【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】
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(ヽ∧__∧
､ヽ｀∀´> ＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
) ）つ
>⌒）ﾉ
ゝノ/
ID:VkgxSGkX ﾉ~ノ
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"￣￣￣￣ >>308
お前には擁護に聞こえるんだな
色なんて個人の好みであって主観でしかないのにしつこくアンチを続けるから叩かれてるだけ
お前の事だよ 車でも同じことが言えるけど
色はまったく個人の趣味だよな
人の趣味を貶すほど間抜けなことはない
知能が低いのでは？ .
((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;.. ∧_,,∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> ＜黄色は絶対にダサいニダ、ウリ様が言うんだから間違いないニダ！！
（⌒)人ヽ .ヽ、从
从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;... レ' ﾉ;;;从人
ID:U9CD0LTZ 色の良し悪しなんて主観だなんて言ってるワリには
過敏な反応じゃないですかね？
気にしてるからこそなんだろ？実はカッコ悪りいんじゃないかってさあ >>312
そう思うならそうなんだろうな
お前の中ではな 気にさわる表現をわざわざ選んで使ってるんだから「釣れた釣れた」とでもレスして消えな 話変わるけどR6とかR1でもローダウンリンクってあるの？ そうなんだ、俺みたいなローダウンリンクのオカマでも乗れるのかな 改悪ローダウンしてまで乗らなくても…
乗れる車種にすればええんやで そういえば押忍！はどうしたんだろうね
数ヶ月前はタイヤスレで元気にしてたけど最近見ないな、事故ってなければいいけど
ストレートに物を言うから嫌いな人もいるだろうけどそう悪い奴でもなさそうな気がする
少なくとも一人で戦ってたネチっこい（限定ね）ローダウン厨や陰湿な黄色アレルギー厨より100倍ましだと思う 黄色嫌いな人多いけど月刊オートバイ見て一目惚れして買ったわしからしたら一番かっこいい色です。
https://i.imgur.com/tVn5hdV.jpg >>324
あー気持ち悪りぃ
こんな柄の芋虫いるよな >>325
やあ、コロボックル今夜も来てくれたんだね
最近は君の書き込みに興味津々さ、もっと君のことを知りたいな
君の乗ってたXSRの色やカスタムポイントはどんなかな
ご自慢のバイクに乗るときのおしゃれなウェアもおしえてね
そして乗り換えた新しい車は何なんだろう、前スレでもとっくにあきたって言ってたもんね
きっとこんなカスタムバイクじゃなくサーキットで真の速さを求めたSSなんだろうね
君と同じ事をしていればどんなバイク乗りからも憧れの的でしょ、是非ご教授お願いしますw >>323
タイヤスレにいたのか
このスレの看板兄貴だったのにちょっと他所見してる間にいなくなってた
お前らなんで追い出したの？ひでぇよ 看板のくせにネチネチ女々しくローダウン叩いてバイク見せねーからだよ
ローダウンも黄色貶しもいい加減ウザイ イグイグアッアーッ五月蝿いからじゃないか
本人は盛り上げようとしてたらしいが 本人乙
もう来ないって言って出てったんだから来なくていーよ。男に二言無し。 いや、あいつは自演なんかしないよ
自演したらあいつの意味が無くなるからね 当のヤマハからも見捨てられたバイクのスレ住人は陰鬱としてるな…そりゃ荒らされもするわ 付け焼き刃と言われようとせめてSPとか追加してカワサキの例のヤツに対抗姿勢は示すべき あんまり動きが無いだけで見捨てられたーとか頭おかしい
見捨てるなら早々にカタログ落ちしてるわ >>340
ヤマハはずーっとほっとく悪癖があるから… コイツにこそ上級サス導入グレードを設定すべきだろうに放置しておく無能ヤマハ そりゃ日本国内でこんな売り方してりゃ業績も下がるわ。
MTシリーズにヒットにあぐらかいてほぼなんもしてこなかった
ツケが回ってきたのさ。
もうちょっとカワサキを見習ってコンシューマにもっと
寄り添ってもったいぶらず製品ラインナップの充実を
図ったらどうでしょうか。
mt10ツアラー出せ、テネレ700はよだせ、tracer700だせ、mtやxsr系をはよモデルチェンジしてテコ入れしろ。
SSの国内投入をいつまで渋っとんねん。
たったこれだけのことが何故出来ない。
カワサキは当たり前のごとく
これの更にそのさきに行ってるぞ。 >>348
めでたいなお前の思考はヤマハのリリース見てこい
二輪事業で日本の事なんて一言も触れてないから
お前の思ってる事なんてこれっぽっちも効いてない 起死回生のMT系が登場するまでのヤマハは死に体だっただろ思い出せ
3気筒の貯金を食いつぶした今、元に戻るだけのこと。 >>350
お前本当に読んでないだろ？
内容は増収減益で減益の理由は為替
何だよ貯金を食いつぶすってw このスレは大きく物事を捉える場であって株価までも考慮し語っても良いのですよ
大きく捉える小さな心！ だがヤマハ株が安く買えたから良し。来週は反動で爆上がりだ。 雨の日に走っていたら最初はうっすらだったけど徐々にハイビームランプが点灯した
実際にはロービームなんだけどハイにしてみるとさらに明るくランプが点灯
雨で漏電してたのか翌日はランプが消えていた
バイク屋に見てもらったらお決まりの症状が出ないので分かりません、だって
スイッチの漏電なのかな？同じ様な症状を経験した人いますか >>358
お察しのとおりスイッチ部の不良。
昔はよくあったけど今は聞かないな。高圧洗浄機でハンドル部洗ったりした？ >>359
やっぱそうなんだ、雨の高速を走った
ハンドル何回か交換をしてるからスイッチ部に隙間が出来たんのかもしれない ハンドルスイッチは「別に水入っても溜まらんかったらええんちゃう？」設計だからね 住宅密集地だから車検対応でないと無理だな
車検対応だとノーマルサウンドと大して変わらんのかな？
だとすると軽量化のタメに15万はきついな
でも気になるな〜、の無限ループ >>364
XSRやMTはそんなに軽くならんしね。
友人のダエグ乗りはチタンフルエキとゲイルのホイールで十何キロか軽くなったそうで
糞重いバイクが普通に重いバイクになったと喜んでたが元が重いと金かけた分の
喜びも大きいだろうな。 >>364
音は大きく変わらないけど、変化はやっぱりあると思う。
重さに関しても、押し歩きだけじゃなくて、走行もひとまわり軽くなった。
それ(と見た目)に十何万円の価値があるかと言われるとう〜んだけど…
ちなワイバン >>366
そもそも重いバイクとか敬遠したからこのバイク乗ってるわけで、
クソ重いバイクを金かけて重いバイクに仕上げたとか愚の骨頂に見える。
だからああいうバイクを買う人ってなんで買うんだろう？と不思議だった。
まぁ、人の好みだから普段は文句なんか一言も言わないけど、なんかちょうどいいタイミングだった。 重いバイクは走ると快適なんだよ。
ほとんどの道はほぼ真っ直ぐ走るだけでキツいカーブなんてそんなないし >>371
そいつは重いバイクが好きなんじゃなくてカワサキの四角いバイクが好きってヤツだから
選択肢がそうなるみたいだよ。Z900RSとか軽いけど四角じゃないから全然興味無いし。 なるべく人に迷惑をかけずに楽しく走れるカスタムがしたい
だからなのか政府認証でもマフラーはどうしても躊躇してしまう
まあ純正の尿瓶のようなスタイルや音量も好きだと言うのもあるけどね、と言い聞かせてみる…
>>368
まあ、そこなんだよね たまに敷地内でヘルメット着けずに乗ると暖気後だとえらく静かに感じる。
普段エンジン掛ける時しか直接聴かないからこんな静かだったっけ？と思う アクラポの認定マフラーのやつ
音質、性能が気になるなー
出口が３本のとこの質感もどんな感じなんだろう？
今まで付けてる人見たことないんだよね 初期型が羨ましい、18〜だと選べるマフラーが限られる そういや18以降だと加速騒音規制が緩んだって聞いたような 2018以降のモデルの型式が2BLから始まるやつね。
平成28年の排ガス規制対象になったけどクイックシフターつけれるし、
116psになっていいじゃない。
マフラーつってもjmca対応だと15万以上のコストの割に
音は大して変わらんし
カスタム感と見た目重視ってことだね。
爆音にしたい奴は違法マフラー付けてるし。 じゃあ俺はマフラーはやめてタイヤに回すことにしよう
α-14はきたかったんでよね、でもQ4も気になるな〜 俺は16年モデルだけど忠雄の新しいマフラーを付けたいから困ってる オーリンズリアサス〜フロントフォークまで済んで
次はマフラーよりもカーボンホイールだな いいね、そのカーボンホイールって言うのはお幾ら万年するのかな？ あんまり軽くしてると、風が強い時に怖い目を見るぞ。 このバイクは元が軽いから軽量パーツ使っても10kgも軽くならんから誤差の範囲だろ >>385
16年式で忠雄のSS付けてます。おすすめですよ。 >>393
音は？早朝にエンジンかけると迷惑になるレベル？ 50kgの俺大勝利。
ピザは頑張って金突っ込んでも俺の乗るバイクより重い フロントフォークのオイル交換ついでにハイパープロのバネ入れてみようかなと思うけど
入れてる人いる？ >>395
純正でそんな事言ってたらツーリングとか行けないぜ。 >>394
音量は低回転が大きくなってるので早朝だと迷惑っちゃ迷惑かも。 俺的に認証マフラーってアイドリングと低回転は勇ましいけど
走行中の3500rp〜だと乗ってる自分にはあまり聞こえないイメージ
実際つけてる人、どんな感じですか？ どんな高級なカスタムパーツよりも
バイクをイジる場所、洗車できる水道・環境が欲しい(´；ω；｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
