【空冷4発】CB750(RC42)Part63【ナナハン】

**774RR** · 2019/04/05(金) 16:25:13.11

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part62【ナナハン】
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★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
http://www5.atwiki.jp/cb750/
★RC42オーナーアンケート
http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/
★ホンダ・CB750(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750

92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2041210-cb750.html

**774RR** · 2019/06/23(日) 16:21:49.10

>>143
タイコの部分が心配です・・　でも全然見えないんですよね

**774RR** · 2019/06/23(日) 18:01:46.81

ワイヤー切れる前兆
即刻交換必要

**774RR** · 2019/06/23(日) 18:07:30.04

>>144
キャブのタイコ部分の調整ナットが外れたか
>>143の言うように切れかけてるかじゃないかな？

とりあえずタンク外して確認した方がいいと思う。

**774RR** · 2019/06/24(月) 23:05:17.34

アクセルワイヤーの調整はキャブはずさないと超やりずらいんで面倒臭いよ。

**774RR** · 2019/06/24(月) 23:19:21.27

やりずらい×
やりづらい◯

**774RR** · 2019/06/30(日) 17:03:35.41

ほしゅ

**774RR** · 2019/07/04(木) 19:51:01.97

捕手

**774RR** · 2019/07/06(土) 21:44:30.62

みんなrc42に不満ある？

**774RR** · 2019/07/06(土) 22:40:30.88

全く無いなぁ
強いて言うなら純正マフラーをあのままの形でもっと軽くしてほしいくらいかな

**774RR** · 2019/07/06(土) 22:41:06.07

無い。無いから困る、他車も欲しいが買い換えの踏ん切りが付かない。

**774RR** · 2019/07/07(日) 00:34:22.16

>>152
俺も～あのデザインで社外マフラーあったらなぁと（無理ですが）

**774RR** · 2019/07/07(日) 01:27:58.36

曲線で構成されたデザインなのに、タンクにある縦の直線の折れ目が気に入らんわ
あそこが曲面だったらマトモなデザインだったのに

**774RR** · 2019/07/08(月) 00:17:38.42

スタイルはRC04に敵わない

**774RR** · 2019/07/08(月) 16:32:58.63

リアのスイングアームが安っぽい。CB400sfと同じアルミ製にして欲しかったなぁ。
不満はそれだけです。

**774RR** · 2019/07/08(月) 16:45:11.10

安っぽいというか実際安い車両だったからなぁｗ
でもヘルメットホルダーは欲しかった

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:07:35.40

飾らないところがいいんだよ(盲信)

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:23:31.78

>>158
スズキのチョイノリの純正メットホルダーをハンドルに付けてる

**774RR** · 2019/07/09(火) 19:39:41.05

いやータイヤTT100にしたらバリかっこよかった。これに風防つけたら７０年代。

**774RR** · 2019/07/13(土) 11:53:39.83

rc42から乗り換えるなら何にする？
ちなもう一台w800も乗ってる

**774RR** · 2019/07/13(土) 12:27:44.09

Ninja1000増車したい。

**774RR** · 2019/07/13(土) 12:37:58.24

それめちゃ難しい質問だなー
国産だとSRかなぁ
外車も含めるとモイトグッチV7かロイヤルエンフィールドか
RC42が廃車にでもなればの話だけどね
飽きないから困るｗ

**774RR** · 2019/07/13(土) 13:42:13.76

>>162
690デューク

**774RR** · 2019/07/13(土) 15:55:25.27

系統違うけど、足腰弱くなってきたのでベルシス250

だけどお金ないからKLE250

**774RR** · 2019/07/13(土) 16:21:38.69

>>162
CB1300SBかな。次は水冷バイクにする。
ま、当分はCB750乗り続けるけどね。

**774RR** · 2019/07/13(土) 17:16:34.81

もう１台探すか、現行のCBR250RR。軽いの欲しい。

**774RR** · 2019/07/13(土) 23:10:03.16

未舗装の狭い山道をトコトコ入っていける125cc前後のオフ車か、軽くてフルパワー使える125cc前後のスポーツバイク

**774RR** · 2019/07/13(土) 23:21:31.51

cb1100安くならないかな。30万

**774RR** · 2019/07/15(月) 13:56:43.67

CB1300が6速ギアになったのは、
2014年から。
それ以前は5速ギア。

**774RR** · 2019/07/15(月) 18:10:07.43

バッテリー液を吹くから電圧計をバッ直で付けてみたけど、だいたい常に14.8Vだった（たまに15.0Vまで上がる）
一応ギリ標準値内だけど、やっぱり高いのかな？
レギュ交換した方がいいのかな
あと不思議なのは、走行中にヘッドライトを消すと14.5Vまで下がる
消費電力が減る分、充電圧は増えそうな気がするんだが、どういう理屈なんだろう？

**774RR** · 2019/07/18(木) 22:49:37.06

バッテリのドレンホース詰まりは確認されましたか？

**774RR** · 2019/07/19(金) 01:16:58.17

ドレンから漏れてるのになぜドレン詰まりという話になるのか分からん

**774RR** · 2019/07/20(土) 01:21:49.21

今日からオイルはg2の10w40

**774RR** · 2019/07/20(土) 01:27:11.59

新車の頃からずっとG2入れてるわ
G1指定（推奨？）だからドリームではG1しか入れてくれないのかと思ってたけど、ホンダ純正オイルならだいたい何でも入れてくれるのな

**774RR** · 2019/07/21(日) 01:02:57.37

ドレンから漏れてるなんて書いてあるか？
文句垂れるんならバッテリ・レギュレートレクチファイヤ・
ＡＣジェネレータの３点を何も考えずに交換してみればいいだろ

**774RR** · 2019/07/21(日) 08:49:02.42

じゃあバッテリー液どこから吹くんだろう？

**774RR** · 2019/07/21(日) 12:05:45.45

だよな
そこ以外バッテリー液噴くとこないじゃん

**774RR** · 2019/07/21(日) 15:02:31.91

「噴く」じゃなく「吹く」んだろう・・・
熱いから・・・

**774RR** · 2019/07/21(日) 20:19:44.78

逆ギレ恥ずかしいよな

**774RR** · 2019/07/21(日) 21:49:06.86

ウェビックでg2の10w40が安いぞ

**774RR** · 2019/07/23(火) 14:40:24.13

キャブレターのバキュームピストンって、教習車と一般市販車とで違いはないのかな？
教習車のパーツリスト持ってる人っている？

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:53:04.96

教習車共通で

16111-MW3-670

標準車両もナイトホークも同じぽい

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:51:13.27

>>184
ありがとう
すまんけど、もう一つ教えて欲しい
教習車のレギュレートレクチファイヤと、一般市販車のレギュレートレクチファイヤは同じもの？

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:10:31.25

>>169
ナナハンを3センチほどアップ＆絞りハンドルに変えるとな、ダートも走れるし、舗装路ではぶん回せるし、一台でオールラウンドに楽しめるのよ。

**774RR** · 2019/07/24(水) 20:12:39.23

オールラウンダーって、NC750Xのことかな？

**774RR** · 2019/07/24(水) 22:04:39.56

>>186
200キロ以上あるバイクでダートとか走りたくない
片足ついて深くバンクした状態から腕力だけで引き起こせる程度の重量でないと、のん気に走れないわ

**774RR** · 2019/07/24(水) 22:10:58.33

教習車　31600-MS2-601
ナイトホーク　同じ
標準車　同じ

**774RR** · 2019/07/25(木) 00:07:53.24

>>189
ありがとう
すごく助かる

教習車用のパーツリストも欲しいな…

**774RR** · 2019/07/25(木) 22:52:41.38

ヤフオクで出てるよ　ＰＬもＳＭも

**774RR** · 2019/07/28(日) 21:44:57.38

CB750の水冷6速FIバージョン欲しい…欲しくない？
空冷のままじゃ排ガス規制をクリアできないにしてもこれならクリアできない？

**774RR** · 2019/07/28(日) 22:34:35.95

CB750SFか
1300じゃデカすぎるから良いとは思うけど乗り換えるかとなると

乗り換えないかなｗ

**774RR** · 2019/07/28(日) 22:52:48.62

そうそう、CB750SF/SB的なやつを
需要はあると思うんだ

**774RR** · 2019/07/28(日) 23:34:22.41

需要はありそうだよね
1300は大袈裟だし億劫だしみたいな人は多いだろうしね

**774RR** · 2019/07/28(日) 23:38:20.99

スズキなら、GSX-S750という4気筒750ccがある。

**774RR** · 2019/07/29(月) 00:20:11.88

スズキのもなかなか良さげな感じだと思うけどやっぱりCB750のスタイリングの方が好みです
現行のCB400SFやCB1300SFっぽくしたCB750を想像してみてもカッコいいと思うのですよ　カッコよくない？

**774RR** · 2019/07/29(月) 07:45:46.30

ネオクラシック化するにはまだ早いわ

**774RR** · 2019/07/29(月) 13:38:27.18

ネオクラなら80年代のCB750Fを水冷のCB900Fとして出して欲しい

**774RR** · 2019/07/29(月) 14:45:37.28

CB1000Rのエンジンスケールダウンするかそのまま流用してZ900RSの対抗馬として出す方が現実的。

**774RR** · 2019/07/29(月) 16:46:23.22

CB750SFにはCB650Rが邪魔な存在になっちゃうね

**774RR** · 2019/07/29(月) 17:31:52.79

750ccは、レースレギュレーションからほほ消滅。
（AMAなど一部除く）

教習車では、NC750Lにお株を奪われた。

**774RR** · 2019/07/30(火) 20:37:10.39

〉〉201
むしろカワサキの900みたいに
バリエーションとして
CB650SFなら実現出来るだろう
海外需要重視のホンダでは
あり得ないけど

**774RR** · 2019/07/30(火) 22:43:30.84

CB650Rとかおっさんの琴線には触れないからなあ
やっぱホンダもおっさん向けにネオクラを出すべきだわ

**774RR** · 2019/07/31(水) 13:46:42.89

おおおおっさんちゃうわ！
確かに琴線に触れてないけどさぁ

**774RR** · 2019/08/05(月) 21:43:13.16

クソ暑いうえにバイク不調で乗る気せーへん
暑すぎて整備する気も起きんし、八方塞がりや

**774RR** · 2019/08/05(月) 21:51:51.75

別のバイク乗っていけば良いんじゃね？

**774RR** · 2019/08/06(火) 05:27:39.32

NC750教習車は何か違う。
「やっぱり教習車はCB750」って思うのは、
私だけか？

**774RR** · 2019/08/06(火) 11:55:59.29

NC750はスタンダードバイクって感じじゃないからだろ

**774RR** · 2019/08/09(金) 22:21:47.59

ロンツー用に、6速ミッションでハーフカウルがあればいいのにって思ってたけど、それってCBX750Fだった
あのバイクって、ハイスピードツーリングとかに向いたモデルだったのかな

**774RR** · 2019/08/09(金) 22:57:49.09

CBX乗ってたよ
フロントが16インチだからハイスピードツーリングに向いてるとは言えなかったかな

**774RR** · 2019/08/10(土) 01:37:27.96

クラッチ切って左足少し上げて、(あ、無かった)

**774RR** · 2019/08/10(土) 17:56:21.62

そういえば16インチだった
車軸間もちょい短かったような
なら、RC42の足回りを移植すればバッチリだな…

**774RR** · 2019/08/13(火) 13:23:54.46

このバイクはひょっとして最高なんじゃないの？

**774RR** · 2019/08/13(火) 14:45:53.75

そうだよ

**774RR** · 2019/08/14(水) 11:42:07.87

>>214
他言無用

**774RR** · 2019/08/14(水) 14:48:12.23

このスレだけの発言にしてください。他で話すと変人と思われます。

**774RR** · 2019/08/14(水) 17:08:36.91

最高かどうかは微妙だけど不思議と飽きない
92年に新車買ってその間に他のバイクは20台くらい入れ替わってるけどこれだけはずっと残ってる
殆どの事が程良いって言葉がしっくりくるからだろうか

**774RR** · 2019/08/14(水) 19:27:05.62

>>218
教習車としてもCB750は、しっくりくる。
NC750教習車は、前者ほどは馴染めない。

**774RR** · 2019/08/15(木) 11:07:14.15

教習所の教官か？
なんでそんな事気にしとんねん

**774RR** · 2019/08/17(土) 00:23:28.73

You Tuber　女子ライダーOL_なっちゃんがバイク引き起こしてみた。
CB750

https://youtu.be/9IThwH4JadY

**774RR** · 2019/08/17(土) 12:21:17.70

>>211
6速3000回転で何キロぐらい出てた？
RC42もトップギア3000回転で100キロぐらい出れば、高速がもっと楽だと思うんだが

**774RR** · 2019/08/17(土) 12:30:51.71

211だけどどうだったかなぁ・・・
なんせ古い記憶なもんで
でも3000回転って事は無かったと思う
結構忙しないギア比だった記憶があるよ

**774RR** · 2019/08/17(土) 13:55:46.09

確かに全てがちょうどいい
押し引きはそこそこ重いけど、ちょっとでも動いてると軽い
とんでもないパワーじゃないから躊躇なく開けられるし、高速道路も普通に移動するなら余裕
唯一のウィークポイントは見た目に押し出しがないことくらい
個人的には、このエンジンのベースになった、CBX650とか、ホライゾンが好きだな

**774RR** · 2019/08/17(土) 22:08:32.58

俺は足が短いのかシートのあんこが厚い感じがする。シートは自分用に作り変えたい。後は文句なし。

**774RR** · 2019/08/17(土) 22:24:34.74

>>223
クロスレシオで、トップのギア比はRC42とあまり変わらないのかもしれないね
一度乗ってみたいわ

**774RR** · 2019/08/18(日) 12:49:08.89

トップギア3000回転で100キロはムリかも
4000は軽く超えてたように思う

**774RR** · 2019/08/18(日) 14:18:20.55

>>226
正解

**774RR** · 2019/08/18(日) 22:59:13.16

旧オーナーですが確か・・
45000回転付近でしたね
そこからフルアクセルだとモッサリ加速してた記憶
中古だったから前のオーナーがスプロケット代えてたかもしれませぬが

**774RR** · 2019/08/18(日) 23:26:09.05

>>229
タービンですか？

**774RR** · 2019/08/18(日) 23:42:11.80

>>230
NAです

**774RR** · 2019/08/19(月) 00:31:20.34

トップギアが一緒なら変わらんだろ

**774RR** · 2019/08/19(月) 01:43:07.37

>>231
ちょっと笑った

**774RR** · 2019/08/19(月) 08:16:20.97

45000回転からさらに加速…

**774RR** · 2019/08/19(月) 11:37:07.04

110000まできっちり回せ

**774RR** · 2019/08/19(月) 14:44:50.33

>>235
１１万回転か・・・　すげえなｗ

**774RR** · 2019/08/19(月) 15:35:29.01

暑さで狂ったのか？

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:03:16.03

友人からナイトホーク750を買わないかと持ちかけられているんだけど、ほぼCBなんでしょ？

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:09:39.66

>>238
ほぼな

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:22:05.13

車体構成が全く別モノ
ゆったりまったり走るならオススメ
CBのような操作性を期待すると肩透かし

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:24:13.62

永代通り辺りでよく見たメッキホイール履いた黒っぽいナイトホーク見なくなったな。

**774RR** · 2019/08/20(火) 03:20:52.39

ナイトホークは今まで一度しか見たことない
珍しいと思ってシゲシゲ見てたけど、エンジンとフレーム以外は完全に別物だったな
エンジンとフレームも細かい所に違いが色々あったし
オーナーさんにも色々聞いたけど何も覚えてねーや
写真撮らせてもらえば良かった

**774RR** · 2019/08/21(水) 01:59:04.46

CBはブレーキディスク3枚
ナイトホークは1枚