【07から】スポーツスター【現行まで】35
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvv:1000:512
↑スレ立て時、本文一行目に2行以上になるようにコピーしてください
前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547370847/
過去スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540897212/
【07から】スポーツスター【現行まで】32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537263232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>410
1200Xで使ってる
窮屈になるほどではないが、ペグの位置が高目なのでフォワコンよりケツ荷重が増してケツ痛までが近い 同じフレームでフォアコンもバックステップもアリなスポって懐広いね >>403
ミッドコンは窮屈で股関節をつったり痛くなるからストレッチしてから乗った方がいい。 俺もミッドコンで北海道回ったら内股つって危なかったな
外人もっと足長いはずなのに窮屈じゃないのか 48で言うなら
チビにフォアコンは無理
巨人にミッドコンは無理 という事でしょ >>416納得。
股関節まじで痛い。
フォアコンで足ピーンなひとは身長いくつなのよ そういや、初めて1200iron見たけど、実物はなかなかかっこいいな
写真でみるとダサイと思いきや、これか!ってちょっとほしくなった フォアコンに替えたらテコの原理でニュートラルが入りやすくなった。 >>410
自分もミッドコン(純正)に換えてるけど街乗りがすごく楽でいいよ
高速とか長距離で足が伸ばせるように足掛け可能なマスタッシュのエンジンガード付けてる
174cmですが、ステップの高さが純正より上だと疲れるでしょうね ミドコンにして
フォアコンのステップだけ残せば
ハイウェイペグの出来上がり でっかい外人だってミドコンより窮屈な普通のバイクに普通に乗ってるんだから
一般的な体型の日本人がミドコン窮屈っていうのはイマイチイメージしづらい
オレは身長185で股下は平均くらいでミドコンのアイアンだけど自然で楽な姿勢だと思う
バイクを乗り換えてポジションが変わると使う筋肉が変わってしばらく筋肉痛になったりはする >>425
ミッドコンだとステップに足をのせる時に股関節あたりに無理がかかるのよね。
それで走行中に危ない事が多々あったからバックステップにかえたけど。
最近柔軟性が無くなってきてるからかも知れないけど運動は、結構してる方だし苦手な人はダメだと思う。 >>424
今時の故障はECU関連が大半だから出先で修理は不可能、よって車載工具も無し。
遠出が多いからレッカーサービスを充実させているが一度も自走不可になったことはない。 >>424
デイトナのハーレー用車載工具セットに加えて
ほんの少しとパンク修理セットと携帯ポンプ
ツールバッグに入れてスイングアーム左側に付けてる >>424
https://i.imgur.com/njU4loU.jpg
少し入れ替えしてるけどこんなもん。これにレバー2本、レギュレーター積んでる。
パンク修理、バッテリー上がり、プラグ交換プーリーベルト調整。クラッチワイヤー
ほかにやれることあると思うよ。
ダート走ってる頃、工具積んでいく俺のこと、仲間内で馬鹿にされてたが、なにかあると
「工具、工具」と頼られることが多かった。パンク修理などいつも俺がやらされてた。
ここでも馬鹿にするレスがつくだろうが俺は気にしない。 >>430
おーすごい
俺、↑だけど、クラッチケーブルも持ちたいと思ってるけど
スペースとの兼ね合いがね…
サドルバッグは付けたくないからと悩んでる
あとジャンプスターター兼ねるモバイルバッテリーもやっぱり欲しいかなとかね
ロードサービスは手厚いの加入してるけど
工具と部品でなんとかなるなら自分でなんとかしたい 検電テスター持ち歩いてるのは凄いな〜
俺は20年くらい前にダイナを新車で買った時に付いてきたハーレー純正工具セットとデイトナのパンク修理セットだけだわ。 工具なんて持ち歩いたことない
トラブルがあったら近くのディーラーに持ち込む >>430ラジオペンチがきったなくてスゲー好感もてる というか、かれこれ12年位乗ってるけど出先のトラブルってパンク位だな 俺も工具積んでるけど、自分のバイクに使ったのは、ライトクラッチの調整したくらいだわ。
だけど、友達のパンクとか立ちゴケでレバー交換とかキャブ外れたとか、たまに活躍してるw >>439
工具で何とかなるようなトラブルは回避できるよね ハーレーで世界一周やってた奴クラウドファンディングで300万円集めてその後音沙汰無しだな
逃げたっぽいね >>441なんか募金とファンド間違えてるよな
見返りはなんなんだと。 シフトペダル(アーム)取り付けボルトの締付けトルクわかる人いない?
あそこって強く締めすぎるとギザギザの部分潰れる? バンクセンサーいつの間にか無くなってた
流石アメリカンクオリティ
センサーだけ買うと高いのかね
思い切ってステップ買った方が良いかな
因みにCX ステップがいいけどマフラーもセットで換えないとじゃない? バックステップも良いけど高くてね
純正オプションのステップバーに換えるか
センサーだけ買うか、ぼったくり価格なのかな?
センサー無いと調子コいてすっころびそうでw CX純正、キレイなのがメルカリで3400円で出てるよ レンタルコンテナ使ってる人いる?どの位の大きさ借りればいいんだろ? 俺は幅2mくらいのコンテナを借りてる
幅広だから軽作業程度ならコンテナ内で行えて便利
綺に車幅ギリギリのコンテナだと乗り入れすら大変だったのでオススメできない 今日都内で何台かスポーツスター見たけど。
カスタムがセンス無い人って服装もダサいよな。
妙に納得したけど。 そんな文句を言う>>452が不細工やダサ坊かもしれないという現実 そんな冗談はさておき
スポーツスターに期待しすぎなのかもしれないよ
ただの大型クルーザーとして乗ってるひと、ハーレー乗りたいけど安いからこれって人、ファッションとして乗ってるひと、ガチのハーレーコスプレ、ただのバイクのり
様々なんだけど、ある程度の仕事とか結婚してるとか子供いるとかだと万が一事故死とか困るからきっちり装備するし
アメカジ+半キャップで乗ってるひとなんかはこけたらとかぶつけられたらどうすんだろうとか思うし ついに近所のライコからレブテックの銀が無くなった! xl1200n ナイトスターの2011年を中古で検討してるけど、現行1200に比べて、劣ってるとこある? >>458弄るなら同じ
いじらないなら、低速が酷すぎでチューニング必須
あとはタコメーターの有無とバッテリーの面倒くささ
いくらの検討してるか知らないけれど
うちの12年最終ナイトスター買ってくれよw >>459
いじらないです。乗り出し価格80万くらい。7000キロ走行。
低速がスカスカって意味ですか?
タコメーターは現行の1200アイアンもついてないよーな。。。。
あとリアの突き上げはどうですか? >>460メーターのオドメーターの部分がタコメーターになる
14年以降はそうなってるの >>460リアは早々にオーリンズにしたらかわかんない
しかも当時は同長ないから1inc上げちゃった
街乗りの回転がめちゃくちゃトルクの谷になってんのよ
日本の規制で最大出力発生回転の半分で測定とかあっから
5850書いてが最大馬力のノーマルの1/2で2900前後が
チューナーやらで点火時期かえたりしてそこをいじってフラットトルクにすると乗りやすい >>460
月平均80キロも走ってない8年落ちのバイクってなんか調子悪そうだな。 乗り出し80万ならうちの80万で買って欲しいわw
なんならフルノーマルに戻すぞ。
おまけでスクリーミンスラッシュダウン、RSDメーターリロケーション、オーリンズs36e、S&Sエアクリ、スーパーチューナー、シート(iron純正、バッドランダー、erガンファイター)、デイトナタコメーター、純正LEDライト他
ほか色々
車検あと1年
去年までディーラー整備
10000kmかな?
先日80km位走ってきて快調
って、前にも書いたけどね。 >>463整備するためのバイクになってるんでしょ
うちのも同じだもの。
娘が日曜日の朝に「朝ごはんたべにいこ!バイクで!」って言われなきゃ乗ってない 12000kmだったわ
このすれの最初の方に書いてるぞ
50〜60万でよかよ
最近まじで売るか完全にカフェレーサーとかにしちゃうか悩んでる バイクはほとんど乗らないで整備も全くしないのが一番状態が良く、高く取引されるらしいな >>466
年式と画像あぷできますか?
検討したいです >>467そうらしい
いじるのが自然の状態から悪化させるからとかなんとか
>>468年式はXL1200N最終の2012年式
https://i.imgur.com/UdYZdXe.jpg
https://i.imgur.com/wzrJo0V.jpg
https://i.imgur.com/UOrao33.jpg
https://i.imgur.com/bnongnU.jpg
身バレすっけどどうぞどうぞ。
インジェクションは当時ディーラーでダイノ持ってるとこ少なかったので探してやってもろた
マフラーに穴開けてセンサーぶちこんでちゃんとセッティングだしてます。
なんか、ノーマルに戻してパーツだけ売っても10万くらいになりそうな気がしてきたな…
マフラー3〜4万、エアクリ5000、サス2〜3万、シート1万×2あと、細々
ノーマルに戻せるのが前提なのでタンクアップや配線切ったりはしてません このあと、タンクキャップ壊れて変えてる
サイドナンバーを加工して少し干渉しないギリギリまで内側にずらしてる
コンビテールランプが好きでこれ買ってるので、カバーつけただけ。
反射板は車検通るように一番小さいやつとus純正を組み合わせてつけてる
これでマフラーノーマルに戻して車検とおってます。 こうやってみるとノーマル+αながらなかなかカッコいいなw
昨日乗ったときは快調
基本、充電器繋ぎっぱなし バイク王「いじってる車両は売り難いんすよ~30万円で買い取りまーす」 ネットで買い取りサイト探しても
最初の見積は高くてもなんやかんやで引いてくる
結局売るならディーラーが最高値だったりする >>469
ありがとうございます。
私の好みです。
こちらは関東ですが、関東ですか?
近場なら現物確認本気で検討したいです。 >>473そうなのよね
どこをどう手入れしてるか知ってたりするし >>474関東ですよ
まずは、どこかのディーラーで現行1200ccを試乗するのをオススメします >>473中古車買うのもディーラーが一番安くすんだりするのがウケる
中古車屋→車体安いけど納車整備やらなんやらがめちゃくちゃたかい
(特にs○xとか+20万とかw)
ディーラー→車体高いけど整備完璧で納車までの諸経費が格安 >>474ついでに、フルノーマルの13年までの1200も試乗をオススメします
トルク感強いのは実は09年までのモデルです >>476
試乗はしました。
捨てアド晒すので、よかったら連絡ください。
fegyuryu602@choco.la カッコ良く乗ってる人なんてほぼいない。
それっぽく乗ってる奴は大体アメリカ擬きのヤンキーみたいな奴しかいない。 >>480大抵はちゃんとバイク乗りって感じのスタイルで乗ってるのを見掛ける
たまにthe ハーレー乗り みたいな人を見掛けるとガッツの人かそこのお客さんかな?と
近所なもんで 08素xl883黒走行1700kmワンオーナー、ガレージ保管雨天走行なし、変更はリアショートショックとウインカーとテールランプ。あとはノーマル。全て純正に戻せます。北米バロニーもあります。九州から。
需要あるかな? >>485
ゴム類ダメ、ガソリン腐ってて他にも整備費かかりそう
20万くらいだろうな あらーそんなに安いかー、ありがとう。
たまに走って油脂類は定期的に交換してるんだけどね。ピカピカよ。 ドレンホースの劣化によるオイル漏れには気を付けるのだよ
交換すんのにオイル抜かなきゃいけないからそのついでにやるのがいいけどね >>487
そんな走り方だとバッテリーもダメだろうな
ゴム類ってブレーキホースやブッシュ、サスブーツとかだけど換えてあるの?
10年以上のモデルで、素人ができるレベルの整備程度じゃトラブルの元だよね ありがとう。
漏れはまだないけど今後そこに気をつけてメンテナンスしてみます。もう11歳だもんね。 定期的にお店で見てもらってるから大丈夫と思うんだけどね。20万なら乗りつぶしだなー。
みなさんありがとう。 ドレンホースの交換しようとしても狭くて手が入りそうにないんだが、
どれくらいバラシがいるの? 最近OGUチャンネルのおやじ、垢抜けてきてるなw
動画久々にみたらバイクはおっさん丸出しだがファッションがチョッパー乗り見たくなってるw >>487
2年に1回ガソリン満タンにする位しか走らないのはたまにじゃなくて稀。乗るたびにクランクにオイルが一杯になってそう。 10年落ちなら動かしてない1000kmよりマメにメンテしてる30000kmのほうがいいわ >>493OGAチャンネルかた思っちまった
>>496おおっとうちのミニトレ50とゴリラ東京リミテッドの悪口はそこまでだ >>497
ミニトレ、引き取ってもいいですよ(謎上目線 ユーメディアはいちいち先導つくので試乗にならん
人件費かけてうざい先導つける意味ないし 芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志 >>500
売れんだろ。10年経ってまだ慣らしも終わってないようなバイクだぞ。 バンクセンサー、アソコだけミリなんかいw
インチで回して少し舐めちゃったじゃないか
ミリってことは本国ではバンクセンサー付いてないのかな? ハーレーはミリが混在してるぞ
現モデルは知らんけど 現行Iron1200ns買うか、キャブ最終買うか迷ってるんですが、10年以上前のバイクだと返って金かかる事のが多いですかね‥ぶったぎりで質問すいません >>508
自己レスすいません、07からっていうスレタイきちんと確認してませんでしたromります.orz >>508
06年式のキャブを13年乗ってるけど樹脂とかの劣化があるからドレンチューブ交換とかあったけど、そこまでのトラブルはないよ。
燃調とか簡単だから楽しいよー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています