
国産車も考えたけど長く乗れるバイクが欲しくてBMWを選んだ。
貧乏なんで金持ちユーザーみたいにしょっちゅう新車を買い替えるなんて出来ないし、
中古でも良いから長く乗りたいオイラは寺からしたら貧乏客扱いされるんだろうね。
正直パワーは求めて無いし高速で楽に走れれば良いから空冷DOHCの1200Rで充分。
正直今回の件で地元の寺に行きづらくなったよ。
次に狙ってる車両は隣の隣の県で高速乗れば2時間かからないだろうから、
そっちでお世話になろうか考えてるよ。 ロードスターの1250は年末くらいになるかもしれないと寺が言ってた BMWは部品供給が国内メーカーよりも長くしてくれるから金さえあれば長く乗れる
国内バイクならカタログ落ち後真っ先になくなる外装パーツも下地塗装品で出て来るな 部品供給してくれるのは良いとして、なんでもAssy交換は止めて欲しい 昔のモデルは長くパーツを供給してくれたと聞くが
最近のはそーでもないと聞いたが 金型みたいなのがあれば作れるアナログな部分は別として
電子機器は10年後の再生産とか難しいだろうな スマホみたいに数年で買い替え前提のバイク作りになりつつあるからな
部品もだけど、OSアプデ対応できなくなったらアウトとか普通にあり得る パーツ供給がしっかりしてて永く乗れると言えるのはOHVの頃までのBMWの話でしょ
OHC以降は言わずもがな >>641
今回の件って何?
560番くらいまでさかのぼって読んだが、該当するスレがわからない。 >>651
業販がどうのってやつじゃないの?
知らんけど 最近のバイクって初回車検が3年後なんだね。得した気分。 俺が昔、中免を取った頃は新車登録から10年を過ぎるとバイクも1年車検になったのよ
それからすれば長く乗りやすくなったが今はまた古いバイクには制限が掛かるんだったっけ >>644
裏を返せば、金がない人には辛いメーカーってことですね 重量税が高くなるんだったかな
20年目に突入した俺のRTは2500円らしい 四輪だったら5月の自動車税でエコカー減税も期待できたけどバイクの話は全然だね。
話は別だが、バイク向けの運転支援システムについてニュースがあった。記事にはKTMの写真が載ってるが
BMWも関わってるといいな。「死角検知のほか、衝突の予知などが可能」と書かれてる。
ボッシュが高速道で始めたバイク実証の中身 国内初、ADAS搭載。来年の量産を見込む
https://newswitch.jp/p/17369 車載カメラが速度標識読み取ってそれ以上の速度でないようにコントロールするとか >>656
金がないなら自分でやるか、稼ぐことを考えろ
部品が出るだけまし >>622
シート裏にマニュアルを止められるところない? スマホにpdfを入れとけ。クラウドに入れときゃ当然PCからもアクセスできる。 >>662
それタンデム側じゃなくて?
前シートの方よ
裏にゴム素材の返しのついたバンドが付いてるよ
現行型はそこにETCあるのかな…? 高速乗れる車バイク複数台持ちなら、ETC装置代なんかケチるなよ >>664
前の方です2018年型
納車以来シート外してないからもう1度確認してみるけど ETC2.0なんて絶対ITの進化についていけないものに金つぎ込むより、ETCカードそのものをSDカード並みのサイズの規格にして欲しいな マイクロSDカード並にして 装着時に落としちゃって老眼の貴方達は大騒ぎよ フォッフォッフォ >>671
たしかに!
ステムあたりに落としたら終了する 技術的にはすぐにでも出来るけど将来的にもまずやらない
天下り利権の塊だからな >>677
すまぬバイクが実家なんですぐに検証できないの
でもありがとうね BMW乗る奴はもっと賢いと思ったんだがな
自分の勝手な思い込みのようだ 何その時代遅れの選民思想
乗り物でマウントとるとかバブルを謳歌した役立たずのおっさんか でもさ、最近買ったTVのB-CASカード小さくなってんの >>686
pdfダウンロードしてスマホに入れてアプリで見る
または、googleドライブにpdfを保存して、ドライブアプリから見る
オフラインでも見れるようにしておくといいよ pdfダウンロード
スマホ
アプリ
この3つ全て686の障壁だなw
読めるようになったとしても
自分が知りたい情報にたどり着けないだろう どんなアホでも画像で入れておくくらいは出来るだろう 取説ダウンロード教えるくらいでなにを勿体ぶってるんだ 1250シリーズが出ても、中古価格は落ちないよね。
BMWからディーラーへ、指示があるんだろうか。 >>694
この程度で可笑しいなんておめでたいですな >>698
1250のお陰で1000km未満のGSラリー2018モデルの試乗車割と安く買えた >>703
R1200DAX=ダックスフント
短足仕様の意味 新車で買うとき、保証延長とかサービスインクルーシブってつけてる?
訳分からなくなってきた 保証延長は必要!
サービスインクルーシブはお好きにどうぞ 延長保証は5年乗るつもりなら
インクルーシブはBMWサービス(12ヶ月点検とか1万キロ点検)費用の前払いに過ぎず、ユーザーが好きなタイミングで無料でオイル交換等できるものではない
ランニングコストを下げたいなら付けても良い(寺いわく法定点検や車検は別途3万〜、6万〜必要になるとのこと)
ただし、サービス・インクルーシブPLUSは期間中にブレーキディスクが交換になるまですり減らなければ損なので一種のギャンブル >>697
同じ車種だーヨロシクー
雨天走行時は泥跳ね酷いから気をつけてねー >>705
サービスインクルーシブは、工賃が高い店で整備費を下げるが、工賃が低い店では
逆になる。ケースバイケース。延長保証は、5年間安心できる点でおすすめ。
悩むとしたら盗難補償じゃないか? 最近のRシリーズでは盗難はほとんど聞かれなく
なったけど、万一を考えると入りたい。でも安くはないし。 保証もディーラーで定期点検しなきゃ無効なんでしょ?
消耗部品自分で変えて、ユーザー車検しようとする人には必要ないな 認定中古車は保証あるの?
すぐ壊れたら高い修理代が掛かりそうで手が出ないわ 中古はやめとけ。
安く買っても壊れたら新車より結局高くなるかもだな。 最近のは壊れ難いだろうし、
延長保証には入らなかった。整備も自分で。
丸2年無事経過。車検も自分でやろうかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています