【HONDA】モンキー125(JB02) 14匹目
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>>492
ダウンフェンダーのおかげなのか、ヘッドライトが泥だらけになったことはないな モンキーだけにカスタム派が多いねやっぱ
自分はまだ検討中でオーナーじゃないけどノーマルが一番カッコ可愛いと思う
モンキーでノーマル派は異端? 連レス&後出しすまん
タコメーターやキャリア、ボックスみたいに実用的で最初から付いてないものの後付けは除く ノーマル派もいると思うけど少数派だろうね
いじるつもりなくても、ネット見てるといじりたくなるよw
自分がそうでした >>500
やっぱ買った後じわじわくるものなのかな
参考までにカスタムしてるのは性能アップ系かデザイン系かだとどっち? 俺もノーマルがかっこいいからノーマルで乗ろうと思ったが無理でしたw >>498
俺はハンドルやレバーは変えてるけど、外観トータルではノーマルっぽくしてる
バナナイエローのノーマル可愛いしね
マフラーは替えたいけど、替えるならアップタイプと決めている ノーマルで乗るつもりないけど、シルエットを保つ努力はしています。
アップマフラーとスイングアームが入った時点でアウトのような気も…
ほんま、誘惑に勝てへんわww >>505
アウトー!
自分はダウンマフラーにしました マフラーだけにしとこ
↓
やっぱフェンダーレスぐらいはね
↓
後、グリップだけなら安いし
↓
グリップ変えたらグリップエンドも
↓
シート張り替えると個性が出るよな
↓
ロンツー行くならスクリーンいるよな
↓
以下、終わりなきカスタム地獄 沼感がすごい伝わるw
ノーマルで十分かっこいいから俺はそのままを貫くつもりでサクッと買うかな
みんなありがとう >>510
まだ変えてないけど、マスターを変えないと気持ち程度しか効果無いような気がする 510です
カニじゃなく4Pに換装しましたが、マスター交換前はタッチいまいちでした。
効きは許容範囲でしたがマスターを交換してからは鬼効きの上、コントロール性抜群で気持ちいいです。
ハイグリップタイヤが欲しいです。 >>513
オーリンズのカートリッジに組み替え済です。
体重が軽いので低レートスプリングでセットしています。
ストロークの深いところでの腰砕け感が無くなり、粘る足になったと思います。
もう少し硬くても良いかなと思う時もあるけど、変な突き上げ感は無いので使いやすいです。 令和記念カキコ
タンデムステップとシートにベルト付けるだけで法令上2人乗り可能になる?
それとも構造変更?みたいな手続きがいるのかな
乗車定員1名になってるからそのまま乗るとお巡りさんに捕まるのだけは理解した >>515
タンデムバーとステップがあればいけるはず。
横輪でクロスカブ二人乗りにしてたような・・・ >>516
ありがと
大丈夫そうならどっかのメーカーがパーツだすの待つかな いやダメだろクロスカブ110は元々乗車定員2人だから良いけど
モンキーは乗車定員1人だから >>515
事故って保険降りなくても自己責任ね。
いくら事前に確認しても
保険会社なんて因縁つけて払おうとしないから。
タンデムしたいなら他に選択肢があるわけだし。 >>515
書類を二人乗りにしなきゃムリポ
例のサイドカーつければ合法 >>516
クロスカブとかカブはあの荷台が座席
後付シートは座席のシートカバーという位置づけ
つまり無くても法的に問題ない しかしサイドカー付けたら軽二輪車に変更しないと行けないという罠 >>516
クロスカブはシートが付属してないだけで
元々定員2人なんだが 意見が真っ二つで草
タンデムメインじゃないけどいざという時に乗れるかどうかは大きいんだよねぇ 厳密に言うと原付きだと構造変更届けの必要はないし
標識交付証明書に乗車定員の記載はない
シートとステップ、ベルトがあれば構造上はOK(強度は満たしてる前提として)
だけ警察に捕まったときに元々は定員1名にだよねっと間違いなく突っ込まれるので
裁判するならちゃんと強度とか証明しなきゃいけなくなる
市役所に原付自転車改造申告書をだしてお墨付きをもらっておくのがベスト
申告書はボアアップしたときを前提の書類だけどその他の項目でいくべし 見た目に惚れて10年ぶりにバイク買いました
納車2週間ぐらいやけど、青空駐車でフロントディスクが既に少しサビてたんだけどこんなもん? 俺も雨の日走って次の日見たらサビが出てたけど、少し磨いてからCRCさして置いてたらサビが出なくなったよ キャリパーの裏の鉄のカラー?が錆びてきた。何か塗るかな。 >>530
>>531
ありがとうございます、試してみます ディスクにCRCなんか塗ったらブレーキ効かなくなるんじゃ・・ >>534
調べてみたら、怪しそうでした。
本当に大丈夫なんですかね・・? CRCがディスクについちゃって
低速で試したらブレーキ効いたので大丈夫だろうと
速度上げたら全く効かなくて死にそうになった思い出 >>538
40万ぐらいからサビなくなるの?すげーなー >>537
一旦辞めておきます。
一か月点検のとき、購入店に相談してみます。
ありがとうございました。 鋳鉄ディスクなんかどうすんのすぐサビサビだよw
ステンレスディスクのサビなんて大抵はもらいサビだから少し走れば綺麗になるし
気にするほどの事では無い 明日は洗車しようと思うがバイク洗車するなら
高圧洗浄器→アワアワスポンジ洗車→高圧洗浄器→エンジンなど細かな所をエアブローがいいらしいがうちの近くのコイン洗車場にはエアコンプレッサーがない。
エアブロー出来ないのって致命的? そんな神経質にやらんでいいだろ、バイク持ってるやつが全員洗浄器だの持ってるわけないし
それに車と違ってバイクは配線やらもむき出しだったりして高圧洗浄器は良くないという人もいる >>542
エンジンかけてアイドリングで乾かしたらいいじゃん >>543
なるほど、そんな神経質にならなくてもいいか。うちはマンションだから外でホースとか使えなくて。
近所のコイン洗車時だと高圧洗浄器くらいしかないのよ。
まあ、深く考えなくてもいか。 ちゃんと洗車する人は偉いなと思うわ
俺なんてまず濡れ雑巾で車体を拭いて、次にワックスかけて終わりだもの 月一で洗車できるならワコーズクイックシャンプーおすすめやで
コーティング剤が入ってるから汚れがするっと取れて錆予防にもなるぞ〜 ABS付の新車購入で納車整備&登録手数料2万、自賠責5年、消費税も込み40万ちょいは良心的な方?
バイク久しぶり過ぎて相場感がわからん
そこは中古も新車も整備と手数料で一律2万みたい >>547
とりあえずシャンプーして車で使ってたゼロ水をバイクにもつかおうと思ってたのですがだめですか? 納車して1週間経って、ようやく今日初乗りでした!
普段大型乗ってて、原2種初めて乗ったけど、アイドリング発進時のクラッチ操作が結構シビア?
アクセルちょっと煽って繋がないと、全然進まないんだけどこんなものなの?
そして今帰ってきて、ふとナンバー見たら、ナンバープレート左上に自賠責用プレート付けてたやつが
ネジ絞めが緩かったのか、プレートごとなくなってるww
これじゃあ乗れないじゃん…5年加入してたのに >>550
再発行してもらえ
あとナンバーに直接貼らないと違反だからね >>551
違反になるの?結構いろんなメーカーから発売してるから合法かと思った
再発行時間かかりそうだし、残りのGW、モンキーちゃん乗れないなぁ
マジくやしいw 誰か拾って勝手に再利用されそうだなw >>549
ゼロ水使ったことないんや、すまん
欧州車ディーラーやロードバイクプロショップが使っているの聞いて
5年ぐらい愛用してるけどええで >>552
自賠責証書あるだろ?
そこの保険屋行けば即発行してもらえる
貼って無くても証書あれば無問題 貼ってないとパトカーや白バイに止められる確率が上がるけどね 貼ってないと止められて書類がないと後日出頭になる
書類のコピーでも持ってれば止められるだけ
ってのが一般的
地域によっては多少の違いはあるかもしれん モンキー125錆びるの早くない?
タイ生産で素材が悪いのかな? ここのオーナーはエンジンスライダーつけてる?
足付きいいし軽いから不要と思ってたけどバイク屋に勧められてるんだ >>560
エンジンガードじゃなくスライダーならあってもいいんじゃないかな 連休明けに納車される予定
気が早って仕方がないから仕事行ってくる >>560
確かに錆びやすいな。ハンドル周りの鋳造パーツなんか知らないうちにサビ浮いてる。タンクの塗装は素晴らしいけど、それいがいの所はあイマイチかも。 雨風の当たらない車庫保管でも
やっぱり錆びるのか? >>561
スライダーは立ちごけとか軽い転倒はカバーできるって認識でおけ?
激しい転倒だと逆にフレーム歪む原因に、、とか見たもんでどうしたもんかと 激しい転倒ならそもそも激しい転倒がフレーム歪める原因のような…
スライダーって本来転んだときに安全に道路外まで滑っていくためのものやで >>565
その前に横型エンジンなのでアンダーフレームがない
スライダーはエンジンにつけることになる
なのでモンキーはフレームが逝く前にエンジンが逝く
エンジンを壊したければ超オススメ >>566
その名の通りスライダーだったのか
>>567
そもそも論話がズレてたんだごめん
おすすめってのはスライダー付けてたらエンジン壊れるってこと?それとも逆?
日本語ムズカシイネ >>569
横型エンジンでフレームにつけられるスライダーってそうそうないけど
どんなスライダーつけようとしてるん? エンジンにスライダーつけるモンキーのタイプだと
転倒でエンジンとフレームの部分が歪むならまだマシだけど
最悪スライダーのボルトが頑張っちゃうとこうなる
https://i.imgur.com/R8WdS3A.jpg
こうなるとエンジン載せ替えになる >>569
元々はレース用でその場に倒れると後続車に轢かれるからな
公道だとガードレールや崖下に突っ込むことになるけどw 自分が勘違いしてたのがよくわかったありがとう
スライダーつけるのはやめてスマホマウントとキャリアぐらいにしとく >>573
キャリア付けたからツーリング行くか
↓
ツーリング行くならスクリーンも
↓
安いしグリップも交換しとくか
↓
やっぱりカスタムならマフラーだよな
↓
ここまで来たらフェンダーレスも
↓
以下地獄へ >>575
沼にハマるつもりはない、、、ないがこんな趣味性の高いバイクだけに今から不安だw >>574
ええんじゃないの
スライダーは傷がつかないだけであって
つけたところに衝撃はいくので
衝撃を受けたところが最悪壊れても安く交換済むなら
それに越したこと無いので スライダー付けたところで
ハイサイドだったら意味ないからな! 他のバイクもこんなに錆びるの?
スクーターしか乗ったことないからわからん。
スクーターは色々な面で優秀だな。 >>581
スクーターは錆びるような所が見えないだけだよ
カウル外せばサビサビだぜw 錆びるとか不良品だろ?
10年も野ざらしなら分からんでもないけど
屋根付きで錆びるって不良品だわ。 知らんけど
走ったあとはフクピカで拭いてるからサビ一つ無いわ
屋内保管だし 錆びたら不良品って、どんだけゆとりだよ
錆転換剤でも塗っとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています