★台湾スクーターKYMCOキムコ総合16★
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>>480
それ、オヤジ一人のバイク屋なら店なんだろうけど
何人かいる所だとハズレメカニックじゃね？
擁護するする訳じゃないけど
キムコに限らずスクーターの外装は熟練メカニックでも難儀する
まあ、パーツ流用でも無い限り合わないボルト使う時点でハズレ確定だけど ナップスでダウンタウン125のタイヤ交換してもらえたよ
リアだけで工賃1万円かかった
最初の見積もりだと6000円位だったのに、いざ始めてみたらバラす箇所が多すぎて高くなった >>418
正規店に持ってたら買ったところで見てもらえって追い返された ホイールバランサー買おうかなと思うけどせいぜい年に一回しか使わないんだよなあ…… ライコとかでホイールバランス取ってくれるで
当店では、ホイール持ち込みでのバランス取りもお受けしてますので是非是非どうぞ
（一部の特殊なホイールや13インチ以下のホイール、スポーク車両等はバランス取りは出来ませんので御了承下さい）だけど
https://ameblo.jp/rico-pit/entry-12066138531.html 中古バイク検索サイトで検索すれば、KymcoとかSymとか売りに出してる店があるから
そう言う店なら大抵修理もやってるのでは？ >>489
乗って一年経ったが、よく走るよ。
>>490
いい色だと思うが。 昔のグランドディング、ディンくといい、
顔がどうもなー。 ターセリーも子供の時、見たエイリアンの親玉みたいだしなー。
それが無かったら買いなのに NAPSのスクーターリアタイヤ交換工賃に基本的にEXガスケットの交換が必要になりますって書いてあるけど
NAPSでEXガスケットってKYMCO純正と交換してんの？汎用品あんの？ >>497
EXガスケットなんて径と厚みだけ合えば流用できるからキタコ辺りの液ガス着けて使ってそう。
十中八九KYMCOから取り寄せる事はしてない予感… >>497
店頭のガスケットだとサイズ合わなくて液ガスだったよ レーシング150だけど
冬になったらバッテリーがあがってたぶん充電してもだめだね
近くのバイクショップで交換してくれるかな?
それともキムコ公認ショップじゃないと受け付けてくれないかな? バッテリー交換簡単でしょう
YTX9-BSなら尼で台湾ユアサで4千円しないから自分でしてみれば
古いバッテリーは住んでる場所の「バッテリー 買取り」でググって電話して聞いて持っていけば数百円で売れるか悪くても無料で引き取ってくれる 通販の台湾ユアサは再生バッテリーがある
保証あるところで買った方が良い GP125iの総走行距離が1,300kmに達しそうなのでぼちぼちセルフでオイル交換しようと思います。オイルの銘柄はカストロールのPower1scooterの10W-40にします。
ついでに同メーカーのカストロール･エンジンシャンプーでフラッシングに準ずるエンジンの清浄もしますよ
そのためにオイルパンのドレンボルトに適合する30.8mm×3.3のOリングも購入しました。楽しみです スーナー50のリアタイヤにピレリのSL26 100/80-10 53J TL 使えますか？ さっき神戸市北区に行ったのですが同志の台湾スクーター（KYMCO･PGO･SYM）と頻繁にすれ違いました。そのオーナーの一人に事情を伺ったところ同区星和台に台湾車を販売･整備しているショップがあったとのことでした。 racingS125乗りの方に訊きたいんですが、６期で慣らしも終わり、初めてフルスロットルしてみました
8200rpmで84㎞/hまでしか出ずがっかりしとります
台湾人？のyoutubeに、Max103km/hの動画があるのに、、皆さんはどうですか？ >>508
そこからヤフオクで台湾バイクの中古パーツ買ったことあるわw 納車当日にリレー死したRS150だけど
またリレー死の兆候が
どこかで過電圧でもかかってるのか 国産バイクにあまり使われないけどKYMCO車に必要になるサイズのソケットってありますか >>509
オイル上がりバリバリな10万キロ超のカーロ100でも
gps計測でmax90km/hは逝ったのに
125でそれは
ライダーがとんでもないデブかどこか壊れてる カーロ100小さくて速くてメットイン広くて良かったなー 燃費特化のPCXノーマルでもメーター108km、GPS計測99Km出せるのに >>509
メーター読みで90km/h以上は出たけど、かなり距離は走るよ… >>509
空冷エンジンなら
そんなもんじゃないの
前に試乗乗ったくらいしかないけど
モッサリ加速しないなぁという
印象だったし
あとは アクセルの入れ方と 走行している道に依存するかとは思うよ >>517 >>518
レスさんくすです
たしかに80ちょいからアクセル開け続けようとしても信号や軽い坂やらで、ずっと全開はなかなか試せてないや
70→80はもっさり
良い道探してまた試します！ >>519
最高速チャレンジの場所探さなきゃの環境しか走ってないなら
84km/hが君の最高速で良いんじゃないか？
慣れない場所≒取締り情報不足だと一発免停喰らうぞ 40キロの道路で72キロで一発免停なった
これはキツかった 43号線はカメラ、白バイ、覆面だらけやん。
40キロ道でみんな飛ばしているから捕まえる気まんまんやで。 レーシングs150所有の方いたら聞きたいんですけど、125と比べて加速感、最高速は体感出来ますかね？
NMAX155等と比べて同じくらい速いですか？ 写真で見だけど
あんな広い国道で40てw
60とかだろ
知らんけど 故障とかメンテ費用とか、やっぱ輸入車だから国産よりかかりますか？ 店丸投げだと国産よりは掛かると思う。あまり国産スクーターに魅力を感じなくなって尚且つ自分でシグナスぐらいならメンテしてたよーって人だったらやる事変わらんし維持費もそんなに高くならない。
この間300のケース開けたらまんまYAMAHA系のプーリー周り出てきてビックリした(笑)
ガスケットの破れやすさまでJOGと一緒とかwww いや、流石に共用部品ではない。サイズは段違いにデカい。
クラッチベルは200パイぐらいある。ただ見た感じがJOGとかの部品構成とさして変わらんって話。
どうせKYMCOなんて店に任せても丁寧な対応期待できないんだから皆も臆さず開けてみればいいのに…
店丸投げする人多過ぎ >>537
300駆動系は確かにシグナスXとローラーサイズ同じだったので流用しましたわ。 >>539
人それぞれでしょ
そういうこと言わないの 最近身の周りで改造ってる人は愚か乗ってる人すら見かけなくなって淋しいんよ、スマン(涙) わかってくれればいいんだよ
まったく…
皆さん、決して悪い子じゃないんですよこの子は まあ、
流用情報を含まない
「似てる」なんて既知の事は誰も必要としないな 43号線の40キロ看板はたしかPM11：00から早朝まで大型化トラックは真ん中車線で40キロまでだったんじゃないかな？騒音運転大作で >>545
芦田愛菜だよ
違うよ
全車線終日40kmだよ >>548
４０だっつってんだろが
ストリートビュー見てみろ ４０だったら走ってる車やトラックやらバイクやら全部オービスに撮られてるわ 全車全時間40km/hですよ。
神戸住です。
本当です。 webikeで普通に純正パーツ買えるの素晴らしいね >>555
マジですか(￣□￣;)!!知らんかった
前はヤマハだったのでMonotaROで買ってたけろー
キムコやって無いからお店で頼むしかないと思いきや パーツ調べて
ttp://www.kymcojp.com/parts_catalog_page.html
メーカーでKYMCO選んで品番・個数入力して見積もり出せば普通に出るよ
ttps://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html 3000円以上なら送料無料なので
店で頼むよりお得でやんした
なぜかスライドピースの在庫が無かった
(*´･ω･｀) そうなのか。スマヌ。
前買えなかったので台湾から取り寄せたのだが。。。。
送料分考えると台湾から取り寄せるより安上がりだしな キムコジャパンから年賀状来てた
販売店からは来てないw グランドディンクのリアタイア
そろそろ交換なんだけど
マフラーの外し方おせーて(・∀・) >>564
そんなの分からないようじゃ、タイヤ交換店に頼めよ… >>565
んだなあ(笑)それすらわからないようじゃ、タイヤ交換なんて死んでも出来ねーレベル(笑) >>564
マジレスするとマフラーのボルトとフランジナット外せば取れるだろ。 Exhaust muffler joint lock nutとExhaust muffler lock bolt
どっちがどっち >>564
寝っころがって下から覗くと
アンダーカバーにオリオン座見たいな位置に
ビスが3本あるので、外して下に引っ張ると
エキマニが見えるようになる。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ 12月に頼んだVベルト来た。
販売店の値段、￥15000、中華通販￥3200
ちゃんと純正品だった webikeは今ん所全部パーツリストの希望小売価格(税抜)に消費税かけた値段でパーツでとる >>572
Vベルトなんて高くても5000円前後でしょ！？
車種なんなんよ? >>574
レーキンなんて12000円やで
台湾直のやつ買っても6000円以上。
5000円くらいで買えるのなんて、ジャパン製250スクまでっしょ。イタ製マスターエンジンスクだって軽く1万以上するし。 中華通販の蟻エクスプレスは探すと安いのが出てくるけど、カード使うの怖いんだよ 通販用のクレカを一つ作っとくといいよ、キャッシング枠なしでショッピング枠も最小限のを
もちろんデビットでもいい、中には一回ずつ番号を使い捨てられるのもある 中華通販用に、バーチャル番号発行できるカードを持てばいいんだよ。
ジャパンネットバンクのVISAデビットなら、バーチャル番号作れるからいつでも番号を無効にできる。 デカいボディのカワサキ「J125」 スーパースポーツ譲りの精鋭な外観を持つ原付二種スクーター
ワンランク上のボディサイズが与えられた原付二種モデル
欧州カワサキは、125ccエンジンを搭載したスクーターモデル「J125」の2020年モデルを発表しました
カワサキのスーパースポーツモデル譲りの精鋭な外観が与えられたJ125は、125ccのエンジンを搭載しつつも、
2235mm／800mm／1285 mm（全長／全幅 ／全高）というワンランク上のクラスのボディサイズが与えられたスクーターモデルです。
同じく「J」の車名を持つスクーター「J300」とほぼ同等のサイズ（全長2235 mm／全幅 775 mm／全高1260 mm）とされたJ125では、
12Vアクセサリーコンセント付きのグローブボックス、折りたたみ式の荷物フック、A4サイズのブリーフケースが収まるシート下スペースなどを備えることで、
日常での使いが勝手を向上しています。
また、走行性能に寄与する装備として、プリロードを5段階調整できるリアサスペンション、フロント260mm／リア240mmのブレーキディスク、ABSなども採用されています。
https://bike-news.jp/post/155679
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/01/20191227_j125_003-650x433.jpg?v=1578192280 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
