【07から】スポーツスター【現行まで】35
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>703
だって俺がラバスポのどれかをいい！って言えば俺憎しでそれをばかにすんだろ？
そしたら結局ラバスポ派の仲間割れになっちまうし・・・。
難しいんだぜ立ち回り。。。 >>705
>>70
>>111
>>114
こんなこと書いてるんだからそりゃ嫌われるよ そりゃ他人のバイクは自分のバイクじゃないんだから1番にはならないわな
それを理解しない奴が自分のバイクが1番なんだ！って他人に押し付けるからもめる >>702
重たくBT縮小版みたいなインジェクションしか知らないディーラー上がりのお客様連中に、
コンパクトで軽く速いリジスポを教えてやれども15年以上も前の安い中古車に気が付く頭ないぞ
スポスタ乗りは明らかに雇われ社員層が多いのだから自ら考えて行動する肝玉あると思うか
皆さんと一緒の安心感を求める日本的な平均庶民層レベルにポン付けカスタムで満足する人種
集団で袋叩きにしてリジスポを知らずに買った自分のラバスポを正当化したいだけだよ
みんなで騙されれば大丈夫的なあれだよ >>708-709ディスることで私は仲間だよと安心させてから誘導するテクニックにわろた >>708
正当化！？ ｗｗｗ そのままお返しするよ
今普通に売っているものに普通に乗ってるだけの俺らが何を正当化するの？
あえて正当化という言葉を使うなら（本来正当化なんてする必要もない）、
正当化しなくちゃならないのは普通じゃないものに乗ってるヤツの方
必死に正当化しようと書き込みをしてる自分に気が付いてないお前はただのマヌケ >>708こいつ、ステルス誘導かと思ったらガチなやつか
向こうのスレでもトンデモ理論繰り広げてるのな バイクに取り憑かれてんな
病気みたいなので通院してください アクセル下のネジ一つでここまでトゲ刺せるってすごいわ
しかもリジスポ乗りなのに 脚が低温やけどしたんだけど、みんなは何か対策してる？
ちなみにデニムにリングブーツで乗ってますた ニーグリップして乗ってるけど、低温火傷はないなぁ。
2週間前になるけど、千葉でキャンプしてきた。
https://i.imgur.com/lWe6xyM.jpg ニーグリップしてるけどした事ないなー足のどの辺がやけどしたの？ >>719
ここでクソみてえなウンチクたれてる連中より
はるかにカッコいいね >>711
お前みたいなのがいるからディスりにくるリジスポが多いんだよなw
1200で教えてやるよ
リジスポvsラバスポ
実売 60-70万 180万（中古100-120万）
下取 25-30万 50-70万
重量 230kg 260kg
大きさ 小さい 大きい
加速 速い 遅い
制動 早い 遅い
回転 良い 悪い
6速化 可能 不可能
キック 可能 不可能
押しがけ 可能 不可能
プラ化 なし あり
Co2規制 ない ある※リジスポは年式による
修理 どこでも 専門店のみ
カスタム 多い 少ない
注目度 多い 少ない
モテ度 多い 少ない
社外品 少ない 多い
足つき 普通 良い >>724
こいつの発言から欠片もモテそうな空気を感じられないんだけど
立ち位置どこから発言してる設定なんだろうなｗ >>711
883リジスポvsラバスポ
実売 50-70万 120万（中古70-90万）
下取 20-30万 30-40万
重量 210kg 260kg
大きさ 小さい 大きい
加速 速い 遅い
制動 早い 遅い
回転 良い 悪い
6速化 可能 不可能
キック 可能 不可能
押しがけ 可能 不可能
プラ化 なし あり
Co2規制 ない ある※リジスポは年式による
修理 どこでも 専門店のみ
カスタム 多い 少ない
注目度 多い 少ない
モテ度 多い 少ない
ABS なし あり
社外品 少ない 多い
足つき 普通 良い >>731
2007年SOXならば画像のコメントに、ノーマルマフラーでお渡しになります >>725
リジスポはモテたラバスポはモテなかった
両方乗ってきた立ち位置w >>733
上に乗ってるお前は空気かよｗ
刺身に乗ってる菊みたいなポジションだなｗ おそらくホモなんだろ
女でリジスポ好きとかおらんし
いたとしても初老だし全く嬉しくない >>737
いやこれを本気にしてる奴がいることが
驚きなんだがｗ >>734
そうだね
創業116年のハーレー様に比べれば正に菊さ
お前が刺身だと自負するならばヤマハのボルトでも乗ってろ >>733
そりゃリジスポ乗ってるときは若かったからではないか >>740
お前がモテないのはそういうトコだよ！ｗ >>741
リジラバ両方乗りなからだから年ではなくて
リジスポ乗る時には老若男女と性別世代に関係からモテる
ラバスポでも声をかけられるけども少ない >>737
シニア女性は権力財力あるからね
若い女もよく来るけどもタカられてる感あるし
男にモテると新規事業に繋がるが
モテないヤツは辛いなw >>733バイクで声掛けられるとか
20年前のナンパ橋かよっておもってしもたよ いっつもリジスポ推しの俺も今回のラバスポとの比較めっちゃ参考になったw！
意見も近いしやっぱりスポーツスターはリジスポで終わったんだなって思う。
今のデブスポの48とかプアマンズビッグツインみたいで全く早く走れないしスポーツって言う名前取りさるべきだと思う 見え見えの自演だわな
>めっちゃ参考になったw！
リジスポ乗りがあんな程度を参考になったとか言わねーわｗばーか >>727これの加速とか回転ってインジェクションの方が速くねーか？
まさか…
ラバスポは燃調まででリジスポはカムまで変えてのフルチューンとかと比べたりしてないよね？？？ >>749
バカ丸出し
そもそも実際の重さは40キロほど違う
これだけラバスポ大ハンデ >>753
どう違うか数字含めて教えてくれｗ
珍説聞きたいよ
デブスポ乗りの願望全開のｗ >>751
>>752
俺は両方とも好みではないな リジスポ組スレ違いなのに現行気にしすぎだろ
身近に喋れる友達いないんか？ >>755同意
ラバスポのオーナー女性だろ？あのポジションでゆとりあるハンドリングするなら180㎝は欲しい。
背が低いならシートポジションがタンクに金玉当たるようにしないと、腕が伸び切ってしまうはず。
そうなると、コーナーでうまくまがれない。 >>756
それな
リジとか興味ないからスレを見たことすらないが、ヤツらはいつもこっちを気にしている
どんだけディスられようがまるで悔しい気がしないというｗ >>759
あーわかる
リジを欲しいと思ったことがない ちなみにリジスポリジスポうるさいのは
複数じゃなくて自作自演 >>762杉並のボートラップが得意だわな
あとはプロトのアレでよくね？と思うところ >728のリンク先
最高額リジスポの検討中人数１人
最高額ラバスポの検討中146人
最低額リジスポの検討中人数14人
最低額ラバスポの検討中46人
世間のニーズが読み取れるな 仕事でリジットもラバーも何十台も乗ったし個人でもどっちも所有したけど
どっちも良さがあるし、そもそも言うほど大差無いよ >>765
それ言ったら新しいから大幅に進化したと思い込んでいるデブスポ派を全否定www
お前も事実言い過ぎるとアンチ認定すぐにされるぞwww ラバスポがデブスポなら
リジスポはガリスポ、ヒョロスポってところか
しかしまあ持っても乗ってもいないバイクについて
色々調べたり書き込んだり
御苦労なこった >>767それ、どういう意味なのか本人わからないと思うよ
草生やしてアンカーつけてくるか、恥ずかしさのあまり消えるかどちらか >>767
>>766じゃないけど両方乗ったが、乗った感じは大差ない。しかし、外装カスタムはリジスポの方が幅が広い。
リジスポならダートトラッカー、カフェ、チョッパー、ボバー、どれでも似合うが、ラバーマウント、特にローダウンモデルはボバー位しか似合わんね。
外装をガッツリカスタムするならリジスポの方がよい。 すっげぇ
レスが6つ飛んだ
NG機能マジ便利ｗｗｗ >>763
プロトのは乗った事あるけど最悪だよ。
フレームって大事なんだな、というか何だかんだでハーレーって熟成されてるんだなと思った。 >>774リアリジッドでスプリングシートでどうにかしてんだよね
走るって機能からかけ離れてるのは確かだわ ラバスポがオイルタンクやバッテリーのカバーとリアタイヤの間に、微妙な隙間があるのは俺も少し気に入らないポイントなんだよなぁ。スイングアームバックで隠してるけど。
フェンダーアーチのRに対してタイヤのRが合ってない、てかタイヤが後ろにずれてるように見える。リジットは同心円ぽく見えるのに。
リジットが昔のローバーミニだとすれば、ラバスポは今のBMWミニなんだろうな。いや、俺は自分のラバスポ好きだよ。 土屋太鳳ちゃんの生ケツに顔を埋めて臭いを思いっきり嗅ぎまくりたい。あとぎょう虫ピンテープの真ん中@←みたいなとこを鼻に貼り付けたいww そりゃリジスポ乗ってた頃は若かったもモテた
ラバスポになった頃は腹の出た中年だもの昔みたいにもてんわw >>775
ラバスポも走る機能劣化させまくりで同じだよなw >>771
人間のデブが何着ても似合わないのと一緒だよねーw
まさに元から悪いという証拠であるw
そもそもハーレーはカスタムしてなんぼなのにそれがしづらいなんて価値がないに等しい。
どうりでデブスポはポン付けカスタムばかりだわw ハーレーは自由の象徴だから
ノーマルで乗るのも自由、カスタムするのも自由
そこに価値などない 現行スレの人たちが放置したから今度はこっちで暴れてるのか
いったいどんな精神状態してるのか >>782リジリジ言ってるならリジスレ行けばいいのに
何故に自分の好きなバイクのスレに行かないといけないのか？嫌いなバイクのスレから出ていかなきゃいけないのか？
コレがわからないと言うガチのアスペルガーだから困る >>783
大好きなリジスレを盛り上げようとする愛が無いよなｗ あきおちゃん自分のスレでCBX1000(R)の事を論破されて馬鹿にされたからって、わざわざラバスポスレにまできて暴れてるんじゃないよ。
あんたそもそも最初に買ったのはラバスポだろ？
しかもハーレー関係に35年も携わってたなんて豪語しておいてノーマルハーレー盗難にあいやすいとか知らなかったの？
全てにおいて俄なんだから自分の巣に帰って大人しくしてなさい(笑)
[自称軍人]闘鷲 北澤晃男 7等兵[タダ飯人生] ･
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1558185138/ パーツは現行の方が豊富。足回り、特にホイルが充実してる。ボルトオンで18も17インチにも出来るし。ジャンル問わず格好いいカスタムも増えてる印象。 >>786わすれておった！
おすすめは「ラバスポ」か？ >>787
それすらHDJの顔色伺って出来ないくせに何言ってんだw
ポン付けカスタム
超ぼったくりECU書き換えぐらいがせいぜいw
しかもディチューンされて性能悪いのを戻すだけで数万円wただ性能が並になるだけの自称チューンwww
リジスポならその金でfcr買ってカッ飛べるわw！ >>787
パーツが豊富なのは現行だが、ワンオフで作ってるのはリジスポのがまだまだ多いよね。特にタンクはキャブ車の方が自由度が高い。
今回のスポーツスターカスタムブックを見ても判るがやはりリジスポの方がカスタムの幅は広いようだ。
まあ年数が経っているのと車体価格が安いからカスタムしやすいのかもしれないが。
ラバーマウントも15年経ってるんでそろそろ思い切ったカスタム車両も出て来て欲しいよね。 人が好き好きで乗ってるものを評論家気取りでアレコレ言うなど烏滸がましいとは思わんかね？ >>789
足回りの話だが？何言ってんの？キャブだってポン付けじゃん。
>>790
そうかなー？リジスポはやり尽くした感じするしワンオフが偉いとも思えない。
インスタ見てると現行でも思い切ったカスタム増えてると思う。 >>791
ここは意見を言う自由もねえのかよw
北朝鮮みたいスレだなwww
ネットリテラシーのないジジばかりのはずだわ！ w生やしてるのはマヌケだけど
言ってることには同意する >>788
ﾜｯﾁｮｲ 133.232.
ｱｳｱｳｶｰ 182.251.
ｵｯﾍﾟｹ 126.179.
バイク車種メーカー板のスポスタ系はこの3つをNGName登録するとホントに平和ｗｗｗ 荒らしに反応してるトッチャン坊や達さんよぉ
荒らしへのレスは必ずアンカー打って書き込んでな。 >>541
すまん書き込んだことすっかり忘れてた。１０度くらいの軽いバンクでもなり始めるし減速してるかもって自覚するくらい抵抗あったから
すげえ不安だったけど個体差とか故障じゃないみたいでひとまず安心したわありがとう >>764
ラバスポで正当化頑張るには世間のニーズでするのが一番だなw
リジスポとラバスポ比較してやったが見て見ぬふりしか出来ない連中よりマシだな
無知な大衆がいるゆえリジスポが安価になり
無知な大衆がいるゆえリジスポが目立ちモテる
大衆が正当化出来るのは人数という数字しかなく
30kg50kgも重く回転性もブレーキも加速も悪くても
50万円も100万円も高いラバスポをローン組んで乗る
高い現車で金が足りなくなりポン付けカスタムしか出来なく
ありふれたみんなと一緒の大衆ラバスポで走る安心感を得る
最後は目も耳もふさぐのに荒しと言い出してNG登録を促すだけがラバスポの正当化w
だからバカに本当の事を教えてやる事なくリジスポのスレでのんびりしてればいいんだよ
ここはディーラーで踊らされて次はBT長期ローンに組み替える餌の溜り場なんだからさ ポン付けしかできないと言うより制限が酷いのが原因かと思う
90年代の国産乗ってたときは、バッフルついてりゃ音量も何もなくスルーで通過
今はちょいとハンドル換えただけでも変更掛けるし排ガスもうるさいので純正戻すし ボルトオンでイケるパーツが増えたからだと思うよ。何でもワンオフが偉いわけじゃないし基幹パーツはヘタな手作りよりキチンとしたサードパーティーパーツの方が安心。
吸排気の車検規制は仕方ないでしょ。後期リジスポも似たようなモンだし。ハンドルやら外装や足回りは最近の方が緩いと思うよ ワンオフはセンスも品質もピンキリ。
そもそもポン付けポン付けと言われても何とも思わない。。。 ネット購入でポン付け出来るパーツ屋が探しやすいしポン付けパーツは安心感あるから
70万円のリジスポならば何やっても70万円だろと思いっきり出来るだろうけども
200万円のラバスポならばビビってしまい自制心あふれた範囲だけのカスタムだ
いい加減なアメリカ人が作るUS製サードパーティーであれども安心と思うのが大衆だよな
カスタム店でUS製パーツがダメで直すはめになる姿を見てれば安心なんて言わない
99年の排ガス規制からゴチャゴチャしたマフラーになり、マフラー外すのも一苦労だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
