【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 226台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
俺は昔見た峠のカスタムモンキー軍団が恐ろしい
いくらかけてるのかわからないけど、直線100kmオーバーで走って
そのままドン付きのカーブ手前でフルブレーキングしてモンキーとは思えない速度で曲がってく
あの人たちって何なの… 2'53.044 Honda NSR250R SE
NSRや旧型マルチなんてダメダメじゃん
現行二ダボが全国各地の250クラスのレコード更新しまくってるのに昔の方が速いとか馬鹿でしょ >>695
色は自家塗装するとして、隙間はどうやって埋めればいい?
半月板はいってるからワッシャー入れられないし、スロットル側だと詰めすぎると最悪スロットル固定されちゃう >>79
自分の運転してるところ、誰かに見てもらえよw >>714
ありえないね
同じサーキットでもコースが違うんだろうな
それかライダーの腕の差か
NSR250R SE乾式クラッチがCBR250RRの農耕機サウンドより遅いとかありえないから 隙間はワッシャー噛ませて埋めれたけど色がね...
同じメーカーなのに色合い違うって... >>721
スレチ杉
旧車vs最新鋭車のスレでも立てたら >>721
昔のST250のリザルトチェックすればいんじゃね?
フルの国際レーシングコースで、確かに50秒台なんて遅すぎる >>714
更新しまくってるじゃなくて
やっと20年前に追いついて更新したのな >>719
コースの違いや腕の差っていうよりタイヤの差だと思うよ。 今もNSRは走らせてるやつらたくさんいるから今の時代のタイヤでも走っとるやろ 条件をイーブンにするためにCBR250RRのライダーは50kg
NSR250R SEのライダーは99kgの体重ハンデだろうな 毎度毎度どうでもいい事で揉めんなよ スレチだしその辺にしとけ >>714
いやこれは重要だぞ
各メーカーがコスト安グローバルの名の下に2気筒や単気筒に夢中になるのは
実はマシンの進化としても正しい道を歩んでたんだって事だからな 新車が売れない時代に開発にそんなコストかけるわけないでしょ
値段が安いのはチープだから 全長1mくらいで合ってるよ、
だって小人が操縦してんだもん! 直キャブにしてもう6年経つけど全然エンジンへこたれる気配ない
昔千葉でヤンチャしてた頃も皆やってたけど全然壊れなかったな
もしかしてエアクリってあんましいらねーんじゃねーの? シリンダーとピストンの状態を見せてくれ!話はそれからだ >>734
お前には防塵マスクなしで掘削現場に行ってもらう
すぐには死なないから大丈夫だろ う〜む
ライジャケ、バイクジーンズとかどんくらいで洗ってる?
100km×3日間で洗うけどパット入れるのがめんどい >>738
ライジャケはシーズン終わりにクリーニング
ジーンズは汚れたらお湯洗い おれもジャケットはシーズン中に2、3回やな
ジーンズはプロテクター外付けだから普通にそのまま洗ってる
体に直接触れるわけじゃないからなー
夏はさすがに汗だくだから頻度増えるけど >>746
全く問題無いよ
ファスナーとか全部閉めてネットにゴソっと入れて洗濯機回してる
脱水したらハンガーにかけて物干しに吊るせば晴れてる日ならあっという間に乾くしね 39万もするスーパーカブなんて誰が買うんだよって思ってたけどこれは買うわw
右のサイドに車検証入れがついてるとかすごくいいわ
https://www.youtube.com/watch?v=1_0gsM2bq0o (´・ω・`)早く閲覧履歴から削除しなきゃ・・・(焦り気味) アドレスV110か
ホンダならままDio110買います お前ら夜道に気をつけろ!
20時30分から夜道雪が大事なお知らせだぞ!
もう始まるぞ! 今世紀最高の太もも!
ゲームチャンネル開設!!!!!!!! お前ら日テレ見てみろ!
指原莉乃むちゃんこ可愛いぞ! 稀に暇なOLなっちゃんが生放送中!
10万人突破おめでとう! 自ら画像晒しといてよく言えるな
街乗りしかしてないでしょ 街乗りしかしてないことは恥ずかしくないから
いいからホイールは洗え 峠はごくたまに走るくらいでしょ?
もしくはただ走ってるだけか バイク便専用みたいなGPR300だが、ライフ長くていいぞ。サーキットや峠でもわりと走れる。大抵の人はタイヤが減る前に年数で寿命が来るだろう。 >>769
おれも2万で交換したわ
そのあと入れたブリヂストンのT31も同じぐらいまでもった ツーリング先で立ちゴケすると怖いな
なんで2速でUターンしちゃったんだろうか
気のゆるみかね
外装慣らししまくりじゃん >>775
バックステップに変える判断基準はタイヤじゃねえだろ タイヤ見た感じちゃんと倒せてるっぽいから変えてもいいと思うけどバクステにしたらより倒せるようになってそのうち死ぬよ あんまし公道で飛ばすなよステッカー小僧
事故るなら夜に人気のない田舎道で単独でな >>782
エンストしない?
半クラが甘かったのかな >>781
田舎道の単独でも場所にもよるぞ!うちは収穫前の田んぼに曲がり切れずダイブしたライダーがおってそのまま亡くなってた30年ぐらい前の話だけどあの光景を忘れることはできない このバイクはそんなに寝かせて乗るもんじゃない。擦らない範囲で上手く乗る。
レーサーみたいな乗り方したいなら然るべきバイクに乗るべき。 >>775はエンジェルストリートとかGTか?
ライフは何キロくらい持つんだ?
2万は無理か? ホイールの汚れはAZのパーツクリーナーと
手にはめて使うマイクロファイバー雑巾がコスパ最高・・・
ああ、明日から雨・・(´・ω・`) らんらん、まだシートバッグ付けてんの? (´・ω・`)つけてるわよ
(´・ω・`)リュック背負うのとかいやですし >>792
げ、俺なんか毎日デイトナの16Lデイパックだぜ(防水)
夏までにE43NTLD(43L)付けようかな・・・
使わんときは外しとけばいいし マスターシリンダーキャップにUSB端子のついてるのにしなかったんだ
あれ便利そうなのに >>793
43Lは相当でかいぞ
毎日使っていたリュックを箱に入れたくて37L買ったけど
かなりデカくて飛ばすと風の抵抗を感じるw >>790
エンジェルST履いてたけど12,000q位で終わりました。
今ロドスマ2で18,000q位です。
20,000qまではいけそうな予感。 >>797
サンクス
チョー参考にはなるが
エンジェルSTは安さも魅了なんだよなー >>797
>エンジェルSTで30,000qちょい走った。 >>800
決めた!
貧乏オジサンはエンジェルSTにする!
無気無しの金集めてナップス行く。 (´・ω・`)はぁタイヤとブレーキパッドとフォークオイルと一気に寿命来て
(´・ω・`)まじはぁ フォークオイルの寿命って?自分でやったことないけど点検時にやってくれてるのかな 走行前で冷えてるのに減衰の感覚が薄くなってきたらオイル寿命きてると考えてる
劣化するとシャバシャバになる 最近ギア抜け?っていうのか
3→2速に落とす時にうまくシフトダウンできない
大抵一度は空振って2度目でできる
どうしたもんか(´・ω・`) 初めて見たけどこれは人気出るわ
デジタル一眼レフカメラの映像が綺麗
モトブログ見るのが好きだけど最近はユーチューバーみたいに効果音たくさん入れたり他人のキャプチャー画像挿入したり編集しまくりでテンポ重視の脳みそ筋肉みたいなチャラチャラしたくだらないモトブログばかり
しかもそのチャラチャラしたつまらないモトブロガーが他のモトブロガーの悪口言うとか自己中丸出し
こういうほぼ会話もないしテロップの説明も最小限の映像で見せる大人のためのモトブログを誰かやってほしい
https://www.youtube.com/watch?v=Uc1RwthfFnc ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています