【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part47
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>>756
たったこれだけで 荒らしたいのか？ って
いちいち不満を言わずにはいられない老害が目に浮かびます 荒らしが多くて敏感になってるんだ
許してやってくれ １人変なのがいたからね〜
うわっすまん呼んでないくるな きっきっきっキター
うんうんスーパーフォアの方が速いよねw Z650興味あるけど、Ｚ400と乗り比べしたことある人いる？
大きさはあんま変わらないよね
価格も大して違わないからＺ650良いなって思ってるんだけど >>762
大型持ってるなら650一択
デザインで400が好きならご自由に 正直４００買う理由ない、しいて言えば４００のほうが若干大きいから大柄な人には４００のほうがいいかも
あとはチュウメン縛りか
650のほうがあちこち金かかってるし、ETCだって付いてる、それであの値段差だぜ
小学生でもどっちがいいか分かるよ 本人は本気で悩んでいるから何でも聞きたいだろうし燃費も気になるんじゃないのかな。すまんが俺はアドバイスできない。 >>764
400の方が大きいなんてデブなの？ スペック見たって乗り比べたって400の方が小さくてハンドル高くて脚付きも良くて軽い。 >>768
現実に乗った事のない妄想ゴキブリが小説書いてるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>765
燃費って・・・・
セコイなあ、こんなスポーツバイクで燃費って
定置燃費では650のほうが良いんだけどね
燃費でバイク選ぶなら125でも買えばいいよ
>>768
> 400の方が大きいなんてデブなの？
400とデブの関係性を説明してよ
俺には理解できない理論だわ うん？ と思ったらZだったか… すまん。Ninjaと間違えてた。Zは乗り比べた事ないからわからん。すべてを取り消して逝ってくるから許してちょ。 >>770
650選ぶのもセコイだろ
リッターに乗れ
このバイクは三輪車だ >>772
(笑)何か嫌なことでもあったのか？
まずは話してみろよ相談にのるぞ >>660
第3京浜羽沢インター降りたところで見た
Z650だったし、同じ人かなあ >>772
＞このバイクは三輪車だ
これは意味が分からん、リッターが二輪でこれが三輪なら400や250は四輪？ バーエンド変えたらハンドルのビリリ少しはましになるかな？見たところ純正がそこそこ重いらしいので変えたところでって感じに見えるんだけれども >>778
バーエンドをPOSHのに変えたけど効果はほとんどなくて見た目99％だった
が安いしイイカンジでドレスアップできたので大満足
とり付けはググればブログとかでてくるけど
どこもそうだが文章で説明するとムチャクチャややこしいつか説明しづらい
ドライバ一本でできるしやればすぐに理解できる
分解するとわかるが内部の構造がちょっとヘンなのでそのへんだけ気をつけて
（ムチャやっても治具がひんまがる程度で致命傷にはならない） >>780
ありがとうございましたー！
緑はあるんだけどライムグリーンがほしいなあ >>779
高速をずっと走ってて帰って来たとき手に軽いしびれ残らない？ >>764
大きいってもおそらくMCで現行650路線にシフトしてくると思われるな https://youtu.be/t6sVFfv3mrg
凄いなー。ninja650ってこんなに小回りきくバイクだったんだね >>782
ないわ、ないない
振動なんかないも同然でゆったり
眠たくなるくらい静かだし、横風に強い
居眠り運転しそうなくらいサイレント
つーか寝たわwww危なかったw >>786
どこを走ってるの状況なのか分からんけど
静かなバイクではないぞ
大人しいバイクだと言いたいんだろけど色々と滑ってるぞ ツイン特有の振動はハンドルに感じます（当然ですが）
長時間/長距離で手の軽いしびれは感じます 短い文章だけから 握り込みすぎ断定する
教官さまモドキはなんなんだ？
明確な根拠なく、上からご教示くださる老害が目に浮かびます ハレ48乗ったときは、あーこれ無理、こんなん長時間乗れないわと思った
あんなブルブル振動するの、なにが楽しいのかね
それと比べたら天国だわ 4時間位高速乗りっぱでも痺れるなんて感じなかったぞ
振動はどんなバイクでもあるんだし
痺れるかどうかは個人の感じ方だよ あーこの頭の悪さはスーフォア君だろ。以後スルーしましょうか。 400と650どっち買うか悩む
リッター乗ってても乗せられてて持て余してるから回して楽しいのに乗り換えようと思うんだけど
ロンツーは明らかに650の圧勝と思うんだけど、ワインディングは400のほうが使い切れる感じで楽しいのかなと
近くにプラザないから試乗できないんだけど、乗り比べた人いますか？ >>799
リッターのセカンドを250から650に変えたけど軽くて必要十分なパワーで満足してるよ。リッターの9割を650がカバーしてる。
現行400は250と共用だから650より更に軽快だろうが、250ccも小さいからその点どうなんだろうね。
高速もよく使うなら650、殆ど使わないなら400という考えも有るけどオレなら650だな。 >>799
両方とも新型の話でしょ？
それなら見た目で選んでおいて大丈夫だと思うけど
あの程度の排気量と車重差で
買ってから後悔する程の乗り味の差は出ないよ 安いうんちバイクに多くを期待するなよ
耕運機エンジンに振動がどうのこうのとかｗ
俺のスーフォアは4気筒だからシルキーに吹け上がるよ 800 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff7-LfbP) [sage] :2019/06/08(土) 02:13:18.78 ID:CuEWbjYd0
>>799
リッターのセカンドを250から650に変えたけど軽くて必要十分なパワーで満足してるよ。リッターの9割を650がカバーしてる。
現行400は250と共用だから650より更に軽快だろうが、250ccも小さいからその点どうなんだろうね。
高速もよく使うなら650、殆ど使わないなら400という考えも有るけどオレなら650だな。
wwwはらいたいwwwwwwwwwww 安いうんちバイクに多くを期待するなよ
耕運機エンジンに振動がどうのこうのとかｗ
俺のスーフォアは4気筒だからシルキーに吹け上がるよ 同じ書き込みをしなきゃいけない
宗教上の理由でもあるのか？
それとも精神的な疾病か何かか? こいつNinja650 に乗ってる設定じゃなかったのかよ
キャラぶれぶれだぞ ブリブリブリィ！！
って走ってきた
やっぱこのバイク遅いわ
今日はCBR250RRに負けた >>809
えっ？
あれお前だったの？
クソダセェ走りしてたから良く覚えてるわw
もう邪魔だから出てくんなよ なんか荒れてるなぁ
スーフォアのバカは相手にするなよ 低排気量スレにいくとこんな人が多いけどここは良識のある人が多いから１人だけが目立つんだな〜。
頭の悪さは文章で隠せない。 >>817
俺も原二スレでオイルやらカスタムパーツどんなの使ってんのかな〜とのぞいてたけど、競合他車との舌戦ばっかで見なくなったｗ 実際遅くて大型の原2みたいなもんだからこのバイク
今日はホンダのアドベンチャーに負けた このエネルギーをツーリングに使えば良いのにバイク持ってないのかと不思議に思う。スーパーフォアも教習所で乗っただけなんだろうな。
まあ、こんなバカでも話題がないよりましだと微笑ましく見守って行こう。 教習所のスーフォアはninja650くらいにパワーダウンしてある パワーダウンしてんじゃなくて、VTECが作動しないようにしてある
教習所によっては回転数でリミッターかけてある ニン650バカにして言ってるだけだろ
そんなマジレスすんな Twitterのアカウント情報まだ？鍵かけてあるならせめて名前だけでも知りたいな 公道で勝負する馬鹿がおるん
俺なんかなぁ、超旧車のVF800Pにボコられたことあるぞ
・・・みんなもあるよな？ 信号待ちしてるとわざと隣で止まって仕掛けてくるやついるけどスペックに
不満を感じたことはないよ。法廷速度ちょい越えまでの話。そこから先はどうぞの精神。サーキットやアウトバーン走るわけじゃないしこのバイクで着いていけないはずがない。 ゼファー750でやる気まんまんの爺と遭遇したことある
当時はZ800だったから、思いっきりぶっちぎったが、そもそも的に旧車なんて最初から勝負になるはずないっての 見渡す限り全く車が走ってない国道の赤信号で止まってたら後ろから来た250単気筒に並ばれてチラチラ見られて青信号ダッシュでぶっちぎられたわ。
最終的に100km/hくらい出してたんじゃないかな。
こっちは法定速度。
650に勝ったって喜んでそう。 >>799
新型Z400試乗してきたよー
以前乗ってた2017Ninja650との比較になるけど
400は軽い軽いwその軽さを好きになるかは人を選ぶ感じ
回転数に伴うトルク感はやっぱ排気量なりだねそこは仕方ない
400は良くも悪くも力のある250って感じだった
もちろん気軽な楽しさと何でも出来そうな扱いやすさはあるんだけど…
俺なら650を買うかなぁ リッターだとアクセルちょろっと回せばスタートダッシュできるけどこのバイクでもおもいっきり回せばスタートダッシュできるよん。音がうるさいので頑張ってる感は出るけどな！ リッターにはスピードでかなわないと思ってる人が多いからじゃない。公道で常識の範囲内なら大差ない。
ただサーキットで見るninja650は悲しいほど遅いね。YouTubeにいっぱいあった。 >>836
いや、普通にリッターには敵わないだろ
むしろリッターより速かったらおかしいし
なんで同じクラスで比べないの、て話だろ？
サーキットでこのバイクが遅いのは仕方ないね。コンセプトが違うし >>836
つべ見てんなら異種格闘技も見てんだろ？
サーキットでの速さが何なのかも分かるでしょうよ
遅いって一括りにしちゃダメよ でも、初期型はかなり速かったんだよ。だから、マン島のライトウェイトTTがER-6fだらけになった。 現行も相当速いと思うけどな〜。遅いと思ってる人は昭和の老害かスーパーフォアしか乗ったことない人でしょ。 一般公道ならリッターも何も上手いか下手かの差でしか無いな。
高速を200km以上で走り続けるならまだしも、180km程度なら650で十分だわ。 Ninja650はちょうど良いバイク、他のバイクとスペックとか速さを比べるようなバイクではない
安くてカッコよくて燃費良くて足付き良くて軽くて、悪く言えば安っぽくて見掛け倒しで中途半端 どうせ何乗ったってスペックなんて全部使いきれないんだから見かけ倒し最高！ このバイクの魅力は総合力だよね。通勤で乗ってるけど本当にこれで良かったと思う。 NinjaかSVでだいぶ悩んでたけど
こっちに決めたんで今週か来週の休みに契約してくる
あちこちで見かけるNinjaはスライダー付けてる人多いけど
あれって立ちゴケの時とかカウル防護に役立つ？ >>847
よっぽど自身があるとかじゃない限りつけといたほうがいい、ってくらい優秀なスライダー >>848
>>849
役立ちますか
んじゃ着けてもらいますわ
私、ちっさいおっさんなんで立ちゴケはそのうちやるだろうしｗ >>850
これからよろ畜産〜
純正のスライダーつけてるけど高いよね。優しく倒したことがあるけどほんの少しスライダーに傷がついた程度ですんだ。
最初はアイドリング低く設定してあることがあってエンストしやすいかも。問題なければ良いけどもしエンストするようなら右膝のつまみでアイドリング上げると良いよ。 >>851
取付工賃込みで3万以上はちとお高いですな
純正を念頭にしつつ、社外品も多く出てるようなんで
見た目と値段で決めようかなと >>852
賢明だと思います！アマゾン見るとちょこちょこあるね〜取り寄せ楽チン >>847
あと1〜2年我慢しとけ。4気筒でるから必ず その可能性は低いと思うけど出て気に入ったら買い換えれば良くないか。 富豪ならそうするがな。庶民だから悩む
俺は庶民だから我慢する。ホンダに追撃するカワサキを期待 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
