【HONDA】CBR650R CB650R その6【新型四気筒ミドル】
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CBR650Fの時はわかるベテランだけがあえて乗るって感じだったけど
二眼倒立になって坊ちゃんお嬢ちゃんに目を付けられたね
ま 仕方ないかあ〜 ガキっぽいデザインだからな。買う層はCBR400Rとほぼ同じ
CBR250RR乗る層よりレベルが低いのは確か >>799
文字も読めないおじさん？
あ、すまん老眼か >>798
ガキがいきがってボケかますな！
否定するソース出してから言え お爺ちゃん
無いことは証明できないのよ
覚えておいてね Fの時はスーフォアに不満を覚えた（つまり完全に上級者）か
リッター疲れが乗るバイクだったが
Rで二眼倒立になってからは100万で買える大型SSモドキという
センダボ（200〜250万）欲しいけど手が出ないし250RRや400Rはなんかショボいし
値段もそんな変わらないからこれがいいなというビギナーホイホイになってるな 250R 初心者 リッター乗りのサブ峠スペシャル
250RR 初心者 上級者のサブやサーキット専用
400R 初心者しか買わない
スーフォア CBR買わず大型にいかない中級者
650R あえてこれを選ぶのはベテラン
CBR650R 初心者しか買わない
1000R 多分平均値は一番上手い
1000RR 上はプロ級下は金持ち盆栽
1300 上級者か大型盆栽オヤジ
CBRの400と650が間違いなく一番下手が多い 12年乗ったSV650SからCBRに乗り換えたぞ俺
いろいろ乗ったけど初ホンダ https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/noise_regulation.html
2014年に騒音規制が変わったので2013以前よりはうるさいよ
昔より四輪がガソリン車でもかなり静かになったので相対的にバイクは目立つ様に感じるな >>809
なんで、スーフォアが中級ｗｗｗ
ここでもカタログしか見たことのないSF厨が宣伝してんのか Z800から乗り換え検討中だけど
姿勢楽でミドルクラスで4気筒で安っぽさがマシなのってこれくらいなのかな
スレ開いたら中面小僧のアホレスばっかで笑ったが >>817
中学生かそれ並みの頭のまま歳食ったおっさんが考えましたって感じだよなこのコメント >>805
君の文章はまともな日本語になってないわ
根拠のないガセネタ垂れ流して悪態つくわ
恥ずかしくないの？中学生から出直してきたらどうだ 初心者や女はフルカウル二眼が大好き
しかも400のSBより安いから飛びつく
わかってる奴はSSもどきなんて乗りたくない
650でもCBRの方は下手しか選ばない
ロクダボなら最上位者が来るだろうけど >>820
脳が腐ってるから思考が進歩しない奴だなｗ
厨房の煽りを老人ホームに行くまでやってろ ちょっとみんなさー他人が見て楽しい事を書くように努力してる？
ひろゆきが書いた2chの注意事項読んだ事ある？(今は5chだけど)
突然来た人が、今までそこにいた人たちに悪態ついて、何か自分が得られるものがあると思ってるのかい？ご自身の方がよほど子供の行動してませんか？ >>827
究極を目指す人はRC213V−Ｓや1000RR買えば良い
あくまで公道で扱いやすくて格好良くて程よい速さと性能
ビギナーからエキスパートまでの万人向けスポーティというのがこのバイクの本質だと思う CBR650Rはテールを長くしてくれ 不恰好すぎる 試乗して気に入ってしまい契約しちゃった
今オーダーすると9月生産分になるからそれ以降の納車になるみたい
納車してないのにローンを支払う事になったけど頑張って社畜するよ！ >>830
おめでとう！走りやすい秋に納車とポジティブに考えて待つしかねえな >>809
で、ボクちゃんは何に乗ってるのかな？
タイヤが前に1個後ろに2個付いた、ペダルをシャカシャカして進むものでちゅかね？w 争いは同じレベルのもの同士でしか生じないんだよ構うなって 煽りまでレベル低いな
精神年齢低いガキが張り付いてるのかな
初心者向けバイクって言われてムキになるようじゃそれこそ初心者だし、
それなりにバイク歴あればスルーするような話題なのにね
はいはいそうですか、と。他人に何と言われようが乗りたいバイクに乗るだけです、と。 >>831
ありがとう！
秋に納車されればいいんだけどね...下手したら冬になっちゃうよ〜
赤は特に人気みたい シルバーは即納可だって ヤングマシンWeb版、最後に記者の顔イラストが付くでしょう
650Rインプレ記事#1が出てるんだが、記者名が丸山氏になっとる。記事の中で最後の顔イラストが一番印象的で本文がかすむ >>835
マジか、シルバーも秋納車って上にあったような
赤は似合わないんでパスしたけど 赤 4ヶ月待ってやっと来月末納車予定
長かった(；＿；) おまえら雨上がりはアルミ部分も拭いとけよ
実はアルミも腐食するんで特に酸性雨はヤバい
前フォーク部分など軽く拭いておくだけでおk 雨水にはセシウムやプルトニウムもある
これもかなりヤヴァイ >>809
600RR(600SS)はある意味、リッターSSより手練が乗ってる場合が多々あるんだよな
あえて選ぶんだよ600を バイク経験豊富なら意味わかってもらえると思うが >>815
2014年のユーロ4相当の規制の時に騒音規制が世界基準と同等になって
逆に以前より緩和されたんだっけ
実際その時のCB1300SFとかGSX-S1000Fとかノーマルでも迫力ある音なんだよな
2020年のユーロ5相当規制では騒音に関してはどんなもんになるかねえ？ >>842
もちろん。扱いにくさもあるし上級者向け 身長154かな（Wiki調べ）
元AKBの平嶋夏海
WEBオートバイの記事から
https://www.autoby.jp/_ct/17280709 CB650Rセパハンスクリーン付きモデル出ないか？ >>845
誰？
この子の脱ぎたてのパンティ欲しい 154cmもあってこんな蝉みたいになるの？！
もうむりだあ 180 ベタ足で余裕
175 普通に乗れる
170 頑張れば乗れる
165 なんとかなるかもしれないけど（無理じゃないかな）
160 止めとけ（全力で止める）
155 蝉乘り 長時間前傾維持できないようなのだとこんなの感想になるんだろうな 180でベタ足余裕なんて言ってるけど
最近の小型化してきたバイクにでかいヤツ乗ると
ボリショイサーカスのクマになるから
余裕wって話でもないぞ >>845
もっと後ろに座ってタンクに体預けちゃえば楽そう >>854
おまえ身長いくつよ
何度も同じこと書いてわりーけど、165で650F乗れてたってーの
まったく無問題
けど、さすがに160じゃ厳しいかもな >>860
俺も165だけど、こないだホンダドリームカフェで秋田から1日で家まで帰れたし、大して疲れなかったぜ
秋田から800キロ完走 ＣＢ６５０Ｒですが、バイクカバーのサイズは
全長2150mmのもので足りますか？ 165だと足着かないし必要な体重も不足だろう
単に乗ってるだけで大型は扱い切れない
ちゃんと身の丈にあったバイクの方が良いよ ライバルはNINJA650だな
あっちの方が売れてるが カワサキのステマは馬鹿がやってるからあきれるね
販売店に押し付けて販売台数水増して販売店の悲鳴がステマになるのかね
バイク板荒らして迷惑なことこのうえないｗ リッター無理ならCB/CBR650R無理。でもカワサキの650ならOKバカがまだいるの？ https://www.webike.net/sd/24065497/
これのフェンダーレスキットってタイヤのほうの別体フェンダーもついてるのかな カウル有りの話としてNinja650はライバルではないでしょう、住み分けできてていい状態だよね
CBR1000RR (SC59中古 国内版)
GSX750R
ZX6R 並列4気筒SS
CBR650R 並列4気筒でツアラー
CBR650F 並列4気筒
Ninja650 並列2気筒だし車格も…
SV650X V型2気筒
ホンダ好きが「購入検討する」という意味のライバルなら中古の国内SC59か650Fでは
オッサンになると、皆さん自分が応援するメーカーで買いたい車種が出るのを待つと思う 170あって踵つかない人は靴と座る位置の問題じゃないの。
あと体重軽いか。
それか…短足。 股下測るのは身長測るより楽なんだから、股下で議論してはいかがだろうか 股下身長は身長の0.45だから170だと平均76.5
170ならほぼ確実に踵つかないかツンツン
175は欲しいね >>865
なんかバカくせーな
165でも停車時片足ベタリだってーの
両足がカカトまで着く必要なんて全然ないのがわからねーかな？
それに200kg前後なんて軽い部類だろ
250kg超えるとさすがに辟易するけどな
やっぱアレか？
大型免許さえ持ってないカタログ厨かｗ 各車種スレに、その車種のネガテイブ要素をほじくって楽しんでる基地がいるみたいだな
そんでもって、スーフォア推しするというｗ >>872
まじか
webikeにないけどどこで買えるんだ… 裸足でバイクに乗る上に足の裏が地面と並行になる形で足首が固定されているバイク乗りがいると聞いてやってきました >>877
俺は3/15納車にあわせて同じ形状のフェンレスキットをeBay経由で買ったよ
webikeに載ってるのが日本のナンバー取り付け対応になってるのかわからないけど、俺のはナンバー取り付け位置が完全にズレててダメだったのでF用のActiveフェンレスキットとのニコイチです
マッドガードもそのうちwebikeで買えるようになると思うけど、eBayならすぐ買えますよ 片足だと傾斜停止でどうするのだろうか
片足の路面が凹ってたら終わり
あとハンドルフルロック切れるのか
大型は身長ないと常に緊張して扱いきれない
165でも125とか250はまだ気楽だろう
結局高身長と同じことは出来ない >>879
マッドガードっていうのか
ebay探してみる
ありがとう やっぱり初心者向けバイクスレか
R6は…まあ置いておくとして、オフロードバイクとかどうやって乗る気なんだろうね とりあえずｽｯﾌﾟが短足で大型満足に扱えなかったってことはわかった >>870
CBR,CB650Rの国内でのライバルはGSX-S750かな
残念ながら性能としてはSSエンジン乗っけてるGSX-S750が良い 吹け上がりも凄い
ただまあホンダの方が万人向けかな >>880
排気量関係ないだろ
シート高と車重の関係だろ
いずれにせよ、おまえがヘタレなのはよく分かったﾁﾈ >>883
オフ車はそもそも軽いしシート幅も狭い、しかも乗車1Gでサスもかなり沈むし
体重が軽ければサグ出しやスプリング交換で体重に合わせたスプリングレートに
下げると案外大丈夫。
オンロード車でも二人乗りしない大きな荷物載せない人はタンデム想定の標準
レートから少し下げたレートのスプリングにすると乗りやすく足つきも良くなる。 オフはコカしてもかすり傷だし格好つくからな
軽いし足着かなくても割りきれたりする
大型アドベンチャーは体デカい奴しか乗らない >>885
ツーリング性能なら650Rのが上かもしれない >>869
これ気になってたけど、ナンバーとかウインカー付くのか不安やったんで、先につけてみてくださいw CB400SB ホンダ大好き まずスーフォアからというしなあ 106万? 大型買えるしやーめた
MT09SP オーリンズサス、クイックシフターいいなあ でもストファイダサい やめ
R600 SSで120万位かあ でもホンダがいいなあ
６R 130万 ちょっとお高い ホンダが良いし
Ninja 1000 120万でフルカウルリッター… ゴクリ
CBR650R ホンダ！ マルチ！ CBRのフルカウル！ しかも103万で400SBより安い
初めてのバイクこれにする
CBR650Rのライバルは間違いなくここら辺
そしてCBRには初心者が群がるという バリオス、cb400sb、xj6からCBR650Rと乗ったけど、ずっとマルチのミドル(スポーツ)ツアラーってニッチな隙間産業かと思ってた 初心者が群がって何が悪いんだか
自分が乗りたいバイク乗るだけでいいじゃん ディスってる奴は何乗っても文句たれる
俺はバイクならなんでも好き よくもまぁここまで訳の分からん文章書けるな、ホンダがいいからとかストファイが嫌いだとかが選ばない理由になってるならハナから競合すらしてねぇじゃねぇか
しかも頑張って長々と書いた前半と初心者が群がる事になんの関連性もないから何がそして〜なのか分からんし バイク歴2年半の初心者俺の場合
MT25から大型に乗換えよう！重いのとハイパワーすぎるのは苦手だな ミドルクラスにしよっ
Z650
車体もエンジンも大人しくてこれぞ大型っていう感動がないな〜
MT07(XSR700)
軽いしパワーも申し分ないけど 乗り味がMT25と似てて面白味にかけるな〜
SV650
大型としては装備が簡素だけどエンジンが最高楽しい！これにしようかな〜
CB650R
デザインで一目惚れ 値段を見て落胆
SVに流れかけるが試乗会で乗る→その場で契約
他3つに比べて走りも質感も圧倒的すぎた
納車が楽しみです GSX-S750「あっ…あのっ！」(カーッ///) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
