【HONDA】CBR250R MC41【146】[無断転載禁止]

**774RR** · 2019/04/29(月) 07:29:14.31

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

以前はバイク板とバイク車種板で重複してたのを、バイク車種板側に統合しました

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf
【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り･荒らしは徹底放置かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「タイ単」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
・>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ（バイク車種板）
【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542927280/

**774RR** · 2019/05/07(火) 22:56:53.37

ターマックでバイク任せの直線番長やるなら大きいの乗ったら？と思うなあ
今の250はそーゆーバイクじゃないでしょ、まあ私はただMC41をアドベンチャーバイク扱いしてるキチガイだけど

**774RR** · 2019/05/07(火) 22:56:53.22

リンクのメンテなんて当たり前すぎて笑える
それらをやってもサス自体が駄目すぎて交換推奨って話してるんだよ

**774RR** · 2019/05/07(火) 23:03:17.88

5500～6000回転くらいでメーター周りがジーっと鳴るようになったのですが、皆さん何か対策されてますか？

**774RR** · 2019/05/08(水) 00:50:35.27

ninja SL乗ってたときはカウルの隙間に緩衝材入れてたけど、この車両はそこまで気にならないから何もしてない

**774RR** · 2019/05/08(水) 01:01:07.90

>>111
乗り心地メッチャ良くなるんで街乗りやツーリングでも満足度高いぞ
マフラー変えるよりコスパ感じられる

**774RR** · 2019/05/08(水) 01:23:10.19

ノーマルそんな乗り心地悪いかなぁ
街乗りだけだけど

**774RR** · 2019/05/08(水) 01:44:09.12

>>129
実際に安い貧乏バイクだからな

**774RR** · 2019/05/08(水) 03:40:59.21

>>135
比べたらって話
ノーマルしか知らなければ不満はないかもね
でも比べたら最後

**774RR** · 2019/05/08(水) 06:55:58.73

安さと燃費以外に良いとこ無いのだから、必要以上に金かけるなら別のバイク買うでしょ？って事じゃないの？。
参考にはさせてもらうけど、変えない事を馬鹿みたいに言うのはどうかと思うよ。自分の価値観押し付け過ぎじゃないかな。

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:37:04.64

せめて変えたメーカー上げて純正に比べてどう変化したか教えてくれれば押し付けでも参考にできるんだけどね
ただの悪口になってる

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:44:13.88

見た目にかける金はあるのにね

**774RR** · 2019/05/08(水) 11:23:16.74

誰も押し付けてない
ただ替えた事もないのに大して変わらん的な発言するヤツが叩かれてるだけ

**774RR** · 2019/05/08(水) 11:45:00.10

ここはオレ様押し付けスレ

**774RR** · 2019/05/08(水) 12:15:04.13

まあ見た目弄るっつったって他の人がやったゼッケンカウル貼っつけて関東の某人がやってるテールカウルつけっていう他人のアイデア丸パクリだけどな
色変えただけの２ｐカラーが量産されてるだけだ

**774RR［sage］** · 2019/05/08(水) 13:26:40.47

自分はこのバイクは回して乗るのが好きなのでマフラー純正だとエンブレ強くて乗りづらいからマフラーだけは交換した
音含めて快適になったので満足している

**774RR** · 2019/05/08(水) 16:21:54.23

ハンドルもちょっと低いのにすると乗りやすくなるぞ

**774RR** · 2019/05/08(水) 16:38:37.32

今日乗った時ハンドル高くてしんどかったから今度変えよかな！

**774RR** · 2019/05/08(水) 16:57:46.84

>>144
ecu変えるならともかくマフラー変えるとエンブレの強弱が変わるとは思ってなかったな
ダブルアールズのマフラーはその変化はなかったな

**774RR** · 2019/05/08(水) 18:50:26.47

エンブレ？マフラーで変わるわけねえだろ
内圧コントロールバルブかませろや

**774RR** · 2019/05/08(水) 19:27:50.70

マフラー変えると音変わって抜けが良くなったことしか分からない。

**774RR** · 2019/05/08(水) 20:01:44.91

そもそもエストやSTなんかの他の単気筒に比べればCBRのエンブレは大したことないぞ

**774RR** · 2019/05/08(水) 20:35:21.41

え？マフラー抜け過ぎだとエンブレの強さ変わるよ。
中古で買ったWR'sのマフラーに交換したら低いギアの強いエンブレが緩和されて乗りやすくなったけど、メッチャ煩くて…
近所迷惑で乗れないなぁと思ってサイレンサーバラしたらグラスウールが焼けて半分飛んでた。
グラスウール巻き直したら音は静かになったけどエンブレは（殆ど）元に戻った。

**774RR** · 2019/05/08(水) 21:27:46.87

ツアラーだよな～こいつぁ
欠点の積載性をなんとかするためにフルパニアにしてやりたいわ

**774RR** · 2019/05/08(水) 21:49:51.41

ツアラーだね。たまに周りの人にSSの括りに入れられるから「ひっ」ってなる

**774RR［sage］** · 2019/05/08(水) 21:52:35.88

こいつと旅に出るときはわずかなお金とタオル一枚あればいいから積載性とかいらない

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:06:46.81

ホムセン箱で良いんじゃない

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:34:16.37

giviの汎用パニアステーとやらが一番近道らしいんだがこれどうやってつけたんだろうかと首傾げてるわ
使えそうなネジ穴少なすぎるんだわ

**774RR** · 2019/05/08(水) 23:26:46.19

EURO4ないし5に対応してフルモデルチェンジした新型いつか来ますかね

**774RR** · 2019/05/09(木) 00:54:36.42

パンツ顔のやつがSOXグループで輸入されているけど、あれはユーロ対応なのかしら？
新型欲しいな～　
変な話し、ツーリングセローと同じコンセプトでソレのオンロード向けって感じで出して欲しいな～
少しだけ大型化されたスクリーン
２灯化されたLEDライト
積載を意識されたリヤ回り
くらいでいいんだけどな～

**774RR** · 2019/05/09(木) 06:43:07.41

>>154
そうそうタオル一枚でな、って
服は着たほうがええやろ

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:03:24.16

>>156

俺はフルパニアにしている。前に乗っていたリッター用に比べれば容量が小さいが
何とかなっている。結構スタイル的にマッチしていると思っている。
取付もリヤステップのサポートを利用してガッチリ付いている。
サイドパニア
https://store.shopping.yahoo.co.jp/topsense/10002218.html
サイド汎用ホルダー
https://store.shopping.yahoo.co.jp/topsense/10002219.html
リアキャリア
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01BY2GCKO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&;psc=1
トップケース
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00TUZ99BW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&;psc=1

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:26:10.03

CB250Xが出れば、すべて解決。

**774RR** · 2019/05/09(木) 23:43:40.30

>>160
おお！？先駆者がおられたか！
行けると確信しただけでも大きいわ！

買う覚悟は着いたんだが、聞いておきたい。パニアステーはあのタンデムステップのとこ2本で固定してるということ！？

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:16:51.08

>>161
これは本当に考え物だよね。スズキのvスト250があるし作れない訳ではないだろうけど、250で乗り手のニーズを満たせるかと言ったらそうでもないと思う。そうなるとやっぱり400Xがスタートラインになるのかなって。

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:34:44.61

400Xこそ中途半端なんだが

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:49:00.33

400Xはちょうどいい

**774RR** · 2019/05/10(金) 09:28:57.88

>>164
むしろ評判いいぞ

**774RR** · 2019/05/10(金) 10:14:25.53

確かに近所にもあるわ
物凄いアマリングの400Xがwww

**774RR** · 2019/05/10(金) 10:15:15.79

>>162
固定はタンデムステップ（大きなワッシャー入れて）とトップケース用キャリア、それと
ナンバープレート（ホムセンで適当なステー購入）の3カ所で止めている。
2カ所だとぐらつくと思う。
ちなみにフェンダーレスにしているのでナンバー付近は工夫がいるかも？
取付は思ったより簡単だった。

**774RR** · 2019/05/10(金) 10:54:55.89

>>167
アマリングって…
そういうバイクじゃないでしょおじいちゃん

**774RR** · 2019/05/10(金) 11:58:09.26

普通750X買うよね
400って（汗

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:00:10.87

全国MT開きたがってたキチがのきなみ大型乗換検討してて草
結局の所あの子達にとっては目立つための道具なんやね

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:05:52.89

そんなもんだろ
としか
外装しか弄れてない子供達だし

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:40:50.64

>>169
エサあげちゃだめだよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:13:35.61

>>170
いやいや、NC買わずにあえて400Xにする人多いんだぜ
知らないのか

**774RR** · 2019/05/10(金) 15:36:26.92

大きめのピンクナンバーのスークターがミラーに写ったから道譲ってちょっと追いかけたら革のツナギ着た本格的な人で前に居る間の5分くらいはついていけてたけど一旦視界から消えたらそのスピード領域で追えなかった

**774RR** · 2019/05/11(土) 01:51:57.75

前期で700キロ走ったら最後の方ケツが痛すぎて休憩しまくった
後期のシート入れた人いない…？

**774RR** · 2019/05/11(土) 04:17:46.65

>>176
後期型のシート入れてるよ。
そこまで違い感じないけどねー足付きは良くなって楽は楽だよ。
無加工じゃ付かないけどシートのサイドを一部削ればいける

**774RR** · 2019/05/11(土) 07:09:59.50

自分も前期に乗って尻痛に悩んでる者だけどデイトナのCOZYシートが気になる

**774RR** · 2019/05/11(土) 08:39:40.52

>>178
バイク用のズボンでお尻の側面と臀部に柔らかいパッドが付いてる奴もあるけどあれじゃあダメかい

**774RR** · 2019/05/11(土) 08:46:23.30

中古で買ったやつのプラグチェックしたら何故かCR8Eがついてた

**774RR** · 2019/05/11(土) 10:48:26.62

ケツの痛さはオーリンズ入れたら劇的に解消した
突き上げ酷いんだよなこのバイク
シートでの改善なら前期の最初の幅広シート＋ゲルザブが一番効果があったよ

**774RR** · 2019/05/11(土) 10:58:25.96

ケツの付け根が超痛くなる……

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:40:25.11

道の駅道志言ったら、
CB223S、CB250F、CB250Rとホンダ250クラス新旧そろい踏みだったｗ
3台隣り合わせに駐車してました

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:41:05.29

道志はCB250R多かったな

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:42:18.53

わりい、スレ間違えたわ

**774RR** · 2019/05/12(日) 00:14:30.72

次は関東だけでミーティングするらしいな

**774RR** · 2019/05/12(日) 07:09:31.50

確かにCBR250RとCB250Rは紛らわしいな

**774RR** · 2019/05/12(日) 08:40:06.38

乗り味も別物だしね

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:38:16.99

CB250RとCB1000R結構好きかも

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:23:20.63

このバイクって「リアが硬い」バイクなの？プリロード標準が2だよね。試しに4にしてみたけど自分には違いが分からんです

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:17:29.20

オーリン厨が沸くから余計な事書くな

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:23:49.26

このバイクでジムカーナやってる人教えて下さい。
お勧めのバンパー等の装備を教えて下さい。
ダンロップでお勧めのジムカーナタイヤを教えて下さい。

安かったのでツーリングバイクだと思って買ったのですか二輪車安全運転講習会で旋回性や挙動が大変安定していてジムカーナに挑戦してみようかなと思ってます。

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:25:12.88

>>190
俺のはそんなことないから整備不良なだけだと思うぞ

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:25:51.96

オーリンズは、調整の範囲幅が馬鹿みたいに広いからな
柔らかくするとデブは底付きするぞ

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:31:52.91

このあとノーマルで十分マン登場w

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:37:38.79

〇〇が硬いというかフロントがフニャチンすぎる

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:38:54.37

試しもしない子は一生気づかないってだけの話よ

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:50:43.91

体重が52kgなんだがピョンピョン跳ねてしんどい。ショップに預けて見てもらうべきかな。自分でやりたいんだけども

**774RR** · 2019/05/12(日) 22:32:58.96

純正でもSHOWA製だけどな
デブから痩せまでカバーするから、デブよりに硬い

**774RR** · 2019/05/12(日) 22:34:21.11

>>198
やったことないなら初めてはショプに預けたほうがいい
でもって工賃掛けるなら社外品入れたくなるな

**774RR** · 2019/05/12(日) 22:37:17.73

>>196
フロントならプリロード増やしても油面上げるだけで良くなるよ

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:02:13.84

>>199
タイ現地仕様のままだからね
タイではあれを荷物満載にしたりタンデムで乗る
だからリアサスが無闇に硬い
反面路面は悪いからフロントは柔らかめ
みんなは途上国仕様で喜んでるんやな

**774RR** · 2019/05/13(月) 06:34:24.72

うるせーよ、デブ

**774RR** · 2019/05/13(月) 07:16:10.66

硬いリアサスでも問題ないデブが何かほざいとる

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:00:48.19

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76440841.html
新型ジクサー250がスズキ製CBR250Rな件

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:07:36.22

馬力ｪ

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:18:30.70

ジクサー250重すぎだろ
もしも新型CBR250R出るなら重くても150前半でまとめてくるはず

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:47:35.42

まあインド仕様で二重フェンダーだし、3人乗りや大量荷物を想定してるから耐えれるように頑丈にしてるんだろ
わりとマジで

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:05:04.71

SOHCって燃費更に良い傾向なのかね

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:07:53.51

>>208
東南、南アジア想定してるって意味では合ってると思う

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:25:56.71

初バイクに二眼を買いました。
これからよろしくお願いします！

**774RR［sage］** · 2019/05/13(月) 21:54:38.89

おめいろ

**774RR** · 2019/05/14(火) 06:52:08.15

おめこいろ

**774RR** · 2019/05/14(火) 08:39:09.35

納車は１ヶ月後なんですけどね

**774RR** · 2019/05/14(火) 08:50:52.75

赤単色のやつにしました

**774RR** · 2019/05/14(火) 09:57:44.22

あなたたちがニンジャ(Z)250SLを選ばずにCBR250Rを選んだ理由はなに？

**774RR** · 2019/05/14(火) 11:36:11.08

数年前に買おうとしたけど値上げがあったから

**774RR** · 2019/05/14(火) 11:53:15.29

ホンダが好きだから

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:12:02.06

CBRが好きなんだよ
こいつがCBRのなかでは異端でも変わらない

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:32:14.66

安いから

**774RR** · 2019/05/14(火) 15:32:17.40

ホンダと見た目

**774RR** · 2019/05/14(火) 17:07:26.20

ホンダが好きだけどZ1000に乗り換えますw

**774RR** · 2019/05/14(火) 18:40:03.47

>>216
当時ＳＬ無かったし
それにＳＬはポジション窮屈すぎ足つき良すぎで何か微妙だよ
振動も比べたらＳＬのが酷いし高速の伸びもない
同時発売だったとしてもＳＬは選ばないと思う

**774RR** · 2019/05/14(火) 23:26:37.75

以前カワサキの250cc2気筒に乗ってたから同じではつまらない、SLはまだ出てなかった

**774RR** · 2019/05/15(水) 00:03:08.43

単純にホンダが良かった

**774RR** · 2019/05/15(水) 07:58:34.78

>>205
CBR250Rが大分古くなってきたんで、このジクサー250が出たとしたら乗り換えたいんだけどどうかな？
やっぱり250単気筒が好きだわ

**774RR** · 2019/05/15(水) 08:27:19.97

いやーでもSOHCはなー

**774RR** · 2019/05/15(水) 08:33:17.88

どうなんだろうね psがそんなに変わらないから最高速はほぼ同等で加速感はどうなんだろうね

**774RR** · 2019/05/15(水) 08:55:09.04

4号バイパスで、たまたま国内4社250が一緒に信号待ちしてた
せーの！でダッシュしたら、本山川は競り合って抜きつ抜かれつだったけと、鈴菌持ちはダメだな
やっぱSOHCは伸びが悪いんじゃね？
エンジンのせいなのか、ライダーがヘタレだったからなのかｗ