【HONDA】CBR250R MC41【146】[無断転載禁止]

**774RR** · 2019/04/29(月) 07:29:14.31

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

以前はバイク板とバイク車種板で重複してたのを、バイク車種板側に統合しました

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf
【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り･荒らしは徹底放置かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「タイ単」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
・>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ（バイク車種板）
【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542927280/

**774RR** · 2019/06/27(木) 10:31:04.24

女子大生とか一部の超美人(全体の0.1％)以外はもう女として落ち目の衰えゆくババア予備軍でしかないからな
その枕言葉つけりゃ優しく答えてもらえるという腐りきった根性が鼻につく

**774RR** · 2019/06/27(木) 11:04:51.02

自分は4発の排気音って4輪車のイメージで、ツインのドコドコ音の方がバイクのイメージが強いなぁ

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:08:48.31

>>980
ツインの5000回転の感覚で10000回るし
実際はパワーバンド広いんで問題ないぞ

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:12:50.32

ヤンマシってガセネタで定評あるよね。それは本人らも自覚あるみたい。

ところが、ヨーロッパの雑誌の「勝手な企画」がきっかけで新型KATANAが出たでしょう。それで火がついたらしく、紙面で宣言してたよ「俺らも新型のきっかけになるネタ出して行くぞ」て。
だからしばらく、そう言うネタ増えるよ

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:20:39.62

>>980
イマドキ高回転型ではユーロ4/5通らない
無理
ガセ決定

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:21:24.15

確かに革新的な技術進歩がないと致命的に乗り辛いとか燃費とかなんかありそうだよねでも最近のカワサキ調子にのってるからすんごいの作りましたんてのも期待してる

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:22:48.97

250cc四気筒スーパーチャージャーで

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:47:08.41

>>984
新型KATANAが瀕死なのに責任取れるのか？
あのガセ雑誌

**774RR** · 2019/06/27(木) 13:02:48.74

50馬力てA2免許無理っしょ？
ヨーロッパ無視して排ガス規制の緩い地域だけで売る計画ならあり得るのかな？
そうなると日本は絶望的だけども

**774RR** · 2019/06/27(木) 13:23:51.60

メインはアジアだから問題ないんじゃね

**774RR** · 2019/06/27(木) 17:13:47.87

4気筒ってアクセル開ければ高回転はパワーすごいけどそれ以下の加速がなんとなく悪いよね

バリオスとか8000以下アクセルの捻りに加速がついてこない感覚あるわ

**774RR** · 2019/06/27(木) 18:04:49.56

趣味で乗るならいいけど、通勤で使ったら半年で嫌になって他のバイクに買い換えたくなる・・・
このスレ、全く無関係な４発ネタで埋まりそうだな

**774RR** · 2019/06/27(木) 19:25:40.90

今更マルチ言われても燃費の悪いどうしようもないもんが来るんだろうなーとしか

**774RR** · 2019/06/27(木) 19:38:34.87

燃費と出力はトレードオフだからしゃーない

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:00:58.25

大型のが余裕あって燃費よくて速いって落ちになるね

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:22:09.25

どうせ新設するんなら構造上トルクが細くなってしまう４発より３発に挑戦して欲しかったぞ
英国と違って何故か日本は３気筒を避けたがるけど

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:26:41.67

>>996
今のトライアンフの下のトルクって決して褒められるレベルではないけど

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:42:38.59

何言ってんだよ
昔も今もトラは上も下も褒められたモンじゃないぞ

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:45:58.33

まぁ、ハーレーよりはマシか・・・

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:51:06.68

>>998
ちょろっと乗っただけだけど、今の体勢になって最初のトロフィーはきっちり下
出てた。スピードトリプルとかでスポーツ路線に傾けたら急に下がなくなっ
ちゃってる

現行でない古い virtical twinのボンネビルも乗ったけど、BMWのフラットツイン
より下は出てたっけ

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