【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539780518/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured サーキットって180km/hとかで走ってるイメージだったけどそんなことないんだね グロムだからだろ。
1000のSSとかだったら軽く300いくからな。正直、グロムで富士なんか走って楽しいのかわからん。
筑波のTT1000辺りでもちょっと足らないぐらいかもしれない。ミニサならグロム面白いよ。 GSXR125はフルサイズだけどマジ良いよ
下りなら俺のグロムの方が速いけどな！
水冷空冷燃費の差を考えるとグロムは謎技術でスゲーと思う フルサイズだと遅さが許せなくなりそうで。
グロムサイズだと、まっいいかってなるけど。 >>882
ものすごく分かります
見た目SSっぽいのに単気筒の音と遅さでえぇ？ってなります、グロムは許せます 見た目だけ速そうで遅くてもいいと思うの
特に125は盆栽する人多いし
速くしたい人はパニガーレのエンジン乗っけたりするし >>889
そんな人ちょこちょこいるの？
広告用やヨウツベ用じゃなくて >>884
車で言ったらビートとか(笑)
F1サウンドで加速してるのに、タクシーに抜かれる(笑) 現在は、世界中探しても125cc空冷エンジン＆新車で購入出来るバイクはグロムと
Z125しかない。
去年の俺はホンダかカワサキしか選択肢がなかったので後期グロム乗りです。
Dtracker125の復活を熱望しています。
てか･･･グロムベースのモタード車の販売を熱望しています。
>>883
125cc空冷エンジンでコンパクトなグロムなら遅くても許せるね。 >>888
追伸
中華とか韓国は新車でも対象外です。 >>890
あっ！ほんまや！モンキー125やね。ありがとう。
でも･･･Dtracker125の方が格好良いと思うのです。 wave125i
YBR125
YS125
vanvan125
shogun125
GT125
空冷だとこんなもんか 確かにGromって遅くても許せるんだよなぁ
可愛いんだよね、フルサイズと違って
だからだと思う。あといじりやすいし。 ハイスロプーリーでハイスロ化したら
スロットル重くなって手に力かかるんで
めっちゃ手が痛くなるんだけど
何かいい対策ないっすかね？ ハイスロ位で手が痛くなるほどって何か変だけどケーブルの取り回しとか大丈夫？
他車種用を流用してもなかなかそこまではならないと思うけど。 あ、失礼、ハイスロプーリーを勘違いしてました。898は無視してください。 >>900
長距離走るとではありますが…
とりあえずお手軽そうなんで試してみます 購入検討中で、試乗出来るお店を探してますがホンダドリームでもやってなさそう、、
皆さんは購入前に試乗されましたか？ >>897
すぐ前回なるからいいけど重くなるよね500km一日のったら手のひらに水ぶくれできたわ、手のひら厚いグローブにするか握り方かえるか >>903
何故かZ125の試乗車はあったんで乗ってみてグロムの購入決めました
ごめんなさい 原チャリから大型まで10台ぐらい乗り継いできたけど一度も試乗したことないなw
実車みないで注文したことも グロムの試乗あったと思うけど検索してもでないねなんだろ >>908
ドリームでの試乗はコケてもお咎め無しだったよ。
試乗車で信号待ちで立ちゴケしたことあるけど。
恥ずかしながら、経験者です。 >>877
グロムで90位しか出ないって言ってた人が居たよな ブレンボ4Pこうてきた新カニと違ってパッド上に抜けるのちょーいい！Nプロのパッドピンそのまま使いまわしできた。 >>915
パッド側がローターの外側にはみ出てたりするからちょっと走ったら確認してみることをお勧めします
簡単に見れるからね〜 >>917
ありがと
久しぶりのバイクほんと楽しみ
30L強のgiviかshad付けるつもりだがどっちがおすすめ？
グロムは箱ユーザー多いよね写真見てもあまりカッコ悪くない不思議 >>918
俺は箱つけてないから知らんが、グロムはサイズの割にムチムチボディだから箱つけても違和感ないよね
俺が言うのもなんだが車体との色合いにはこだわって欲しい >>920
そうなんだよね
モンキー125とかはプラスチック箱似合わないけどグロムはむしろカッコいい（個人的な感想です）
車体は最初期の黒足のブラックだけどshadのクリアレンズでやや丸っこいsh33が最有力 最新型の白買ったけど、箱とかつけると乗るときに足が当たりそう >>922
間違いなく当たるね
蹴り倒さないように気をつけないとだ リアボックス付けたら乗りにくくなるのはどのバイクでも同じよ
死ぬほどストレッチしてめっちゃ脚挙げられるに肉体改造するか、ステップを踏み台に飛び乗るか、上品に前から跨ぐか なんでわざわざミニモト買っといて箱付けるかね？
利便性どうこういうならスクーター買ってよ
そんで箱グロムは高確率でキモオタが乗ってんだわ
マジかんべんしてくれよ >>926
まあまあ
個人の好みだから人それぞれでいいじゃん
箱ありもなしもグロムに貴賎なし >>926
なんでお前の趣味に合わせなきゃいかんの？
いつもの煽り合いをする気はないぞ、お前は箱付けなきゃいいし俺も付けない >>919
GIVIのB37のホワイト塗装スモークレンズつけてます。
バランス考えるとちょっと大きいけど、メット＋α入るのは便利。 >>913
体重85で平地で102だな85kmまでは普通に伸びて90~惰性って感じ
上りは急坂で80だな下りはヤバ伸び
gpsはほぼ誤差無いなもう1台ホンダ('14)持ってるけど同じだ
少し前に乗ってたカワサキ250マルチ('94)とCB400SF('93)はgpsだと-10~15%だからハッピーメーターは時代かも
現代じゃハッピーメーターも槍玉に挙げらる可能性あるしSNS畏るべし…
ここで遅いハッピーメーター騒いでるのはYouTubeに上げてもっと騒いで貰いたいよ本当なら改善されるしユーザーにはメリット大なんだから 俺との最初期13年はメーター54km/hでGPS50 >>930
ほんこれ
付けてからというもの外す気がなくなってしもた
便利すぎてヤバい 昔、麻薬をパニアケースに改変したポスター有ったよな。違和感なさ過ぎで笑える奴 数年後、箱をつけて元気に走り回る>>926の姿が！ バイク乗りなんかダサい奴が大半だから見た目とか気にしないし
むしろ箱付いてる方がカッコイイとか言い出すからな >>936
こういうノリがオタ臭くて気持ち悪がられてんだが・・ GPSでリアルタイム計測は誤差で捲りだから注意な
所詮砂漠の歩兵用だから高速移動体とか無理
ロガーで後から計算するアプリでなら長距離一定で走れば、まあまあ
300万のみちびき受信機で測ってるならｽﾏｿ 実際、z125とどっちの方が最高速では上なの？メーターじゃー信用ないから スポーツバイクでもないモンキーやグロムの最高速を計測器で測る奇特なヤツなんているのかね？ スマホのGPS、新幹線乗ったときとかよく見てるけど
時速300kmでもそんなに精度悪くないぞ 4Pキャリパーののエアが抜けねぇ！フルードも切れた！とりあえず発注！
ピストン引っ張り出せばエア抜けるかなー。 >>949
4pのプレーキホースはどっち側に付けてる？
下に付けて上からエア抜きすると抜けやすくなるよ
あとはレバー握るかわりにピストンを押し込むようにエア抜きするとか。
どっちにしろマスターそのままで4p入れるとタッチは柔らかくなるよ >>950
ブリーダーは下のままにした。
2Pんときもピストン動かしたら一気にエア抜けたんだよねー。微妙なとこにエアのこってんだろなー。
コンプレッサーつないで抜くやっでも変なとこに溜まったエアーって抜けないよね。 GPS速度計の誤差とか逆に高速で走ってるほうが圧倒的に少ないぞ >>951
ホースからブリーダーにそのまま行っちゃうとエアは抜けないよね
キャリパー内部のエアは結構面倒くさい ピストンを押し込みながらやると良いってのはヨウツベの車動画で有名な話だ
キャリパー内のゴミがごっそり抜けるし
暇人が探してくれ
車屋の動画だった >>954
自分にしか使ったことねーけどキャリパーにパンツでもかぶせたほうが喜ぶかな？
>>955
タイヤがキュッとなる程度にはエア抜けてきたけどまだまだスポンジー、フルード届いたらピストン抜き抜き作戦してみるわ。 >>957
嘘じゃないぞ電マ当てると振動で気泡動いてくれるから！ >>949
俺はバイク屋で、コンプレッサーつなぐヤツ借りた。 前レスにあったファミコンコントローラー型のマスターシリンダーキャップを買ったんです。
が、YAMAHA用って思いっきり箱に書いてある…
これって、付くのでしょうか？
初心者丸出しの質問ですみません！ >>960
俺も狙ってるからレポよろ
あと買ったとこのurlもついでに添付してくれ >>962
とりあえずついた！
ヤマハ用ってわざわざ書いてあったから心配したけど、普通につきました。
作りに少しアラ（なんか研磨したような跡がうっすらとあった）はあるけど、悪くはないかなと思う。
何よりおっさんにとっては嬉しいデザインなので、多少のアラは目をつぶれる！
買ったのはここですん。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ys-parts-jp/NCY-CNC-MASTERCAP-3RY-H1.html >>961
純正だろ。俺の純正と形は一緒だけどコピーなら知らね >>969
うむ、乙である
研磨跡はアジアンパーツによくあるアレだな マスターのキャップなんかで一喜一憂する程度のやつしかもういないってことか
このスレもう必要なくなったな >>972
昔からそんなレベルじゃなかったっけ？
2stスクーターのスレから来た時はそんなイメージだったよ シールチェーンにしてから微妙に燃費落ちた気がする
メーカーはシールの方が抵抗が少ないって言ってるけど取り回しも重たくなったような・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
