【07から】スポーツスター【現行まで】35
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>265
14年式はわからないけど、バイクのスイッチがしぶいときは
ばらせるだけばらして、そうじしてから接点復活剤のスプレーをかける。
ついでに、ヒューズボックスのヒューズを１ぽんづつ外してはスプレーして刺しなおす。
全部のヒューズもやっておくといいかも。 接点復活剤とシリコンスプレーはどう違うの？
粘度とか同じように思えるんだけど、成分は別物なのかな。
シリコンスプレーとガキ穴専用スプレーが違うように。 >>265です
スイッチ全部が密閉ユニットになってるタイプ
接点もなにも見えないかんじ
これで２回目なんだ
前回は左ウインカー接触不良で保証修理
本来25000円くらいの部品だって
今回トリップだから我慢できるけど
分解して直した人いないかなーと思って >>264
Xです。ちなみに候補はZ-7ターミナス。 >>271
一応分解できそうなんだ？
自信がなければばらさないほうが良い。
そもそも、保証で直したのが、部品交換だったわけだし。
油さして直るとは限らないしさ。 >>272
個人の自由なので何でもありかと思いますが、Xはフルフェ似合わないなーと自分は思います。 >>272
黒で頭頂部がチェッカーのヤツ？
Xでも黒ならむしろ似合うんじゃない？ >>278
好きなの被れば良いと思うけど
その組み合わせなら全然問題ないと個人的には思うよ シンプソンM50ならいる
顔でかいけどなぜかMがちょうどよくて気に入ってる シンプソンて帽体デカくない？
TT&Co.のパチもんでよくね
装飾用だけど 今の時期みんなどんな上着きてるの？
オススメしてちょうだい 俺は今の季節はベタにシンプソンSJ4115
もっと暑くなったら更に薄手のジャケットだけど 冬はシングルライダースの革ジャンだけど、暖かくなってからはやっぱり軽いジャケットを着たくなる… 夏は半袖（Tシャツ・シャツ）で乗っちゃうぜって人はどれくらい居るのかな？（俺は半袖）
特にハーレーの場合、普通の大型バイクよりは比率が高いんじゃないかと思ってさ
まともな人からすると馬鹿じゃねーの？って話ではあるんだろうけど、つい数年前までは
ハーレーのパンフの中の乗車シーンでも普通に半袖着てたよね
その前に、ジョン＆パンチは半袖だったｗ（バイクはハーレーではなくカワサキだった様な） >>290
ジョン&パンチと言おうと思ったら先に書かれてたぞおっさん。 バイク乗る人て、いかに転倒しないようにする人か、転倒した時にケガしないようにする人に分かれるよね。
俺は前者。
なのでペラペラの装飾品の半ヘルにTシャツはよくある。 薄着だと危ないから転倒しない
転倒すると危ないから厚着する
似て非なる シャアだな。死にたくない一心でノーマルスーツ着ない。俺も半袖。そしてすり抜けはしない。 >>297そんなあなたを傷つけるアイツがくるぜ
コガネムシ「オッス！おらカナブン」 ペラペラの街着では乗らないかな。
アロハだったらレザーベストかヘビーオンスベストを羽織るよ。
風で服がバタバタするのが一番いやだ。 スタスキー＆ハッチとトミーとマツ思い出しちゃったじゃないか 長距離でもお尻が痛くなりにくいシートってないかな？
今は純正だけどかなり痛く寝る。 >>302
K&hとトランプサイクルしか買ったことしか無いけどトランプサイクルのゲル入りは長距離でも痛くならないね！
K&hは結構痛かった。 >>306
他のバイク乗ってたときだけど、Corbinのシートは最高お尻に優しかった。高かったけど。 何に乗っても尻が痛くなることないな
まず痩せるべきではｗ >>310
ゲル入り使ってるけど、ノーマルのほうがはるかに良い。
あのゲルは薄い硬いシートを少しでも誤魔化す為のものw
俺はロンツー行くときだけ、更にゲルザブ敷いちゃう 税金の納付書がまだ来てない（車はGW明け着） ＠千葉県
遅くね？ おい！08 スポのフロントフォークからオイル漏れ。
修理費いくらかかりますか？ 6月に北海道でレンタルバイクを借りる予定です。スポーツスターの形好きなのですが、北海道なら883より1200ですかね？ >>315
部品はジェムズの互換品とＯＩＬはＫＹＢ Ｇ10Sで自前で組めば67000円も
あればたりそうなんだが・・・
安いショップでも35000円以上かかりそうだと思う。 フロントフォーク オイル漏れ男です
情報ありがとうございます
標準６万ですか。安くて ３万5千 ですか。
泣けてきた。
なんとか安い店探してみます。
ちなみに 部品代金て幾らぐらいなのですか？ 三万でお釣りくる店もあるんですね。千葉ですか！
自分関西なんで利用できない残念感 フォークなら国産と何ら変わらないからハーレー屋じゃなくてもやれると思うよ。 >>313
11日着でした 千葉県市川市
バイクは県じゃなく市からだから車とは異なるよ
毎年車から遅れること３日程度だったと記憶 ネオガレージ、カスタムショップとしては微妙だけど、部品屋としては在庫量あって便利なんだよな〜 工具を買って自分でやれば、消耗品代だけでいつでも何度でもOHできるのに。
って言っちゃいけないですよね。 >>328
デラの奴隷でオイル交換すら自分でやらないラバスポ乗りにそれは酷だろうに。
汲みとれよラバスポユーザーの性質を
60歳手前
元国産乗り
初ハーレーリターンライダーだぞw 時間を金に換算しても自分でした方が安上がりなんだろうよ 尻痛対策は見栄えを気にしなければエアクッション系が最強
一日500kmくらいほぼ乗りっぱなしでも平気だった >>322
関西ならtrampは？どうせ開けるんだからスプリングやオイルも好みに換えてみたら？ >>331
俺も疑問に思った
作業内容と金額公開してて
良心的なのかと思ってた 高いと文句言ってる人は自分の時給と比較するからじゃない？w 乗るだけならカブ程度の乗り味しかないのに。自分でメンテするのも含めて楽しまなきゃカスバイク。
金あるフリする貧乏が一番ダサい。 ネオガレージはスタッフの対応が酷すぎ
仲間でリアルに会って話題になるくらいだから相当 ネオさんに物申す。
販売してる北米プーリーのネーミングを変えてほしい。
千葉産ぷーりーに
オクで落札した「北米プーリー」ハーレー純正と勘違いして買った。
文句言おうかと、ネオさんのＨＰみたら、商品名「北米プーリー」だった。
で、現在調子よく動いてますが、なんだかなぁ〜 ネオのプーリーは台湾産だったような。
ここはサンダーマックスでコンピューターチューンを勧めておいて、実際はジッパーズで作ったベースマップのままアイドリンク回転数しか調整しない。
ワイドバンドセンサーを使ったフィードバック制御が優秀だから問題無いです。って言ってたけど、イマイチな感じだったのでシャシダイ持ってる別のショップでセッティングしてもらったらかなり良い感じに仕上がってた。
そのショップいわく、ベースマップはダイナモ回すための叩き台だし、ダイナモまわしてバイクごとにマップを作らなかったらフルコンの意味無いよって言ってた。
フィードバック制御も、適切な目標値を設定してやって初めて生きる機能だって。
比較的リーズナブルな外装カスタム屋と思えば良いんだろうけど、エンジンとか重要部品に関しては、無しだわ。 >>339
カブ程度の乗り味ってカブ乗ってて言ってんだろうな？
カブは良いバイクだぞ >>342
わかりやすい説明感謝
エンジンやらセッティングはやっぱり回せるショップを探した方が良いみたいですね
おっしゃる通り外観やら部品交換程度ならお願いしても良いのかな >>344
俺は>>342だけど、文句良いながらも部品屋としてのネオはちょいちょい利用してるw
友達なんかは通販で買ったタイヤをネオに送ってタイヤ交換作業だけをやってもらったりw >>343
貧相な頭しかないから直ぐに揚げ足をとる。
カブくらい乗ったことあるわ。 初めてラバーマウントを試乗したときはカブ？って確かに思った >>346
俺はカブとスポスタ持ってるからさ
カブ程度と言われるとね
似て非なる2台だよ >>342
サンダーマックスは設定した空燃比に合わせてベースマップも書き換えて行くからダイナモに乗せなくてもいずれは設定値になる。最初のベースマップが結構ずれてても時間は掛かるがちゃんと設定値になる位優秀だよ。
只、ダイナモに載せた方が早いのと、高回転の学習は実走じゃむつかしいけどね。
後、点火時期はジッパーズの設定は日本のガソリンではちょっと早いと思うんでその辺はお店で見てもらうと良いかもね。 分かる人がいれば教えて頂きたい。
883Rなんですがエンブレとか加速時に低回転域の一部で微かにキュルキュル鳴るんです。
ベルト鳴りを疑いましたがクラッチ切っても鳴るから駆動系ではないと思っています。
気にすんな！ってレベルなのか、何かしら異常なのか知りたいです。
社外マフラーなので共鳴音とか？
同じ症状の人いますか？ >>351
車高は？リアサスノーマル？
クラッチ切ってもタイヤは回るからベルトの可能性は棄てきれないと思う >>348
同じくカブとスポをこよなく愛すオレ
なんたって熱くて不快なニーグリップがいらないのがイイ >>352
ありがとうございます。車高ノーマルです。
クラッチ切っても、というのは走りながらクラッチ切って回転数を少し上げると鳴る感じです。
説明不足で申し訳ないです
キュルキュルとかミミミみたいな音ですね。
エンジン音や排気音に紛れるレベルの小さめの音で、回転数上げると消えます。
よく考えたらエアクリも換えてるから吸気の音かも？？ >>351
リヤのベルトプーリーのベアリングがダメになっていると、ベルトが片側に寄って音が出るよ。
後、走行距離がそれなりに走っているならフロントベルトプーリーの内側の
エンジン側に繋がるギヤが減ってエンブレで音が出るよ。 >>351
ベルトのこすれ音かもしれないよ。ベルト全周、内側外側ともに、シリコン系潤滑剤（CRCは不可）を塗布すると音はしなくなる。 >>355
>>356
ありがとうございます！
ベルト周りや前後プーリー周りを疑ってみてシリコン吹いてみます >>357
リアのドライブプーリーのゴムダンパーも怪しいかも？ >>357
ジャッキアップして空転させると特定しやすくなるかも >>357
http://imepic.jp/20190514/741120
これがフロントプーリーの内側のギヤが無くなったやつな。
俺は走行距離6万キロくらいでこれになったから みんな優しいんだな…久々に2chで親切にされて感動した
まずはベルト周りから手を付けてみます。
距離は1万5千キロくらいなのでパーツの大きな摩耗が原因ではないかな？
いつになるか分かりませんが結果はお知らせしますね シリコンは油の入ってないやつで、外周のみ、内側に吹いちゃダメだよ シリコン吹いとくと油分の抜けを防いで多少持つようになる。 >>361
チェーンに変えたからいらぬベルト、プーリー 、スプロケット一式あるよー持って行きな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
