【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>507
身長なんかどうでもいいから股下書いてよ 股下÷身長×100
44未満は短い
44以上47未満は標準
47以上は長い ちなみにおれは167の股下70で超短やぞ
軽いから片足母指球つけば大丈夫 極端に小さいなら届かない事に慣れてそうだから大丈夫じゃないの いや、片足ツンツンのほうが怖いな。周りから見ても滑稽だし。 153cmの娘の方が168の俺より脚が長いのはどういうことだ。
俺の子じゃないのか。 road5に換えたら一気に足付きが悪くなった。
ツーリングタイヤ検討してる方の参考になれば。 >>526
サイズ表記同じでもタイヤ径って商品ごとに結構違うよ 足がツンツンで立っている時に強風が来たら恐怖だよな。 短足は無理せずに他のバイク選べばええ
バイクなんて星の数ほどあるんやし >>529
うるせーよ、ハゲ。自分の日記帳にでも書いてろ。泣かすぞ。 ホビットが吠えとるな
忌憚の無い意見ってやつや、気にすんな
泣かす？
笑かすの間違いやろw 足突くほうにケツの穴ずらせよ
ようは気合いよ、押忍！ 普段は母子球までつくちょっと余裕系短足の俺はワダチや傾斜地で立ちゴケ常習犯！ >>525
そうか？
俺もroad5にしたけど全く変化したように感じなかったけどな。(1年前くらい？) このバイク片足ならべったりつくじゃん
250トレールより全然あしつきいいで 近所のYSPに行って「XSR900か700を考えてるんですが」と言ったら「体格的にMT-07の方が向いてますよ」と言われた
親父にも短足と言われたことないのに 主観はあてにならない。
足つきのことガタガタ言う前に計測しろ。
股下80cmあるかどうかで決まる。
サスが純正で股下がそれ以下なら基本つま先立ち。 たまに尻をずらして片足ツンツンの人がいるけど痛々しいというか気の毒というか・・・。 >>538
きみの体型がシュッとした感じで700のが似合うと思ったんちがうか？
900はずんぐりむっくりやし あたし女だけど900乗れない男の人ってどうかと思う >>538
お前ら考えすぎｗ
ただ単にその店で在庫を遊ばせてるからMT-07を売りたかっただけだろ。
商売やってたらなんだかんだ理由を付けて勧めてくるもんだ。それが商売。 足付きで困る人は何故アンコ抜きしないのか…
プライド？ ただでさえアンコが薄い純正シートを
あんこ抜きしたらしたで今度はケツ痛股痛玉痛
が待っている。シートがU字型になればなるほど股間に
負担が掛かるしね。
玉と突起物が無い女性ならいいかもね。
マンマンとオメコの感覚知らんから分からんけど。 しかしなぜxsr700じゃなくMT07を進めてきたのだろうな。
バイクはまず見た目だろうがねぇ。
多少足付きを考慮してくれたたとしても客が求めてる
デザインから逸脱したバイクを進めるなんて有り得ない。
丸目のレトロ調のバイク見に行ってストファイ調のバイク
進められらいかなる理由があろうと不快な思いするよな。
馬鹿にされた屈辱的な気分になるよなぁ。 >>547
なりませんよ別に
そんなモロい感受性じゃ生きるの辛いでしょアナタ パフォーマンスダンパー慣れると違いはよく分かんないな
もうちょっと頑張ってテクニクスのフロントとか入れた方が良かったかも
「振動」は結構消えて、ギザキザの振動の角が取れる感じだけど、繋ぎ目やバンプの「衝撃」にはほぼ効果無し
(当たり前といえば当たり前だけど)
>>552
ナンバープレートのあれ、MT-09のあれ？ ヤマハは中国が起源で中国４０００年の歴史から生まれました。
ヤマハおよびヤマハ発動機は中国所有の会社で日本の物ではない。
ヤマハの技術は中国人が築いたもので日本人は関係ない。
ヤマハのバイク中国人のものなので日本人は乗るな。
日本は中国人の物、日本人は日本から出ていけ。 俺は両足つま先立ちだけどこの３年間で立ち転けは１度きりなのでみんな大丈夫だよ！ どういう状態で立ちごけしたのかを言ったほうが、悩んでる人には参考になると思うのだが。 切れ角なんてあろうがなかろうが倒すのとは関係ないだろ。 1回ならうっかりやるかもしれんけど3回は技量不足やろなぁ。練習するか無理せず押すかつま先チョンチョンターンしたほうがええで >>552
このショット、モノクローム調でカッコいいじゃん。
オイラもダンパーに興味あったけど先にタイヤ交換が必要になっただのぅ。
タイヤ交換でも乗り味変わるっていうからまずはそっちにしてみるわ。
一応、ロッソ3辺り考えてるけど、履いている人どうですかいの？ >>522
このブレーキランプ、車検おkなんですか？ やっと在庫切れだったエフェックスのテーパープラスが届いた。
どんなに変わるか楽しみだ。
ハンドル換えたらバイクに乗るんだ！ >>565
自らフラグを立てに行くスタイル
嫌いじゃない 俺も安かったから北海道の長距離見据えてez-fit買ってみたわ >>568
いいな、北海道。
野生のヒグマの写真を撮ってウプしてね。 xsrで北海道なんて胸熱。
北海道仕様のxsrがしあがったらぜひ写真アップしてくださいね！！ レンタルで試乗したいんだが
大型ってレンタル高いのなw
8時間で1.8万と言われて腰引けた 相場そんなもんちゃうの？
試乗目的ならそれくらい出そうや レンタル代が高いうえに盗難や壊したときの条件も厳しいんじゃなかった？ >>573
当たり前やろ
盗られたり壊したりしたら相応の対応は必要や
借りてるモンは大事に乗るもんやで >>552
こう見るとやっぱりバーハンもかっこいいね >>574
車と違って自己負担が多いという話だからそんなに突っかかるなよ、オジサン。 そもそも車と違って実用で借りてくれる人が少ないから必然的に1回あたりが高くなるわな。
タイヤもすぐ寿命くるし レンタルバイクみてみると右に左に倒されてあちこち削れてる悲しみ 試乗車だったxsr買ったけど、どこも削られて無かった。
綺麗な状態だった。 >>570
北海道仕様と言われても宿泊はホテルだし大荷物は積まないで？ 埼玉で定額レンタルバイクやるらしいが一月3万くらいでXSR貸してくれないかな キズキのマイガレ倶楽部かな？
ドカの併設だけあってドカは充実してた筈 試乗はともかくレンタルバイクとか嫌だなぁ
沖縄とか行って借りるならありだが みんなバイクレンタル料に対して甘く見積もりすぎだろ >>583
100万円の軽自動車でも24時間レンタルで3600円なんだぜ
一ヶ月借りると11万円
XSRも月単位で同じぐらいもらわないと合わない 車は時間単位の料金が(ほぼ)正比例してるけど、バイクは4時間と24時間の値段がほぼ変わらんのがナンセンス。車両保険の都合なんだろうけどさ
てかNIKENのりてー バイクで事故るやつは乗って数分後とかでも平気でやらかすからな(立ちゴケとか) 自民サポとネトウヨマジでキモイよな。
立憲民主党を応援して中国と共にヤマハを盛り上げていきましょう！
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！ >>591
YSPに試乗車があったから乗ったぞ、ナイケン。 店によってはコースも時間も割と余裕をもって試乗させてくれるよね。 >>595
でーらーで試乗ってしたことないんだが、どの位走らせてくれるの？(馴染みの店じゃなく初来店の場合) >>597
俺はバイクの整備の間に乗ったから1時間半から時間位かな。 >>603
なんでそんなんを、デザインのあれを言われなあかんのや！ >>588
たかが8時間乗らせて、それで100万の車両買うなら安いもんだろ
ただでさえ客が減ってんのに試乗に2万とか正気の沙汰じゃねえよ
頭使え あたま つかえ てめえの のうみそ を つかえ
わかった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
