【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3341-ccdy) · 2019/05/07(火) 19:13:44.59

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50

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と入れてください

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6622-cstB) · 2019/05/21(火) 16:07:10.01

やっぱりロボコップ2014や平成仮面ライダーが乗る様なデザインになっちまうんだな。
125では海外メーカーからバイクらしくて魅力的なのがどんどん入ってきてるが価格がくそ高い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c05c-qMn5) · 2019/05/21(火) 16:14:04.32

>>522
いいな
早く日本での販売計画の情報が欲しい

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-Fj+t) · 2019/05/21(火) 17:53:46.55

インドで大量に売れて
ダブついてきてから日本だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 07be-qZMj) · 2019/05/21(火) 17:56:42.64

あのセパハンはいいね、やっとまともになった、前の怒りハンドルはおかしい、肩がこる

250のほうが150よりもショートストローク、高回転型なんだろうなあ、ちょっと期待してたのと違う
街中で力強さを感じれるのは150のほうかもなあ

日本円で250が27万、150が17万、150の力強さを知ってるから特に250を買う理由ないかもな
250は15kgほど重いしなあ、それにセンスタも無いし、油冷はオイルもたくさんいるし
タイヤも110と150のラジアルって無駄に金かけすぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 07be-qZMj) · 2019/05/21(火) 18:10:42.78

ところでさあ、スズキって相変わらずCG合成が下手糞だと思わない？
なんかバランスおかしいのばっか

https://www.suzukimotorcycle.co.in/all-products/motorcycles

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-E1Ru) · 2019/05/21(火) 20:26:44.65

>>527
そりゃ費用ケチってるから仕方ない

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF70-+HyU) · 2019/05/21(火) 20:33:22.82

150は、馬力下がるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce25-rdwJ) · 2019/05/21(火) 20:44:24.48

これはドカティやアグスタを超えたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O) · 2019/05/21(火) 21:18:16.79

14.8HP = 15.0PS だから微増かな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2) · 2019/05/21(火) 22:45:22.43

>>522
うおーやっぱスズキのバイクかっこええ
やはりSOHCのほうがDOHCより軽量でコンパクトなんだな
さらにオイルで冷却の油冷か
このエンジンを使った派生車が色々と出そうだ
その初代がジクサー250だとすると　カッコイイな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2) · 2019/05/21(火) 22:51:12.49

>>527
ああそうか　だからか
その分いつも実車を見るとなかなかカッコいいんだよ
ジクサー250は写真の時点でかなり良いから実車はもっといいぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-8NB0) · 2019/05/21(火) 23:43:07.87

そもそも4サイクルエンジンのオイルって潤滑・密封・冷却・洗浄・防錆の役割があるわけで
改めてオイルで冷やす必要って有るの？そのエンジンオイル自体を冷やすって事？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2b9-toKU) · 2019/05/22(水) 00:01:15.21

上手に作れば水冷より安くそこそこの冷却が出来る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5e3a-Q2B8) · 2019/05/22(水) 00:04:13.35

>>534
よりオイルへの依存度を高めた設計ということでいいんじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O) · 2019/05/22(水) 00:07:10.75

日本にはGSX250RがあるけどGSRが無くなったからネイキッドのを輸入してほしい。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-aKym) · 2019/05/22(水) 00:39:01.07

>>534
シリンダーへ吹き付けたりするんだよ
より能動的に

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2e-3DP5) · 2019/05/22(水) 00:46:32.28

ボルティ復活

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-8NB0) · 2019/05/22(水) 00:51:00.48

グース復活

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-aKym) · 2019/05/22(水) 00:56:01.09

NZ復活

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-D/BA) · 2019/05/22(水) 01:18:26.56

>>524
ジクサーが3年くらいしてから日本で正規販売だっけか？
その時よりは早めに出そうだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O) · 2019/05/22(水) 01:40:18.29

まぁ、２年かな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fd41-Qul6) · 2019/05/22(水) 06:59:17.20

2年じゃ遅すぎる。
せめて半年くらいでお願いします。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-Fj+t) · 2019/05/22(水) 08:15:38.88

大して台数出ない日本様なんて後回しだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-qZMj) · 2019/05/22(水) 08:59:19.65

>>534
もちろんオイルクーラーでオイルを冷やしてる

空冷では風で冷やしてたシリンダーやヘッドも
油で冷やせば空冷よりももっと冷えるやん、と出来たのが油冷
つまり空冷の進化版みたいなもの

空冷よりも冷えるが、水冷には負ける
水がいらないので水冷よりは少しシンプルに作れる
当然だが空冷よりも油がたくさんいる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-qZMj) · 2019/05/22(水) 09:04:22.58

>>542
日本スズキは２５０のスポーツバイクが手薄なんで販売はするだろうが
新しい排ガス規制が間近なんでその後だろうね
ただ２５０のシングルスポーツはイマイチ受けが悪いんで日本で売るかはビミョーだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c) · 2019/05/22(水) 09:27:33.10

日本の150どうすんだろ？旧型になったのでインドで生産継続とも思えないしカタログ落ち？新型150SFに切り替え？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66f3-ta4+) · 2019/05/22(水) 10:00:03.92

油は比熱が低いから結局水冷には勝てないので辞めた技術なんじゃないの
なぜ今更？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2b9-toKU) · 2019/05/22(水) 10:05:06.33

水冷より安く作れるからだろ
新規設計するコストはかかるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 10:32:02.77

>>544
インドでも2020年4月にユーロ5相当の規制がくるから
海外に出回るのはその時期かなと予想されてる　時期的にすでにユーロ5対応版は簡単にできる見立てはある可能性大なのでそのバージョンが前倒しで日本も含めた海外で出るかも
ジクサー250発表記者会見では、あとから海外でも出す事　ネイキッド版も出す事を言ってるようだ

まとめると
ジクサー250が日本で出るのは、ユーロ5相当の規制が世界各国でかかる　2020年4月以降か
またはもう少し早くユーロ5対応バージョンが出るか
ネイキッド版もあとから出る模様　フルカウル版とどちらが日本に来るかはわからない　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 10:36:10.13

ジクサー250を日本でも出してって人は
メーカーに要望を伝えてみては
自分はさっそくメール送ったわ
https://www.suzuki.co.jp/inquiry/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/22(水) 10:38:29.38

Suzuki Gixxer SF 250 : The bike that you have been waiting for : PowerDrift
https://www.youtube.com/watch?v=WASYcB1TvhM

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 10:42:07.91

>>550
今回のジクサー250が売れれば
この油冷エンジンを元にして、派生展開すると予想してる
その頃はユーロ5対応だろうし世界各国で派生車を出せるはず

まずはジクサー250が売れるかどうかだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6622-9WlZ) · 2019/05/22(水) 10:48:52.61

日本鈴木から正式に売られる場合でも、ずいぶん先になるのね。
ネイキッド希望してる人はさらに先とか、もうその頃は生保落ちしてるから車両維持禁止されてるわ。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-ynqd) · 2019/05/22(水) 10:58:22.67

生保でバイク持つなや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-GtbZ) · 2019/05/22(水) 11:05:21.28

>>554
DR250だったら胸熱

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 11:07:21.46

スタイリングも文句なしにカッコイイな　LEDヘッドライトが独特かつ素晴らしい
走りも軽快な感じだな　上まで滑らかに回る感じの音もいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 11:13:23.23

CBR250RRみたいにシャキーンとした感じではなく
４眼、５眼のLEDのヘッドライトの斬新な感じもありながら、どこか懐かしい以前のGSX-Rさを漂わせてるのがいいな
普段の街中で乗っても、峠やミニサーキット走るのでも似合いそうだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 11:21:12.86

ロービームだと三眼光っててそれがまたかっこいい
デスピサロの第三の目が開いた感じだｗ
ハイビームだと全点灯でめっさ明るそう

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-mr7c) · 2019/05/22(水) 11:59:05.98

他スレであがってた記事によると
2018年のジクサーは1,118台売れて
計二輪の販売台数18位だってさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c) · 2019/05/22(水) 12:08:56.43

8位 Vスト 2305台
10位 GSX250R 1984台
17位バーグマン200 1154台

スズキの現行軽二輪では一番売れてないということになるな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc2-Xalr) · 2019/05/22(水) 12:23:36.76

IRには年間製造台数が720台ってあったから
悪くはないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-D/BA) · 2019/05/22(水) 12:24:38.64

一回乗っただけじゃ良さが分からんしな
軽さや軽快さならGSX-S/R125があるし、シフト周りはジクサーは他の触ると感触圧倒的に悪く感じるし
オレは安さと燃費で買ったけど、ちょいちょいパーツ変えて満足してるから結果は満足

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Mb8Z) · 2019/05/22(水) 12:27:33.77

中二っぽさのない落ち着いたシンプルなデザインがいい
ホンダを筆頭にラグジュアリー路線に向かってるから反って魅力的に映る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/22(水) 12:27:55.42

150ccはちょっと敬遠する排気量だからね
30cc差なら原付二種の方でいいかってなるし
250が出たらVストくらい売れると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 13:10:56.72

Vスト250はけっこう見かけるし見た目はかっこいいな
あの大きな車体で重量級ならば650ccエンジンくらいがいいけどな
ま、気軽なカッコいい車検のないツアラーって感じか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Mb8Z) · 2019/05/22(水) 13:17:43.53

Vスト250の車格で650ccだったらと夢想する
Vスト650はでかすぎて気軽に乗れない

**774RR** (JP 0Hd6-EL+e) · 2019/05/22(水) 14:22:46.43

水冷と言っても結局最後はラジエータを使って空気で冷やすんだからそれなら最初から空冷でいいに決まっている

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-Cn0W) · 2019/05/22(水) 14:33:54.34

ここで空気読まず国内仕様を出さないのが今のスズキ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9763-HOgd) · 2019/05/22(水) 15:10:26.87

フルカウルはGSX250R2気筒あるから置き換えない限りフルカウルは日本には来ないだろうねまたネイキッドだよ
最大トルク22.6Nm/7500rpm 最大馬力26.5PS/9000rpm短気筒って古い中国系の2気筒Vスト、GSX系エンジンより早いぞ、
新設計だけはあるね、日本に来ると価格58万ぐらいにはなりそうだがね、

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srea-aHgG) · 2019/05/22(水) 15:22:05.34

gsr250ですらそんな値段じゃねーぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-Y/RL) · 2019/05/22(水) 16:59:12.59

150kgって誰か言ってなかった？
水冷DOHC2気筒とあんまり変わらないじゃねーか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e9b0-acyJ) · 2019/05/22(水) 17:37:31.87

あっちでの販売価格26万円くらいやろ？
来るとしたら40前後やろ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-Y/RL) · 2019/05/22(水) 17:38:29.53

とはいえデザインは好み
GSX250Rの存在意義がなくなるような

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-dgm1) · 2019/05/22(水) 17:43:10.50

センタースタンドとキックスターター付けてくれたら買う。

**774RR** (ｽｶﾌｧｰｲ FA48-Wp9y) · 2019/05/22(水) 17:55:58.40

いらんだろ
余計な重量物

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-Y/RL) · 2019/05/22(水) 18:12:44.69

>>576
なんでFIにキックスターターがいるのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6225-36MR) · 2019/05/22(水) 19:12:00.16

GSX250Rってどこの国で売れてんの？ジクサー250出たら入れ替えじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4c3a-wkih) · 2019/05/22(水) 19:19:30.11

圧倒的高評価
https://www.youtube.com/watch?v=IcQglArD2DI

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 86c2-1LDv) · 2019/05/22(水) 19:42:32.00

>>549
4発レーサーには使えないって結論
小排気量なら活きる

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2e-3DP5) · 2019/05/22(水) 19:44:02.46

空冷なんて負けっぱなしなのに生きてるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 20:52:59.74

>>571
なんだこいつ
全てが否定的だな
みんなに嫌われてそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e68b-36MR) · 2019/05/22(水) 20:54:20.57

これでやっと他3メーカー250の土俵にあがったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 20:56:28.18

公道で何に勝つんだよ
いい加減そんな幼稚なのはやめて自分が楽しいと思えるバイクに乗れよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-Y/RL) · 2019/05/22(水) 21:13:12.35

>>584
ホンダ38馬力
ヤマハ36馬力
カワサキ37馬力

スズキ26.5馬力

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-8NB0) · 2019/05/22(水) 21:15:18.79

楽しいっていうか、もう年なんで楽にツーリングできるバイク乗りたい。
取り回しもそこそこ軽くて、高速も100巡航楽にこなせるやつ。
それでこれが候補に上がったが、試乗してみたら期待値が大きかったせいか
高速巡航は100はきつかった。今の候補はバーグマン200。スズキばっかだなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 21:43:59.95

>>586
250cc二気筒で馬力引き出した所で下が薄い常用域が遅いバイクになるだけだからなあ
R25とかニンジャ250とか、GSX250Rにゼロ発進で置いていかれるんだよなあ
馬力が高いと最高速が出るって？そんなのは400や大型に乗ればいいんだよ　誰でもアクセルひねりゃパワー出せるからさあ　くっだらねえ

馬力を出すんだったらせめて低速も余裕の出せる400ccとか650ccとかでやったほうが面白いバイクになるんだよね
グラディウス400はV型二気筒でCB400SF四気筒の馬力を凌駕してたからなあ　もちろん低中速トルクはクラス最強レベル
GSR400は61馬力だったしな
馬力いうのはせめて400ccからだな
250ccで馬力とかさあ　恥ずかしい初心者丸出しだからリアルで言わない方がいいよボクちゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 21:50:35.75

小排気量は常用域でいかに軽快で楽しいかだな

250cc二気筒で35馬力以上出たってか？　それは良かったな　低中速うっすいつまんねーバイクにしてまで馬力出したところで
お気楽うんこツアラーのCBR400Rに鼻くそほじりながら直線の最高速で負けるよ
馬力言うんなら400でも大型でも乗れよって話なんだよなあ　誰でも池沼でもアクセルひねりゃ馬力なんて出るからさあ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-Y/RL) · 2019/05/22(水) 21:50:58.23

>>588
つまり他3メーカー250と同じ土俵にあがってないということでよろしいですか？

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-4YhY) · 2019/05/22(水) 22:38:35.95

>>584
それはGSX250Rが担ってるからね

ジクサー250は日本で売るにしても50万近くになるだろうから
正規で扱うか微妙だし、そもそもこの内容で50万出す人が居るのかと…

と言う訳で150SFの正規販売頼むぜスズキさん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 22:57:33.77

だからオマエらそんな50万以上とか適当な事ネットに書いて企業に損失もたらしたら実際に捕まるぞ
スズキ本社に報告しておこうか？
あまり適当なこと書くと取り返しが付かんぞ
ネットタトゥーって知ってるだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfee-ou2I) · 2019/05/22(水) 22:58:29.46

長文連投するバカは何したいん？
スレの主にでもなったつもりかよくだらん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfee-ou2I) · 2019/05/22(水) 22:59:47.10

>>592
捕まるか馬鹿。
確実な情報がないから値段予測してるだけなのに何で捕まるんだよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfc6-Xalr) · 2019/05/22(水) 23:05:18.92

スパイショットのほうがひどいと思うけど
タイのsuzukiに連絡してあげなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e939-acyJ) · 2019/05/22(水) 23:07:40.60

>>592
報告しとけ
相手にされないだろうけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srea-aHgG) · 2019/05/22(水) 23:19:45.43

>>591
いくわけねぇーだろ馬鹿

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b21d-Wp9y) · 2019/05/22(水) 23:22:42.11

Ninjaや250RRはそこまで低回転トルク薄くないぞ。ギア比の問題もあるけど。
乗ったことあんのか？
本当にトルク無いのはホーネットやバリウスだ

個人的には250単気筒フルカウルはCBR250Rが製造中止でスキマ市場になってるから
GSX250Rをつぶしてでも売ればいいだろと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3825-+HyU) · 2019/05/22(水) 23:31:37.12

はっきりいって、単気筒のSSは日本では売れない。スズキも馬鹿じゃないからそれはわかっている。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae41-8NB0) · 2019/05/22(水) 23:32:53.93

GIXXER250
タンデムシート短かｗ
要らないよ、こんな貧乏臭いバイクｗ

インドバイクってこんなのばっかりだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 23:33:30.98

あ？スレ違いの話すんなハゲ
なにがニンジャ250だ　帰れ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 23:34:49.91

>>599
売れるのが怖いのか
どうしたんだ虚勢張って
日本でジクサー250が安価で出ると都合が悪いのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 23:35:41.79

https://youtu.be/I_YwUuknZ8I?t=194
ジクサー250　走行音

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj) · 2019/05/22(水) 23:39:57.43

ジクサー250が日本で定価45万以下
実売価格　最安値38万

とかなったら売れるわなあ
こんなカッコよくて安いバイク　売れないわけがない
どうした　そうなったら都合が悪いか？　怖いのか？　あ？　どうなんだ
脅威だから叩かずにはいられない
わざと無関心を装わずにはいられないか

わかりやすいなあオマエラは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5e3a-Q2B8) · 2019/05/22(水) 23:54:12.83

>>569
外気温は制御できないからなあ
空冷はまさに風まかせ
最終的には水も空気で冷やすとは言うものの
空気より熱容量の大きな水を媒介させる分、安定した温度管理ができる

安定した温度管理は、パワー、燃費、排ガス、すべての点で有利
だから複雑になるにもかかわらず、水冷が主流になってきてるわけだし

正直、この時点で油冷にこだわるスズキは変態だと思う
水冷よりもシンプルで、空冷よりは温度管理ができるというところなんだろうけど
あれだけ油路の工夫などしてれば、空冷のシンプルさは失せてしまうだろうし

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-HAXV) · 2019/05/23(木) 00:06:46.81

>>605
たぶん>>569は亡き本田宗一郎の御霊が言っているので真に受けてはいけない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a73a-LXSb) · 2019/05/23(木) 00:06:48.81

250かあ…
フルカウルには興味ないし、ネイキッドで出るとしても
値段にもよるけど、250ならばCB250Rを選ぶかな、現時点では

150は、あと少し高速域で余裕があると文句なしなので
基本的には今のままで、200cc版が出てほしいなどと夢想する

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-+90R) · 2019/05/23(木) 00:27:48.42

>>506
何このメカゴジラ感！
刀は壮大に外してまさかのジクサーメガヒットあるよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a743-WFXE) · 2019/05/23(木) 01:09:17.20

単気筒の低中回転域の瞬発力で走らせたいところをショートストローク高回転化で造るところがさすがスズキ。
GSX-R750J型のショートストロークエンジン思い出したわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a763-GYMe) · 2019/05/23(木) 01:22:47.94

また基地外湧いてるのかｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7a1-Fpyl) · 2019/05/23(木) 01:38:26.26

毎日湧いてね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-Fpyl) · 2019/05/23(木) 01:47:32.60

馬力なし
短期等
タンデムシート短い
油冷
フルカウル

売れないかな・・・

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-HAXV) · 2019/05/23(木) 03:11:26.64

タイで流行ってくれればボアアップとか来るだろうしワンチャン楽しくなる
250かなり欲しいけど次はオフ車って決めてるんだなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-a3ry) · 2019/05/23(木) 03:35:43.16

やっぱ痔腐は安くてなんぼよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf90-0ud6) · 2019/05/23(木) 03:59:07.71

金かからない割にまあまあ走るから評価されているわけで
高くなったらジクサーである必要なくなるよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df25-A5sn) · 2019/05/23(木) 04:00:32.36

安さは正義
値段を税込49万円くらいまでに抑えられれば売れるだろう
単気筒だから売れないってことはねぇ
NinjaSLは同社に大人気の2気筒版いても1500台くらいは売れてたし
GSX250Rの値段と同じか超えたりしちゃうとダメかもな…

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM7b-AYWk) · 2019/05/23(木) 06:03:04.21

このご時世に新型油冷sohcショートストローク高回転エンジンを開発してくるところが
変態スズキなんだよな。
その熱意でリカージョンも頼む。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/23(木) 06:24:06.75

ジクサー150SF
現地価格109870

ジクサー250SF
現地価格170655

150の1.55倍

ジクサー150の日本価格￥321840
ジクサー150SFが日本で正規販売してた場合
GSX-S125とGSX-R125の価格差￥22200を足し￥344040と仮定
1.55倍し一桁四捨五入すると

ジクサー250SF￥533260
ジクサー250￥511060

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/23(木) 06:32:45.58

>>616
Ninja250SLはABS付きでも151kgと10kg軽く
水冷DOHC 29ps/9700rpmとよりパワフルだった
価格も45.9万円～とリーズナブルなのも大きい

LEDライト以外はジクサー250のほうが見劣りするように思える

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfee-GYMe) · 2019/05/23(木) 07:03:37.61

ジクサー250と150sfと比べると150sfのほうが手堅い感じはする。センスタも付いてるし。
でも無印150と比べると11kg重くなってるのが残念。
あちらはカウルが流行ってるのか？日本では80年代ごろに流行したが。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/23(木) 07:12:02.68

>>620
日本もフルカウルのほうが人気でしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a741-Fpyl) · 2019/05/23(木) 07:36:59.78

>>621
個人的にガキっぽいと思うｗ

「俺はレーサー！」
みたいな

人気とは思わんが
まぁ風に関して楽だし
合理的だったりするんだけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87cb-a3ry) · 2019/05/23(木) 07:52:54.92

流行は繰り返しなんよ
カウル→ネイキッド→カウル（今ここ）