【HONDA】モンキー125(JB02) 14匹目
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>>860
旧車乗りは、錆びに敏感に反応しますよ。
旧車ほ、錆びと部品調達で苦労してます。
バイクの知識が無ければ旧車は、乗れません。 モンキー125 でフェンダーレスしてる方、背中に泥被ります? >>869
ありがとう
このサイズのでも載るんだね 錆びないバイク作ったら売れまくるんじゃね?
σ(゚∀゚ )オレ天才? 既存メーカーにパクられないように
特許申請しなきゃ! 強度を満たすレベルで
高純度の貴金属(金、プラチナ)を
使えば錆びないと思うがどうなんだろうな? 金でモンキー125を作ってくれたら、50万で買ってやるよ。 ミニモトから出たキャリア良いね
大きすぎず小さすぎず >>882
那智勝浦新宮道路の橋梁の悲劇再びやな
これ結局クレームが相次いで塗装させられたんだぜ?
https://i.imgur.com/CmaZkeG.jpg
橋梁には「耐候性鋼」という低鉄合金鋼を使用している。塗装しなくてもさびにくく、さびた場合も、
それが表面を保護する役割を果たす
読売新聞 2010年4月11日21時43分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100408-OYT1T00219.htm やったぁ〜!今日、赤モンキーを引き取りに行ったぞ!4ヶ月間長かったぁ! ありがと!今からモンキーライフ楽しむよ!しまなみ街道から四国に行きたい! >>868
俺がつけたのはMFK-101。
個人的な感想としては
「見た目ほどは入らない」
かな。 向かい風に加速が負ける。フルスロットルで80出ないこともしばしば。 マフラー替えようと思うんだけど、純正だと78dbってどっかで見た気がして、欲しいのが85dbみたい。体感としてどのくらい違うんだろう?誰か理屈で教えてくんね? 今日納車された!
リアサスのスプリングとプラスティックが擦れて傷がついてた。
みんなそうなの? 俺のもついてるけど、事例の多さからそういう仕様と思ってる 俺のイエモンのサスは隙間が均等にあいてるから傷ないよ。 今日洗車して改めて思ったけど、純正チェーンが全然伸びない。
6千キロ走って調節したのは念のために、ならしが終わった後に微妙に調節したのみ。
チェーンカバーに振り幅3.5センチで調節って書いてあるし、前回乗ってた125は
頻繁に調節したから、ノンシールでこんなに調節しなくて良いのか?って怖くなるくらい。 >>890
同じアパートに住んでる人が
「あのバイクうるさくなったな」
って思うレベル >>890
db = 20log(X)
78を1として85なら2.2倍 そもそもデシベル自体が体感に合わせて用意された単位でしょ >>901
2倍以上違うの!?
純正が静かすぎるのか! 俺のも85dbだけど、まぁ大型と比べたら可愛いもんだよねw ttps://i.imgur.com/RWIKBu1.jpg
これめちゃくちゃ好みだわ
早く黒発売しないかな >>905
これエアクリのところ鈍いシルバーなのかな? >>907
ノーマルだろうね
タンクの白地にペイントしてシート変えるだけでここまでカッコよくなるとは、、、
カラーごとにフレーム色も違うから後からタンクだけ換装も無理だし黒早く出してくれないかな >>894
そんな仕様は無い。クレームで交換出来ます。 >>891
高い金 出してるんだから初期不良で交換しましょう。 >>903
体感的には1割くらい音大きいかなっていう程度 交換したところでまた同じように傷が付くんだから、気になるならさっと社外品に変えればいいと思うが? >>914
社外品の費用をHONDAが負担してくれるのか?
しないだろ、だけらメーターの初期不良で交換するべき。 >>911
サスは一回だけ交換してくれるよ
ただ交換したところで帰り道に付いてる
時間の無駄でしょ クレームでメーカーが次の製品作りに役立ててくれたらいいね。 俺のサス傷ないわw
あたりだわと思ってたら傷ができてたw
ort
なのでバネと黒プラをくるくると回転させて内側にして見えないようにした あれダンパーを保護するための黒プラだから
消耗品のバンプラバーみないなもんじゃないかね
まあバネの裏側には傷つくけど 自賠責ステッカーやっと再交付できた!再交付したら令和6年になったわ
週末乗りまくるぞー♪ いや今元年だから…って計算したんじゃね?
元年が一年無い罠 フロントをカニンボにしてる人に聞きたいんだけど、カニンボってピストン一つだよね?
実際の効き目ってどうなの? >>930
正直フラシーボ効果レベル
マスターを変えないと効き目自体は大きく変わらない
もしくはディスクかキャリパーを大きくして接地面を大きくするぐらいしないと効果ない デイトナのクラシックリアキャリア つけてる人いたら荷台サイズ教えて!
メーカーサイトに記載がないんだ、、、 好きで乗ってるけど、所詮125ccなので、他のバイクとのツーリングには向かないなぁ。疲れるだけだもん。なのでどうしてもソロになっちゃう。 モンキーちゃんで初めて遠出したけど、幹線道路走るの怖すぎw
天気良くて最高だった
お馬ちゃんいたので一緒に記念撮影した♪
https://i.imgur.com/9qdrfQi.jpg おー!すごくきれいな写真!行ってみたいぞ!
早く慣らしを終えて遠出したい。 登りでも60kmは余裕で出るから平気だな〜
みんなそんなに飛ばすの? ABSなし赤注文してきた
金曜日納車!めっちゃ楽しみ タイヤ交換選択肢少な過ぎるなぁ(´・ω・`)
グロムサイズ履いてる人とかいる? 社外マフラーに交換したあと純正のマフラーはどうしてるんですか? >>947
ブログみると60万かかってるやん
ボアアップキット種類多くてよくわからん
こんなかかるもんなの? オイル交換するついでにクランクケースカバー開けて中のストレーナーを掃除した。
スラッジ?が網目3分の1位塞いでた。
ずっと気になってたからスッキリした。
2400キロ走行。 >>956
武川のテーパーコーンマフラーっぽいけど、政府認証マフラーでも
ノーマルと比べたら、これくらい煩くなるってことだな
住宅街で夜中に、周りのことを考えない近所迷惑なやつですな
こんなやつが近所にいなくてよかったわ 大型売ってメインとしてモンキー乗ったけどセカンドにもう1台原ニ増車しようかと思う
皆さんなら何買う? >>959>>960
あ…やはり恐ろしいほど好みが合致ww
クロスカブ 大型おさがりのヘプコのトップケース載せてクロスカブで通勤か
bluecoreエンジンで軽快そうなアクシスzか
PCXNMAXは高評価だけどゲタには鈍重そうだし悩むわ… >>963
アクシスはやめとき
箱付かないしメットイン狭いし >>964
そうなんだアクシスzは口コミだと評判良い印象だったわ
そうするとリードなんだろうけど悩むわ 55キロくらいで走るのが一番燃費いいのかなぁ?
70以上だと途端に燃費が下がる気がする。こないだリッター45 しかいかなかったぞ。
燃費気にするようなバイクじゃないけども >>961
シグナス売ってクロスカブ買ったけど遅いよ
まあモンキー乗ってるなら平気かな
後思いの外荷物乗らない
スクーターのステップボート便利だったわ
まあ楽しいし見た目好きだからいいけど この前、125ccのプジョーのスクーター見たけどおしゃれ過ぎてビビったわ。日本車ダサいわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。