★台湾スクーターKYMCOキムコ総合16★
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99％過体重のせいだと思うんだけど、道の段差のショックがダイレクトに腰にきてつらい
スーナーのサスペンションを何か別のものに替えて少しか誤魔化せたりするようになる？ >>652
結局中身は同じ台湾製だし、国産メーカーよりも良い装備に手厚い保証(3年距離無制限)で悪い選択ではないかなと
バイク屋さんも故障時代車貸し出しするって言ってるし、元々乗ってるアドレスV125Gは家車でいつでも代替出来るのでね >>650
ノーマルで乗るなら変わらない。
イジるならシグナスだろうけど… >>654
唯一の難点は航続距離かなぁ〜。
ガソリンの吹き返しには注意ね！ >>656
実燃費いくらなんでしょう？
嫁に言っときますわ >>657
都市部か郊外かによるけど、この時期28〜32前後、夏場なら32〜36位じゃないかなぁ〜。シグナスと同じ位だけど、新しい水冷と比べると悪いと思う。 >>655
レーシングSのパーツ調べたら全然出てきませんね…イジらないからいいですけど…
台湾通販サイトなら出てくるかと調べても少ない…
シグナスなら全パーツ出てきますね…
>>658
ありがとうございます。参考にしますわ >>652
なぜ仕事では外車よりも国産の方が良いと感じました？教えてください。
当方、GP125 購入検討中のバイク初心者です。外車は辞めた方がの言葉に、購入を躊躇し始めてしまいました。 >>660
横槍で悪いけど、自分も前にキムコのバイク乗ってて、仕事やら遊びで使ってたよ。
とにかく色々あって大変だったよ。パーツも最初の頃は比較的速く(それでも国産よりは遅い)入って来たけど最後の方は入荷未定とかふつうにあったから。
バイク屋もキムコ扱い店以外は基本お断りか、部品を手配して欲しいって言われた。部品持ち込み修理ってやつだね。当然工賃も高い。
あと、某量販店でタイヤ交換を嫌がられたことがあった。
今はキムコも日本法人ができたから前よりましとは言うけど、また以前のようなことにならないとは言い切れない。
結局中古のアドレス買ってそっちしか乗らなくなったから。 >>662
そりゃ前は輸入業者が売ってたからでしょ
今はKYMCOが日本に正規会社作ってパーツセンターまで有るんだから問題ないでしょ >>660
外車の場合、物によっては部品の在庫が無かったりするので、業務で使うのならそう言った事も考慮した話しだと思う >>663
でも一度そういうことしでかすとダメなのさ どっちかって言えば国内メーカーの方が安全なのは間違いないからね 660です。色々と教えていただきありがとうございます。
私の使用目的は、通勤(片道10キロ)と隣町までの買い物です。マンションの駐輪場が狭いため、出来るだけ小さいバイクをと探し始め、このバイクを知りました。
今、スズキ アドレス110と迷っています。
オイル交換などの維持費は、国産と比べると割高になったりしますか?
キムコ正規販売店が、自宅から8キロ程のところにあります。
大型二輪の免許を待っていますが、バイクにはほとんど乗ったことはありません。バイクの知識は、無に等しいです。
色々アドバイス頂けると嬉しいです。
質問ばかりですみません。
よろしくお願いします。 >>667
だったら尚更国産メーカーにしたほうがいいよ。
アドレス110なら何かあってもほとんどの店で対応できるから アドレス110はリコール大杉だからDio110のほうが安心 >>667
それならばキムコはやめたほうがいいですよ。上でも散々上がっていましたが修理の時にホント厄介ですから。 国道走っていて、急なパンク
300m先のバイク店に持ち込み、応急修理を頼んだら
外車は一律お断りされたこともあった >>671
チューブレスだったらスタンドでもやってくれるだろ じゃかあしゃあ舐めとったらバチボコまわしたんどコラ 販売店が近くに有るのなら購入しても良いと思う。ただGP125はオイル交換サイクルが他車と比べると短かった気がする。 >>674
ほんとネガキャンしかしないな…
>>667
バイク屋さんがアドレス110はGP125iよりオススメしませんて言ってたよ
バイク以外で通勤手段が有るなら10キロ程度なら問題ないのでは？
バイク屋さんも10キロ圏内なら引き取り対応してくれたりするんじゃ？まず現車を観てバイク屋さんに故障時の対応とかしっかり質問したらどうでしょうか
GP125i実際に見たけど、他の同クラスより品質良かったけどね
中国製だから調べたけど配線も細くなくて太かったし、GP125iで故障検索しても1件しか出て来なかったよ
ここのバイク屋さんはYouTubeでエンジンオイル1100円でやるって言ってるよ
スクーターの比較表もあったから貼っとくね
http://www.bethelmc.jp/125hikaku/125ccscouter.html >>667
初心者は国内メーカーからスタートした方がいいだろうな
最初から外車じゃ根性ありすぎだろ 一台、中古の原チャリかなんかをバラせば国産とそんなに変わらない事に気づくんだけどね。
最近の若者はそんな馬鹿(俺的誉め言葉)な事するヤツは皆無だよね。 50にもなるとめんどくさい事をしなくなる。10年前はゴミみたいな中古カーロ2 100買って、タイヤ交換、WR交換、ワイヤー交換とか自分でやってたんだけどね。 >>677
まぁそんな店が近くにあれば良いけど無ければ迷わず国産だろう、という一般論でしょう ほんとそれな。
若い頃はエンジン開ける以外のメンテは全部自分でやってたけど、年取ると法外な値段じゃない限り工賃払ってやってもらうようになったわ。
少々の金で時間と手間省けるならそれでいいやって思うようになってきた。 >>682
高校生の頃は、おやじが車のメンテを車屋任せだったことに首をかしげてたが
俺もおっさんになったら同じになった
びっくりしたよ 基本的に俺は手が汚れるのが嫌だから、どんな事でも全てバイク屋にやってもらう 若い時は金はなくとも時間はある
おっさんになると逆
どっちも無いやつは諦めろ… つうか年齢とか貧富とか忙閑とか関係ないだろ
引き受けてくれる、または任せられるバイク屋が輸入車だと殆どないし
引き受けてた所も取扱い中止したりするから
自分でやる覚悟無いヤツは国内ブランド乗っとけって事 皆さんありがとうございました
質問したらものです
まだ決定していませんが、試乗したり話をして聴いたりして今後どうするか決めようと思います
ありがとうございました 鎌ヶ谷のバイク屋でタースリー買おうと思っているんだげど店とタースリーの評判どうかな？ 鎌ヶ谷ならいい店知ってる
店主がホモでフェラしたら値引きしてくれるぞ このクラスのエンジン音気にして買うやつ居るのかよ? >>695
え？まじ？中国産なんだあれ？
アジリティとかスーパー8の頃の悪夢をまた
起こすつもりなのかねキムコは。
中国産のクソバイクを安く売るようになってから、評判悪くなったのに。 空冷150タースリーすげえぞ
発進でまったく前に進まないのに音だけすげえ迫力
気に入らないリスク高いだろうから試乗オススメ レーシングS150はヌードーもUSBソケットも長距離向きの装備なのにタンクが原付並で全然距離走れないってのが残念すぎる ヌードル便利なの？あれ
KYMCOだけ電圧計付いてるの地味に良いところだわ 原付基準で誘導してくれるから気が付いたら自動車専用道路ってのがなくて
ぐぐる先生よりはましかなと思った
ただ必ず目標決めないといけなくて自分の位置表示しとけないのがな ターセリーの開発コンセプトは評価するんだけど燃費を考えると6.2Ｌの容量では航続距離180KM程度となると躊躇してしまうかな。参考に成る購入者の数万単位の走行長期reportも中々無いし。PCX150の予備車として検討しているのだけれど。 シティコミューターらしいし、長距離は考慮してないだろう
そこまで燃費や航続距離を重視するなら、PCXから移る選択肢なんか有り得ない
そもそも予備車の意味がよく分からんね。普段乗らないけど置いておくってこと？
よほどのキムコ好きで、維持整備ができるのなら安い機種だとは思うけど・・・ 台湾スクってみんなタンク小さいよな
200km走れるか怪しいなんて論外だよ ターセリーってライト小さいけど暗いのかな？鎌ヶ谷のバイク屋って試乗車今も有るのかな？ >>709
だって台湾南北でも400kmくらいの距離感なんだし、ガソリンスタンドは一定間隔で整備設置されてるしね。 【キムコpeople150】
エンジン始動性
https://youtu.be/0CAx3QpV_dY
この方の幾つかの動画を拝見すると始動性が悪い様に想るのですが、如何でしょうか？ 鎌ヶ谷の方の動画の中にも同じ様な症状が出ている物が有りますが使用なのでしょうか？ さっきすき家で牛丼口移しで食ってるホモおってビビったわw 冗談抜きでキムコは韓国製で街で見かけるキムコ乗りは全員韓国人と想っていた。 キムさんの名前を取ってるからキムコになって、チンさんだったらw クヮンヤンでKYMCOやで、サンヤンはSYM
って言わずもがなか >>718
だったらマンさんだったらどうなるんだよ？ >>719
てことは日本ならSZKとかKWSKMcoみたいな感じか >>717
一昨年 G-Dink250i を購入した時、アンケートに回答してくれって言われて書いたけど、その中に「韓国メーカだと思っていましたか？」と言う項目があって笑った。 >>722
KTMからは喧嘩売ってんのかって怒られて
顧客層からはKTMのパチモンって言われそう 何かと思ったら
うちにもリコール通知来てた
マジかよ うちの車体で起こってた
原因不明の3ヶ月経つとリアのブレーキランプ付かなくなるのは、これが原因だったのか!
金銭的には保証内で直してたんだけど
保証切れたら 実費かと心配してた
ところだったからちょっとホッとしたよ 大元アクセサリーに10AヒューズはあるけどQCやPD等の高速充電は3A要求するから配線の容量越えて発熱するかもって事だろ >>726
日本以外ではKTMよりキムコの方がメジャーだけどね 近所に住んでるトイレ盗撮で少年院行ったヤンキーがGP125i乗ってた。 新しいキムコジャパン設立して5年くらい？
にして販売した車両を考えると高級メーカー級だわな、街中でたまにレーキン180見るくらい…
このままに日本から消える日も近いのかね DT125現行乗ってるけど全然すれ違わないよ都内でも
残ってほしいなあ 高速走れるフラット床の小さいスクーター探してRacingS150見つけたんだけど
扱ってる店がちょっと遠くて手が出ない… まあヤンキーだった奴がGP乗るわけないわな
マフラーすら変えられない中古すらほぼ無いスクーターを買うような奴はヤンキーじゃないよ
アドレスかシグナス選ぶよ 鎌ヶ谷の店長日の出の勢いだな（笑）ストックマンにＡＧ125と来たかマニア心をくすぐるぜ！慢心しなければ大成しそうだな。 ヤンキーはどっちかというとSYMだな、スレチで悪いが かの有名な名取亮の愛車もDowntownだからな、今どき国内メーカー乗ってる盗撮師なんてほぼいないよ またAK550にリコールでたな。
この短期間で2回のリコールとか前代未聞じゃないか。
購入者が15人しかいないことが救いだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
