【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:28:20.39

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

前スレ
【HONDA】CB1000R part４【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533256918/

**774RR** · 2019/06/12(水) 07:01:26.97

お前等本当にオーナーなのか？
自虐なのかディスってるのか判らんな

**774RR** · 2019/06/12(水) 07:13:04.41

オーナーなわけないだろハゲ

**774RR** · 2019/06/12(水) 07:21:49.70

じゃクズ共はなに乗ってるの？チャリ？

**774RR** · 2019/06/12(水) 07:26:28.55

その前にオマエが何乗ってるのか語れよゴミ

**774RR** · 2019/06/12(水) 07:48:23.89

馬鹿野郎が居る
おまえ見たいななんちゃってバイク乗りは消えろ

**774RR** · 2019/06/12(水) 09:58:27.31

こういう>>214みたいな馬鹿は消えて欲しい

**774RR** · 2019/06/12(水) 10:29:06.43

こういう>>217みたいな馬鹿は消えて欲しい

**774RR** · 2019/06/12(水) 13:32:56.88

両方消えてください

**774RR** · 2019/06/12(水) 19:57:58.56

>>59
初代cb1000r だが

**774RR** · 2019/06/12(水) 19:58:21.61

>>215
初代cb1000r だが

**774RR** · 2019/06/12(水) 21:45:45.61

まぁ在庫抱えて叩き売りするより、奇特な人の発注を待って受注生産にした方がマシだわなｗ

**774RR** · 2019/06/12(水) 22:40:57.14

初代cb1000rって、手裏剣か

**774RR** · 2019/06/12(水) 23:06:19.01

>>223
そうよ

**774RR** · 2019/06/13(木) 00:50:19.54

プラグの価格が高くガソリンタンク上げないと交換出来ないのが面倒ガソリン空に近い状態にしないと

**774RR** · 2019/06/20(木) 22:02:30.76

燃費どのくらい？

**774RR** · 2019/06/21(金) 00:47:51.91

リッター17キロぐらい

**774RR** · 2019/06/21(金) 08:09:11.93

液晶に表示されてるのは購入してからずっとリッター19.0～19.2の間で安定してるが
実際はもっと低いんかな

**774RR** · 2019/06/21(金) 23:02:56.25

CB1000R＋リミテッドエディション発注。
350台限定から日本割当て分にどうにか間に合った。
楽しみに待とう。

**774RR** · 2019/06/22(土) 06:43:02.33

そだねー

**774RR** · 2019/06/23(日) 18:31:56.38

秋から増税だから、今以上に高くなるんだよなあ。

**774RR** · 2019/06/24(月) 18:41:42.74

>>229
何それ？

**774RR** · 2019/06/25(火) 00:56:33.63

>>232
限定車だと

**774RR** · 2019/06/25(火) 09:36:06.03

ハンドルの振動とか
納車当初はよく手が痺れてたけど
その原因は腕に力入りすぎてただけだと
今は分かる
今はまったく手が痺れることなんかないので

CB650R試乗してきた
タンクがピッタリフィットして
ニーグリップ具合が良かった（身長172）
まさしく人馬一体
シート高はCB1000R同等かな？
特に気にならない
CB1000Rよりステップ位置も高いのかな？
コンパクトで乗りやすかった
でもCB1000Rに乗り慣れてるとパワーが物足りない

**774RR** · 2019/06/26(水) 11:52:36.73

650RはFサスの調整機構が無かったり
250Rだけギアポジ無かったり
売り方可笑しいよホンダ

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:48:56.22

>>235
もう昔のホンダじゃないのだよ

**774RR** · 2019/06/26(水) 19:49:10.16

>>235
お前さん向けに売ってるわけじゃないんで。

**774RR** · 2019/06/26(水) 19:50:22.08

今日
梅雨前に300kmツーリング行ってきた
スロットル固定で右手手首に披露きたけど
右手の痺れはないね

やっぱこのバイク楽しいはw
ちなみにGIVIトップケース着け走ってます

**774RR** · 2019/06/29(土) 19:55:11.44

良いと思います、
使い方は人それぞれだからね。

ちびっ子の私には300ｷﾛだと腰と背中とケツがキツイかも、
前の方に座って三角木馬状態で、前傾姿勢になっても腕がツンツン・・・。
これ結構前傾姿勢じゃない？・・・軟弱ですねサーセンｗ。

まあ、このバイクに相応しくない体型だってハッキリわかんだね・・・・。

**774RR** · 2019/06/29(土) 20:28:00.77

>>239
わかる。
すっごいかっこいい買おう！と思ってこのバイクの為に大型免許取ってレンタルして乗ってみた。
確かに足つき・取り回しはリッタークラスにあるまじきレベルでいい。
けどタンクが絞ってある、ニーグリップしやすい美味しい部分が足の長さ的に使えなかったりで
なんかしっくりこないな～とか思って他のバイク試乗してて気が付いたらSV650買ってた（意味不明）

とはいえCB1000Rの絶品中の絶品のハンドリング感を味わって欲しいだろうから
開発者がライダーに前傾姿勢を強いるのもわかる。

**774RR** · 2019/07/03(水) 07:04:16.09

足つきは良いのにニーグリップはしづらいな。アルミの部分になっちゃう
ホビット族に向けては作られてないから仕方ないけど

**774RR** · 2019/07/03(水) 07:58:37.92

他と比較してないからわからんのだが830mmでこれって足つきいいのか？
シート細いからマシとは聞くがこれと同じか低い数値で足つき悪いってのは例えば何？

**774RR** · 2019/07/03(水) 09:53:15.90

新型カタナ

**774RR** · 2019/07/03(水) 20:05:02.98

>>242
GSX-R1000RとかZX-10Rとかはシート高同じくらいだったと思うけど感覚的には大分足つき悪い
本気のSS系はシートがズルズル滑るしタンクに拳一個分開けとかなきゃいけないし
種類として数字の割に足つきが悪いと思う

フィーリングだけどセンターアップマフラー採用車とかアドベンチャーバイクみたいな
重心が高いバイクは数字の割に足つきが悪いと思う

…足の据わり（？）が悪いの方が正確な表現かも？

**774RR** · 2019/07/03(水) 20:31:46.75

ニーグリップはアルミの部分とタンクの間になるね。タンクにニーグリップしようと思ってバックステップ付けたけどちょっと膝が上がった感じで
思った以上に変わらなかった

けど
アルミの部分とタンクの間でニーグリップしたらいんじゃないかと思って来た。

身長170cmくらいでピッタリフィットが好みならcb650rをオススメするね

でもcb1000r は
トルク感ラフ感取り回し最高だわ

**774RR** · 2019/07/03(水) 23:21:40.19

>>244
なるほどなー160台しかないチビで
1000Rか1000RRかで悩んだ結果Rにしたわけだけど
これ以上は厳しいってくらいのギリギリさなんで正解だったってことかな

**774RR** · 2019/07/03(水) 23:41:28.46

きつい前傾は尻を突き上げる形になるから数字以上に悪かったりする

**774RR** · 2019/07/05(金) 21:05:28.10

テール伸ばしてフロントカウル付けてカラーリングを変えたら買ってあげる

**774RR** · 2019/07/05(金) 21:24:14.55

>>235
サスセッティングできたらできたで迷宮入りしちまうからいらん

**774RR** · 2019/07/08(月) 23:39:30.10

スズキ新型「KATANA」販売好調
発売1ヶ月で年間販売台数の2倍を越える受注達成
https://bike-news.jp/post/139762

＞スズキ新型「KATANA」は、5月24日から販売が開始されると、
　現在年間販売台数を越える2000台以上受注しています。

ですってよ。

**774RR** · 2019/07/09(火) 01:05:40.15

2000台ね、まあ特に驚きはないかな(震え声

**774RR** · 2019/07/09(火) 09:38:37.00

>>251
このバイク初年度何台だったっけ？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**774RR** · 2019/07/09(火) 10:55:45.13

>>250
日本だけならすごいが

**774RR** · 2019/07/09(火) 12:03:27.25

CB-SF＆SBぐらい、とまでは言わないけれど、
アフターマーケットが盛り上がらない程度の半端な台数しか出ないなら
いっそ売れない方が美味しい気がする。

**774RR** · 2019/07/09(火) 14:10:03.72

そそ
駄々をこねるように抗って2000台ばかし小売りに流すくらいなら
売れないなら売れないと素直に認めた方が潔い
この辺ホンダとスズキで社内規定の違いもあるんだろうが

**774RR** · 2019/07/09(火) 22:12:28.02

これ試乗したけど4000回転くらいでのハンドルの振動が堪えられないので見送って、いいフィーリングだったカタナにしたわ

**774RR** · 2019/07/09(火) 22:16:33.11

それは、良かったね　ｗ

**774RR** · 2019/07/09(火) 23:06:17.47

>>254
>>255
言ってて惨めにならんか？

**774RR** · 2019/07/10(水) 18:53:45.93

>>93-95,102,105-106
こいつら息してるかな

**774RR** · 2019/07/10(水) 21:14:34.42

CBの宣伝したいならツイッターやらインスタでやればいいのに
今時2chて

**774RR** · 2019/07/14(日) 09:34:52.40

人と被らないホンダのバイクという理由のみで21日納車。実際、出先で一度も見た事がないw（褒め言葉）

**774RR** · 2019/07/14(日) 09:44:02.90

ボキのMT-10SPチャンと仲良くしてください(*^-^)

**774RR** · 2019/07/14(日) 21:47:42.94

俺も人とかぶらないので嬉しい

**774RR** · 2019/07/14(日) 21:55:08.11

>>262
あなたの車種はエリート志向の集まりですので…

**774RR** · 2019/07/16(火) 02:10:34.05

値段設定だよなあ
逆にこれが無ければカタナは割高に感じてここまで好反応にはならなかったんでは

**774RR** · 2019/07/16(火) 02:17:33.77

俺はかっこいいと思うし欲しいなと思って金貯めたんだがこの値段にしてはエンジンが古いかなてのはどうしても感じる
あとウィング問題も足を引っ張ってると思う
国内では一に値段だろうね

**774RR** · 2019/07/16(火) 08:28:39.99

>>261
おめでとうございます！
仲間だ
このバイクめっちゃ乗りやすいから
期待しててね！

**774RR** · 2019/07/16(火) 09:49:06.57

トラコンとABSだけあれば良いから110万くらいにならないかなぁ～

**774RR** · 2019/07/16(火) 12:52:29.08

>>267

ありがとう。
ソロキャンパーなので積載に悶絶しながら
トコトコキャンツーを楽しみます。

あ、気に入ったバイク(キャリアや箱は付けない)で
キャンツーする事が趣味なんです。

**774RR** · 2019/07/16(火) 23:25:00.35

>>269
強者ですね
山用の装備ならなんとか行けそうだけどバッグの固定が工夫がいりそう。
楽しんで下さいね

**774RR** · 2019/07/23(火) 10:51:24.45

Z900RSのスレからきたけど皆さんの対応が優しい！
さすが、大人を感じます。

2020年にCB1000Rの外装変更があるっぽいですね
あくまで、だろう話ですが...

**774RR** · 2019/07/25(木) 01:16:44.93

>>255
カタナは発売するや否や受注爆発で抗う必要は全くないんですが。
対してこのCBは某アフィブログによると各所クオリティを落とした廉価版として来年モデルチェンジらしいですが
抗ってるのは果たしてどちらなんでしょうかね

**774RR** · 2019/07/30(火) 10:27:22.09

なんでこのバイク嫌われてるん？

**774RR** · 2019/07/30(火) 21:36:53.84

欲しくても買えない奴がひがんでるんじゃね　ｗｗｗ
何か釣れるか

**774RR** · 2019/07/30(火) 23:12:07.55

>>273
嫌われてるとは思わないけど試乗してみれば分かるんじゃないかと思う。

**774RR** · 2019/07/31(水) 22:32:43.72

>>271

CB1000Rの外装変更って本当ですか？

CB650Rも出たし、差別化はして欲しいな。

出来れば、CB4インターセプターの様なセミカウルが欲しい。

**774RR** · 2019/07/31(水) 23:46:27.89

>>276
某サイトではGB500TT風(カウル無し)との説も有り。
意匠登録文書からの単なる憶測らしいが。

**774RR** · 2019/08/01(木) 01:30:15.97

>>273
高くて買えないとかでヘイトは集めてると思う
ブランド料が含まれてるからコスパがよろしくないのは事実だけど

**774RR** · 2019/08/01(木) 14:37:06.55

クイックシフトでアップ時のショックが酷くないかい？

**774RR** · 2019/08/02(金) 01:09:24.96

いや働いていれば買える値段なのだがしかしバカ臭くて買う気すら起きない

**774RR** · 2019/08/02(金) 22:01:32.38

そうなの　何買うの　　教えて！

**774RR** · 2019/08/02(金) 23:05:35.26

酸っぱい葡萄してる貧乏人は引っ込んでろ

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:55:18.65

>>273
え？全然嫌われてなんかないよ？
　
61 ７７４ＲＲ 2019/06/03 18:28 amp+lHFM
どんなク○な車種でも新型効果で発売年くらいは売れるもんだが
CB1000Rなんて初年度でたったの500台で大爆死だからな
刀は果たしてどうなることやら・・
　
63 ７７４ＲＲ 2019/06/03 18:29 XT97ydUG
>>61
CB1000Rそんなに酷かったんだ・・・。
　
65 ７７４ＲＲ 2019/06/03 18:36 klcco8vo
1000Rは格好が悪いからだろ
　
66 ７７４ＲＲ 2019/06/03 18:41 PDcikSHm
CB1000Rなんて価格発表された時点で総スカンくらって叩かれてすらなかったじゃん
その意味では新型カタナはまだ可能性あるよ
　
67 ７７４ＲＲ 2019/06/03 18:43 n5yPUO3/
CB1000Rはそもそも高い、しかもその価格帯に手が届くオッサンの足が届かんシート高で
ローダウンが厄介な直押しサスだもんな。
ちなみにアメリカでは12999ドルだから日本より安く売ってる。
　
69 ７７４ＲＲ 2019/06/03 18:56 lOmgW9+Z
>>61
そらあんな馬鹿げた価格設定にどこの誰が好むかわからんチグハグデザインで売れる訳なかろう
むしろ500人も物好きが居たことに驚きだわ

**774RR** · 2019/08/07(水) 00:44:49.13

>>283
結局値段じゃねえかっていう
俺があれはあれでカタナかっこいいやんつっても脳みその凝り固まった老害はそもそも目がしパしパして良く見えないしモダンな審美眼なんて無いからな
１０００Ｒも刀もかっこいいつってる奴は一定数いたのに自分のしょっぱいセンスからはみ出た物は理解すらできない老害がほんと多いのが困るぜ
お前らみたいなのをヘイターっつうんだよ老害よ

**774RR** · 2019/08/10(土) 15:43:26.37

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190808-10435443-carview/
これを最初から国内で売れば良いのに。

**774RR** · 2019/08/10(土) 16:11:10.92

>>285
ぐちゃぐちゃ文句しか言わない日本人には限定で十分だから。

**774RR** · 2019/08/10(土) 21:20:26.20

それいくら？130万なら売れるんじゃね？

**774RR** · 2019/08/11(日) 01:59:27.29

しかし、ドリームは強気。値引きしない。

**774RR** · 2019/08/11(日) 06:57:56.73

そんな乞食客を排除する為のドリームだし

**774RR** · 2019/08/11(日) 07:44:19.66

タンク容量が18リッターあればな
刀のほうがカタログ燃費良いけど容量12リッターは流石に

**774RR** · 2019/08/11(日) 22:57:33.73

>>284
しれっと刀も仲間に含めてるけどこのCBと違って向こうはバカ売れだからな？
一緒にするなよ

**774RR** · 2019/08/12(月) 01:12:36.88

>>291
最低限の文章力は身につけとけよ老害
それか脳みそがスポンジになっちまってんのか？
読解力が衰えると悲しいよなあ
同情するよ

**774RR** · 2019/08/12(月) 05:43:07.49

売れてるかアレ？
アレダメなヤツやろ

**774RR** · 2019/08/12(月) 14:37:06.27

発売後たった一月で受注が年間計画に達したんだから大人気じゃん

**774RR** · 2019/08/12(月) 23:14:06.08

刀とかMTとかとジャンル同じなの？
CB1000Rみたいなデザイン好きだけど刀とかMTには全く興味ないけど丸目のネイキッドだからかな？
確かに高いけど刀やMT買える金あるならCB1000Rにするけどね。
コンセプトが中途半端な感じで受け入れられて無いのかも知れないね
ストファイって感じでも無いしカフェって言ってもクラシックでも無いし
まさにネオスポーツカフェなんだろうけど
個人的には好きだけどね。

**774RR** · 2019/08/13(火) 07:37:21.13

MonsterとかXanthusと同じジャンル

**774RR** · 2019/08/13(火) 08:33:54.00

>>296
モンスターはなんかわかる。
でもCBの方が好きかな、やっぱり値段なのかな？
個人的にはこんなものだと思うけど、高いって思う人が多いんだろうね。
実際乗ってる人の満足度は高そうな気もするけど
売れなかったら売れなかったらで被らなくてや良さそうだし

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:35:14.69

>>296
ザンザス懐かしいね！

**774RR** · 2019/08/13(火) 19:08:01.11

高いと感じるのはダンピング紛いまゆげの影響ありそう

**774RR** · 2019/08/13(火) 20:41:02.19

>>294
正確には一か月で年間販売計画の2倍以上の受注な>>250

**774RR** · 2019/08/13(火) 22:15:36.15

確かに造形美の好き嫌いはあるけど、金額を言ったら大した金額じゃないだろ。
バイクの趣味に長い間には1000万円ぐらいは投資するだろうからな。

**774RR** · 2019/08/16(金) 22:19:13.29

このバイクってBMのR9Tのパクり？

**774RR** · 2019/08/17(土) 09:45:36.07

そうだよ

**774RR** · 2019/08/17(土) 13:18:59.15

さすがにこのバイクからR９Tは想像出来なかった

**774RR** · 2019/08/17(土) 17:22:00.65

まぁ言い逃れできんわな
https://i.imgur.com/qm0wx84.jpg

**774RR** · 2019/08/17(土) 17:55:45.65

>>305
似てねーw

**774RR** · 2019/08/17(土) 17:59:59.53

似てるも何もネイキッドバイクって、こういうもんだろ！？ｗ
バイクを見た事ないのかな？

**774RR** · 2019/08/17(土) 18:00:51.53

>>306
言い掛かりをつけたいだけのキ印に釣られるなよ。

**774RR** · 2019/08/17(土) 18:36:00.34

>>307
だったら全部似てる事になる
もうちょっと近いのがあるだろ

https://imgur.com/zYxOBKh

俺はそれぞれ違ってて良いと思うけどな

>>306
さすがに釣針でか過ぎてね

**774RR** · 2019/08/17(土) 18:59:35.61

すまん貼り方悪かった
https://i.imgur.com/zLjEAFm.jpg

**774RR** · 2019/08/17(土) 19:10:47.83

どれも似てる感じはしないね
前や後ろからのイメージも違うんだろうけど
個人的にはCB1000Rが好きだけど
売れてないのが良いのか悪いのか微妙な気分

**774RR** · 2019/08/17(土) 19:49:20.01

>>305
これでパクりじゃないと言い切るのはかなり苦しい
良い悪いの話ではなく