【HONDA】CBR250R MC41【146】[無断転載禁止]

**774RR** · 2019/04/29(月) 07:29:14.31

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

以前はバイク板とバイク車種板で重複してたのを、バイク車種板側に統合しました

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf
【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り･荒らしは徹底放置かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「タイ単」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
・>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ（バイク車種板）
【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542927280/

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:52:51.06

市街地走行の話してんのに突然サーキット走行の話で割り込んできたり
市販車の話してんのに突然レース車両の話で割り込んできたりはこのスレの名物よ
名物、美味いもん無しと言われる所以でもある

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:04:46.63

サーキット練習用だろこのバイク

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:17:22.18

それはNinja250SLです
このバイクはかつて東南アジアを中心として販売を展開した多用途バイクです
ホンダはそれに格好を付けて「グローバル戦略モデル」と名付けました

でも国内販売する時に裾野を広げる為にホンダが積極的にこのバイクを利用して
初心者用レース活動も推進してたな　今では昔話になってしまったけど

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:48:16.76

>>946
MC41のドリームカップ仕様なんて市販車と大して差はないよ
そういう意味で共通する話をしてるだけだけど、限界域の走行をしたことがない
人には理解できないかもね

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:49:23.82

>>949
>今では昔話になってしまったけど

今年で最後かな、と毎年いいつつ今でもやってるよ？
レーサーもHRCがまだ出してる

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:06:46.77

>>950
レース用なら2万回転とか言ってたのお前じゃん。
そこ突っ込まれたのに、MC41のレース仕様がどうのとか話の脈絡が無茶苦茶じゃねえか。

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:09:42.17

パーツの多さは魅力だわな
サーキット入門用にいいんじゃない？

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:15:46.16

>>949
その書き方だと、もともとタイで作ってた多目的バイクを衣替えしてグローバルモデルと銘打っただけ、と言っているように見える。もしかしてなんか別の車種と勘違いしてないか？
MC41はタイで生産されてるけどタイホンダの既存の車種がベースになってた訳ではない、新設計車だった。

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:35:16.54

キジマとsp武川のヘルメットホルダー、使いやすいのはどちらねしょうか？
19歳女子大学生です

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:46:25.50

JD関係なくてﾜﾛﾀ

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:47:47.68

後ろの1行要るのか？

youtubeやってる女性のバイク乗りって、サムネに必ず自分の顔のアップ入れるよな。バイク好きはバイクか、前方の景色が見たいんだよ。結局、バイクの話したい訳じゃなくて「私かわいいでしょ」が言いたいだけに見えてイライラする

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:50:38.84

私も19歳女子大学生です

**774RR** · 2019/06/26(水) 07:58:38.10

69歳の女子大生です

**774RR** · 2019/06/26(水) 08:12:14.69

女はバイクだなんだと言ってても結局は本人を魅せるためのものでしかないから写真に映り込むのかな
男はバイクを見せたい場合は本人も邪魔な要素になるとか

**774RR** · 2019/06/26(水) 09:38:47.87

>>945
>燃焼室容積が小さいほうが当然燃やしやすい

だからスズキはジクサー250に油冷を採用したんだよな

**774RR** · 2019/06/26(水) 10:38:45.35

ここでは需要は無いだろうからジクサー250のCMなら他所でやるよろし

**774RR** · 2019/06/26(水) 10:40:09.08

そいつジクオジだろうから触らないでね

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:10:29.98

蟹の甲羅をお皿にして焼酎をいれて蟹味噌と合わせて甲羅酒をするのですが私だけでしょうか？

19歳女子大学生です。

**774RR** · 2019/06/26(水) 13:04:54.63

インキンになったようで非常にかゆいです。市販の水虫薬を塗っておけばいいでしょうか？

19歳女子大学生です。

**774RR** · 2019/06/26(水) 15:40:38.33

クォーターマルチ、排気音だけはいいんだよなぁ…

**774RR** · 2019/06/26(水) 15:42:24.49

かんたまがきゆいのですね
はらさきいろにむれているのですね
わかります

**774RR** · 2019/06/26(水) 16:47:27.83

今頃それが分るヤツは極少数だと思うぞ

当事でも少数か・・・

**774RR** · 2019/06/26(水) 19:47:24.75

もしかして伊武雅刀もCBRか？！

**774RR** · 2019/06/26(水) 20:39:19.63

女子大生多いな
このスレ

**774RR** · 2019/06/26(水) 20:43:30.19

多いんではなくて19歳女子大学生しかいない

**774RR** · 2019/06/26(水) 21:02:41.00

ウー、明後日大雨だってよ
これで梅雨明けねえかなあ

去年は雨少なかったんだっけ？

**774RR** · 2019/06/26(水) 21:04:18.17

69歳女子大生です
このバイクの振動のお陰で忘れかけていた疼きを思い出しそうです

**774RR** · 2019/06/27(木) 00:21:53.69

>>972
明日〜来週にかけて雨続きのもよう
女子大生には辛い梅雨です

**774RR** · 2019/06/27(木) 00:36:48.43

僕もっ

め～ん～す～♪

**774RR** · 2019/06/27(木) 01:20:20.41

オイル何にしようか迷っている
G1でいいかな～

**774RR［sage］** · 2019/06/27(木) 01:57:54.36

俺この間G3買ったんだよな初めて
まだ変えてないけど

**774RR** · 2019/06/27(木) 04:49:36.32

女子大生ならシャレオツにモチュール300V入れましょう

**774RR** · 2019/06/27(木) 08:02:35.85

WBの人とヤンマシが4気筒 50馬力越えのZX-250発売ってマジかな?
まあこのバイクユーザーには射程に入らないとは思うけど 50馬力はちょっと乗ってみたいな

**774RR** · 2019/06/27(木) 08:20:18.63

50馬力越えはマズイなぁ
NAである以上、トルクは2.5キロしかないのにそこまで馬力出そうとしたら２万回転くらい回すしかない
それするとまーたクラッチとシフトとアクセルの作業がクソ忙しいバイクになっちまう
250の四発なら1万６千回転で40psくらいに抑えとく方がいいと思う

**774RR** · 2019/06/27(木) 10:31:04.24

女子大生とか一部の超美人(全体の0.1％)以外はもう女として落ち目の衰えゆくババア予備軍でしかないからな
その枕言葉つけりゃ優しく答えてもらえるという腐りきった根性が鼻につく

**774RR** · 2019/06/27(木) 11:04:51.02

自分は4発の排気音って4輪車のイメージで、ツインのドコドコ音の方がバイクのイメージが強いなぁ

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:08:48.31

>>980
ツインの5000回転の感覚で10000回るし
実際はパワーバンド広いんで問題ないぞ

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:12:50.32

ヤンマシってガセネタで定評あるよね。それは本人らも自覚あるみたい。

ところが、ヨーロッパの雑誌の「勝手な企画」がきっかけで新型KATANAが出たでしょう。それで火がついたらしく、紙面で宣言してたよ「俺らも新型のきっかけになるネタ出して行くぞ」て。
だからしばらく、そう言うネタ増えるよ

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:20:39.62

>>980
イマドキ高回転型ではユーロ4/5通らない
無理
ガセ決定

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:21:24.15

確かに革新的な技術進歩がないと致命的に乗り辛いとか燃費とかなんかありそうだよねでも最近のカワサキ調子にのってるからすんごいの作りましたんてのも期待してる

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:22:48.97

250cc四気筒スーパーチャージャーで

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:47:08.41

>>984
新型KATANAが瀕死なのに責任取れるのか？
あのガセ雑誌

**774RR** · 2019/06/27(木) 13:02:48.74

50馬力てA2免許無理っしょ？
ヨーロッパ無視して排ガス規制の緩い地域だけで売る計画ならあり得るのかな？
そうなると日本は絶望的だけども

**774RR** · 2019/06/27(木) 13:23:51.60

メインはアジアだから問題ないんじゃね

**774RR** · 2019/06/27(木) 17:13:47.87

4気筒ってアクセル開ければ高回転はパワーすごいけどそれ以下の加速がなんとなく悪いよね

バリオスとか8000以下アクセルの捻りに加速がついてこない感覚あるわ

**774RR** · 2019/06/27(木) 18:04:49.56

趣味で乗るならいいけど、通勤で使ったら半年で嫌になって他のバイクに買い換えたくなる・・・
このスレ、全く無関係な４発ネタで埋まりそうだな

**774RR** · 2019/06/27(木) 19:25:40.90

今更マルチ言われても燃費の悪いどうしようもないもんが来るんだろうなーとしか

**774RR** · 2019/06/27(木) 19:38:34.87

燃費と出力はトレードオフだからしゃーない

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:00:58.25

大型のが余裕あって燃費よくて速いって落ちになるね

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:22:09.25

どうせ新設するんなら構造上トルクが細くなってしまう４発より３発に挑戦して欲しかったぞ
英国と違って何故か日本は３気筒を避けたがるけど

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:26:41.67

>>996
今のトライアンフの下のトルクって決して褒められるレベルではないけど

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:42:38.59

何言ってんだよ
昔も今もトラは上も下も褒められたモンじゃないぞ

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:45:58.33

まぁ、ハーレーよりはマシか・・・

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:51:06.68

>>998
ちょろっと乗っただけだけど、今の体勢になって最初のトロフィーはきっちり下
出てた。スピードトリプルとかでスポーツ路線に傾けたら急に下がなくなっ
ちゃってる

現行でない古い virtical twinのボンネビルも乗ったけど、BMWのフラットツイン
より下は出てたっけ

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