【HONDA】モンキー125(JB02) 14匹目
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ハンドルストッパーと接触するところの塗装が剥がれてタッチアップしたいんですがバナナイエローの塗料がまだ売ってないみたいです。
デイトナのタッチアップペンみたいな商品が理想ですが色合いが合う黄色が分かる方いますか?
https://i.imgur.com/GW3VAMI.jpg 塗料はバイクペイント.comで売ってるけど
タッチアップペンや缶スプレーはまだ売ってないね
MCペインターがそのうち出すんじゃないか? >>84
この画像見ただけではどこがはげてるかよくわからん…。 ハンドルストッパーの部分っしょ
こんなんどうしようもないけど気になるなら
錆止めしとくかゴムキャップでも被せておけばいいんじゃないか >>84
カブ、ズーマーの黄色とまったく一緒だった 平均燃費km/Lは寒いと63暖かいと70くらい
でも田舎でタンク小さいから思ったよりも給油は頻繁だな 燃料計の目盛りが信用できない。
残り一目盛りになって給油すると2.5リットルほどしか入らない。
5.6リッタータンクやし半分近く残ってるのに一目盛りって…
こんなもん? じゃあゴリラ125が出たら
ゴリラのタンクだけ買う タンク10リットルもあったらやばいなw
1回の給油で500〜600km走れるw 車がHVで一回の給油で800キロは走るから、250〜300キロでガソリン入れないかんバイクは結構面倒に感じてたりする >>93
なんかコストの関係で燃料計の構造が他の車種とも共通らしく、メーターがかなりアバウトなのはそういう事みたい。勘弁だってさ。 ガスメーター何てあるだけラッキーみたいなもんでランプつけばいいじゃん アクセルは薄々開けでもガバ開けでも燃費たいして変わらないから元気よく回した方が幸せ
最近気になるのは座面が真っ平らでどこでも座れるから若干居心地が悪いかな シートの真ん中じゃなくて先っぽの方に乗るのが普通だよな
真ん中とかだと足つきが悪い 69です。バイク屋に行ってきました。
錆びが出てきたヘッドライトリムの保証交換は出来ないようで、軽くサビを落としてから、薄くグリスを塗ってくれました。
言うだけ言ってみようと思って行ってきたけど、まぁこんなもんですよね。汗 >>100
そうなんですね。情報ありがとうございます。 >>107
そのうちグロムのバックステップが安いから入れようかと考えてる >>107
オーバー製を注文しましたが欠品中なので入荷待ちです。
アルミスイングアームだけ先に入れました。 >>86
バイクペイントcomは間違い無さそうですね。
でも最低250gからはちょっと多すぎるのが難点。
>>88
取りあえず何か塗ることにします。久々の新車なんで(笑)
>>89
調べてみます。ありがとうございます。 メーカーを擁護するつもりは無いが、
バイクの燃料計って不正確だな。
燃料計無いのには慣れてる(トリップメーター計算)。 表示はデジタルでもセンサーは昔ながらのフロート式、可変抵抗式だしな
あんな小さいタンクで精度出るわけない ホンダのバイクは、燃料計アバウトか?
通勤快速の燃料計は、割と精度良かった。 ちゃんとしたのって言うけど、どのメーカーのどの車種も方式的には似たようなもんだよ
大型タンクの方が精度は出し易い さすがに燃料計はあるのにガス欠したら怒るけど早め早めの点滅だろ
いいよそれくらいの誤差は >>125
他のバイクに乗ったこと無い奴が多いだけだろ >>124
大型バイクでも、燃料計がアバウトな件。 15年前に買った50ccのJOGの燃料計の方が全然マシ。
その前に乗ってたDIOも信用出来た。
こんな残量表示はモンキー125が初めて。 モンキーのタンクは横から見て台形だからいい加減なのかも
横から見て四角いのはたぶん均等に減ってくんじゃないかな そんなにダメ?
自分のは最初の1メモリ目が80キロで消えて、その後ほぼ40キロごとに1つずつ消えていき、
280キロくらいで点滅開始。ほぼ変わりないので困ったこと無い。
駐輪していて車両が傾いていた後に電源を入れるとメモリが増えていてビックリすることがあるが
少し走って安定すれば元通りになるし。 そんなに気になるのなら他車種の流用で燃料ゲージでも付けたら?
文句ばっかりで、そこまで付ける根性もない奴ばっかりだろうがな 点滅しはじめてから給油して4リッターくらい入るから、点滅するタイミングは割と正確だと思う 武川から5月に12500回転の新型タコメーター発売らしい
今週納車で、タコメーターの16000回転のやつ先に買ってたのに…(´・ω・`) >>130
ずいぶん燃費いいね
街乗りじゃなくてツーリング? 俺のは150kmほどはしったら残りメモリが一個になる。
結構違いがあるみたいだね。
俺のはハズレか〜 タコメーターってデイトナの8000rpmくらいのがいいんじゃないの?
どうせモンキー125を最高回しても7000rpmくらいしか出ないから14000表示なんて意味ないし見てても面白くないって書いてあったが。
まあ、俺タコメーター付けてないけど。付けてる人って回転数を参考にするってのもあるのかもしれないが見てて楽しいって人も多いんじゃない?
14000なら半分までしか針動かないよね >>137
後々のカスタムを考えると余裕はあった方がいいと思う >>134
政令指定都市郊外。
仲間の家に行ったり買い物に行ったりの町乗りのみ。
月に1回か2回位遠くの友人宅まで往復120キロ走ることはある。
暖かいときは燃費70キロ超えるのが当たり前で極寒の時で65キロ位だった。
でもみんなの燃費報告見てると65キロから70キロって結構普通ですよね。
自分はこんなに燃費の良い125初めてだからビックリだけど。 「高速に乗れる」「快適に走れる」
は別物だと思われ。 ボアアップで解決しないときこそ、
買い替え(買い増し)のときか。 >>140
俺50kmくらいだわ
坂道多めの街乗り
乗り方悪いんかな >>137
武川のは、カプラーオンで簡単に取り付けできて楽なんよ
ステーも専用設計だから取り付けも楽 常に全開で燃費50km/h少し切る位だな。燃費70なんてカッタルクナイカ? クルマは普通に乗ると燃費7掛けなんだが、
モンキーは普通に乗ってても7掛けを忘れてしまう良い燃費だ。ちな関東平野住み ハッ!まさかオド、トリップが実際の距離より多めに表示される? >>146
俺もリッター50キロくらいだな。平均で65キロ巡航、坂も特になし。思い当たるのは・・・・体重が人の二倍ある。 軽二輪になるから、エンジンそのままで高速にも乗れるw
最低速度違反で捕まりそうだけどw
誰か試してほしいなぁ 高速は死にに行くようなもんだろ
伊豆スカイラインなら或いは モンキー125改(軽二輪)の上位に当たる150ccクラス自体、
高速乗るのは非常手段として割り切るのが幸せみたい。 サイドカーで高速を走りたいなら最低でも250は欲しい
モンキーサイドカーは下道で楽しむのが無難 >>156
尼に2個予約した!
まさかタミヤからプラモがでるとは油断したわ
連休で作って、一つは積んどく。 >>170
前スレで報告あったじゃんモーターサイクルショーの展示の 今って納車されるまで時間どんなもん?
あまり待つならどうしようかな。 >>170
連休ってGWのことかな?
発売は6月だよ 港湾労働組合のストライキの影響で納車が遅れるかも…と連絡があったけど
結局影響が無く4月分が入ってきたらしい
今週末納車なのでGW間に合ってよかった 納期が気になるお二方、在庫のあるお店に出くわせたらいいねー!
GWに間に合うといいが、ぎりぎりだネ。 >>156
こういうのって自分で色塗らないとダメなんでしょ
自分には無理だから完成品でどこか出して欲しい
ミニカーだと手が出ないからマイストみたいな安いやつを気長に待つか >>174
ホンダドリームのHPで中古車検索するとめっちゃモンキー出てくるよ
しかも即納 大半は試乗車だから新品同様 作ってくれる模型屋のおっちゃんいたけど店閉めちゃった >>178
まじすか、人気だし品薄のイメージでした
住民票持って寝起きダッシュします GWにモンキー125で神戸から尾道に着いて一泊、朝から
しまなみ街道往復して神戸に帰ってくるのって一泊二日ではきついっすかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています