【HONDA】モンキー125(JB02) 15匹目
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>>438
grom用やんけ
ほしいけど手を出したらカスタム地獄行きだよなぁこれ 別な車種で良いならそちらのほうが絶対良い。
世の中には、どうしてもモンキーでやりたい方々が居るのよね。
そんな生き方嫌いじゃないぞ! >>444
それマジで言ったん?ソースあんならすぐ出せ
マジなら2ちゃんねら総力を上げて待つが モンキーとキャラ被りのゴリラだのエイプなんぞ出んよ。
そんなに需要が潤沢じゃない。
ワンチャンあるならJAZZ125だかレブル125あたりじゃね? C125の遠心ミッション使ってダックス125でもいいな カフェレーサー仕様のロンスイかゴテゴテカスタム好きにはウケそうだな ゴリラはシートとタンク変えるだけだから簡単に出せる ガセに決まってんじゃん。
メーカーは専用のエンジン作るのにどんだけコストかかるのか知らないの?
わざわざ作ったところで、万人受けするわけじゃないし、モンキーが40万で高いって言われてたのに、160のゴリラなら50万は下らないでしょ。ありえません。 エアクリbox位にタンク幅がある方がニーグリップしやすいからゴリラ出るとすれば買い換えるかな 容量的にもニーグリップ的にも見た目的にもタンクはもうちょい大きくしてほしかったな 武川のニーグリップパッド買ったけど全然足りねえwww
3枚くらい貼らんとニーグリップ出来んな V-MAXにあったニーグリップバー的なやつを作ってほしい >>438
これってこれだけで完成するの?それとも他の部品も必要? オイルクーラーとかも欲しいね
181だと油温が120-130℃だった >>470
それはクーラー無しで?強化オイルポンプは? オイルクーラー無し、ポンプ無し
両方付けたら100-110℃ サブコンもいるんじゃね?
空気量も増やさないとあかんな マフラーのフランジナットって、どのくらい締めれば良いかちょっと迷うね
https://i.imgur.com/j0SyiXG.jpg ヨシムラのマフラーステーはもう少しなんとかならなかったのかな おまえら良く会話できるな
マフラーのフランジなっと?ってどこの事?か分かってんの
サイレンサーか排気側か中間かw
で、なんで雨の中は走れないの?
なんか全く主語を書かないで会話できるって馬鹿の明確な特徴だよね >>478
だいぶ前にバラしたきりだが中間か、排気側でナットってあったっけ? >>478
なんでナットを平仮名で書いたの?馬鹿なの? 最高速
というかエンジンぶん回しくたくないので
巡航速度で走行時のエンジンの回転数を下げたい
ブイイイイイイイインは嫌やねん
どうせ公道でゼロヨンるするわけでもないし >>481
いちいち人の揚げ足取るようなめんどくさいやつだな >>487
小排気量に向いてないから
乗り替えをすすめる >>492
だが断る!
むしろそんなに加速ほしいか 加速が正義だな
最高速なんて使わないし、加速させてる時間のほうが圧倒的に長い 加速がいいに越したことはないがツーリング行くとエンジン回転下げたくなる
そもそも加速が正義なんて歳でもないから最高速仕様でのんびりトコトコ走る方がオジサンは好きだぞ♪ モンキー125は50キロくらいで走るのが楽しいだろ、最高速付近だと振動がスゲーじゃんw
ボアアップとか小型のメリット捨ててまでやるものでもないと思うけどな
50を125にするってのならわかるんだけど 最高速上げても下のトルクが無くなるから無駄にエンジン回さないといけないんだが何速何キロの話ししてんの こないだ道の駅に止まってたモンキー50ccは160ccにボアアップしたって言ってた。ピンクナンバーだったけど w(違法だよね?)
でもそのおっさんはこんな小さい車体で速度を求めても仕方ない、危ないだけ。
低速でトコトコ走ってツーリングするのが楽しいって言ってたよ。 加速にせよ最高速にせよ、
早く走ると神経使うから精神的に疲れるから
あんまりハードにカスタムせずに
ゆるく乗れて、国道は適度に流れに乗れれば
それで良いと思う。 160ならボアアップじゃなくて中華エンジンじゃないの 中華エンジンとか爆発事例ありそうだな
とはいえ純国産とかもう存在しないだろうし、国産車もあんまり信用できないけどな ワイノーマル大好きおじさん なんでフルノーマルなの?って聞いてくるやつにイラつく わかるよわかるよ。
モンキーだからといって弄らなきゃいけないと言うことはないんだよね。
俺はメーターバイザーやリアフェンダーレスにしちゃったけど、やっぱり販売店などにあるフルノーマル見ると、素直にいいなって思う。 好みの問題だし余計なお世話だわな
ノーマル至上主義ってわりかし正しいと思う
まあ250以下は気軽にいじれるってのもあるから、そう言う人の気持ちもわかるw
俺はノーマルルック崩さない感じでいじくってます 俺はOVERのスイングアームにしたらカスタムは落ち着く(多分) カスタム車はカスタム車でカッコいいと思うけどノーマルの見た目が好きなんだよ グロムをカリカリにイジってしまったところにモンキー125出て見た目最高に気に入ってて全然イジる気にならない不思議
キャリア付けてミラー変えただけ
マフラーぐらいはそのうちとは思ってるけど >>515
それは全然いじる気にならないとは言わないのでは汗。
キャリアとミラーは百歩譲っても、マフラーは立派ないじりかなあと。 125はイジるところないわな
リアキャリアが純正で付いてないから付けるくらいかな
まだモンキー125買ってないけど ABS付きほしいんだけど納車待ちしてる人とかまだいるの?地元だとABSなしなら店頭在庫はちらほらあるぽいけど それが一番早いんだけどな来月まで動けないからスマホで地元goo検索で気を紛らわしてたのよ
ざっと見て納期ガーなんてレスなさそうだし時間できたら店に行ってみる今は色で悶々としてるわ 近所の店の話だと、安いABS無しのほうが売れるだろ〜と見込み発注したけど
実際はABS付きのほうが希望があって、在庫だぶついて困ってるらしい
かといって、いざABS付きあっても値段ガーなやつばかりだそう
ようするに、欲しいやつは大勢いるけど実際買うやつは極端に少いって話でした >>518
おととい店行ったら2日後お取り寄せって言われた
6月入荷分は残ってるぽい 今はモンキー125の4種ともメーカー在庫はあるみたいだよ。
ついでに言うとC125のグレーはひと月待ち。 ミニモトのリアキャリアを手に入れた
全体の仕上がりはキレイなんだが、シートフレームの穴よりキャリアのネジ穴が後ろに2〜3mmズレてたわ
シートフレームの穴は削りたくなかったんで、キャリアのリアサス受け部分を削って少し深く差し込める様にしてなんとか取り付けたわ オレの買った純正キャリアもズレてたぞ。同じ様に削って付けたよ。 純正キャリアはまぁ雑な感じだよな。センターはズレてるし。工業製品としては不良品レベル。 見た目がすべてのモンキーに箱付けるとか個人的にはあり得んな
キャリアもいらん
運びたきゃ他の乗り物あるだろう
モンキーは裸で走って本人も見る人も楽しませるバイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています