【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】
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>>350
400と500を2台持ちすると使用頻度はどちらかに偏りますか? 400を買ったばかりですが500も(ただ同然で)引き取ってくれないかと言われ悩み中です。 置き場所あるなら取りあえず引き取ればいいんじゃね
後で欲しくなっても500手に入れるのも面倒だし 場所があれば引き取る
それ以外の選択肢ないだろ
いざとなれば現金化も不可能ではないし シングルビックケイって店SR界では評判どんな感じなの?
売ってるパーツは高いしほとんどSOLDOUTでやる気あんのか ホームページほったらかしのバイク屋って結構多いけどそこもその中の一つじゃないの >>353
自分で決定出来ないの?
ママに聞いてみたらどうだ >>356
ディーラーで正規価格の純正品が買えるのに、何故かプレミア価格で売っている部品があるなんてのは置いといて…
正直、評判良いと聞いたことは無い >>360
純正部品にはない、魂が宿っているから特別価格も致し方ないんだよニワカ こういうのするならデイトナでも扱ってないKEDOのキックインジケーター無くすフタとか取り扱えばいいのに
純正部品も今時その辺の量販店で注文できるしな >>358
通販専門店じゃなくて車体も売ってるし普通にお店でしょ?
まぁ代表の顔が胡散臭いしな >>359
これが真実で実態
>>363
少し遡ってみな 煽りでも何でもないんだよな
自分で引き取るか決められない、引き取った後でどっちに乗るかも決められない
病気レベルじゃん >>356
キャブのオーバーホールキットとかは純正を単品で揃えるより安いんじゃないかな 小屋に置いときゃいいからな
乗ろうと思ったときにバイク屋持ってって整備と車検頼めばいいし 病気レベルというか
脳内妄想語りが露呈してるだけ
突っ込んだ質問への設定破綻など
そんなカマッテちゃん
みんな気付いてるわ >>356
あそこのパーツはクラフトマンやボアエース、ペイトン、WM、デイトナ等々のデッドコピー、パクリばかり
本家よりちょっとだけ安いんだけどそれは開発費用がかかってないから当然の話だし、そもそも本家と同等の品質があるかも怪しい
もしあそこで気に入ったパーツがあったら開発した本家を探してそっちを買ってほしい
開発元の売り上げが下がっても自分には関係ないと思うかもしれないけど、お金も時間もアイデアもかけて苦労して開発した物がパクられて終わりじゃ新たな物が開発されなくなる
ああいう盗人野郎を野放しにしとくと結局は俺らの趣味の世界が荒らされて狭くてつまらないものになってしまうよ >>371
やっぱそういう系のショップか。
ただ12mm穴のウインカーステーだけは欲しいんだが、他に売ってないんだよなー 349は俺なんだけどw500は引き取らないことに決めました。お騒がせしました。 >>359
実際ママからバイク禁止令もらってるっぽい
実践バイク経験ゼロだけどネットで耳年増して自分を慰めてる >>379
煽りが古すぎるって言われたのがそんなにきいてるのかな? 500はトルク、400は回転数で走るバイク、乗り味は全然ちがうよ。
2台持ちが率直な意見を申し上げます。 >>381
ご意見ありがとうございます。高齢で整理をされてる方を紹介され400を引き取りに行った時に400は廃車されてたのですが500はピカピカでガレージには思いでの写真がたくさん飾ってあって俺には重すぎました。業者を挟んだ取引だといいでものなのですが。 >>382
500でピカピカなんてほとんどこの世に存在しない出物だぞ
無理してでも手に入れた方がいい
大事にしてやる気があるならだけど 連投すまん
もし廃車になるならなんとかそのSR救ってやって欲しい
その話が来たのも何かの縁だと思う
俺も500乗ってるから他人事だと思えない
400とは違う乗り物だと思った方がいいよ
500はとにかく乗ってて楽しい 無免許ニートが最も得意とする古いパターンの煽り
最後に脳内妄想500増車ネタは自分と披露ってw ピカピカの500を持ってる人がなんで400持ってるの
持っててもいいけど400はピカピカではないんだな その500云々>>351>>353自体が脳内騙りネタな
だからこそ消えざる得なくなったわけ>>383だろ >>385
救ってやって欲しいとかキモイやつだな
そういうオナニーは手の届く範囲でやってろよ >>381
> 400は回転数で走るバイク
これに同意するやつは手を挙げて >>392
400と500の乗り分け方の話なら合ってるよ500って下手に回すと壊れるし 400は回転数は上がるけど結局回転数上げると振動で手が痺れて疲れるから500の方がのんびり楽しく走れるね。市街地なら400の方がキビキビ、ちょっと田舎の方行くと500がいい。
でもどっちも高速はキツイから今はスポーツスターとWRの2台持ち。
SR今は手放してしまったけど、一番長く乗ったバイクだしまた乗りたいバイク。 400は回転数で走るって10000回転くらい回せるの?
500は7000回転くらいなら常用するけど 400は高回転型と信じて疑わないアホが居るから注意な 282やけど
3型キャブ最終21千キロフルノーマルを35万で買いました
連休中登録できんのが辛い いやそんなもんよ
2型でも程度がそこそこならその位する >>402
オメ
その値段ならちゃんと整備されてると信じたいが、一度もキャブを開けてなければ、そろそろゴム類がお亡くなりになりそうな時期ではある キャブのゴムとか馬鹿の一つ覚えかw
なんかトラウマでもあるのかな >>406
ガソリン機密してるゴムがいつまでも持つと思ってんの?
物を知らねえ馬鹿は黙ってろよ ペイントンプレイスマフラーとキャプトン変えてくれる人おらん??
ちなみにキャブ車です。 >>414
a40129432@gmail.comです。
お願いします! >>415
先頭がkのgmailを発射しました。
あとはメールにておながいします。 >>415
やめとけそいつヤバい奴だぞ
後悔するよ レス見れば分かるだろ
常駐してる荒らしだよ
まあ好きにすればいい そういえば
>>282と>>284以下のID:m+y4p2fU [1/4]と
>>349と>>351以下>>382のID:sv5pH02R [2/3]って
キャブ車でアイドリング下げたい氏、400+500の二台持ち氏、同じ人だよね >>282と>>285以下のID:m+y4p2fU [1/4]と
>>349と>>351以下>>382のID:sv5pH02R [2/3] 関東民のくせに時々キモ関西弁
ぜんぜん消えてねーし SRに憧れて免許取って先月後半から乗り出したときは色々失敗したとも思ったけど
何度も乗って良さが分かってきた気がする。楽しく気持ちよくなってきた そろそろ温かくなってきましたが、みなさんSRの油温は意識されていますか?
当方新型SRではじめてのSRを楽しんでいますが、今の季節でも長距離ツーリングをすると油温が110℃程度まで上がるので少し不安を覚えています
みなさまはどうですか? もうアカン
基本設計な40年前なのに
令和の現代に無理矢理に売る外道ってどこの国の企業なの? たまに休んで日陰の風通しいいとこに停めとく
渋滞になるようなところに行ったことないからそれで平気 今でも機械式腕時計の愛好家はいる
不便だと思うなら買わなきゃいいだけ SRは10w40だっけ?それで熱ダレがひどかったから、俺はMOTULの20w50に変えてみた
気のせいかギヤの入り具合も良くなったし、熱ダレもしなかったよ
※個人の感想です 熱ダレって具体的にはどんな症状?
>>426
110℃くらいならよほど粗悪なオイルじゃなきゃ問題ないよ
同じ速度でも上のギアを使って回転数抑えめにしたりと少しだけ意識し始めた方がいいかもくらいの油温 エンジンが回らなくなる、アクセル開けてもスピード出ない
夏場の渋滞は避けて、渋滞してたらすり抜けでもして走って風を当てる
夏場だけでもエンジンオイル固めにする
どうしようもないならオイルクーラーを付ける、ただし結構いい値段する >>431
上の人も言ってるけど、アクセル回してもエンジンの回転がついてこないんだわ
今では大丈夫だったんだけど、去年の夏が暑すぎたんかな?ちなみに500、仲間の400は一緒に走ってても熱ダレにはならなかった SRってタンクの油温計参考程度にしかならないんじゃないっけ? やるならエンジン側のドレンボルトからとらんと
エンジンクソ熱くても油温あんましあがってないことあるけどもしオイルタンク側110℃まで上がってたなら熱だれの可能性あるね 「参考程度にしからならい」と考えるか「参考程度にはなる」と考えるかじゃね >>433
それは排気量差じゃなくて操る人の技量差ね
400の人が巧いというより500がドン素人なのよ
スロットルワークで全然違う
特に空冷の効きは顕著でしょうに
小排気量の4st経験者ならで自然に冷却法を体得する(鈍ちゃん以外)
その理論というか理屈も極めてシンプルだからその後世代でもすぐ判るはずなんだが >>436
俺の技量が下手でも良いけど、別に関係なくね?
排気量の差がエンジンの熱に関係ありそうだからいったまでで、技量が同じなら差としてあるだろう >>437
436の意味が判らない人
バイクをハード面でしか理解してない素人は口出しせん方がいいぞ 20w50に変えてから熱ダレ起こさなかったのは、急激に技量も上がったってことかな? あと19で免許取ってから50〜650まで24年間乗ってる、ほぼ空冷エンジンな
熱ダレ起こしたのは去年の夏が初めてだ、400仲間は免許取り立てな
あんたのプロファイリングはあてにならんよ 最初の書き込みから触れちゃいけない人って分かるだろ 400は高回転型エンジンだと力説してやまなかった人かな? >>441
初心者青年よりベテラン中年の技量が劣る
そんな実例はバイク以外でも腐るほどあるでしょ
もしかしたら己の運動感覚-自分のセンサーとメカに対するインターフェースは鈍感なのかもしれない
など、少しは原因を違うところに持って行ってもいいんじゃない? >>443
いや触れちゃいけない人ってあんたの事だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています