【新世紀】アドレス110 41台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550741504/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アパートの駐輪場が満員で、管理者がいきなり
自転車と原付以外は契約違反だから別途契約しろと書面を入れてきた
最悪年中雨ざらしなら置いておけるけど、耐えられるんだろうか 50t以下で定格出力については〇・六〇キロワツト
これは自転車
原2は自動車
道交法、消防法、内閣府令が絡んでる
50t以上はガソリンを積んでいるから消防法でスプリンクラー等の設置が必要になる
という変な解釈 三年ぐらい雨ざらし雪ざらしだけど、黒プラ部分が白濁してる。塗装部分は何ともないんで余計に目立つ
あとマフラーやブレーキディスクやミラーの棒部分が錆びてるね
それ以外の少なくとも中身は何ともないんで、ただの道具として使ってる自分にとっては気にならないレベルかな まあそこらへんは国産時代から何も変わらぬスズキクオリティだし織り込み済みだな >>885
乗る前や運転準備中に、ハンドルを右に切っておくとミラーから水が落ちるよ 駐車するときにミラー下に向けないの?
常識だと思ってたよ 例の事件で携行缶に給油するとき身分証明や用途を説明しなきゃいけなくて、車は灯油用ポンプでは長さが足りないけど、バイクは給油口から簡単に抜き出せるよね
アドレスなんてたかたが5L程度だけど...
大型とかのタンク容量がどれくらいなのか知らないけど危険よな >>898
あれは長さが足りないんじゃなくて防犯でわざとタンクに届かせない構造を取ってるんだよ 3年も乗らないだろうと思って自賠責3年契約してたけどもう3年乗ってたわ
そして今日ももう3年も乗らないだろうって思って3年契約した まだ税金払ってないや
この2年間で4回引越ししたから納付書届いてないし。。 >>900
そうそうだからこそバイクもそういった対策しないのかなって バイクなんて燃料どころかバイクまるごと盗まれてしまう代物なんだが
バイクのタンクからガソリンを盗むにしてもポンプでシュコシュコ吸いとってる暇があるならタンクごと外して持ってった方が早いよプロなら
つまりバイクはタンク内部に防犯対策しても無意味なんだって アドレス110とリッターバイク売ってジクサー買うかな
通勤0分になったし買い物は大きな前カゴが付いた店のカブでいいし
リッターバイクは腿の内側ヤケドするしジクサーなら軽くて燃費もいい。高速だって走れるからな 代車にこれに乗ってるけど燃費はいいが、足の置き場所が狭いのが残念 趣味ではなく通勤号で買ったアドレス。購入当初はこまめに洗車とかカバーかけて大事に扱ってたけど
一度コケてサイドカウルに傷がついてからどうでもよくなり雑な扱いになった。だが自分本来の使い方ができるようになり乗るのがすごく楽しくなったw >>915
同じく
新品で買って2週間経たずにこけてサイドミラー割って、片方だけホームセンターのミラーになってから大事に扱おうと言う気持ちは消えた
原2デビューは甘くは無かった >>918
俺はGTR と勝負中に転けた
やけにコーナーの速いGTR で我を忘れてしまった 余程危険運転してたんだな
俺は今、車に当てられて保険な会社の馬鹿が夏休みのせいで2週間以上乗れない
どうにかして9:0の過失割合にならないか考えてる本当にクソ
弁護士特約は付けておいた方が良いぞ
未だに加害者の会社側からの謝罪ないからな驚くわ ワコーズのフューエルワンを少しづつ使い、1本使い切った
そろそろオイル交換します
使ってみたけど、乗っているときは普段と変わらん
エンジンルームはどうなっているのやら ヘッドライトのロービムが死んだ、購入して4年、小トラブルが続きだ
マツシマの入れてたんだけど、取って置いたノーマル球に戻したら、やっぱ地味に暗いの
気分も暗くなって、無駄に飛ばさなくなったわ 買ってもう4年だけど一度も倒したこともコケたこともないわ
てかバイクで立ちコケを経験したことがない
教習所も転けそうになったら足で踏ん張って耐えられたし
まあガタイが良いから出来ることなんだろうな >>921
3000kmで1本か?ガソリン満タンで250kmとして12回投入。 >>926
ワコーズのフエール1は200mL
ガソリン満タンにして5Lだから、1%でフエール1を50mL入れる
理論上、最短で4回で終わりだけど
6〜8回くらいに分けて入れたかな
50mL=50ccとなる計量スプーンを100均で買ったよ
しかし、後半は面倒になって、目分量直接入れた フューエルワンの効果は賛否両論があって実験データも見かけないけど
気に入っているならピットワークのF-ZEROがF1のOEMで成分もほぼ同じ
量も300mlで少し安い
もっと強力な洗浄ならPitWorkのF-Premiumがある
ワコーズの工作員が失礼しました 落ちた汚れが燃えて出ていくならいいけど、実際にはオイルと一緒に循環してるしな
ゴミ捨て禁止で掃除してるようなもんで、限界がある http://www1.suzuki.co.jp/motor/
新色出た
アイスシルバーが無くなってマットステラブルー登場
白、黒、青メタ、は継続の4色
マット青どう?かっこ良いとも悪いとも言いにくいビミョーな色
シルバーが欲しい人は店在庫しかないから急げw >>927
ふえーるわんて燃料が勝手に増えてくれそうだなw 以前乗ってたGSX-S1000のマットブラックが意外と手入れ大変で懲りた 経年劣化ではなく風合いだと言い張れるようなカラーは無いもんか >>938
ハイオクとレギュラーでは、体感的な違いはありますか? >>943
水曜日甲府に行く予定を立てたけど、実行するかどうかはまだ決めていない。 >>923
4年前に尼損で2度失敗済み
青看板のさらに上側、天空を照射するクソと、2日で死んだゴミ フラットシート出して欲しいわ
シート高低いしいけるだろ >>922
マツシマの高効率タイプ(60w相当)が短寿命なのは仕方無い
スズキ車は発電圧が高めで高効率タイプには厳しい条件みたい
V125S用のPH11高効率タイプは注意書きでV125Sはすぐ切れるみたいに名指しで書かれてたしw
うちもマツシマ入れてたけど6000km程で終わった
明るくて良い感じだったんだけどなー 今日、17500キロでオイル交換してきた
さすがにリアタイヤの交換を勧められた
フロントはまだよさそうだったが、同時に交換することにした
部品の到着待ち こういうカラー変更だけって8月23日以降でも継続色を注文購入した場合
2019年モデルの在庫が運ばれてくるの? >>953
かもねえ、メーカー在庫があるなら、それが来るかもねえ
良心的な店ならその辺ちゃんと説明してくれると思う
もし買うつもりなら店に念押ししたほうがいいかもね、絶対新型くれって
リヤキャリア変わってるから新旧見分けつくし
あと2019は無い、2018を継続販売してる、だからL8
2020はたぶんM0かな フルフェイスもメット洗った。
風防付けてから−10度の時もジェット型で大丈夫だったから使わないんだけど。 >>954
白がいいんだがなじみのバイク屋に念押して言ってみます 俺はズボンは滑らず中身だけ前に移動していくせいで股に食い込んで痛いわ ストップアンドゴーの少ない道で燃費がリッター50km切るのは俺が68kgだからだろうか 出る人はリッター58kmとか出てるし、違いは何だろうなと
都内の幹線道路多め、片道50km×2で48.87km/Lだった
急の付く運転はせず、速度は周りの流れに合わせてるくらい 燃費最高が58.86km(7月中ば)
燃費最低が36.82km(1月)
同じ人が乗ってもこんだけ差が出るからなぁ インドのバイクはメーターに時速30〜50がエコゾーンと書かれてる、これがほんとなら時速60も出しちゃダメ
信号の無い平地で時速50以下で走るべし、北海道ぐらいかな? ほまいらのアドレス110 に付けてる社外パーツは何かある? みんな燃費良いですね、
夏場 32km/L 冬場 29km/Lです
通勤10km、16号バイパスほぼ全開
同じ条件でV125Gの時は 41〜 49km/Lだったので、残念だけど高速域はこちらの方が楽しい! まあ、スタートストップや渋滞の激しい場所なら仕方ないけど
アドレスで燃費40切るなんて考えられない 冬でも
地方県庁所在地住み >>975
夏場でそれは逆にすごいな
タイヤの空気圧低かったりしないか >>976
125に比べてスロットル全開にしないと他の交通の邪魔になる加速しかしないので
大都市圏で全開でストップ&ゴーを繰り返してると40切るのかもしれない
少なくとも大阪でゆるゆる加速してると煽られるか
無理矢理幅寄せされて追い越されるからなぁ スタートで2輪が全開でも強引に抜いていくのは
1BOX軽のおばちゃん、プリウスのジーちゃん
車が本気だと125のK5でも抜いていくよ
0-100qが2秒台の大型も乗ってるけどエンジン唸りながら抜こうとしてくる
怖いから先に行かせるんだけど
強い怨念みたいなのを感じる 渋滞信号渋滞信号がメインで35くらいかな
郊外を長時間走ると50以上行く それでいて、高性能の車ほどタラタラ走っていたりするから厄介。
少なくとも、原付に抜かれると我慢ならん!というドライバーはかなり多い。
関東でさえこうだから、他の地域はもっと面倒だろうな。 抜かれるというかすり抜けが許せない
自分はできないから
おしぼりで顔を拭くのを女子が許せないのと同じ WRとドライブベルトの交換してていざ交換して組んでエンジン掛けたらこの左上の歯車とプーリーの歯車がぶつかってガリガリ金属音がするんだわ
交換したことある人いたらこの左上の歯車の役割とぶつからないようにする組み方のアドバイスください
https://i.imgur.com/vXKuLti.jpg レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。