【HONDA】モンキー125(JB02) 15匹目
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>>760
当たり、トラスコ中山のプロテクターツールケース
ペリカンケースに穴開ける勇気は無いべ
キャリアはミニモトのやつ >>761
ミニモトか thx
スッキリしてて良いね 低身長なうえ身体が硬いわたし、
リアボックス付けたらバイクに跨がれるだろうか。 >>756
普通はマフラーの抜け良くしたら次は燃料濃くするもんじゃねえの?
エアボックスのキャパなんてしらへんけど >>765
よくわからんのなら付けてもわからんやろな >>765
ノーマルマフラーでも変わるから付けた方がいいよ パワーフィルターと一緒にグロム用のレーシングファンネルに交換したわ
モンキーではわかんないけど、グロムではこれで1馬力アップするらしい マフラーも交換した場合、グロムでは1.4馬力アップ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/GROMairfunnel.htm ま、嘘だろな
有名どころでもサブコンいれて0.5馬力アップがせいぜい ファンネルってエンジン寿命縮むってよく聞くけどこの商品は大丈夫なの? >>774
何が原因で寿命縮むか考えたらすぐわかる >>771
調べたらモンキーに付けてる画像あったけどノーマルの正面向きから横向きになってて余計に吸気悪そうなんだけど 大排気量でラムエアじゃないんだから吸い込み口の向きは関係ないんじゃない?
燃調そのままでファンネル付けてどうなるか興味あるね >>777
純正エアクリボックスでどうもかわらんだろ
シャシダイの計測なんて縛り方1つで馬力なんて変わるし、同じウエイトの同乗者が計測してるとは限らんよ
数値なんていいように見せてるだけだしな
馬鹿が騙されすぎwww 部品売れれば経済効果となるので、いいんじゃないでしょうか…(///) 盆栽のくせに、付けたらどうなる?エンジン大丈夫ですか?馬力がどうこうとか
自分で少しは考えろよ
聞くのは悪い事じゃないが、考えなさすぎ >>781
どうしてそんなに性格悪いの?何か嫌なことでもあったの?大丈夫? お弁当箱の存在感だけがね
散々言われてるからもういいだろって思うんだけど
いろんなカスタムモンキー見てもここだけ変わってないからな カスタムって言ってもほとんどがマフラーとフェンダーみたいなもんだからな
どれ見ても一緒だからおもんないな
特に高いパーツつけてドヤってる奴が多いだけな印象 ぼくお金がたまったらCBR250のエンジンスワップして
モンキー250にするのが夢なんだ
どっかに転がってないかなCBRのエンジン モンキーのエンジン焼けたらcbr400fのエンジン載せよう 32000出てるんだったら現行バイクぐらいの光量出てるんだな >>794
マルチリフレクターなんてそんなもんじゃね? よく見たらただ汎用ヘッドライトにLEDバルブ放り込んでるだけやん ひと昔前の昭和オヤジからしたら今のガキのバイクのカスタムこだわりあって〜って見てみたらマフラーとガワだけだったりとか生暖かい目でsns眺めてんだろうな >>792
ちなみにそのヘッドライトは台湾製の3500円くらいのだぞ
それと変換で29000円ってwwwwww
詐欺だろ
ヘッドライト使っているけどLEDと相性良いとは思えない
HIは良いと思うが >>804
旧車カスタムやからね
ヘッドライトの一部しか光らないのが苦手やった 車格の割にレバーが遠いと感じたので換えようと思ったんだけど、調整式はデザインがなんか苦手…。
キタコのショートリーチレバーなら純正ぽくて良さそうな感じ。
付けてる人いますか?いたら精度とか使いやすさとか教えてください
https://i.imgur.com/l2dkIRJ.jpg 武川のパワフィル届いたんで早速走ってみた。感想は、おそらく多少性能の変化はあったんだろうけど、鈍感な俺には違いがわからん、という感じ。マフラーも替えて以前より加速いいかなと思ったんだけど、音が気持ちよくてアクセル多めに回してるだけのような気もする。 >>808
ヒント
エアクリーナーボックス
O2センサー >>808
そんなもんでしょう
マフラー変えて逆に低中速域のトルクがノーマルより落ちてるよ
6000回転以上のパワーがちょびっと伸びただけ
このバイクのマフラー交換のメリットは軽量化ですね
ついでに軽量リチウムバッテリーに交換して、3キロほど軽量化できる >>810
ありがとうございます。違和感ないね。
早速ポチッてきま フルエキなら5キロの軽量化だった
満タン燃料タンク1個分の軽量化はデカい >>814
そんな気にするんならチェーン変えた方がいいぞ バイクは痩せが有利だよねw
自分、体重53しかない痩せだから、めっちゃ軽快に加速するわww
この手のバイクだと誰にも加速負けないわw 体重150キロだけど、標準体重まで痩せたら時速200キロ出そうだな。 >>814
ノーマルマフラはナンキロ???狂ってる? スプロケ変えた方がキビキビ走るし100は余裕ででるぞ >>821
加速重視のスプロケはハッピーメーターになる なんできびきびと100キロが両立するのか疑問だったが(笑)
ただの馬鹿か >>822
それ込みに決まってるじゃん 頭ん中ハッピーセットかよ >>821
どこを弄って100km/h超えしたの?教えて欲しい なんでモンキーレベルで上からなんだ(笑)
雰囲気バイクだから飽きるんだよ >>831
お前がいうモンキーレベルのバイクをタダでやれるほど裕福じゃないもんですまんな
カスタムするんが趣味で次のおもちゃが欲しいんだよな タンクの容量増やしてタンデム出来るのをゴリラとして出してくれんかな 10Lになるなら700kmくらい走るね、すごいなw
シートごと変えないとスペース厳しそうだけど ドリームだ入った盗難保険の更新の案内きた!初年度8千円だったのに14000円に値上がりしてた。保険って年々安くなるもんじゃないの? >>850
じゃー更新しないで新規にすりゃ8000円じゃん
つーか、そんなに盗まれそう? >>851
盗まれそうかどうか盗まれないとわからんな ほんとお前らの知ったかぶりスゲーなww
頭が硬いのかボケとるんかしらんけど、驚かされるわ >>806
おすすめはU-kanayaのツーリングタイプやな
ショートタイプでも良いけど肝心なのは角度調整が
出来る事。純正から替えて、全然快適になったよ >>856
シルバーのレバーに黒のアジャスターだとそんなに派手ではなくていいですね。
このレバーはアジャスターが不意に動いたりはしないですか? >>857
アジャスターはレバーを奥に押しやったときだけ動いて、任意の位置に固定する
自分はショートタイプを選んで、レバーはチタン色でアジャスターの色は車体色と近いゴールドにした
レバーとしては結構な高級品ですね >>854
買ったのは去年のゴールデンウィーク明け。ドリームにお任せだったからよくわからない。更新案内の中にモンキーは加入車種ランキング2位だった。1位はPCX ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています