【HONDA】CBR650R CB650R その6【新型四気筒ミドル】
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今日で走行500km超え
metzeler後輪タイヤの端の溝にバリがまだ残ってるw
溝だからずっと残るかも知れんけど
最初200km山道は皮むきとならし兼ねてたので
今日190km中、山道は40km程度で普通走りだとまあこんなもんですか
両サイド25mm程度皮残ってる風です
ちな、フォルツァは低速でよく倒して走るのでズルムケ状態でした >>611
ウルトラヘビーバーエンドはどこのメーカーでしょうか？
ポッシュのCbr650fで使える物と同じ物かな？ >>611
俺も入ってなかった。そして無くなったよｗ
これって普通のバイクの場合どうなんだろ？工場で入れるものなのか、それとも店舗で入れるのが普通なのか、入ってないのが普通なのか。
初の新車なので普通というものがわからん 交換予定だからちょうどいいな
ネジロック入ってると外すのめんどくさい メーカーがカスタムしやすいように余計な手間いらずのぶっとび仕様にしてくれてんだよ
ありがたいことじゃないか >>588
ありがとうございます。やっぱりメーカーは対策しているんですね。 実はバーエンドにロック処理の工程を組み忘れていました
つきましては出荷全台リコールに・・・だったりして >>621
カブで似た事があってリコールになったな >>622
塗られて無くて飛んでった奴が俺含め何人か報告あったので、工場出荷では塗られてないみたい >>624
なんで塗らんのやろね？
意味がわからん
なんにせよ納車したら最初にやるべきことがわかったのはありがたい 外れたバーエンドが後続車に当ったらどうなるんだよ
普通に考えたらリコールだろうに 今のアフリカツイン登場時に粘着力が足りなくてエンブレム落下が多発ってのがあって
クレーム処理、後に対策が打たれたから、店に文句言ってみれば？ >>597
マスの集中化でバイクのバランスは良い
立ちゴケなんてのは公道を走るレベルに達していないので教習所からやり直した方がいいってだけだよ
けなしてるわけじゃなくマジでな 肋骨折ったってやつもいたし
こう言われて腹を立てるのは自分が下手な自覚があるから
立ちゴケなんてまずしないまともなライダーらはこの意見にも当然だという印象を持つはず にりんかんのチャンネーが俺のバーエンド落として、気をつけろって言っただろって叱ったらしゅんとしてた
そして無料になった
俺に叱られて、あの客嫌なやつ！って思ったか これからは気をつけようと思ったか
そこで成長できなければ今後も立ちゴケし続けるだろう 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6741-fbqF)
こいつみたいな気持ち悪いジジイがいるから店員も迷惑してんだろーな >>630
立ちゴケは上手い下手とかの問題じゃなく単に経験と油断もあるけどな >>630
俺が骨折った事であなたが気を悪くしたならすまんな
先日レインボー教習所の講習会にも行ったんだがこのザマで申し訳ない
いや本当に、174cmあろうがプロテクター外すような油断がダメだった
これから大型乗る時は鎧武者にする
早速胸部プロテクターまで戻したよ
今背中痛くて寝てます >>617だが、今日納車されてバーエンド交換使用しようとしたところ
めっちゃくちゃ硬くて普通にネジロック入ってんぞふざけんな 単に工程が抜けただけか？
単にネジ止め前にちょろっと塗るだけだし
最近国内の品管も甘いな >>639
車体番号何番くらい?
俺のは20番代だったけどネジロック塗布されてなく呆気なく外れてウルトラヘビーに付け替えたよ 前にバーエンド吹っ飛んでいってしまった方も割りと初期納車組っぽかったんで〜100番代くらいかな？まではネジロック無し、以降塗布って感じかなぁ 20番代なんて、ガンダムで言えば先行量産試作型とかつきそうだしねw >>641
ウルトラヘビーのスペーサーって二個とも使いましたか？二個使うとグリップとの間が出来てしまったのでスペーサー1個ずつしか使わなかったのですが二個とも使った方が良かったんですかね…
あとボルトは３つの長さありましたが、どの長さのボルト使いましたか？ >>645
スペーサー1つしか使いませんでした
理由はおんなじで2つ使うと空きすぎるので
ただ微調整としてワッシャーを2枚くらい挟みました
ボルトの長さはついてたものでなく、合うやつを適当に付けたのでわかりませんスミマセン >>636
そうそう、足が届かない人の方が
立ちごけはしないと聞く。 気合の入れ方というか、気持ちの問題というか、足つく人は恐怖感ないからその辺が抜けてるというか
油断しているのでは 足短いひとはけつズラしながら若干傾ける前提で止まるからじゃないかな
べたべたの人は傾けない前提で止まるから不意の挙動に対処出来ない 180台と160台じゃ印象が違って当たり前
180台からしたら小さい余裕
なんでこんなバイクで立ちゴケするんだとなり
160台は四苦八苦してどうにか乗るかという >>649
両足ベッタリつくけどたちごけしたこと無い。
足つくのにたちゴケする人は体幹が弱いんじゃないかな。 >>647
教えて頂きありがとうございます！スペーサー1枚のままで使っていきます！ うちは400番代だけどバーエンドにネジロック剤まったく付いてませんでしたね…
500番代から付けだしたのかな 初バイクこれにしようと思ってドリームで見積とってもらったけど生産9月になるのかー 納期待ちしてる人ってさ、どうしても近場で買いたい人なの？
俺は遠方含めて調べたら普通に店頭在庫あって5月契約5月納車だったよ。 >>646
ノリックはサーキットでは凄いが公道運転は未熟だったのかもな
スピードに乗せるのが上手い方が公道ではまずいかもな >>636
上手い下手の問題だろ
経験が豊富で全ての面で上手くやるやつは油断なんてしないしバランス感覚もいいから立ちゴケなんてまずありえない 頭も要領も悪くセンスがないんだろうな
今まで生きてきた経験からそういった物理法則や摩擦係数を体感的に理解できてないなら
人間、生き物として要領が悪いな
自然界なら余裕で淘汰されてる
大げさではなく死ぬか生きるかのスポーツ性高いバイクという乗り物には向いてないんだろうな
こういうと図星を突かれてわかりやすく立腹した下手糞共がまた発狂するが
俺はハッキリ言ってグズは嫌いなんだよ 顔の見えない相手だと思うとスロット全開ノーブレーキで好き放題言うからすごいよなあ
最後の2行で保険も掛けてるのが姑息でワロタ 初大型で650がどんなものかも知らなかったが
先ほど初めて2速辺りからアクセル余部少し残して8割方？で加速してみた
車だとスーパーカー並の強烈な加速で車の集団がはるか後方に
3速辺りで前輪浮きそうな予感した
特に50〜60km/h辺りからの加速シビれますた
回転数も見る間もなかったので次は確かめたい >>663
その加速感をぬるいなぁと感じるようになるから
人って恐ろしいんだよな(笑) >>658
公道は車の運転経験も大きい
大型車や普通車、バイク、たくさんの立場で考えられる方が予測運転できるし
最終的にはどんなに腕があっても相手が無茶苦茶ならどうしようもない とりあえずメガクルーザー化アトラストラック乗ってたら生き延びれる >>660の言いたいことはどうでもいいが
文章が稚拙で分かりにくい上に独りよがり
もしも社会人であるのなら余裕で淘汰されている人物ではないだろうか 7月末納車予定だが170センチ 60キロで両足裏半分ぐらいしかつかない
両足ベタつき無理だった(；＿；) 納車まであとひと月。それまで、全身麻酔かけて眠らせて欲しい。 >>673
梅雨明け納車でラッキーと捉えて頑張って(笑) >>670
>>660への話でしたね
アンカーの確認ミスです大変失礼しました >>661
スロットｗｗｗｗ
ギャンブル癖が抜けないようでｗ 連日雨で乗れないストレス抱えるより、梅雨開け納車で気持ちよく乗れる方が良かったなと今なら言える >>672
体重軽いな
リアのプリロードを最弱？（表現知らぬ）にしてもらおうか
デフォより足つき良く出来るはず マッドブラック選んだ人に聞きたいけど、手入れはやっぱりバリアスコート？ リアバネのプリロードって車高（沈み込み）に影響するの？ 車種が違うけどNCで一番やわいのにしても高さの変化に気付かなかったが
極端に乗りにくいやばいバイクになった >>681
車高は変わらないけど、跨った時の沈み込みには影響する
みんなもせっかく高いドリームで買ったんだから良い意味でこき使おうぜ
一番硬いのと柔らかいのを試させてって言えばやってくれるし、暇な時なら色々相談に乗ってくれるはず プリロードで検索する
初期の車高が変わるのと伸び沈みのストロークも変わる 踵浮くだけでもビビり入るのに足裏半分なら全然問題ないわけがない
勾配路での停車時にグラっときて立ちゴケかましたり結構気を使う事になる
一方車重が似たレブル500やスーフォアは超余裕
軽いSSが糞とか乗りにくいと言われてるのが異常な前屈姿勢と足つき問題なんだけど
特にCBRの方はSS系のセパハンなんだから足つきは超大事 >>686
足つきは良いに越したことはないけど
軽くてバランス良ければ踵つかなくても
ビビることはないよ…
特にSSだとあまり足が長いのも窮屈で乗りにくいと思うけど
SS乗ってるなら分かるでしょ 俺わかったんだけど金持ってても脚の短いチビはカッチョええバイクに乗りたくても乗れないからグロムだのモンキーの改造に大金つぎ込んで結局乗らないんだな。 動画で小さい女がCBR乗ってるの見たが、馬に乗ってるみたいで走行中は中々格好いい
足が届かずシート交換してたみたいだが
自分@CBだとポニーに跨ってる感じ
身長175〜185股下80以上が適正かな １６８cmのマルケスですらmotoGPマシン乗りこなしてるんだから足つきがどうとか言ってるのは言い訳でしかないよ
まあmotoGP選手と比べるのもあれだが すまん、マッドシルバー買った人いる？
あれって手入れつか水アカとか付いたの落とすと艶アリになっちゃうんかな？
ボーナスが思ったより入ってたんでCBの方購入しようかと思ってるんだが。 >>691
プロレーサーが意外とフルロックターン苦手って話もあるし
まぁ比べるもんじゃないな(笑) 女で大型乗るのはファッションだからな
SSや隼に乗ってる自分凄いみたいな
男は乗りこなし重視する
250でも速いのは尊敬されるけど
SSで遅かったら物凄く馬鹿にされる 立ちごけってそんなに迷惑か？暴走して他者巻き込むとかじゃないんだから迷惑でもないだろ。
立ちごけするやつは乗るなとか教習所からやり直せとか何言ってんの？ >>696
そりゃ山ん中で1人でこければ迷惑にならないけど交差点でこけられると後ろの車全部ストップするし起こすまで時間掛かるし一度でも立ちゴケするやつはまぐれで試験合格したからもう一度教習所行ってもいいと思う エンジン暖まってる時に１速入れて停車してるとサイドミラー振動しちゃって後ろ見づらいんだけど、バイクってこんなもんなの？
教習車しか他の乗ったことないから正常なのかよくわからん バイクの教習の一発目で習うこと。バイクは倒れる乗り物という事。そして起こし方。
なのに１度でも倒したら教習所からやり直し？ちょっとわからないんですが？
イロハのイすらわからないなら免許返納した方がよいのでは？ >>699
初心者もいいとこのバカだから相手にしない方が良いですよ 気に入らない意見は無視したらいい
煽って言い返してくるの楽しみにしてる人や
天然のあまのじゃくがいるから
家族の諫言は聞いて欲しいけどｗ
そういえば「あまのじゃく」って言葉最近聞かないね
若い人は知ってる？ >>698
こいつ初心者のくせしてたちごけするやつは下手くそだのグズは嫌いだの能書き垂れてたのかよ
救いようもねーな >>697
フルカウル車は教習車と違って厄介。
エンジンガードが無いから前輪が浮く。
膝を入れて前輪を着いたら、体を使って押し上げる。 プロレーサーを比較に出すなんて
サーキットに信号、渋滞があるか >>702
は？誰だよお前、ここ始めて書き込んだんだが こんな軽いバイク立ちゴケしても、すぐに起こせるだろ？ >>705
ああすまん
ﾜｯﾁｮｲ末尾が同じなじじいが偉そうなこと言ってたから
短絡的に判断してしまった
よく考えれば簡単にかぶってしまうこともあるのにな
悪かった >>707
ワッチョイ末尾同じで同一視w
テメーこそ初心者丸出しだなww
その前に、まだwin7なんて使ってるの？とっとと買えよwww >>698
それなんかおかしいな
俺のはそこまで振動しないよ
むしろ止まってる時ならほぼ振動ない >>686
股下76cmの自分でも片足ベタ着きなんだから、ビビるなよ
つーか、スーフォアとかいつもの荒らしけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
