【07から】スポーツスター【現行まで】35
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>183
ステップというかバンクセンサーを擦るのでガッくらいで済むかな。擦りながらコーナリングしたことはない。 >>190高いもんじゃないしね
夏は56×エドウィンの立体にプロテクター、冬はナップス×エドウィンの防風ストレッチ細身にプロテクター
定番化してる 慣れると擦るのも楽しくなる
スタンド擦ると流石にビビる 1200CXだが、峠でイキったら旧車位はカモれるな
SSが来たら左に寄ります 車体を擦りたくない時は踵を下げてバンクセンサーにしてる そりゃ国産と同じように車体倒したら擦るでしょ。
車体に合った走りしろよ！
としか。 なんで現行はローダウンモデルしか無いんだろうねえ
リジスポ みたいなスタンダードモデルがあればバンク角なんて気にならないのに CXにするかNをベースカスタムすればいいよ。Rでもバンク角は不足してたし。 >>199
リジスポより30キロも重くなってる所謂デブスポって言われるくらいだから自重で車高が下がっちゃうらしい >>202
30キロ重いの事実だろ。
スポーツという名にふさわしくないから悔しかったら軽量化しろよw
今のスポは単なるミニビッグツインだから
ラインナップ見ればよくわかります てかほんと鼻つまみ者だよな ID:WpT1NLSEa は 2018年の48なんだけども純正のカウルとかスクリーンは無いよね
下道で流れに乗って８０キロ位までなら気持ちいい
しかし、高速で１００キロ以上で巡航するとなるとカウルなりスクリーンが無いと
ちょっと不安かなと思っています
カウルとかスクリーン付けてる人が居ましたらおススメとかアドバイスくれると嬉しいです >>212
純正の専用あるよ、高いけどね。
シールドなしだと100が限界、120〜は度胸だよね。
社外だけど付けたら、140で無風状態でしたよ。 不安とか限界とか度胸とかまでは言いすぎかなと思うけど
イージーのビキニカウル付けて高速の時に、今80くらいかなーと思ってメーター見たら100だった
まあそんな感じ 度胸は無いのでやはりシールドかカウル装備が良さそうですね
ちなみに検索してすぐに出てくるライトの周りにくっ付ける
ビキニカウルですか？ ビキニカウルでもそこそこ効果あるのですね
見た目で単なる飾りかと思ってました
アドバイスありがとうございます >>201
前期リジスポからしたら60kg重たい
そんなに重くしてまで何か良くなってる？ >>217
乗ってない人には教えないし分からないよ >>212
汎用の安いスクリーンでも十分効果あるよ。カウルは塗装したりプラス費用も掛かるね。形状によって風の流れは変わってくる。 >>217
それまじw？
知らんかったw
ベルトで5-6馬力ロスってもいるし
ECUチューンしないと劇薄燃調で全然パワー出てないしリジスポより遅いはずだわwww 釣られるわけでないけど、この速くないバイクで速い遅いはなにを基準に考えるのだろう
最高速なんて言い出したら風圧との戦い
加速っても一瞬のはなし 巡行速度ならラバスポの方が楽で速い
クロースドならキャブだインジェクションだよりステップやマフラーやサスや車高 >>216
クォーターフェアリングにlaminarlipつけてるけど顔に風はほとんど来ないよ
純正は10万くらい、ヤフオクは1~2万くらいだけどポン付けは出来ないステーの加工が必要 >>224
スクリーンは嫌い だって虫いっぱいへばり付くし
掃除が大変なのよね >>225よくよめ
重いから遅いとか速さを競うバイクじゃないだろ >>226スクリーンないと自分とヘルメットにペチャペチャくっつく スポのような大型ツイン空冷ロングストロークバイクで一番追及してんのは乗り味な
リジスポは不快な振動強すぎてあかん
ラバになってようやく適度な突き上げになった
スピードだ軽さだってそんなの国産４気筒水冷400CCにすら勝てんぞ笑 >>229
スピード遅いと指摘されるとなぜか突然国産を引き合いに出してくるくせに乗り味は国産と比較しないでリジスポとだけ比較するダブルスタンダードの間抜けがデブスポ乗りw
スポーツスターではなくもはやデブスターwww
乗ってるのが腹の出たおっさんだからお似合いですわwww 見た目のみのハーレーなんだから、乗り手の苦痛は我慢し
もう少し見た目優先になってほしいもんだわ
こんなのホントださくね？
https://theinstadp.com/share/BtIKoU-HTnL
まぁ人それぞれの価値観の違いなんだろうけどさ・・・ IPを理解したのか今日はｱｳｱｳｶｰで頑張ってるな どういった人間形成の過程を踏めば
こういう性格の人間になるんだろうと
不思議でしょうがない >>232やっと理解できたんでしょ
ﾜｯﾁｮｲなら被りやすいけど、ipはまず被らないようにできてるからなぁ
IP掘られてどこから書いてるかとか、IPでググられて他板や他スレの恥ずかしいレス拾われたりすんだから
例えばマッチングアプリで書いた内容とかさぁ この時期は一張羅のルイスレザーの革ジャンなんですけど、夏用のメッシュレザーでカッコイイの探してます。いかにもバイク乗りみたいなのは避けたいんだけどなかなかいいのなくって。
どこか良さそうなのあったら教えてください。 乗り味って鼓動のことな(笑)
スムーズな乗り心地のことじゃないよ(笑)
鼓動はラバスポが偏差値73とするなら国産はせいぜい55だな
リジスポは66くらいかなー
ハーレーはスピードを追及してないバイクな
国産でいえばSR400みたいな
だからそのバイクでスピードがどうの言うのはお門違い(笑)
わざわざ乗り味を追及したバイクなんだから乗り味を比べるべきだけど理解できるかなー >>238煽るな煽るな
そのうちキャブなら三拍子とか言い出すぞ >>237
自分もカドヤ。パッド無しってなかなかないんですよね テールランプのバルブをLED化したいんだけど
バルブは12V21/5WのT20ですよね？
ナンバー灯も兼ねてますが良いバルブないですかね？ 大人になった今、無性にサンハトヤに泊まりたくなる時がある >>231
どんな酷いのがでてくるのかと思ったら、
マフラーが似合ってないのを除いて別に悪くないじゃん、
ビビッとはこないけどさ。 リジスポもゴムスポも1200で両方乗ったけどゴムスポの方が角が取れた鼓動で気持ちいい
リジスポは883位でちょうど良い鼓動 俺はリジスポのが全然気持ちいい
フライホイールが回る感覚がダイレクトに来てハーレーって感じる。
他のバイクとの差異がハーレーの魅力だった訳だからね 鼓動感ってタイヤが地面を蹴る感覚だと思ってたけど
振動のことだったの？ アレンネスのモンスターサッカーってエアクリーナーとスクリーミンイーグルのヘビーブリーザーよりデカい？
写真だとよくわからないんだけど、両方見たことある人いたら教えて下さい。 前にも一度聞いたことがありますが、
給油ランプが光らなくなった人いますか？どこが壊れて、修理代はいくらでしたか？ >>248
初めて乗ったときはジャメと変わらないのり味だと思ったよ >>252
まあデブスポはジャメ以下だから相対的にマシじゃないのかなあ >>251
ガソリンタンク内のFUEL PUMP ASSEMBLYの浮き（フロート）が壊れていた。工賃込みで、うろ覚えだが３万円台（保証期間内だったので無料だった）
もし原因が同じでメーターが燃料計が付いてるタイプを使用してるもしくはする予定ならフューエルレベルセンサーキットに交換するのも有り。 774RR (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.
↑をNG登録して終了でいいんじゃない？ >>251
メーターの液晶で故障時のエラーコードで原因調べられないかな？
こんなのあるけどさ
B1004 Fuel Level Sending Unit Low Instruments
B1005 Fuel Level Sending Unit High/Open Instruments
詳しい人解説よろしく。 >>251
>>257
データーもってないから細かいことはわからないけど
ブザーとかなったりするのかね、エラーコード出ると。
スペックの刻まれてるように給油ランプ故障有るからね。
ポッドのガタもよくあるんだよねえ。持病みたいなものだよ。 >>254
ありがとうございました、俺のもセンダーユニットが分離していて、マグネットのフロートが 用を成していませんでした。フロートが黒いのは対作品のハズだったのですがね…。
マスターシリンダーカバーの燃料計に変えるならセンサー交換もアリですね。
>>257
メーターのled故障を疑ってトリップボタン押してダイアグに入りましたが給油ランプは点きました。その際エラーコード確認しても全てnonEでした、nonじゃねーのに…。 スポーツスターにグラフィックのフルフェイスって似合わないかな？
かぶってる人全然見かけない。 カスタムの傾向によるんじゃないかな。
昔からあるチョッパーとかは似合わなそう。 また変なの湧いてきそうだな
お洒落ならお椀やなんたらって グラフィックと頭の相性はあまり関係なさそうだけど…。高速巡航仕様みたいな感じにカスタムしてたりRやCXなら変じゃないかも。 トリップのスイッチが接触悪いんだけど
だれか自分で直した人いるかなー
2014年車でホーンスイッチの上にトリップあるタイプ >>265
14年式はわからないけど、バイクのスイッチがしぶいときは
ばらせるだけばらして、そうじしてから接点復活剤のスプレーをかける。
ついでに、ヒューズボックスのヒューズを１ぽんづつ外してはスプレーして刺しなおす。
全部のヒューズもやっておくといいかも。 接点復活剤とシリコンスプレーはどう違うの？
粘度とか同じように思えるんだけど、成分は別物なのかな。
シリコンスプレーとガキ穴専用スプレーが違うように。 >>265です
スイッチ全部が密閉ユニットになってるタイプ
接点もなにも見えないかんじ
これで２回目なんだ
前回は左ウインカー接触不良で保証修理
本来25000円くらいの部品だって
今回トリップだから我慢できるけど
分解して直した人いないかなーと思って >>264
Xです。ちなみに候補はZ-7ターミナス。 >>271
一応分解できそうなんだ？
自信がなければばらさないほうが良い。
そもそも、保証で直したのが、部品交換だったわけだし。
油さして直るとは限らないしさ。 >>272
個人の自由なので何でもありかと思いますが、Xはフルフェ似合わないなーと自分は思います。 >>272
黒で頭頂部がチェッカーのヤツ？
Xでも黒ならむしろ似合うんじゃない？ >>278
好きなの被れば良いと思うけど
その組み合わせなら全然問題ないと個人的には思うよ シンプソンM50ならいる
顔でかいけどなぜかMがちょうどよくて気に入ってる シンプソンて帽体デカくない？
TT&Co.のパチもんでよくね
装飾用だけど 今の時期みんなどんな上着きてるの？
オススメしてちょうだい 俺は今の季節はベタにシンプソンSJ4115
もっと暑くなったら更に薄手のジャケットだけど 冬はシングルライダースの革ジャンだけど、暖かくなってからはやっぱり軽いジャケットを着たくなる… 夏は半袖（Tシャツ・シャツ）で乗っちゃうぜって人はどれくらい居るのかな？（俺は半袖）
特にハーレーの場合、普通の大型バイクよりは比率が高いんじゃないかと思ってさ
まともな人からすると馬鹿じゃねーの？って話ではあるんだろうけど、つい数年前までは
ハーレーのパンフの中の乗車シーンでも普通に半袖着てたよね
その前に、ジョン＆パンチは半袖だったｗ（バイクはハーレーではなくカワサキだった様な） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
