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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part47
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0001774RR (ワッチョイ aa1c-IeGY)
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2019/03/23(土) 21:42:38.61ID:BD5DuDh90
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前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544041002/

次スレは>>970が建てること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0647774RR (ワッチョイ dfb9-Fpyl)
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2019/05/24(金) 20:05:03.32ID:Tbl/3isr0
ハレって、絶対にスペックに馬力掲示しないよな
トルクのみ
あれって、なんかの宗教的な約束事?
0648774RR (スップ Sd7f-F02J)
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2019/05/24(金) 21:15:18.19ID:uROiwfuzd
>>646
表向きは馬力にこだわるバイクじゃありません、てことらしいけど
馬力が異様に低いからその数値で過少評価されたくないからじゃね?
0649774RR (ワッチョイ a708-7bM5)
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2019/05/24(金) 22:25:58.13ID:hrHXi/nj0
うーんどうだろ。馬力って言ってもあっちは重いからゼロ発信すんげー遅いし曲がらないし待ってあげてる感じはある。お互い自分の好きなバイクに乗ってるから相手のバイクに興味がないんだと思う。ハレに興味なっしんぐ!
0654774RR (ワッチョイ dfa7-4JiX)
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2019/05/25(土) 16:28:57.18ID:Sz03LWn30
このエンジンは結構パワーあるよ
体感的にスーフォアと互角くらい
街乗りには充分だよ
0655774RR (ワッチョイ e747-Fpyl)
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2019/05/25(土) 19:36:54.63ID:Srm/a/bw0
オイル色々変えたけど結局純正のR4に戻ったわ
面白かったのはホームセンターで850円/1Lのオイルが意外に良くて、もうこれでいいじゃねと思ったが2000kmくらいでシャバシャバなってたな
0663774RR (ワッチョイ a708-7bM5)
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2019/05/26(日) 00:21:16.61ID:cJC2MPsS0
スーフォアとかw教習所のバイクしか乗ったことないんじゃねーの。883だけど俺は教習所でハレ乗ったよ。1人だけ消えないゴミがいるけど大型免許取ってこのスレを卒業してほしいもんだ。
0666774RR (JP 0H2b-M6JW)
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2019/05/26(日) 13:09:17.73ID:2z+FGSIAH
排気量以上にツインと4気筒の間に大きな壁がある
0668774RR (ワッチョイ a708-7bM5)
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2019/05/26(日) 13:14:32.84ID:cJC2MPsS0
4が好きでこのバイクに乗ってるやつはドアホ。乗っている人だけが話せば2は駄目4は最高なんて本末転倒みたいな話しにはならない。
つまり大型免許を早く取ってここから消えろってこと。
0670774RR (ワッチョイ df1c-3Hjp)
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2019/05/26(日) 13:54:35.20ID:s6fTWAQ10
だからそう言う話じゃないのに
わざとなのか精神疾患なのか
日常生活苦労してそう
0671774RR (スップ Sdff-a5FO)
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2019/05/26(日) 14:05:30.69ID:FM+Dywpid
乗り比べて2気筒が糞だと感じながら2気筒に乗るって免許持ってる持ってない以前のレベルじゃん
一般的な思考力すら無さそう
0672774RR (ラクッペ MM2b-M6JW)
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2019/05/26(日) 14:12:26.72ID:4CrtNLcmM
別に遅いことに不自由はしてない
ただ「このバイクは遅い」って真実を語ってるだけ
日本語理解してる?
0674774RR (スップ Sdff-a5FO)
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2019/05/26(日) 14:21:42.55ID:FM+Dywpid
>>672
遅いと感じるのも書き込むのもいいけどそれを何度もレスする必要は無いよな
共通の話題を話してるところネガティブな話題しか出さない奴は現実で嫌われるぞ
0675774RR (スップ Sd7f-F02J)
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2019/05/26(日) 14:38:35.54ID:7bnnm9ald
>>672
で?って話
0677774RR (ラクッペ MM2b-M6JW)
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2019/05/26(日) 14:58:42.47ID:OvzXgT5wM
>>674
遅くて燃費のいいバイクって言ってるだけだぞ
速くてレーシー、みたいな嘘レスしなきゃいけないの?
勘違いして買った人がガッカリするじゃないか
0679774RR (ワッチョイ a708-7bM5)
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2019/05/26(日) 15:08:47.19ID:cJC2MPsS0
数人どつぼにはまってるからスーフォア君は無視するわ
アイドリングは右膝のツマミで調整すると良いよ
0680774RR (JP 0H4f-yIYe)
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2019/05/26(日) 17:08:37.04ID:PYrDcqk2H
>>678
残念ながら仕様です。季節毎に調整してください。
えっインジェクションだろ!ですって? すみません。アフターファイアも含めて仕様です。
0681774RR (スッップ Sdff-F02J)
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2019/05/28(火) 08:51:30.99ID:Op5DC+KMd
今さらだけど、このバイクってカッコいいよなあw
ツーリング写真見直して改めて思ったが
0687774RR (スププ Sdff-A5sn)
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2019/05/29(水) 14:10:43.46ID:k1PXKt9sd
ダッサ…
0688774RR (ワッチョイ e715-dCWx)
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2019/05/29(水) 22:11:53.12ID:9xl38pM50
トリックスターのマフラーの重量分かる人いる?
数値が良くても純正より重かったら意味ないんだよね
0692774RR (ワッチョイ 6a41-ro2e)
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2019/05/30(木) 02:14:32.68ID:BAbHxX+u0
アイドリングに近い回転数で、たらぁ〜っと減速気味な時に
排気音がゲソゲソゲソゲソって聞こえて笑ってしまうことならある
ま、それも含めてこのバイクが好きだけどな
0694774RR (スッップ Sd8a-/uEZ)
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2019/05/30(木) 08:07:29.88ID:RNgT5Mvcd
>>688
純正より重く作るのも大変だと思うぞ。
重量は問い合わせすれば教えてくれるだろうから結果を報告してくれりゃ有りがたいわな。
0695774RR (スププ Sd8a-4xSD)
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2019/05/30(木) 13:42:06.29ID:dLxkQItCd
教習所で自動二輪取ったけど大型免許を取るお金もないしそもそもバイクを買うお金がない。稼ぎのない自分に原因があるけど悔しい。
大型でも排気量の低い忍者650なら素人の俺でも勝てるだろう。直接言えないチキンだしネットで中傷することにした。俺のストレスを受け取れ皆の衆!
イヤッホーwキモチイイイイイィイ

みたいな奴が1人いるな。
0700774RR (ワッチョイ 7308-4xSD)
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2019/05/31(金) 00:18:59.83ID:IU8rPNhA0
まだ免許も取れない年なら解らんでもないが良い年してこれだとお先真っ暗だろうな。
0703774RR (スップ Sd2a-jbE1)
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2019/05/31(金) 12:37:00.89ID:nurWFEuBd
何乗りでも2速しか使わないならギアチェンしなくて良いような。
0705774RR (スプッッ Sd2a-jbE1)
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2019/05/31(金) 15:06:10.75ID:IktBGrjSd
え?
だって2速しか使わないなら、て前提なんじゃ?
0707774RR (ワッチョイ df4f-yed5)
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2019/05/31(金) 18:10:18.16ID:f5xpomDB0
峠の舗装も悪い細いヘアピン連続をずっと2速でイイのは楽だな
林道レベルの関東だとたとえば定峰とかヤビツとか

伊豆スカとかビーナスとか奥多摩周遊とかだと路面イイからシフト上げ下げするけど
0708774RR (ブーイモ MM97-3Ksg)
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2019/05/31(金) 21:21:26.58ID:N+t1FU6LM
>>702
街乗りなら発進含めて2速だけで問題無く走れることに気付いた

が、言いたいことかな?
「ギアチェンしない」なら速かろうが遅かろうが、何速でもできることだしな
0712774RR (スププ Sd8a-tIIu)
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2019/05/31(金) 22:45:36.58ID:g58IqmLTd
>>708
バイクに乗るにはまたがって鍵を差し込みます。そして回してからエンジンをかけましょう。
0715774RR (JP 0Hb6-Ux/A)
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2019/06/01(土) 07:26:40.44ID:8h+c15K0H
>>711
アホは言い過ぎじゃね? >>709はサグ出しが1人でできるか聞いてるんだろ?
0718774RR (エムゾネ FF8a-/uEZ)
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2019/06/01(土) 10:39:37.91ID:UClDSaLVF
>>715
だから取説読めってw
リヤのイニシャル調整のやり方は書いてあるし、現物見りゃ分かるだろってレベル。
サグだしは無段階のイニシャル調整が出来る事が大前提だな。リヤサス交換してるのか?
0722774RR (アウアウカー Sa7b-Eyp9)
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2019/06/02(日) 01:09:41.95ID:TGMaiCuFa
長いこと250のバイクに乗ってて最近Ninja650に乗り換えたけど低速ギクシャクがすごく感じる。
エンジンブレーキ効きすぎっていうか、エンブレ効いてる秒数が長いっていうか。
マジで大型ってこんなんだっけ?慣らし運転終わったらマシになる?
0723774RR (JP 0Hb6-Ux/A)
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2019/06/02(日) 01:47:48.89ID:1u+1CeSWH
>>722
CBとかNCとかの教習車とは違うね。あっちの方が低速の粘りも車重もあるから低速は乗りやすい。
ギクシャクはバイクの慣らしより身体の慣らし。1000キロで慣れるかはあなた次第。
0724774RR (ワッチョイ 6a41-ro2e)
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2019/06/02(日) 01:59:51.68ID:gRNlpUwW0
>>722
小排気量に乗ってると回す癖がついてたりするから、
ギクシャクを感じたら1、2速シフトアップしたらいいと思うよ

しかし、このエンジンの場合は回転を落としすぎても反応が素直じゃなくなるので、適当な回転数を探ってみて
0725774RR (ワッチョイ bee3-bIfI)
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2019/06/02(日) 10:20:38.03ID:dQ0LsBZ+0
このバイクギクシャクするか?
スクータにでも乗ってたなら仕方ないけど
0726774RR (ワッチョイ 7308-tIIu)
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2019/06/02(日) 11:31:13.03ID:oRWFSdej0
低速の時は半クラを多用したら絶対ギクシャクしないけど面倒なのでお好みかな。
0727774RR (ワッチョイ 7309-uKQX)
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2019/06/02(日) 16:27:36.08ID:t1MOJIVb0
慣らし運転でギア比率が変わることはないので
ギクシャクするのはギアと回転数・速度があって無いのだと思います
慣らし運転でライダーがバイクに慣れることで解消でしょう
0728774RR (スフッ Sd8a-J5c7)
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2019/06/03(月) 08:03:16.94ID:9r/SxEyvd
4発なら半クラなぞ使わずとも1〜2速でギクシャクせずに走れたりするんだけどね
試乗もせずに安易にツインを選んだのが失敗だったね
0729774RR (スププ Sd8a-qS4+)
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2019/06/03(月) 09:18:18.79ID:xH/c4P3Gd
大型だから1,2速で街中は万全、というバイクじゃないよな。250からの乗り換えだと拍子抜けする。

高速でビビることになったけどw
0730774RR (ブーイモ MM8a-p3RA)
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2019/06/03(月) 09:23:49.96ID:2vKkjIsMM
>>728
下からトルクある大型二気筒のはずだから
最初低速でギクシャクして不思議だったわ
単に気筒数の問題だったのよね
250の4発でもギクシャクしないの?
0731774RR (ワッチョイ bbaa-OBs0)
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2019/06/03(月) 11:04:57.88ID:n6yoxC6O0
ツインでもフライホイールの重さやらボアストローク比で変わる
同じ800ccの空冷でもドカモンは低回転ギクシャクするけどw800は滑らかヌルヌル
0732774RR (ワッチョイ d3f3-xtAy)
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2019/06/03(月) 12:24:45.18ID:v3xpJI090
250や大型4発は低速トルクが低いので下が滑らか(ギクシャクしにくいんだよ)このバイクや2発はパワーバンドが低めで低速トルクが強い。よって少しの吸気でも強い力がでるためギクシャクしやすい。滑らかでないと感じる。大型トラック乗ったことある人ならわかると思う。
0733774RR (スッップ Sd8a-nsui)
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2019/06/03(月) 13:13:42.65ID:dXm2N9xwd
アクセルの扱いが雑なんじゃないの?
サブの250ばっかり乗っててこれに乗るとそうなる
0734774RR (エムゾネ FF8a-/uEZ)
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2019/06/03(月) 13:37:16.55ID:SPs7WV1kF
>>731
点火時期で考えると良いよ。

W800は360度の等間隔爆発だからトルクの変動が均等になってマイルド。
270度のMT-7やドカが中間で180度のER系エンジンのトルク変動が一番大きくなる。
0735774RR (スップ Sd2a-/uEZ)
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2019/06/03(月) 13:37:38.57ID:s3AxOZh4d
>>731
点火時期で考えると良いよ。

W800は360度の等間隔爆発だからトルクの変動が均等になってマイルド。
270度のMT-7やドカが中間で180度のER系エンジンのトルク変動が一番大きくなる。
0736774RR (オイコラミネオ MM9b-ri5z)
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2019/06/03(月) 14:32:17.22ID:bggxcyqhM
教習車で乗ったNCがCBより低速でドコドコ振動が強くて速度も速かったのは今話題になっていることが理由なんですかね?
0738774RR (スップ Sd2a-/uEZ)
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2019/06/03(月) 17:25:40.66ID:h3Ue8i35d
>>736
270度ツインと180度4気筒だから不等間隔爆発と均等爆発の差、1気筒辺りの排気量も倍違うし、爆発回数も倍違う。

結果、NCが低回転から鼓動感強く加速する様になってるね。
0739774RR (ワッチョイ df4f-yed5)
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2019/06/03(月) 19:14:05.37ID:m+Ne60gq0
教習車といえばずっとNCだったのにある日古いCB750しかなくて
特段かわらんからコレ乗ってって乗ったらなにするにもギクシャクしまくりだった
教官にクラッチ重いから半クラ操作に気をつけてって言われて
なるほどって
0740774RR (スププ Sd8a-tIIu)
垢版 |
2019/06/03(月) 20:30:03.07ID:Lt5nBwa4d
あれだよ。慣れたらギクシャクしなくなると思うよ。優しく優しくアクセルをまわすんだ。
0741774RR (ワッチョイ b76b-uKQX)
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2019/06/03(月) 21:24:18.21ID:RIaRFjHc0
新車から、1500kmくらい走ったらエンジン回転がスムースになって
乗り心地もよくなってきたような気がする。
0744774RR (ワッチョイ ea17-u18T)
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2019/06/04(火) 11:03:14.79ID:uIkUKRRs0
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0746774RR (ワッチョイ bbb9-bUoT)
垢版 |
2019/06/04(火) 19:34:36.63ID:QXG2hntR0
Ninja650で金沢〜埼玉の下道移動したんだけど、満タン法で30.4km/Lいった
無給油で帰ってこられたことに感動!
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