【07から】スポーツスター【現行まで】35
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>831車重が80kgも軽くて70馬力
ノーマル同士を比べても40馬力の2stのが速い 荒らしに反応してるトッチャン坊やはレスアンカーを打ってくれねーか？頼むよ >>833
80年代後期より90年代中期にコスプレ流行してないな
コスプレーヤーは2000年代中期以降のツインカムだろうが
シッタカだからエボスポに乗らず語りだすわけだよな >>832
20代の頃の話
今更リジスポ乗る気はせんわw すげーレス飛びまくってるな
普段誰にも相手にされないから居心地いいんだろうなここはｗ >>831
チェーンにした所で速さなんてさほど変わらないけどね。
遅いのをドコドコ楽しむのがこのバイクだと思うけどなー。
250ccの2STバイクとスポーツスターを比べるのもナンセンスでしょコンセプトが違う。 >>837
そんなアキオはありもしないCBX1000Rを初バイクと言い張って馬鹿にされまくったっていうね(笑)
知ったかもここまで来るとないものがあるように見えてくるんだろうな(笑) >>834
デブは痩せろと思うが人70kgが乗るとして。
2st250cc
140kg40馬力が210kgで0.19馬力/kg
ラバスポ
260kg70馬力が330kgで0.21馬力/kg
リジスポ
210kg70馬力が280kgで0.25馬力/kg
ラバスポだと2st250ccにさえ抜かれそうだ
因みに2st250ccの最高速180km/hだけどw >>839
最近の彼はイキイキしてる
俺も含め、馬鹿だから基地害の相手をしちゃうからなｗ
でもリアルな世界では基地害と会話する機会なんてないから、ついね >>842フルノーマル2stと改造済みスポーツスターで比べてそれ
高速の伸びが違うから180km/h到達はレプリカの方が速い
ところで1200ccのリジスポで210kgってどんなモデルよ？1200sでも230kgあるし1200でないと70馬力でないぞ >>842
逆だろバカ
1馬力当たりの負担車重がパワーウエイトレシオだ
誰も使わない謎の数値を出すな >>844
1200は加速も最高速も2st250ccより速いし
>>820>>831>>834で>>842
ノーマル883が70馬力も出るか？と疑問に思いながら
パワーウエイトレシオだと少ない数値が高性能になるんで、あえてキロ当たりのパワーにした
1200だと230kgだからラバスポは喰われそうだな >>847
2st250乗ったこと無いだろう？
1200だろうと加速も最高速も適わないよ 70kgが乗るとして。
2st250cc
140kg40馬力が210kgで0.19馬力/kg &5.25
ラバスポ
260kg70馬力が330kgで0.21馬力/kg &4.71
リジスポ
230kg70馬力が300kgで0.233馬力/kg &4.285
バカ避けにパワーウエイトレシオもw
2st250ccには勝てそうだがNSR250だとラバスポは終わった
直線でも負けるので当然ながら330kgもあればコーナーも死ぬわけだ
140kg45馬力が210kgで0.214馬力/kg &4.66 >>848
TZ250の70馬力にも乗ってたがあくまで公道だよな
1200リジスポに乗ってないだろお前
シッタカは嘘つくが数値は事実を現すぜ デブスポ腹の出たブサイクで運転技術の衰えた短足仕様の初老ハーレー初心者バイクなのはハーレー乗りならみんな知っているw >>847スポーツスターの70馬力は吸排気いじって燃調あわせた1200だぞ
最終RGV250Γに乗ってたから書くけどノーマルで40馬力、フルパワーにして70馬力(スガヤチャンバー+スガヤecu+ジェット5番上げ仕様)
スポーツスターが敵うわけないだろが どんだけトロい走りしてるんだw
ガンマ500ならまだしも2stだろうが250ccなんざ遅いが限定解除を逃げたシッタカはしがみつくか
FXRやCBRのリッターバイクからしたらクソ遅いくせに甲高い排気が耳障りなだけで
お前ら蚊かハエかと思う程度の存在感なしのヲタクバイクだよな >>854
ずっと2st乗ってろじじい
てめえみたいなダサいのがハーレー乗るから人気がなくなったんだよ！失せろ！国産ちんちくりんバイクにでも乗ってろ！ >>856
こいつがいつものチェーンリジスポマンセーで
>>855
この馬鹿がアキオ
なのか >>854
1200ならばライトカスタムで70もでるんだ
ギア比変えただけでじゅうぶんに2st250ccごとき抜けそうだな
なぜにベース車両を45馬力ある前モデルにしなかったかな？
スズキは知らないがヤマハなら70馬力などTZ250に保安部品つけナンバー取ればいいだけ
スズキ好きならスピード狂はRG500ガンマ逆輸入したら済む話だぜ >>854
遅い2st250ccを弄り少しぐらい速くしたからとてリッターSSからしたらハエ蚊でしかないと解らなかった？
高速を250越えて走るよりも裏山でチョロチョロしたかったか？
限定解除できず500乗れなくても400あったろうに何故かな？ >>856
大型に乗れない恥ずかしい過去を晒されてもと思うよな
大河が見えず井戸の中で自慢するしかないのを解らずにいるだけで
大きく見守るのもハーレー乗りの寛大さだぞ >>862中型16歳、大型18歳の制度はいまだにかわらないと思うのだけど >>859スレ違すぎてアレだけど、最終の96だけは改良が凄かったわけ
45馬力の頃のは持病もあるし様々
TZを公道仕様に変えてのれるやつなんて当時の10代にいないし保安つけてナンバー取れるようなもんじゃないからな
それに、1500km毎にOHなんてできねーよ。現実みろ >>867
オレらは16で限定解除組だから制度変わったイイワケされてもしらんよ
だいたいガキの頃にポケバイかカートだし迷惑三昧な峠レーサーもどきなんざ相手にしてない 結局自分のオリジナルではなく拾い物画像ですか？(笑)
思い出のバイク語れなんてコメント募っておいて誰も発言しない時点で、大草原不可避だけどな。
んで、チーム鶏のグループって5600人程度だろ？それだけ人数いてコメントは何一つつかず、イイネが100件程度とかで自慢しちゃうあたり可哀想な頭だよねー >>874
ファクトリーでもディーラーでも町中バイク屋でもいいがレーシングチームライダーしてないんか？ >>876
おい猿ぅ！
レスアンカー打てって言ってるだろうが！ >>874
でっ2st250cc話題なんざ出して誤魔化してたが、リジスポ劣化版TB縮小版でしかないラバスポだが、ラバスポに拘る理由はなに？ >>877レーシングチームライダーw
さすがに飛ばしすぎw ところでいつの年式が210kgなんだろう
それなりにトルクも出てるxl1200sだと240kgくらいあるし >>886えっ！？なにこれ！ダサくない？？
赤いのはナックルガード？ お前らいつまで不毛な言い争いしてんのよ
俺は今日、ラバスポ883Rで高速と下道半々のツーリングで
550km走ってきたよ
リジスポもラバスポでも
バイクは語るモンじゃなくて
走るモンだよな >>888いいなぁ。仕事だよ俺は
明日から大雨だししばらく乗れないなぁ >>883
RG250ガンマを70馬力にしても走れないヤツにはムダなだけ >>885
元々883の話だが1200に勘違いしたお前の為に
すでに230kgで計算し直してあるが
>>850 >>887
３万人を有する闘鷲リーダーが表参道に合わせて作るハーレーの一台だな
よく雑誌やテレビに出ていて表参道に似合わないお前のセンスにはダサく見えるんだろう
クロコダイルの赤ナックルガードらしいぜ >>888
そう走れないヤツのバイクは飾り物のプラモデルと変わらない
先ほど地元の250cc峠レーサーを下り坂煽りながら走ってきた
新たにオレのグループメンバーに加え今後走りを教えることにした >>891
今週末にか？
沖縄や鹿児島ぐらいしか晴れてないぞ >>888
日曜日にラバスポ883Rで少し出かけられるぜ！洗車もバッチリだし楽しみ！
>>890
どんまい。俺も子供が出来てから全然乗れてないぜ！
>>891
初スポーツスターどの型にするんだい？？ デブスポ ポン付けカスタム ディチューンぼったくり価格
情弱専用ハーレーw >>891
住民票と銀行印がないと見せてもらえないから忘れずに持っていくこと >>898
うんうんそっかそっかそれで良いよ。
あなたが満足なら デブスポ
プアマンズビッグツィンw！
スモールビッグツィンw！
ビッグツィンもどきw！
スポーツ走行できないほどのローダウンなのにスポーツスターw！ >>893NGしててみれてなかったわ
つか、883だったら性能的に250の2stに勝てるわけ無いのだからせめて同じ馬力出せる1200でないと勝負にすらならないじゃん >>895なぁ、自分のバイクの写真載せてみろよ
いじり倒してるならタンクローリーだけでもいいからさぁ >>886
>>903だからソイツのはコレだよ。冗談みたいな自称カスタムバイク >>897
何軒か候補がありますが07年の1200Rです。たのしみです。 >>905そんなわけないだろ
速いだなんだボルトオンではないだなんだ
でタイヤつるつるのローダウン赤ミラー整備不良出されても >>907だって事実なんだもん。書き込んでる全てが妄想だから致し方ないよ。
ちなみにココに出てる883も彼の>>882
査定額は9万円らしいよ。
ホワイトリボンじゃなくて白ペンキでタイヤ塗ってる 多分このまま荒らしまくって
自作自演し放題のIPなしの次スレを立てるつもりだから
早めに次スレ作っとけ >>906
2007年からインジェクションだよな
ラバスポの初期不良三昧でも楽しむつもりか？ >>902
前にも書いてやったが元々の話はリジスポ883とラバスポ883だが、お前が勘違いしただけだよな
普通はレーシングチームで走るんだが、走りもままならずただ馬力上げた2st250cc乗っただけだとマジで知らねえな
カスタムは1200より883が速いことも知らないか >>903
お前が出してポン付け自慢してみなよ
カタログのままのノーマルだろうがw >>909
4年で4000kmしか乗れないソフテイルスリムに憧れたヤツが荒らしたか
#32
0001 774RR (ﾜｯﾁｮｲ efd3-WjPf) 2018/09/18 18:33:52
#33
0001 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfd3-xC8m [175.129.137.56]) 2018/10/30 20:00:12
#34
0001 774RR (ｽﾌｯ Sd92-mOH9 [49.106.217.210]) 2019/01/13 18:14:07
#35
0001 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 101.128.222.86) 2019/04/22 15:17:40 ECU書き換えとかもともとデチューンされてるのを元に戻しただけなのに高い金取られてほんと頭悪いなと思う現行のりは。
しかもディーラー補償に縛られてポン付けカスタムでディーラーが認めた製品歯科取り付けもできない。
そりゃプリウスみたいな量産型バイクになっちゃうはずだよ。
本来ハーレーは乗りてを映すか鏡でみな千差万別で信号待ちで並んでも同じハーレーなんて横に来ることがなかった。
だからお互い尊重出来たし、他のハーレーに合う楽しみもあった。
でも今の現行は単なるコンセプトのはっきりしない量産型バイクになっちゃったもんな。
そりゃあ売上落ちるはずだよ。
乗ってる人も腹の出たおっさんばかりだし。 >>916
誰も立てなかったら立てるよ
荒らしが立てたスレは無効 こっそり04〜にしてやがる
待ってなさいたてられたらやるわ >>912とりあえず走るに不自由ないように弄ったのと
吸排気とインジェクションチューニングはしてあるよ
5500回転で計測やめて70馬力越え
6500まで回せばもっと伸びるけど使わない馬力は不要なもんで 強制ID+IP
にしてあるからNG機能してないなら登録しなおしてくださいな
IPだけにすればok
ﾜｯﾁｮｲ自体は木曜日に変わるから フルカスタムなんてのは中古で買った型遅れを現代でも見れるようにする為だったり、欲しいバイクが無いから仕方なく魔改造してるだけ
それが偉いわけでも何でもない単なる偏屈オタク
新車はその時代で売れるように出来てるからそもそも大掛かりな改造をする必要はないし、本人が気に入って買ってるんだから何の問題もない 得体の知れない流用パーツで組むより専用設計の社外品の方が安心なのもあるね。ボルトオンできるように数値化されてるのはそれなりに開発費掛かってるわけだし ものすごい飼いならされたHDJの奴隷共の戯言が笑えるｗｗｗ
中国共産党に洗脳された中国人とかと全く同じでわろたｗｗｗ >>917
そもそもが虐められコのハーレー乗り増えたから仕方ないのだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
