◆◇◆シグナスX & BW's125 part128◆◇◆

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 821b-zQJp) · 2019/05/17(金) 14:12:58.50

!extend:checked:vvvvv:1000:512

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550102237/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cabb-J2t8) · 2019/06/02(日) 08:29:32.52

>>184
本来は湿気とか結露取る為に通気孔があるんだけどなぁ
ウインカーの電球換えたりしてて、取り付けが緩いとかは？…無いか…

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-c967) · 2019/06/02(日) 15:03:28.03

>>184
若い人だったらショックだろうなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2f6b-qmTP) · 2019/06/02(日) 23:20:44.28

爺になったというか、ずぼらになったというか、メンドクサクなったというか、

弄り回してたけど、もうバイク屋にまかせっきりになってます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb25-z53g) · 2019/06/03(月) 04:25:07.86

タイヤ2万キロもってるけど・・・まだ使えそうなんだよねえ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-fWUR) · 2019/06/03(月) 06:05:42.55

ツンツルテンのカチカチタイヤで濡れてもいないのにコンクリで滑ってコケてた原チャリ見たことあるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2f0d-yed5) · 2019/06/03(月) 06:21:59.60

皮むきしてない新品タイヤですっ転ぶのは稀によく見る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eab9-XyJs) · 2019/06/04(火) 10:18:27.21

二型台湾のノマフにM6のボルトが最初から刺さってるけど何の目的なんだろ？
知ってる人教えて

**774RR** (SG 0H37-xUe4) · 2019/06/04(火) 11:02:54.10

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**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-k9Uw) · 2019/06/04(火) 12:25:19.64

>>191
出荷前検査としてメーカーでaf計るためのボルトと聞いてる。

**774RR** (HK 0He2-7wUv) · 2019/06/04(火) 12:53:54.22

>>192
どれだけばらまくんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eab9-XyJs) · 2019/06/04(火) 15:18:16.41

>>193
そうなんだ！教えてくれてありがと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ daee-eyJi) · 2019/06/04(火) 23:16:53.12

急いでないときはすっかりエコ運転をするようになってしまった
ガソリン代とタイヤには相当優しいと思う

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-y+gD) · 2019/06/07(金) 20:37:02.35

156とか158でt8カム使ってる人いますか？

今年2型の156から4型に乗り換えて156にボアアップました。
次はハイカムどうしようかと思ってます

今は2型に入れたkosoの230度の方をそのまま入
れてて前の仕様よりはもう少しトルクよりな感じにしたいのですが、kosoと比較してどうですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2df3-hHHL) · 2019/06/07(金) 22:08:10.54

https://i.imgur.com/5C4VD7v.jpg

このマウントバーを使ってる方にお聞きしたいのですが、
バーを手前ではなく向こう側に設置する事はできますか？
この画像の場所だと手前すぎてナビが見にくいかなと思いまして。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5b0-HtFL) · 2019/06/07(金) 22:13:06.07

>>198
少しみにくいかな。でもずっと見てる訳じゃないし。スクリーンつけて外側につけるひといるね。あれは見やすいね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f3ee-E6st) · 2019/06/07(金) 23:04:36.25

>>197
そんな変わらんかった。
230の昔のやつが一番良かった。
トルクフルにしたいなら、61にした方が早いかも。

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-Uvc7) · 2019/06/07(金) 23:50:26.71

>>198
前後逆だとカウルに当たって付かない
前後に合わせて上下も逆にすれば付くけど見た目が･･･

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-nWJd) · 2019/06/08(土) 02:50:35.63

ロッソスクーターとスクートスマートなら、どちらが雨の日強いですかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-bmem) · 2019/06/08(土) 07:50:52.38

>>197
kosoの249おススメ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-HtFL) · 2019/06/08(土) 13:26:17.72

皆200オーバーにしないのかな。
普通のツーリングはできないからおすすめしないが。

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7b-xQwa) · 2019/06/08(土) 14:58:41.79

エンジン止めてシグナス押す時クラッチが切れなくて重い

**774RR** (ｽﾌｯ Sdd7-rKHI) · 2019/06/08(土) 15:13:32.22

重症なので限りなく早く店に持っていきましょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c325-EvOU) · 2019/06/08(土) 16:10:10.92

>>204
なんでツーリング無理なん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-y+gD) · 2019/06/08(土) 16:22:58.20

発熱をずっと気にして走るのが面倒だからじゃない？158程度なら大丈夫だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-bmem) · 2019/06/08(土) 16:36:59.26

200オーバーでも普通に使えるよ。燃料はキチッとセッティングしないとダメだけどね。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-HtFL) · 2019/06/08(土) 16:42:23.27

>>207
パワー抑えて走れば大丈夫だけど、まず飛ばしちゃうし、給排気カスタムでメットインスペースないし。
気にしながら走ると疲れる。
23馬力あるよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-y+gD) · 2019/06/08(土) 16:59:56.60

197です。皆さんありがとうございますm(_ _)m
8000ちょっとぐらいで変速させる仕様にしたいのですがやはり156だと厳しいですかね、、

今はハイギア組んで1万ぐらいで回す仕様なんですが156で加速重視だと皆さん似た感じですか？

せっかく乗り換えたのでちょっと違う仕様にしたいのですが前のと似た感じになってます
ボーリングしてもっとでかいピストン入れた方が良かったかなー (＞＜)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-y+gD) · 2019/06/08(土) 17:19:26.22

二型に四型以降の純正ファイナルギヤってそのまま組めるかな？

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-bmem) · 2019/06/08(土) 17:23:14.47

組めない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-t6x3) · 2019/06/08(土) 17:43:10.15

組めるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b1b-uDJH) · 2019/06/08(土) 17:50:51.88

どっちやねん！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5b0-HtFL) · 2019/06/08(土) 17:59:47.68

>>211
180が良いよ
ただオイルクーラーは必要かなあ。
クランクケースのベルト周辺もカットしないとすぐ止まるぞ。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM23-VpFJ) · 2019/06/08(土) 20:05:45.10

>>210
遠征するならトランポしかないな
いや普段使いでもシンドイなw

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-HtFL) · 2019/06/08(土) 21:38:15.16

>>217
かなりシンドイ（笑）
普段はノーマルシグナス（笑）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-y+gD) · 2019/06/08(土) 22:39:12.12

200超えるとどこが壊れやすいの？
やっぱりピストン？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5b0-HtFL) · 2019/06/09(日) 01:51:42.90

>>219
しっかり組んで回さなければ壊れないけど、元々の耐久性がないよ。

ベルトやエンジン内部だと5000kmで整備か取替えかな。いきなり壊れることはまずないよ。油温はオイルクーラーつけないと夏は15分で120度いくよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53cc-vSLw) · 2019/06/09(日) 16:30:28.75

ボアアップするなら最初から250や150を買えばいいだけのこと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bb0-0k6l) · 2019/06/09(日) 17:43:59.44

改造するから楽しいんだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-bmem) · 2019/06/09(日) 18:16:08.45

>>221
つるしの250がエンジンを改造したシグナスに勝てる要素は耐久性だけだなw
車体が重過ぎて超絶論外よ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbdb-y+gD) · 2019/06/09(日) 18:17:26.10

他人がぶっ壊すのを遠目で見るのが楽しいんだ
そして壊さない程度に楽しむww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5b0-HtFL) · 2019/06/09(日) 18:24:18.73

>>221
gtrと排気量さほどかわらない車は沢山あるよね。君が言ってるのはＧＴＲと同じ排気量なら同じ速さと言ってるんだよ（笑）
では、なぜgtrは速いのでしょうか?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9741-9aoJ) · 2019/06/09(日) 19:51:25.67

>>223
快適性や積載性も勝ってると思う
>>225
250を軽量化すれば良いんじゃないの？

まぁでも改造して楽しみたいというのも分かる
ボアアップしてる人はレースとか出てるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-delT) · 2019/06/09(日) 19:54:04.82

ボアと言えば闇
闇と言えば営業

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c725-rKHI) · 2019/06/09(日) 20:20:21.01

250を軽量化・・・ねぇ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-bmem) · 2019/06/09(日) 20:32:37.72

>>226
改造する話で快適とか積載の話は無意味。

250のスクーターを軽量化？やってみなさいなw

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-sPfN) · 2019/06/09(日) 21:09:47.89

250スクーターのエンジンに載せ変えれば耐久性も問題ないなw

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-bmem) · 2019/06/09(日) 21:21:06.60

それはある。最近Gマジェスワップとかよく見るね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bb0-0k6l) · 2019/06/10(月) 00:54:56.17

250を軽量化っていくらかかって何キロ軽量化できるの？是非、教えて下さい、よろしくね！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fe7-XhrL) · 2019/06/10(月) 02:14:14.28

めんどくせーの湧いてるね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7350-Dhbd) · 2019/06/10(月) 02:36:11.20

いつものことだよ
ボアアップの話になると突っかかるガイジが湧くのは

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-HtFL) · 2019/06/10(月) 07:06:01.52

>>226
わりーな速さ重視だから（笑）
とりあえずストロークとバルブサイズくらい分かってから話してくれ（笑）

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-HtFL) · 2019/06/10(月) 07:17:24.77

>>226
速さ分からないと思うから、スクーターミーティングss1/32マイル秋ヶ瀬に見に行ってきな。TMAXのカスタム車で3秒後半だがシグナスの速いやつは前半から中盤でタイム出してくるな。よーく勉強してから書き込んだ方が良いよ。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-HtFL) · 2019/06/10(月) 07:20:23.59

とりあえずこんな感じですわ。（笑）
https://youtu.be/D7G_HkeJkSU

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-6/ok) · 2019/06/10(月) 08:10:02.70

汎用の大衆スクーター250エンジンよりシグナスのエンジンの方がスポーツ走行向きだからな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-sPfN) · 2019/06/10(月) 08:21:19.60

大幅なボアアップでレースとかしたい人と少しのボアアップで坂道や2人乗りを快適にしたい人がいるのかと思ったけど違うの？
そして少しの人は油温管理やメットインスペースがなくなるのは嫌みたいな…

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-XVvY) · 2019/06/10(月) 08:39:58.79

125に対する250の性能
馬力 2倍
トルク 2倍
車重 2倍

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbdb-y+gD) · 2019/06/10(月) 10:45:58.54

↑そう考えるとシャアザクの3倍ってスゴいなww

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-SpvY) · 2019/06/10(月) 13:37:03.97

重くても180～190kgぐらいじゃね、250って
2倍だと230kg超えるんだが、そんな重い250ccってあるんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b95-ZXHS) · 2019/06/10(月) 13:46:02.45

↑いや界王拳なんて10倍だぜwww

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-d2BM) · 2019/06/10(月) 14:18:40.78

190kgなんて空冷ドカより重いな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-bmem) · 2019/06/10(月) 16:42:43.39

250スクーターも4HCのマジェスティくらいなら150kgくらいじゃなかったかな？
あの辺ならマフラーとかホイールで軽量化してエンジンちょいボアアップして駆動系で高回転使うようにしたりすればある程度速くなりそうだけどね。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1b-HtFL) · 2019/06/10(月) 18:58:07.00

>>245
やってみな（笑）
まじぇ400エンジンつんだシグナスさえ、200オーバーシグナスベースエンジンには
勝てない（笑）

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-9aoJ) · 2019/06/10(月) 19:15:19.68

>>246
それは真っ直ぐ走るだけのレースの場合？
普通のサーキットを何周か走るなら耐久性や発熱の問題が出てくるの？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-d2BM) · 2019/06/10(月) 19:41:03.38

125のフレームに命かけなくてもいいと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-0k6l) · 2019/06/10(月) 20:26:05.40

250も同じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5b0-HtFL) · 2019/06/10(月) 23:15:59.86

>>247
旋回性能も全く違うからシグナスがノーマルでもはやいかな。
マジェとかでレースみたことないでしょ。曲がらないし重いし最悪だよ。多分バンクさせたらこけるよ。（笑）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-bmem) · 2019/06/10(月) 23:19:57.21

>>250
寝かす→向きが変わらない！→ズシャーッ！
だなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-31LK) · 2019/06/11(火) 05:25:34.71

サーキットもカート用の小さいところか、車が走れるところかで変わるんじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-0k6l) · 2019/06/11(火) 07:08:48.27

>>247
サーキットこそエンジンスワップしたら走れたもんじゃないだろ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3b-HtFL) · 2019/06/11(火) 07:29:59.88

>>252
同じだよ
ズシャーになる

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-sPfN) · 2019/06/11(火) 10:03:05.30

BWSに乗ってて特に速さは求めてないけどシグナスに乗ってる人は
同じ125には負けねーぞ！とか250スクーターには負けねーぞ！って人が多いのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b46-tizm) · 2019/06/11(火) 11:40:24.56

俺は50の原チャリには負けねーぞって事で信号脱ッシュでもそれ程離れない原付にシグXは余り速くないと悟っている。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3b-HtFL) · 2019/06/11(火) 12:29:15.44

>>255
そんなことはないと思いますよ。
都内はホントにシグナスかアドレスが多い。まあ、通勤バトルが楽しみな人達が多いのは確か。
信号待ちで先頭にシグ6台位になった時はびびるよ。アドレスもそんくらいになるけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fe7-XhrL) · 2019/06/11(火) 12:40:34.84

聞いてー！マフラー交換したよー！

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-XhrL) · 2019/06/11(火) 12:57:01.70

>>258
おっ！
良いマフラーにしたな
性能のインプレ期待！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fe7-XhrL) · 2019/06/11(火) 15:17:17.50

音を大きくする事で周囲に自身の存在をアピールする安全に配慮された素晴らしいマフラーです！
また、出だしをマイルドにしシグナルGP等の危険行為に参加する気を削ぎ落とす事で事故に遭う可能性を低くしてくれます。
バッフル付けて駆動系セッティングかこのままボアアップしてみるかどっちも沼や。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df8a-3BAK) · 2019/06/11(火) 18:43:00.94

抜け過ぎて低速スカスカじゃないかwwww

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3b-HtFL) · 2019/06/11(火) 19:12:47.26

>>260
セッティングが合ってないですね。
156位にしてみては？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-y+gD) · 2019/06/11(火) 20:20:42.09

158ぐらいまでの乗ってる人に聞きたい
今156乗ってて台湾製の強化ポンプギアが割れたんだけど純正に戻しても問題ない？
一応オリフィス拡大1.6mmと kosoの強化ポンプは付けている
ポンプの回転数下がると油圧下がるかな？
158ぐらいまでの人どうしてる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c325-EvOU) · 2019/06/11(火) 20:28:25.17

158なら油温にシビアにならんでも良いよ。
その代わり純正ファンを使い、こまめにオイル交換すること。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-y+gD) · 2019/06/11(火) 20:49:19.05

>>264
そーだよね、ありがとう
一応ファンは純正でオイルは2000km行くまでには変えてる
作業は自分でしたからまたバラすの面倒くさくてあれこれ変えてしまったんだ
また同じ事になるなら純正使うよ
吐出量は増えてはずだから強化ポンプ単体でも油圧上がってると思ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-y+gD) · 2019/06/11(火) 20:54:19.06

>>263
264と同意見
156でノーマルポンプギヤ、オリフィス拡大無し
オイルポンプKOSO、オイルクーラー無し
以上の構成で普通に地球一周してる
もちろん使ってるピストンは武川でもなく
鍛造でもない諭吉以下の安物キットだ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e36b-8GiV) · 2019/06/11(火) 20:56:33.95

留学生の在籍管理厳格化へ改善なければ「非適正大学」

・　平成３１年１月１日現在の本邦における不法残留者数は，７万４，１６７人
・　平成３０年１月１日現在に比べ，７，６６９人（１１．５％）増加

出入国在留管理庁不法入国者、不法滞在者の摘発強化、情報提供の呼びかけ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5b0-HtFL) · 2019/06/11(火) 22:17:35.70

>>263
だめだよ。
ポンプとギア変えたら。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-9eSZ) · 2019/06/13(木) 22:31:09.91

ブレーキフルード交換ごときやるのに
メーターカウルの位置が悪すぎだろ

なんか元に戻そうにもネジ穴に合わなくて
二箇所止められないです、サイドのクリップも弾けそうです、これ組む順番とかありますか？

マスターシリンダーにアクセスした時
上にずらし過ぎたのかなぁ？

3型乗りです、皆さんの知識を持ってすれば
僕はまだ輝けるはずなんです
教えてください

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-Iexa) · 2019/06/13(木) 22:37:41.43

>>269
確かにめんどくさいよな。
バラせたのなら、組みながら位置決めすれば組めるはずなんだが…

**269** (ﾜｯﾁｮｲ 3eee-9eSZ) · 2019/06/13(木) 23:03:44.31

この作業やるの4回目かな
はまらないのが不思議です

小一時間格闘しました
腰痛いです

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-Iexa) · 2019/06/13(木) 23:13:29.31

高さが微妙で中腰の作業になるから、すぐに腰痛くなるよね。
4回目にもなるなら慣れていてもいいと思うんだが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a1b-dnyK) · 2019/06/14(金) 08:12:01.98

通勤GPでスズキ3台仕留めたぜ
ふはははっ

乗ってる大型はスズキ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-0x87) · 2019/06/14(金) 10:01:02.65

R1000Rか良いじゃん

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-ZCrt) · 2019/06/14(金) 10:13:21.71

原二便利すぎてずーっとリッタースポーツ乗らないでいると、いざ乗って原二のつもりでアクセル開けてビビる法則

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbe0-ppbu) · 2019/06/14(金) 12:46:16.02

違うバイク乗ってるのに同じ様にアクセル開けるとか意味分からないし理解出来ない。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-vE+k) · 2019/06/14(金) 12:46:40.24

意外とSSとシート高変わらないから違和感ないよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a1b-dnyK) · 2019/06/14(金) 12:57:21.31

>>274
すいません、油っぽい奴です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-r6Jh) · 2019/06/14(金) 17:01:38.84

3型キャリパー&純正ディスクの組み合わせから
3型キャリパー&260ディスクへ変更しようと
思ってます。そこで質問
ホイール外さずキャリパー脱着は可能ですか？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-7fEm) · 2019/06/14(金) 17:12:10.03

そもそも論だな。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-3xla) · 2019/06/14(金) 19:56:12.45

すみません、わかる方教えてください
1YPで純正駆動流用で7000変速を維持して回ってたんだけど何故か急に60キロ位から回転数が6000位に落ち込んで暫くすると伸びてく
何なんですかね、定期的にメンテはしてるんですけど

**774RR** (ｽﾌｯ Sdba-XCjB) · 2019/06/14(金) 20:02:07.05

駆動系だとすると
ローラーが重すぎる
トルクカム偏摩耗
プーリーボス傷み
辺りが疑わしい

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FPG0) · 2019/06/14(金) 20:40:32.76

>>281
わいはベルトやと睨んだで。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-rpCp) · 2019/06/14(金) 21:42:07.43

少し痩せる方がいいんじゃないか