【HONDA】モンキー125(JB02) 14匹目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
結論、今回のモンキー125は買いません。
わかった事は、ここの一部の人は買ったモンキーにコンプレックスを持っている。
旧車の事 わかってない。
数年後のモンキーに期待します。 結局旧車も買わないんだろうなぁ…
買わない理由だけを考えてる モンキー125カスタムも含めて楽しいのに勿体ないなぁ 質問ばかりで申し訳ありません。
武川のリアショックアブソーバーへ交換しようと思ってます。
リアだけローダウンした際、極端に運転しにくくなったりしますでしょうか? あの程度の会話で旧車の事分かってないって言われるとは思わなかったwww
旧車コンプ拗らせてるなwww >>836
直進性が強くなって曲がりにくくなるかもね
まあ、極端にはならんでしょ バーエンドは純正より軽いやつがほとんどじゃない?
振動は単気筒の宿命だからそれほど改善はしないとおもわれ ちなみにアイドリング中の振動は共振ではないので改善策はないよ ヨシムラフレームキャップて受注生産なのか
納期が6月末から7月だと >>844
それってそもそも6月末の発売じゃなかたっけ?
僕は注文入れているけど、納期回答は貰ってません。 863です
>>840
そうですかーありがとうございます
運転疲れやすくなったりするんかな
>>842
純正重いんですか?自分で確認せず聞いてました
バイク弄り初めてで経験ないと何でも心配してしまう
幸いなことに今は簡単に調べたり聞きやすい環境で自分で試さす聞いてすみませんでした >>846
50thモデルのサイズダウンキットが欲しい >>851
待ってたらいつまでたっても買わないぞw 本気で欲しくなって来たんだが、ゴリラ出るとかの情報は無いよな?
旧モンキー系のタンク流用出来ればそれが一番良いのだけど ダサいダサくない以前にシート短いから箱積んだらリュック背負えないとか積載性は低くて荷物積む用途には向いてないでしょ
見た目大好きなんだけどソロキャンプにも使いたいから他の車種にせざるを得なくて悲しい >>855
好きで乗りたいのなら出来るようにしたらいいじゃん
情熱もないのに愚痴愚痴うるさいな それ考えてクロスカブ買ったけどやっぱり見た目好きだし普段使いはモンキーの方が絶対楽しいと思う 新車で気にするようなやつが旧車に乗れるわけないwwww 今の時期のソロキャンプだったら登山装備で30L以内のバックパックで済むのに
どんだけ荷物持って行こうと思ってんのかな
まさかコールマンのツーバーナーでも持ってくの? ツーリング行くとき積載は↓参考につけてみた。
https://www.youtube.com/watch?v=hJNfyCH2E_c
純正のキャリアだが問題なく付いたよ。
つけた状態でリュックも背負えたし、
バッグが背もたれ代わりになって楽だった。
ただ動画内でバッグの前をキャリアの前部分につけてるけど、
それだと寄りかかってるとだんだん後ろにずれてくるので、
前部分はフレームにつけた。
↑マフラー側は簡単に通るけど左側はかなり通りにくい。
俺のモンキーはギリギリ通せたけど、
個体差で通せないかも知れない。
その場合でもマフラー側だけは車体につけたほうがいい。 >>865
これTANAXのどの商品?
ミニでもないし、、、ツーリングバッグって名前もないしサイズ調べたいからデザインからピーンとくるエスパー様おなしゃす >>860
旧車乗りは、錆びに敏感に反応しますよ。
旧車ほ、錆びと部品調達で苦労してます。
バイクの知識が無ければ旧車は、乗れません。 モンキー125 でフェンダーレスしてる方、背中に泥被ります? >>869
ありがとう
このサイズのでも載るんだね 錆びないバイク作ったら売れまくるんじゃね?
σ(゚∀゚ )オレ天才? 既存メーカーにパクられないように
特許申請しなきゃ! 強度を満たすレベルで
高純度の貴金属(金、プラチナ)を
使えば錆びないと思うがどうなんだろうな? 金でモンキー125を作ってくれたら、50万で買ってやるよ。 ミニモトから出たキャリア良いね
大きすぎず小さすぎず >>882
那智勝浦新宮道路の橋梁の悲劇再びやな
これ結局クレームが相次いで塗装させられたんだぜ?
https://i.imgur.com/CmaZkeG.jpg
橋梁には「耐候性鋼」という低鉄合金鋼を使用している。塗装しなくてもさびにくく、さびた場合も、
それが表面を保護する役割を果たす
読売新聞 2010年4月11日21時43分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100408-OYT1T00219.htm やったぁ〜!今日、赤モンキーを引き取りに行ったぞ!4ヶ月間長かったぁ! ありがと!今からモンキーライフ楽しむよ!しまなみ街道から四国に行きたい! >>868
俺がつけたのはMFK-101。
個人的な感想としては
「見た目ほどは入らない」
かな。 向かい風に加速が負ける。フルスロットルで80出ないこともしばしば。 マフラー替えようと思うんだけど、純正だと78dbってどっかで見た気がして、欲しいのが85dbみたい。体感としてどのくらい違うんだろう?誰か理屈で教えてくんね? 今日納車された!
リアサスのスプリングとプラスティックが擦れて傷がついてた。
みんなそうなの? 俺のもついてるけど、事例の多さからそういう仕様と思ってる 俺のイエモンのサスは隙間が均等にあいてるから傷ないよ。 今日洗車して改めて思ったけど、純正チェーンが全然伸びない。
6千キロ走って調節したのは念のために、ならしが終わった後に微妙に調節したのみ。
チェーンカバーに振り幅3.5センチで調節って書いてあるし、前回乗ってた125は
頻繁に調節したから、ノンシールでこんなに調節しなくて良いのか?って怖くなるくらい。 >>890
同じアパートに住んでる人が
「あのバイクうるさくなったな」
って思うレベル >>890
db = 20log(X)
78を1として85なら2.2倍 そもそもデシベル自体が体感に合わせて用意された単位でしょ >>901
2倍以上違うの!?
純正が静かすぎるのか! 俺のも85dbだけど、まぁ大型と比べたら可愛いもんだよねw ttps://i.imgur.com/RWIKBu1.jpg
これめちゃくちゃ好みだわ
早く黒発売しないかな >>905
これエアクリのところ鈍いシルバーなのかな? >>907
ノーマルだろうね
タンクの白地にペイントしてシート変えるだけでここまでカッコよくなるとは、、、
カラーごとにフレーム色も違うから後からタンクだけ換装も無理だし黒早く出してくれないかな >>894
そんな仕様は無い。クレームで交換出来ます。 >>891
高い金 出してるんだから初期不良で交換しましょう。 >>903
体感的には1割くらい音大きいかなっていう程度 交換したところでまた同じように傷が付くんだから、気になるならさっと社外品に変えればいいと思うが? >>914
社外品の費用をHONDAが負担してくれるのか?
しないだろ、だけらメーターの初期不良で交換するべき。 >>911
サスは一回だけ交換してくれるよ
ただ交換したところで帰り道に付いてる
時間の無駄でしょ クレームでメーカーが次の製品作りに役立ててくれたらいいね。 俺のサス傷ないわw
あたりだわと思ってたら傷ができてたw
ort
なのでバネと黒プラをくるくると回転させて内側にして見えないようにした あれダンパーを保護するための黒プラだから
消耗品のバンプラバーみないなもんじゃないかね
まあバネの裏側には傷つくけど 自賠責ステッカーやっと再交付できた!再交付したら令和6年になったわ
週末乗りまくるぞー♪ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。