【ホンダ】 HONDA FAZE Part20 【フェイズ】
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>>648
ごもっともです!気にせず全快で楽しみます。
色々情報共有したいのでみなさん この板盛り上げましょうー
自分も何かと書きますー Sマチックが消耗って消耗したらどの部品を交換すれば良いの? 700xのdct乗ってたけど、ノーマルモードでも0−100が5秒位。
停止状態で間違って軽くスロットルをあおっただけで、グン!!って飛び出す。
だらだら100キロ走行からも、スロットル開けると2速位ギヤが落ちて加速するので
sモードあるけど必要ない位速い。でも重いしパワーに気を遣うしタイプsのがはるかに
乗りやすい。もちろん出来たら2台持ちしたいけど。 type s 中古買ってきました。月曜登録してきます。
ワクワクが止まらない
店でさわらせてもらったら、アラーム鳴ってしまった。
プレーキタッチが硬くて、ニシンっ!感じでヨカでした。
エンジンかけてからじゃないと、モード変えられないで合ってますか?
キーオンでモードボタンおしても無反応だったです モードチェンジはエンジンが掛かった状態でないと出来ないよ。
そのかわりにエンジンさえ掛かっていれば、アイドリング中でも走行中でもモードチェンジは出来る。
ただ、「Dモード→Aモード→S7モード」の順番で変更出来て、S7モードの次はDモードに戻るので、一回のボタン操作で好きなモードに変えることが出来ないってこと。 来週中には俺のタイプSがお店から帰ってくる予定なのだが、それからは毎日タイプSで通勤するから楽しみだな。 >>653
ありがとうございます。
どのモードもクラッチ繋がるのは3000rpmくらいでした。
初電子変速でよくわかってないですか、正常な動きでしょうか?
ウェイトのプーリーでは、散々いじってましたが加速に振るとクラッチミートも上がるとおもってました。 Semspeedブレーキレバー(MF13フォルツァ用)がフェイズにも取り付けられるって書いてあったのでポチってみたよ。
早くフェイズタイプSがお店から戻ってこないかなぁ。 >>656
社外品のブレーキレバーには結構な割合で粗悪品があって、レバーを握ったらポッキリ折れるものもあるそうだから気をつけてww
たとえ価格は高くても当てにならないから。 >>657
価格はそんなに高くなかったよ。
アマゾンで5999円。
Semspeedのブレーキレバーってパーキングブレーキ付きだから買ってみたんだよね。
あと、ブレーキレバーが折れ曲がるし。
まあ、だけど、まずはMF13用だから本当にフェイズに取り付けられるか試してみます。 フォルツァってステッカー貼ってあるんですね
どなたかweb上でパーツリストみれるサイトしりませんか? >>659
パーツリストはweb公開してないよ。
一応著作権とか肖像権とか絡んでくるから出来ないかと。
過去に自分のパーツリストをコピーして知り合いに売っちゃったりした人が捕まったとか訴えられたとか聞いた記憶が。
パーツリストならヤフオクとかで安く出品されていることもあるから、興味があるなら買っちゃえば? 補足
HONDAのHPで、一部の車種ですがパーツリストを公開し始めてますね。
全然知らんかった。
ちなみにFAZEはまだ公開されてませんでした。残念 スターターリレーの品番知りたい GW前に交換したいー
だれかキャリアベース売ってくれー >>659
パーツリストは買ってあるけど、見たことはある。
何かパーツ番号を入れて検索すると出てきて、英語だったかな? パーツリスト買ってあるとアピールするも
教えないこの性格 お店からタイプSが戻ってきました。
明日からこれで通勤します。
とりあえず一通り整備と部品交換してもらったからひと安心。
3000kmほど走ったらエンジンオイルとタイヤ交換しよっと。
次は5月中旬頃に届く予定のSemspeedブレーキレバーが楽しみだな。
これは自分で取り付けてみます。 スレが盛り上がってきて嬉しい限りです!
愛機をupします!
批判は受け入れます♪
https://i.imgur.com/z8GcTAP.jpg そうそう。
ダンパーオープナーも交換してもらったので、
メットインも快適に使えるようになったよ。
点検簿にSマチックリセットって記載されていたよ。
何なのかはよくわからん。(笑) >>662
38301-MEG-000 リレーCOMP.ウインカー(ミツバ)
\2,430-
38501-KVZ-631 リレーASSY.パワー(MICRO ISO 4P)(ミツバ) ※2個必要らしい
\680-
「リレー」と名のつくパーツはこの2種類しかないけど、どっちかな?
ちなみに「スターターリレー」というパーツは見当たらないね。 >>668
ありがとうございます。
残念ですが二つともちがいました。。
スターター マグネチック スイッチ という名前かもしれません。
バッテリーのすぐ横にある部品です。 >>666
赤か!俺は白だよ。
買った時からモリワキ付いてたけど、あれ結構うるさいよね。
だからノーマルに戻した。 タイプSで初通勤したけど、今まで乗ってたPCX150よりパワフルで速いね。
車重とエンジンが合ってるのかな。
帰りはAモードとS7モード使ってみます。
でも、やっぱロングスクリーン必要かなぁ。
風圧はかなりあるねぇ。 >>669
35850-KVZ-631 スイッチASSY.スターターマグネチック 4550円
これかな?
現在価格は変わってるかもしれないけど。 >>672
何度もありがとうございます。
たぶんそれで合ってます。
発注かけます。
感謝 タイプSの白に似合うリアボックスってどれだと思う?
容量・色で車体に合うリアボックスを探してます。
今のところSHAD SH39にしようかと思ってるんだけど…。 >>672
自分もパーツリストとサービスマニュアル買いました。
ありがとうございました。
スターターリレーは社外品はないんですね。
純正たかい >>676
そのGIVIリアボックスカッコいいけど、めちゃ高ーい!
2万円くらいまでにしたいなぁと…。 >>674
予算に余裕があるならGIVIがいいと思うよ。
デザイン的にも安っぽくなく、細かく補修パーツが販売されているので長期で使用するならオススメ。
自分も先日、鍵が開きづらくなってキーシリンダーのみ交換した。
1200円くらいだったかな。 Wiruswinのリアキャリアが発送されたって連絡メールが来た!
リアボックスマジでどれにするかなぁ。
Givi、SHAD、K-MAX、coocaseあたりかな。
鍵を使わなくてもフタをロックできるやつが良いんだよね。 昔持ってた鍵なしのリアボックス、カッパ取られたり、マクドのゴミが入れられたり
散々だったから鍵付きがいいと思う フェイズに付いてるグラブバーの外し方ってわかる人いますか? >>683
バカにするつもりは無いけど、見てわからなかったら自分で触らない方がいいよ。
と言いたくなるくらい簡単なことだから。 Type SにRK製のベルトいれると、変速不具合でと記事で見ましたが、ほかのかたもどなたか試したことあるひといますか?
ベルト交換後の初期化してないだけじゃないのーっておもって試そうと思ってます。
その前に情報あればききたいです >>685
グラブバーを止めているボルトがあるだろう箇所にフタ(キャップ?)があるでしょ?
こいつはどうやって外せばうまく取れるかなーって思ってさ。
マイナスドライバーでこじ開けるくらいしか考えが浮かばなくてさ。
さっきWiruswinリヤキャリアが届いたから、
明日取り付け作業してみます。 Viruswinのリアキャリア付けた写真とか見せてもいいんだよ?
見てみたいし >>687
数年前にRKのドライブベルトの不具合を投稿した者です。
type-Sに限った不具合なのかもしれませんが、私の場合はAモード&S7モードで変速のタイミングがバラバラでギクシャクしてしまいマトモに走れませんでした。
初期化しても変わりませんでした。
そもそもRKのベルトの幅が、純正ベルトの使用限度幅より細かったので、製造不良か梱包の間違いも疑ってメーカーに直接問い合わせたのですが、「ウチの製品はこういう仕様です」と回答されました。
諦めて純正ベルトを購入し直し交換してみたら、不具合は出なくなったので、間違いなくRKのベルトが原因ですね。
あれから数年経ってるので、改良されてる可能性はありますしノーマルFAZEには問題無く使えそうなので、購入してみてもいいと思いますが、少なくとも私は2度と買いません。
それにしても純正ベルト高いですよねー。 Wiruswinリヤキャリアのフェイズへの取り付け完了。
リアボックス(SHAD SH39)も前のバイク
から取り外して、フェイズに取り付け完了しました。
とりあえず今日はこれで午後から出勤します。
ボルトキャップを1つ無くしてしまったのが失敗。
ちょうど良い機会なのでボルトキャップ4つとも新しい別の色のやつとかに変えるかな。
>>689
写真アップしたいんだけど、5chでの写真アップのやり方がわからん! type s 先週買ったものです。
モラルの話があるかと思いますが、クローズドコースでの内容です。
モードセレクトにより、高速域の回転数と速度が変化するのか?が疑問です。
たとえば、Dモードでは8000rpmで130km、Aモードで8000rpm120km、などのように。
切り替えをしてみてテストしても違いがあるのか無いのかわからなかったので、ご存知の方いれば教えてください。 うーん、何がしたいのか?何が言いたいのか?
イマイチわからん
Sマチックは擬似変速機なので、MAXスピード付近でのモードチェンジによる回転数の変化はどうでもよくね? >>695
モード切り替えって表現わるかったです。
各モードでそれぞれ可変するのか?といった疑問です。
調べたくて走りながら切り替えてテストした。
といった事を書きがたかったです。 >>693
参考になるかわかりませんが。
長年乗ってて気にしたことなかったので、高速道路で試してみました。
Dモードで110km6500rpmまで加速した後に、アクセルそのままでAモードとS7モードに切り替えてみたところ、回転数&速度ともに変化ありませんでした。
MAXに近いスピードだとモードチェンジしただけでは何も変化無いようです。
当然AやS7モードにチェンジした後にアクセルを捻れば、擬似的にシフトダウンしたようになり回転数は跳ね上がりますよ。
四輪オートマのキックダウンと同じ感覚です。
という感想で良いのかな? みんな!
今日の行き先を書きなさい!
俺はロッドケース装着した釣り仕様のフェイズで利根川にバス釣りに行く! Yahooショッピングとかに出てる
フェイズのロングスクリーンなんだけど、
29800円のロングスクリーンと
23800円のロングスクリーンって
何が違うの? >>699
上大岡出て江ノ島から逗子葉山三浦半島で横須賀通り帰宅するわ >>700
見た感じでは同じ商品ぽいですね。
純正品は既に生産終了で、どこにも新品の在庫は無さそうなので社外品で間違い無いと思います。
どちらも送料無料だし安い方で良いのでは? >>702
そうだよね。同じ商品だよね。
なんで6000円も価格差があるのか不思議でさぁ。
素直に安い方をポチるかな。
でも、自分で取り付けられるか心配だな。 >>705
ちょっと前にも話題にしてた人がいたけど、自分で取り付けるにはある程度の工具とスキルが必要なので、不安ならショップに丸投げしちゃった方が安心かもよ。
カウル破損のリスクもあるし。
工賃はショップによると思うけど7000円前後かかるらしい。 semspeedのブレーキレバーの取付完了。
MF13フォルツァ用だったけど、フェイズにも問題なく取付できました。
これでパーキングブレーキ付きのフェイズになったぞー。 >>708
サイズ調整ダイヤル1で、写真アップ希望!
あなたは希望の星 >>709
semspeedブレーキレバー取り付けた画像アップしたいけど、やり方がわからんのだー。
サイズ調整ダイヤルは1にしてるよ。
Wiruswinリヤキャリア+SHAD SH39も付けたし、みんなに見てもらいたいんだけどさぁ。 >>708
これはFAZE乗りには久々の朗報。
ポチりました。 >>712
Imgurってやつで匿名アップロードできますよ!
もしむりなら教えて欲しいです、ダイヤル1で、ノーマルレバーよりハンドルとの隙間が近くなるのか遠くなるのかしりたいです。 >>714
imgurは時間ある時に見てみるよ。
調整ダイヤルは1で純正ブレーキレバーと同じか若干近くなるくらいかなぁ。
俺はずっと1のまま使うと思う。 >>717
画像ありがとうございます。
セレクター1でかなり隙間ありますね。
ブレーキ握るのなかなかつらくないですか? >>719
お疲れ様!
フェンダーレスはやらないんですか? >>720
ブレーキ握るのツラいってほどではないかな。
俺も手は小さい方だけど普通に握れるよ。
>>721
フェンダーレスはまだいいかな。
そのうちやるかもだけど。 >>717
折り畳めるタイプのレバーはカクカクするらしいけど、問題ないのかな? >>723
確かにsemspeedも多少カクカクするんだけど、まあ、大丈夫かなって感じ。
パーキングブレーキ便利だよー。
見た目もなかなかカッコいいし。 2りんかんでクーラント交換二時間以上作業してる。
エア抜きこんなに大変なら店にやってもらってよかった。
独り言 おわり でも自分で出来るのならやっぱりその辺りの
工賃はケチりたい気持ちは分かる >>726
うちのも、みんなが知ってる店でクーラント交換したらエア抜き不足で水温計点灯した(笑)
メカも乗り手も悩ませる…
それが我らフェイズだってことでしょ! 半年くらい前にラジエター液とキャップの交換をしたけど2000円くらいで済んだし、サービスマニュアル見ながら初めてやってみたんだけど1時間掛からなかったなぁ。 >>729
純正キャップ2000円で買えないよ?
圧の違うキャップ買っちゃってないか心配 >>730
あ、ゴメン
合計3000円以下の間違いでした
ちゃんと純正品買ったから大丈夫 フェイズにETCをつけている人いますか?
どの機種をつけているか教えて欲しいです。
本体とアンテナ受信機をどこに取り付けているかも教えて欲しいです。
できれば画像見たいです。 >>732
買った時に付いてた。
本体は左側の鍵付きグローブボックスの中にマジックテープで固定してあったよ。 フェイズをスマートキー化した人っていますか?
フォルツァやPCXのスマートキーを移植ってできるのかな? Type s 駆動熱ダレけっこうあるのね。
なんか既知対策ありますでしょうか? >>738
そうわたしも、思ってました。
わたしの車両だけなのかもしれませんが、事象は以下です。
家から出る、しばらくゆっくり走り暖気完了。
高速で十キロほど巡航。
下道におりて、渋滞はまる。渋滞抜けてから
あれ、加速が少し悪いな。また信号スタート、もっさりだな。
目的地で用事済ませて、家に帰る道のりも暫くは正常で渋滞明けくらいから、また垂れてくるイメージです。
油種類は買えたばかりで、最高速もでているので、ベルトも問題ない?とおもってます。
携帯からで読みにくくてすみません。 >>738
熱ダレとはエンジンオイルの話だけじゃないの?
10w-40のエンジンオイルをブッ込んでおけばいいんじゃない。 >>739
エンジンオイルだけじゃなくてギアオイルも交換した?
結構忘れて放置している人もいるみたいだよ。
過去に下道を6時間ノンストップ(もちろん信号は止まるけどw)した時もダレた感じはしなかったなぁ。
俺が鈍感なだけかもしれんけど。
常にS7モードでガンガン回せばダレるかもしれんね。 >>742
確かにどこも在庫切れになってるね。
小傷が多くなってきたので、迷ったけど3ヶ月前に買い換えといて良かった。 俺のロングスクリーン、スーパーで
きちがいから3か所ぐらい何回も円書いたり
バツ印みたいな落書きされてるから
表面を600番ぐらいで研磨してから
Soft99のウレタンクリアー吹いて新品レベルに戻す 目立たない人けのいない場所に停めると
格好のストレスのはけ口にされる
バイクに4個ぐらいカメラ付けたい気分 >>745
夜間なら電池式の人感センサーライトを車体にくっつけておくと、近づくやつはビックリしてすぐいなくなるよ。 タイヤ交換しようと思うんだけど、どれがフェイズにお勧め?
やっぱりスマートスクート? >>747
一流はBSを履く⇒俺様
二流はDLを履く
三流を飛び越える四流がIRCなんかを履く >>745
今までがブリジストンだから、
次は別のメーカーのタイヤにしようかなぁと思ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています