【空冷4発】CB750(RC42)Part63【ナナハン】
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>>977
自分は車の中古車を販売・整備してる店で、
昔バイトをしてた仲で、
自分で工具持ち込み、オイルフィルター交換の場合は持ち帰りすれば、
オイル交換しても良いぞ！って言われてて、
（モチロン有料ですが）
そこで使ってる四輪用のエネオスのオイルを、
400、750のニ台に使ってますが、
クラッチも正常です。
二台で10万キロ位は走っているかな？
あとは新製品の方は、自己責任でお願いします。 ガラガラはたぶんキャブ同調がずいぶんと乱れてきたんだと思ってる。 アクセルを戻した時にガラガラ音がするならカムチェーンテンショナー
カムチェーンも伸びてるかもね 2008年式最終型に1992年式初期型のライトオンオフスイッチを付けてライトオフで捕まったとする
車検証を見せろ、と言われ「これデッドストックを2008年に登録したけど実際は1998年以前の製造モデルなのでセーフ」
と言って本当の年式がバレることってある？ >>983
先月、丁度ライトオン年度のCB750を陸事に持ち込んだら、
平成１０年４月１日から実施で、自分のは１０月登録。
ライトが点いて無いって落とされたから、
継続生産車だ！って言っても証明書を持って来い！って言ってて、
再度ラインに並んだらソイツが出て来ないで、ナンも言われずに検査OK！
最近はライトを点け放しでラインに入れば、スイッチは昔程は見なく成ったけれど運次第？
公道では、警察主催の講習会でも常時点灯について聞かれた事も無い。
ただ、夜間無灯火で事故を起こしたとかの瑕疵が有った際には言われるかも？ よく言われることだけど1998年（平成10年）4月1日をまたぐ継続生産車かどうかは全く関係ないし
初度登録年月も全く関係ない
1998年（平成10年）3月31日以前か1998年（平成10年）4月1日以降かが重要 最近は車もデイライト常時点灯だし
つけたほうがいいんじゃない 北陸在住。そろそろ雪の時期なので オイル交換してキャブのガソリン抜いてバッテリー定期的に充電する冬眠モードに移管します。来年４月継続車検受けて又２年乗る予定。 当方24才学生、今回RC42納車しました
挨拶しに来ました こらこら！年寄りが若い子を虐めるでない。
（確かに間違ってはいるが） >>989
オメ！いい色買ったな！
事故には充分気を付けてください 最近バイクの死亡事故増えてますからね〜 最近はみんな黒いバイク(グレー含)、黒いジャケットという黒ずくめが多い気がする。
だから余計に赤白のCB750がいいよね。 1000なら次のバイクは、RC42ボルドールカラー。 このスレッドは１０００を超えました。
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