【HONDA】スーパーカブC125 12台目
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 11台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549604605/ >>188
ダサいから興味ないな
そもそもクロスに興味ある人がC125を買うのが間違ってる クロスカブなんか乗ってる奴は頭おかしいと思う
センスが旧車会と同レベルだと思う >>188
ドラムブレーキで止まれるんか?
こんなん出すなら通常カブの125cc出せよ!
ソレが出たらC125はホントに終了。 クロスカブ110買わなくて良かった
初カブってのもあってc125とクロス迷いに迷って、先日c125買いました ハンターカブ125かCL125だったら欲しいんだけどな スポークならいらん。
つか販売戦略上ありえないだろ? C125の噂が出た時もありえないとか言われてたからな アウトバック→ココ
レガシィ→C125
フォレスター→クロスカブ
XV→スーパーカブ
アウトバックみたいなカテゴリーにある、ちょっとお高めなカッコイイ旅バイクが欲しい。 メーカーによっては洗浄剤入ってるって言ってるから良いんじゃない? >>191
SR400は昔ドラムブレーキだった
たかだか125でドラムで止まれないはずがない 止まれないことは無いがディスクと比較したら止まらない あ、お約束のドラムの方が制動力は上!とか60km/hしか出せない車種で何言ってんの?とか
テンプレレスはいらんから >>201
気持ちわかるわ
同意
そんなにドラムがいいなら頑張って改造してドラムにしたらいいと思うよ
そもそもSRのドラムブレーキ乗った事あんのかね SRは知らんが
カブ90は急な下り坂は普通に止まらんで怖いぞ クロス125を国内で出すならスポークのディスクだろうな
またモタショで反応見て決めるパターンか!? 現在購入を検討しています
そこで色々情報を集めてみるとクラッチ関係の不具合が散見されるようですが、皆さんの車体は問題ありませんか? >>207
俺のは初期ロットの分だけど問題ないよー >>207
俺も初期ロットの在庫車だったけど今のところ(積算500km)問題ないね。 >>207
俺も問題ないな
関係あるかどうかはわからないけど、この不具合でてるのけっこう引っ張る人って気がする エンジン音や風切り音も煩い高速域でシャリシャリ聞こえるのなら相当酷い シャリシャリは発売当初から言われてたろ
俺も原因特定はできてないけど
最近誰も話題に挙げないから何かわかったものかと 原因はブレーキ。たぶん錆じゃないかな。
そのうち音がしなくなるから話題にでてこないんだよ シャリシャリ音はフロント側のスプロケット押さえる金具の取り付け不具合だって それに当たった人はもう修理しちゃったって事だろうね。
幸い俺のは何の問題もなくラッキーだったのかな。 >>188
ここに来る人は多分買わない層だからな
終わらせないだろ、プライドもあるし
C110→C125に移動するだけかと
CBRはグロムで終わらせられたけどね
CBとグロムが対決してるだけかな CC110→CC125 に訂正
これだけ細分化するバイクも珍しい 多かがカブ されどカブ >>187
CBRは13ℓだけどな
L=40kmで500km弱くらい >>182
実用・・・実験機に見える
何処かの企画でこう言うのやりそう
鉄腕ダッシュとかで
「カブ改造で何処までいけるのか!」で 奥多摩ん湖から周遊道走ってきた
現行クロスは5、6台は見たけどC125は1台も見なかった
クロスの5分の1くらいしか売れてないんじゃないの? >>227
そもそもツーリングするバイクじゃないし、そんなとこで見かけないのは普通でしょ 相談です。
去年の冬に納車されたのですが、先日500キロ走行に達したのでオイル交換をしようとしたところ、下限までオイルが減っていました。
メーカー保証の為、200キロしか走行していませんが、その時はオイル量の確認をメカニックの方にしてもらっています。
ここまでオイルが減るのは異常でしょうか? オイルが減った前提で書いてるけど減ったで間違いないの?
最初から下限近くだったんじゃない? シャリシャリはチェーン抜け出し防止の金具と当たる音だったよ。あの金具って外して走っても問題ないのかな。 >>232
その辺りの記憶は曖昧ですが、納車時はレベルゲージの中間ぐらいだったような気がします。
展示車はレベルの上限の位置でした。
実際にならし運転の段階でオイルが減る事はありますか? そこまでオイルが減ったと仮定すると、オイル上がりか下がり、もしくは漏れが想定される
上がり下がりなら排気ガスの匂いでわかるし、漏れならにじんでるたろうから分かるはず
上記に全く該当しないなら最初から少なかっただけ 空冷エンジンは新車時のオイル消費が多いものが稀にあるよ >>233
金具の擦れてる写真あげてよ
外して走って問題なければわざわざ付けないよ
外したのが原因で何かあって保険きかなかっても自己責任な >>228
>>229
そうだね、あの葡萄は酸っぱいね >>235
論理的な回答ありがとうございます。
不安が払拭されました。
新車で購入したのに、早くもエンジンにダメージを与えてしまったのではないかと悩んでおりました。
ちなみに皆さんは2000キロ〜3000キロくらいでオイル交換をされると思われますが、交換後にレベルゲージ上段でオイル量を合わせたら、交換直前はどれくらいのレベルになっていますでしょうか? 一万キロ以内のバイクは何も気にしないで乗れますよね? >>239
3000ならほぼ変わらずだけど、少々減ってた所で気にするレベルでは無いよ
オイル消費が激しくなってきたエンジンなんて、給油毎にオイル補充なんて事もあるからさ
チョイとばかしオイルが減ってた所でハズレエンジンだとかクレーム入れるなんて話では無いよ
走行前点検でエンジンオイルの確認ってのはするのが当たり前で、毎回見てれば急な変化ってのは分かるはずだから、急激な減少でなければ気にするレベルでは無いよ
察するに神経質になり過ぎてると思う
10 万キロノートラブルで走れる車とは違うからさ >>230
俺もそれで騙された
外してみたけど異常なし
もちろん音は変わらない
原因はフロントのブレーキだったよ ブレーキならば何故加速時に音が出ないのか?
エンブレが掛かった時にのみ駆動系とも思われる所から聞こえてくるのか?
教えて欲しいな。 >>243
フロントタイヤが回ったら音でるの
加速時もエンブレ時もでてるよ ちなみにある程度の距離走ったら音でなくなる
だから自然と話題にならなくなるのよ
俺は1500キロぐらいだったかな >>244 そうなの?
私のと状況が違います。
ありがとう、参考になりました。 >>246
自分のは走行500qですが1か月点検出す前までつまりチェーン引っ張ってもらわない状態で
4速のエンブレ時だけシャリシャリ音出ていました。
チェーンのたるみからかなと自分は思っていますがその後余り乗っていないので参考程度に。 >>241
親切に教えてくれてありがとうございます。
おっしゃる通り、神経質になりすぎてるかもしれません。
オイルは次の交換時期まで様子を見てみます。
ありがとうございました。 こいよベネット!割れたレッグシールドなんて取っ払って走ってこいよ バンパーってパイプのエンジンガードみたいなやつかい?
カブにそんなもん必要ないだろうw フラットダートだと思って調子こいて走ってたら石に引っかかってバリっと逝ったよ >>242
あの音は他でもある
ブレーキパットかな? そろそろタイヤ交換かな
もう少しグリップするのを選びたいが燃費悪くなるだろうな 値段しだいだけど俺は純正が気に入ってる
純正はいくらなんだろ? >>253
前スレで値段調べてくれた人がいたね、16000円くらいだっけ? >>257
PLより抜粋
シールドセットレッグ ¥16,300-
エンブレム ¥1,130-
合計¥17,430-
価格はPLの表記なんで実際はちょっと高いかもね >>257
>>259
値段はそんなもんか…
貧乏性だから取り敢えずプラリペアでくっつけちゃったよ
予備に新品とっておくかな >>247 私のは1500kmほどでチェーン無調整。
はじめはかなり気になったけど、今はほとんど聞こえなく成りました。
ブレーキというのは違う気がしています。参考までに。 >>255
そんなにハードに攻めてるんですか?
ノーマルタイヤでも皮剥き終ると全然気にならないですよ。
この間膝すりも余裕でした。 >>261
それはブレーキで間違いないね。参考までに。 いいかげん純正ダブルシートだせよな。もうちょいで1年立つ。
黒シートもな。 >>233
写真まだ?
プレート外してるんだから写真のために外す必要もないしすぐできるでしょ
写真だせないということは擦れてないってことだよな 夏はメッシュシートカバーを付けたいが、直に赤シートに被せると
網目の日焼け跡が付くから何とかしたい >>270
キャリアの固定がサスの外側になってるのが気に入らない キャリアといういよりこの箱専用のステーってっ感じだな スクリーンって小さな丸っこいやつが多いけど、アフリカツインや400Xみたいなアドベンチャーっぽいのはないのかな? スクリーン付けると途端にダサくなる不思議
名前はカブでも実用車ではないと思うが >>274
お前が実用と思おうが思わまいが、実用的に使ってるユーザーの勝手なんだよ
ダサいダサくないもお前の勝手な判断 >>274
それな
俺の地域ではスクリーン付けてるのはジジババだけだしハンカバもジジババだけだ ファッションの基本はやせ我慢だからな
冬にブクブク着膨れてるのはダサ坊w >>273
レッグシールドあたりからフレームマウントさせるとか? 110のようなダブルシート+キャリアは出ないのかな?
キジマさん東京堂さんお願いします スクリーン付けてる人ってバイクカバーはどうしてるの?
このスクリーン欲しい どうせGIVI箱載せるならわざわざこのキャリヤ付けなくても普通にプレート付けるだけでいいんじゃね? >>275
勝手な判断ではないでしょ
カッコいいと思って付ける人はいないし付ける人はダサいの承知で付けるから >>283
その通りだけど稀にカッコいいと思ってる人もいるw カッコいいはひとつじゃないからな
みんな同じじゃつまらない 連休中はよく見かけたな、みんな積載に苦労してそうだったw >>283
お前の美的感覚なんか知るかボケ
お前がどう思うのも勝手だけどな、それを周りに押し付けんじゃねえよ
多様性の欠片もない奴だなお前は >>287
カッコいいかダサいかの二択だとダサいを選ぶ人が多いはわかるだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています