【HONDA】 Dio110 31台目 【ディオ VISION BREEZE】
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むかしむかし、あるところに
ディオという名の若者がおったそうな
たいそうな働き者で、朝一番に畑へ出て
夜は誰よりも遅く家へ帰ってきた
そんなある日のことじゃった
夜遅くディオの家に誰かが訪ねてきました 10年落ちのエスティマ突撃BBAはDioを壊したいのか
俺を殺したいのか両方なのか… 訪ねてきたのはエスティマに乗ったBBA、dioに向かって突進してきます バイク詳しくないんだけど、12ヶ月点検ってやらんでもいいの？
バイク屋持っていって言ったら「そんなん、せんでいいねん」って鼻で笑われたけど
どこかが壊れてから来いって事かな 走行距離にもよると思うけど
殆どの場合あまりやる必要無いと思う
オイル交換だけやっとけばほぼ終了 >>743
バイク屋持っていってもまだまだ使えるのにあれこれ交換しましょうって言われるだけだよ もう3年、10000キロ走ってて、オイル交換はバイク屋にやってもらってるし、タイヤは外から見ると減り具合分かるけど、
それ以外なんにもしてないし、中の部品とか劣化具合が分からんから
バイク屋に点検してもらおうと思ったんだよね
壊れてからじゃ遅いやん？ 予防的な意味で
なんか異音とかしだしたら持っていくことにする 3年走ったらもう大丈夫だろうね
バイクの12ヶ月点検は、初期不良確認の最終チェックみたいなもん 点検て見てるとブレーキと灯火系、クラクション程度しか見ないよ
滅茶苦茶あっけなくてあれで何千円払うなんてバカげてると感じる 10000キロならやってもらったら安心して乗れるかもね 「12ヶ月ごと」の点検じゃないのですか
2りんかんのサイト見てみたら法定12ヶ月点検
ブレーキパッドとかドライブベルトとかスパークプラグとかいろいろあって
こういうの自分では無理だから
ちょっと2りんかんで見てもらうのを検討してみる 年間走行距離は人によりまちまち。
消耗品や各種交換部品の交換時期は距離で見てやる事が出来るから、極端に乗らない人じゃなければ距離で見た方が良いと思います。 最初の2年くらいは受けてないとメーカー保証受けれないとかなかったっけ 2りんかんとかテスターあるの？
電子的な診断は販売店の方がいいんじゃないの？ >>751
プラグとエンジンオイル位は簡単だし周期早いので自分で換えれるようになった方がいいよー >>751
それが正解、一般人にはオイル交換ですら危険、ネジの締め方や廃油の処理すら一般人にはちゃんとできない、工具買う金や場所の確保も大変 自分も最初、結構ネジ山潰した記憶あるわ
ちゃんと適合する工具もそろえなあかんしな するしないは別として、プラグ交換やオイル交換できないレベルの基礎能力のない人は運転しないほうがいいと思うけどな
ハンバーグ作るより簡単だろ、中卒ヤンキーでもやってるし。 運転能力さえあればいいんだよ
メンテ能力なんかいらんわ プラグやオイルドレンのネジ舐めちゃうような思慮不足というか注意散漫というか対応能力欠如というか
そういうのがない人は運転でも注意力散漫で信号や標識や人や車を見落とすと思うけどな。
個人の慎重さは全てにおいて同じ傾向だと思うぞ。 >>761
中卒ヤンキーはハンバーグ作れないだろ
車乗りなんかボンネットの開け方すら知らない人がほとんどだぜ、でも公道走ってるぜ
お前ちょっとしってるからってイキリすぎ
お前なんかエンジンばらせる人から見たら調子のってるイキリ糞餓鬼 >>762
知らないのと知ってて失敗するのはぜんぜん違うぞ。
今現在知らない人でもボルト締めくらいは必要になれば説明読んだり学習して正しくやるでしょ。
少なくともスマフォ使いこなすより容易いはず。
あとエンジンばらせるとか関係ない、そんな特殊なスキルを言ってるわけじゃない、
ボルト一本をマトモに締められないことを憂慮してるんだけど、わかんないかな？
この違いがわんないからボルトナメちゃんだろうけど・・・・ 慣れの問題だろ
未経験者が最初っからすべてミスらず完ぺきに出来る奴がいるのか?
ミスったら思慮不足で注意力散漫か？ そうじゃないだろ いやだから、エンジン分解とかは場数や慣れが必要だけど、
ボルト一本の脱着だぞ。
事前に少し下調べや少し注意するだけで失敗はおこらないよ。
こういう人って避妊失敗して芽生えた命を殺しちゃうんだろうな。 >>763
アホだな、だから整備の知識のない奴は中途半端にいじって壊したり迷惑かける前に「いじるな」と言ってるんだよ
ボルト１本と舐めてるバカ、その手の世界のベテランからしたらお前なんかただの無知でイキリな糞餓鬼だよ、ちょっとしってるからってすぐマウントとりたがるアホ
>>765
どうした？避妊失敗して芽生えた命を殺した経験ありなのかお前、よくしってるな殺人者ｗｗｗｗｗ >>765
ＲＯＲＥＸのアホだろお前
合名会社はどうした？ボンクラセガレ
リコールでウハウハの店を紹介するのはどうしたんだ？さっさとやれよカス バイクの場合は熱で固着してる場合がよくあるから、
たとえボルト一本でも、昔から家に置いてるようなしょぼい工具使って力の入れ方間違えると簡単になめるぞ >>768
> たとえボルト一本でも、昔から家に置いてるようなしょぼい工具使って力の入れ方間違えると簡単になめるぞ
そうだよ、思慮の足りない人はそういう間違いを起こすってことを言ってるの、
何も考えずに手頃な道具で作業する馬鹿、
ひと通り情報を調べた上でリスクと準備をしっかりするまともな人。
なにも間違ってないだろ？
なぜバカをそれほど肯定したがるうだろうか？ 自分がそうだから？ 人格がネジ切れてる場合は無理せずプロに任せましょう >>766
どうでもいいことだけど、
> どうした？避妊失敗して芽生えた命を殺した経験ありなのかお前、よくしってるな殺人者ｗｗｗｗｗ
何処をどう読んだらそういう理解になるんだろうか？
SEXを始めた頃からリスク管理はしっかりしてるし計画妊娠以外のミスはないよ。
子供もこれ以上つくる予定がないのでパイプカットしてるし。
生でも外で出せば問題ないだろ、って思ってるのがボルトなめる人だよね。 >>769
いやだから未経験者はそういうの分からんじゃん
調べてもミスるんだよ それが未経験者 キックが蹴り下ろすと戻らない
どうしたらいいですか。
手動で戻せば戻る >>774
可動部の動きが渋くなってリターンスプリングで戻せなくなってるんだと思う。
普通はオイルとかグリスアップで治る。 >>776
中開けたことあるけどそういう感じじゃ無いぞ >>773
> 調べてもミスるんだよ それが未経験者
だから違うって、ドレンボルト一本の開け閉めを調べてもミスる人は異常におかしいんだよ、
そのレベルの人は運転すべきでないというのが話しの発端だろ。
出来ないことがダメと言ってるんでなく、自覚のある人は免許取らずにタクシーや他の手段を使ってるよね、
バカは才能がないのにミスして他人に危害を及ぼす。
子供の例で言えば経験浅いので避妊に失敗して堕胎することになりました、って事
子供を既に持ってるものからすれば、今いる子どもと同じように育つはずの命を消し去る行為、ほぼ殺人
そこまで考えてれば慎重になるしそうなれば心身ともズタズタだよ。 >>777
まじで言ってる？
ドリブンギア軸の動き不良はよくあるケースだよ
ふたあけてドリブンギア抜いてグリス塗れば解決、
リターンスプリング自体は根本にかかっていて戻す力が弱いので少し潤滑不足になるだけで戻り不良になるよ。 素人はネジを締め戻す時にレンチ使って戻すから壊すんだろ
手でスルスル回る所で締めてやれば何てことは無い
不安にさせてバイク屋に見させる為の話術だろ
それでもアホはいる事はいるんだけどね ちなみに最初からというかメンテ等した後に戻りが弱いとかの場合はスプリング掛ける位置を間違えてる場合もある。 >>779
蓋開けて蓋抑えてキック回したらわかるよ >>782
何が分かるの？
原因や対応策知ってるんなら俺にじゃなくていいから元発言者に具体的な説明をしてやれよ。
てかなんで最初から教えてあげないの？ わけがわからん。 >>787
知ったかじゃなくて俺の経験とよくある現象だぞ、
それは良いから俺に噛み付いてないでお前の例を教えてやれよ、
俺が知らないことならありがたいし他の人も参考になるだろう、
なんで前向きに答えないんだよ、わけわからん。 暖かくなってレッグカバーをそろそろ外そうかなと思うと寒くなる
小雨でも腰から下濡れないから梅雨時まで着けといてもいいかな 雨もだし、深夜早朝はまだ寒いからまだまだ外せないんだよねえ
春は寒暖差が激しいからな
ハンカバとか防寒も防雨にもなるし 純正のデカいウィンドシールドとハンカバとレグカバのお陰で冬でも辛くない
ヨーロッパの人達がこういう仕様にする訳分かったわ
でも昨日みたいな暴風の日は勘弁な JF31 用のマロッシ・フルキットってないんか…
羊の皮をかぶった狼的なマスィーンへと改造したいのに… (´･ω･｀) >>794
そんなのするんならバイク買い換えた方がいいよw 現在走行距離2万6千㎞のＪＦ31、
買い換えるには勿体ないよね。
あと2年乗って58の新車買おうかな。 7万8千㎞、オイルの減りが禿げしくなってる模様。
シリンダーかピストンリング？ E1が原因なのかエンジンかは知らんけどJF31は元からオイルの減り早かったからな
部分合成油にすると減らなくなるけど そんなに乗ってるなら修理するより継ぎ足しでいいんじゃないだろうか？
まあ走りに問題ない場合で程度にもよるけど。
整備が趣味ならリングとオイルシールとバルブステムシール交換かな >>802
拝見しましたが、58の方が
かなり格好良く感じます。 >>801
車用の10w-30の安い奴で大丈夫
4Lで1500円以下だよ
ポイパックも一緒に買っておけば良い
俺も安さでカストロのXLXの4Lを愛用
コーナンのセールで1080円
2~3ヶ月毎に交換してるよ >>807
xlxって車ではフラッシングにも使いたくないオイルだけど大丈夫？
小型スクーターってパワーは無いけど常に全開近く回すからそこそこオイルは気にしてるのだけど。 >>808
気にするってどういうこと？
取説にはちゃんと１年毎か3000ｋｍごとに交換と書いてあるので
そのとおりやれば充分じゃね？
オイル交換が趣味なら一週間に１回交換でもいいけどさｗｗ 交換作業が趣味なら週イチでやって、出した分を濾過して再利用すれば節約できて良いと思う。
新油には２～３ヶ月で交換すればい。 夢で購入メンテしてるがオイルはいつもエルフロードスターという銘柄だが中々良いね 暖かくなってきたので、
車ではなく、31での通勤が
多くなりました。
楽しんでます。 フロントのブレーキパッドがやたらと消耗する
意識的にフロントブレーキは極力使わないようにしてるのになぜなんだろう >>819
お前運転中レバーにずっと指かけてるタイプの人間だろ
そういう下手糞多いんだよなあ、それやると無意識にレバー握って走行中にブレーキ引きずるわ、ブレーキランプ光るわで止めろと言っても頑なに止めないんだよな
ペダルにずっと足かけてる奴もそう、箸の持ち方とか注意されてもそう、あいつら反省せずに反抗しかしないもんな >>823
前ブレーキ常時はスロットル回しにくいからないんじゃ。
スクーターにはペダルもないが走行中も両足地面スレスレに下ろしてる人は気になる。 >>824
ｔｕｂｅみりゃわかるよ
その回し難いって常識よりもビビリが怖がってずっと指かけてるんだよ
クラッチもそう、ギヤチェンジするわけでもないのにずっと指かけてる、びびってるんだよ、心に余裕がない証拠 クラッチの指かけなんて癖でしかねーと思うがな
スクーター乗ってても左手だけは人差し指と中指乗せっぱなしだわｗ >>826
癖かどうかなんか理由はかんけーねえんだよ
危ないもんは危ないんだよ、癖か故意か関係ねえ、事実だけだ
癖だからいいだろ、みたいな言い訳する奴が馬鹿だと言ってるんだよ 帰りがけ家から２分くらいのとこでガソリンを入れて蓋を閉め忘れてることに家に帰ってから気がついたw
満タンにしてたからちょっとこぼれてたけどしょうがないからそれ以上こぼれないように慎重にスタンドまで戻ったw
帰ったらメットイン絶対に開けるからそれで必ず気づけるからいいよね!
給油口が足元とかどこか別の場所だったら次の給油まで気がつかない可能性あるよねw 前期の中古買うんだけど、
スクリーンはデイトナ
リアボックスはシャッドの40Ｌ
キャリアはキジマ
この辺りを検討してるのですが、リアボックスは使いやすいのでしょうか？
別におすすめあれば
週末だけに乗る予定です 新車で買ったんだが50kmhくらい出すとヘッドライト辺りからギシギシ音がする！なんじゃこりゃあ？ >>833
俺も新車で乗り立ての時になった。
立て付けや中のケーブルの取り回しだから点検時に言えばカバー開けて直してもらえると思う。
俺も初回点検でクレーム対応してもらった。 長年連れ添ったJF31とお別れしてJF58に乗り換えた！
おまいら引き続きよろしこｗ >>835
そっかー。ライト周り押さえつけたら収まるんで、とりあえずメーターライト周りのカバー外してグリスでも塗っとこうと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
