【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】
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新車以外はいちいち報告しなくていいよ
他人が乗ってた中古なんて別にめでたくないし ギスギスしてるとこ申し訳ないが、スーパートラップってありますでしょ?
スーパートラップってメーカー名、製品名、構造の総称などどれに当たるんでしょうか?
これをつけてブイブイ言わせたいんです。 >>89
逮捕覚悟なら、ヤフオクにゴロゴロ落ちています >>86
おめ、いい色買ったな
一部新車じゃないととかゴチャゴチャ言ってるのがいるけど乗れないのを僻んでるだけだから憐れんでやりゃいい スパトラって低速の排圧の特性はおもしろいんだけどトラッカーカスタムとかじゃないと似合わんよね >>95
確かにぼろぼろですwこれから少しずつ整備しながら楽しむ予定です。 その手の遊びも楽しいね
時間ができたらやろう、とか言ってる俺はずっとやらないままだろうな >>24-25
構ってちゃん
SRスレに来て初めて相手にされた無免許ぷーやんww なるほどですね
逮捕のキチガイ扱いはひどいなあw
排圧を変えられるのは
ヤマハのexupみたいでいいなあと思ったので。。
回答したくれた人ありがとうございます。 >>50
これはこれは
キャニスターに合わせた素敵な黒フルフェが〜♪ これは酷い
こらあ悲惨
これは嫌がらせレベル
どんなの被っても勝手だが
これを平気で写し込んでいる感性
周囲のSRやヤマハ乗りだけじゃなく全てのライダーや市民が顔をそむけるレベル
7号ステッカーは傷隠しだろか
これがなくてもこんな醜悪なメットは見たことない
新潟、山形、秋田、青森に居るのか
SR販売店もZENITHでいいから安く売ってやれよ >>99-100
近所迷惑を考えろよ
あんたの代わりに誰がご近所へ頭を下げているのか少しは知ってくれ >>103
スパトラ君が北海道在住で発破してもお隣さんには聞こえない可能性も考えるべき ID変えて遊ぶのはいいけど質問者の時みたいななりすましはやめとき >>49,50
そもそもオレンジのスポークカラーのセンスが 新型をノーマルで楽しくみんなでツーリングしながら乗るのが健康的なSR乗りの姿だな >>105-107
釣り師はそんなにツマランやつかw 俺はそんなに健康じゃないから少し自分好みにカスタムしてるぜ FI新車でフロントブレーキだけで止まろうとすると低速時にカクカクします、カクカクする発生源はフロント周りからです
リアブレーキだけで止まろうとするとスーっと止まれます
購入したバイク屋に持ち込んだら、ブレーキディスク・キャリパー・ステムその他異常はない
SRはフロントサス柔らかいのと設計が古いからそのせいじゃないか。と言われました
本当に?と半信半疑なんですが、SRは全部こんな感じなんですか?
ブレーキディスクの歪みに関しては、パッドが当たる部分に一周マジックで線を引いてちょっと走ってみて、その消え方を見ましたが問題なさそうでした >>110
買ったバイク屋がそう説明してるんだからもうええやん。フロントリア両方使って停まれや。 擬音のカクカクがどういう状態なのか
イマイチわからないから出直してきてくれる? >>110
確かにカクカクが今一伝わらない
前後左右上下どんな方向でとか
まさかディスク歪んでたりはしないと思うけど ガックンガックンと上半身と頭が前後する感じです
すぐに伝わらないってことはやっぱり自分のSRだけなんですね… それは不安だな、取り敢えず運転例車歴なんかを書いて落着けよ そんなに?w
ブレーキかけてる指先にコココッって感じに伝わるようなのかと思ってたわ
その時クラッチはどうしてんの?
繋ぎっぱでエンジンが止まりそうになってギクシャクしてるとかじゃないん? フロントサスが柔らかめだし、ステム周りも剛性があるとは言えない。
そういうところを潰していくのもカスタムってもんだよ
とりあえず運転方法がおかしいからこれ以上は関わらないけどね。 バイク歴は10年くらいでCBとセローを合計10万キロ以上走ってます
クラッチは切った状態でも繋いだままでも同じ症状が出ます
やっぱおかしいですよねこれ…
他のSRじゃこんな症状出ない。ともう一度バイク屋に問い合わせてみます ディスクにガンガンブレーキクリーナーかけて油分を落としてみるとか、ディスクが消耗すると歪みが出るよね SRのステムは鍛鉄製だしフォークインナーは肉厚だし嵌合長も長いしでそんなに剛性低くはないけどね
>>118
ディスクの歪みチェックのとこ見てそうかなと思ってたけど十分ベテランさんだね
再現性があるなら条件を伝えて試乗してもらうのが一番だと思うよ
新車って言ってたけど買ってどれくらいなの? 40thって、たった500台限定なのに売れ残ってますよね??? >>120
俺が言ってるのはステム「周り」
部品単体が良くてもバランスが悪いと感じる
ベアリングをテーパーシールドに打ち替えてもあんまり変わらん感じ
スプリングもオイルレベル調整もリヤサスもやってるんだが >>122
SRはあの太いメインパイプのおかげでヘッドパイプ周りの剛性もわりと高いよ
俺のフロント周りはレーサー流用のアルミ鍛造ステムにフォークは大径、レーシングディスクにパッド、ハイグリップラジアルタイヤと負担も増してるだろうけど難なく受け止めてくれてるよ
バランスがって言うけどノーマルのステム・フォークはそんなに悪くなくてそれを受けるフレーム側にも余裕がある
君の言う『ステム「周り」』ってなに?? グーバイクとかの広告残ってるからじゃね
とりあえず問い合わせてみ goobikeで何件もヒットするもんですから・・・あるなら無印よりも40thが
欲しいかな、と。
ただ、ゴールドリムが嫌いなんだよなぁ。。。 xjrみたいにオーリンズ、ブレンボを標準装備してほしい。10万くらい高くなってもかまわん。 > リムなんて後からどうにでもなる
↑
死ねばいいほどマジキチ過ぎ。 なあ>>121wwwww >>129
ヤマンボとヤマリンズに10万の価値は無いっての >>129は車のキャリパーにブレンボカバー付ける奴と一緒のDQN臭がする 40thはもう無いよ。
検索して出るけど実際は売り切れ。
ちなみに買取屋に査定させるとほぼ定価で売れる。 >>127
多少お金掛かるけどリムだけ交換したら?
YSPが独自に40thタンクとかだけ移植したシルバーリムのSR販売してるとこあったけど
ゴールドのほうが全体的な色のバランスは良かったけどね、俺もゴールドはあまり好きじゃないけど >>124
>>>122
>SRはあの太いメインパイプのおかげでヘッドパイプ周りの剛性もわりと高いよ
シングルなので車体全体で見ると華奢そうだけど、
ヘッド周りがオイルタンク兼ねてるので溶接しっかりしてるし、
バランサー無しエンジンの振動を受け止めるためかなり太くて肉厚のパイプ使ってる。
似たような車体構成でバランサー付きのCB400SSと重量を比較してみれば、フレームはかなり頑丈である事が想像できる。 AAAのSRレーサーなんかは倒立フォークにタイヤはスーパーコルサSCって超ハイグリップの組み合わせだけど特別補強してないからね
ちょうど明日筑波サーキットで筑波TTがあるから暇なら見に行くといいよ
SRがKTMの690ccの群れの中でバッチバチ互角以上にやりあってるんだから痺れるぜ スポーク調整なんて、そこらのバイク屋にやらせて大丈夫なんですかね? じじいに片足踏み込んでる歳のおっさんがいる店なら余裕
若いのでもオフ出身ならできると思う スポーク調整はできない店増えてるみたいだね
出来る店はそれを売りにしてるとこもある >>127
まだあるよ。50キロ圏内に2台あったし。ネットに出てなくて在庫にしてるところあるから
バイクチェーン電話すれば見つかる >>140
完売してるっての
どこにあるのか具体的に言ってみろよ goobike見てみたけど関東だけでも40thが23台掲載されてるけど
これが全部完売してるとかありえないと思うのだが あとgoobike関東で検索したときにYSPオリジナルの銀ホイールの40thタンクも出てきたよ
それは23台にはカウントしてないからそれも合わせれば25以上あると思う
本気で探してるなら自分の住んでる地域くらい書いた方がいいよ
近くで見たよーって人いるかもしれんし 検索するときに新車(注文販売)は含めたら駄目だよ、新車(展示車あり)で検索したほうがいい
それで検索すると全国で19台+YSP2台になる >>148
直デンで問い合わせたら無いんだよ
更新サボるショップ多いからな 人気ないのは間違いない
バキュームカーチックを欲するのは少数派 >>146
それか業者かも。希少性を煽って売ろうとしてるのかもね
実際2台この目で見てるし。そこは両方ともネットに出してなかったからね ジジイの店だとネット掲載なんてやってない可能性あるしな
地域書かないからどうにもならんわ >>162
スベシャルは必ず即刻売り切れる伝説を捏ってるひとたち かっこいいし欲しいけど10万アップはキツい
しかもASKとかぼる気満々じゃん >>162
>>164
1 生産設備や設計更新せずにいつまでも売り続ける醜悪メーカー
2 不正改造前提でいつまでも売り続けたいという醜悪YSP販売店
3 過去受けが良かったからと40年間もヨイショを続ける醜悪な編集者 生産設備更新してるし常に環境規制に合致するように設計も変わってるし
過去受けどころかSRの初期型は当時総スカン喰らったんだよな 40thモデルは完売してるっての
いつまであるある言ってんだこの馬鹿どもは 北朝鮮ってヘリ密輸してたっけ?そんな資源ないと思うけど >>171
なんでそんなに必死なの?
店頭在庫あると困る人なの? >>174
販売店向けに完売しましたと言ってるんだろ?
つまり、YSP店等に(無理矢理)卸しましたって意味で強弁するヤマハ発動機の人。
しか居ねえよな? 深緑の色設定あったら新車買ったんだがなあ
最近のだと35周年の奴しか無い? SRに70万、保険等の諸費用込みで80万だもの・・・ボンボン売れるようなタマじゃ
ないわな。ましてASKって wwwwww
押し付けられた隠し在庫に泣かされてても、絶対に言えないわな。実情が流出すれば
市場から総スカン食らって相場が暴落するだろうし wwwww
どうしても掃けない場合は、YSPブラックエディションを限定制作して売るしかな
いか wwwww
てか、スズキみたいに投げ売りして、さっさと楽になっちゃえばイイのにね wwwww >>178
隠し在庫もしくは空売りの新古車がいっぱいあるっていう憶測がはずれた場合頑張って書いた長文全部無駄になっちゃうけど憶測じゃないソースとかあんの? 無くて困ることもないし、完売してて困ることも無い。オマエは何でそこまで必死なの? 買った人とかでは
売る気があろうがなかろうが価値が下がるのは悲しいからな >>181
人のあら探しに必死になるのはどこにでもいるわけで
クレーマー体質って>>180みたいなのを言うんだろうな
相手するだけ器が小さくなっていくから、鼻ほじりながら「なんか必死だなw」くらいに思っとけばいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています