【HONDA】モンキー125(JB02) 15匹目
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人間ならテクテク
バイクならトコトコ
タイならトゥクトゥク 体重70kgでヨシムラマフラーでリッター70km超えの俺がきましたよ 身長180cmだと平均体重71kgくらいなんだけどな >>584
チビデブのコンプ持ちじゃないやつが自分の体重だけをわざわざ言うわけねえだろ >>578
トコトコってのは見栄で大型に乗っている奴が大排気量で60キロ走りをしている様の事
小排気量ではトコトコなんてできないからね >>586
基準なんてねえんだから、どうでもええわ トコトコなんて言うてるやつ恥ずかしくないん?
ええ歳したオッサンやろ? ハーレーは80km/h前後が快適なんやで
アメリカのハイウェイに合わせたトコトコとは程遠い高速設定 >>590
トコトコは何速何キロで走る事をっしてるんですか? 日本を走るハーレーにはトコトコと言ったらいけないのかーそうだったんだー むしろトコトコという言葉に発狂するがやつがいてビックリした
きっとトコトコに親でも殺されたんだろう
都市伝説ではテケテケの話もあるくらいだからな しかし、ここの住人は法定速度守る奴多いよな。ホントに絶対守ってんの?偽善じゃないの?イラつくんだけど 守れよ
お前みたいなクズがいるからドラレコつけなきゃならなくなるだよ 流れに乗るってのも状況によっては必要よ
1キロたりともオーバーした事無いヤツなんておるのか? まあ60kmで走ってて40kmトラップに引っかかって切符切られたから
お前らも安全運転しろよ
金と点数よりも隠れてる警察に気づけなかったことに落ち込んでるわ
注意力が落ちたことのほうがめげる 流れに乗れよ
急いだって到着時間変わらん
>>600
DQN自慢とかwwwで書き込んで何がしたいの? 残念ながらバイクは急げば到着時間はめちゃくちゃかわるんだよな >>601
今すげーどこに隠れてたりするよな、てか移動式のどこでもオービスって正面写真だからバイクどうなんだろうな >>604
お前のモンキー125は最高速何キロでるの? 法定速度以上出した事ないんだからわかんないよな。お前のバイクに60km/hのリミッター掛けてやりたいわwww ちょっとした臨時収入あってフロントにカニブレンボ付けたんだけど
タッチがやわくなってしまって好みと外れてしまいました・・・
いままではメッシュホースのみでした。
ピストン同じ2個だからタッチ変わらないだろと思ってましたが
やはりマスター変えないといままでのタッチに戻らないのかな
エア抜きはしっかりやっています
付けた物は外したくない貧乏なんでマスター交換を考えてますが、
ピストン径色々あってどれにすればいいか分からないんだけど
カニブレンボ付けててマスター交換してる人、どんなの付けてるか参考に教えてください! >>606
移動式といっても無人じゃないから後ろのナンバー控えてるよ >>609
は?柔らかいならエア噛んでるに決まってんだろアホ
なにがエア抜きしっかりだバーカ >>609
グロム スレで聞いた方がカスタム詳しいかも。
良い意味でガチカスタム勢多そうだし… >>616
そんな事もわかえらないんだったらどこ行ってもわからんよww 元のサイズ知らねえけど、カニブレンボのサイズが純正より大きくなっただけじゃねえの とりあえずブレンボ入れとこうなんて只の見栄だもんな ブレンボ オーリンズ 有名どころのマフラー
3点セットやね >>621
モンキー買う層は、それなりに収入ある層だろうし高級カスタム層は多いだろうな カニでマスター交換まではあまり聞かないね
4Pならφ15で見違えるブレーキになるんだけど
よく効くというよりコントロールが楽しい >>622
おつむ弱い奴が1番多い
このスレからわかるだろ >>624
ピストン径とキャパの問題だと思うけど、あまり聞かないのは見栄で交換してるやつが多いだけだろ >>625
そりゃあ中途半端にお金持った独身貴族の中年層が買うからだろ 選んだのが最終的にApeじゃなくてモンキーだからな、察しろよ 武川のボアアップキット181ccビックスロットルボディってやつエアクリーナーむき出しになるんだよね?
ノーマルの見た目あまり変えたくないんだけどやっぱりそれだけ恩恵はあるのかな?
今は武川のパワーフィルターついてるけど181ccにボアアップしたらやっぱりだめ?
あともう一つ、行きつけのバイク屋に聞いたらこれくらいのエンジンならオイルクーラーいらないって言われたんだけど大丈夫すか? >>631
インマニ作ればいいじゃん
セッティングはサブコン弄って出せばいいじゃん
環境が違うんだから油温計見て考えろ gromで181にして高速走ってた人は焼き付いた
参考までにな ようつべで181ccで走ってる動画あるけど音が不安定すぎて怖いわ
あれが普通? 普通に考えたらボアアップして高速で連続してぶん回してたら普通焼けるわな
サーキットでも焼けるのにな 武川181でノーマルヘッドにしてる
エアクリは武川のパワーフィルターで乗ってる
武川サブコンにプリセットが入っていて設定できるよ
油温はオイルクーラーと強化ポンプは付けたほうが良い
前にも書いたけど付けないと120-130℃と高温になる >>638
GROMの人はオイルクーラーつけてなかったからね
ボアアップするならクーラーは必須すな 無駄なボアアップはそれなりの耐久性にしかならへんな
いくらオイルクーラー、強化オイルポンプやらしたところで他の部分に負担が掛かるだけだしな 油温の計測はECUに入る温度をサブコンを通してスマホに表示させた
外気温度28℃の日街乗りで平均125℃だった
https://i.imgur.com/xxstv9O.jpg エアクリボックス外して雨などにも耐えるカスタムってあるのかな? エアクリボックス見た目悪い
吸入空気量増やす
ぐらいだな 廉価バイクによくあったゴムベラみたいなのでガードだな
ボックス外して吹き返しを逃がすと燃費落ちるぞ 耐久性とコスト考えてやるんだったら他のバイク 乗れ タケガワのハイパーチューニングキットでハイオク化
あと5速化する程度でやめといたほうがいいんじゃない
ボアアップしてる人はどんな振動対策してるんかな
90キロ超えると電動マッサージ機の強くらいあるんだけどw >>655
えっ無いの?俺のハズレ!?
特にアクセル側がひどい気がするんだけど
バーエンド変えて大分軽減したけどね 100キロ出してもそんな振動感じへんな
ハーレーの方がよっぽど酷い 前のがLML(インドベスパ)だったので振動なんか無いも同然に思うw ハンドルのブレースバーつけたらめっちゃ振動してたわ外したら快適になった ノーマルでもアイドリングのハンドルのブレ凄いよな
ブレーキ握るとピタっと止まる謎 モンキー125のレッドゾーンは何千回転からですか? >>663
あー、あの音はヘッドライトのビビりか…
フロントフェンダーあたりから出てるんだとばかり思ってたわい
(^^;)ゞ ダウンフェンダーにしたらスゲービビり音出てきたから裏にレジェトレックス貼ったわ。
ゴムワッシャでも良かったかも >>669
どこ製のダウンフェンダーですか?
検討していますが、ビビリ音するんですね… ありがとうございます。
他のメーカーではどうなんですかね〜 オーバーはそんな音しない
ヘッドライトのビビリ音ってなんだ?
普通に不良品かどっかネジ緩んでるとかじゃないのか? 武川のボアアップキットってハイオク指定とレギュラー(eco)ってのがあるがどっちのがいいの?やっぱりハイオク指定
のボアアップキットのがいいのかな?
たかが4lくらい給油しても大した差ではないからガソリン代はどちらでもいいんだけど性能差があるならおしえ欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています