【YAMAHA】MT-09 part57【ヤマハ】

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FFec-IK0v) · 2019/05/21(火) 18:25:16.61

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547734882/

【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0dbd-X2my) · 2019/08/07(水) 21:34:10.74

フロントそんなにやわか？
セローから乗り換えだとかてぇｗｗｗってなるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-7ShF) · 2019/08/07(水) 21:35:26.55

色が嫌じゃなきゃSP買うのがいいんじゃないの
フロントが硬いなら5000㌔位走ってフォークオイル変える時にでもスプリングをついでに変えればいいし
しかしカヤバのフォークのトップ部分は緩めにくい＆傷つき易いという・・・
現行のチェーンクリーナー＆注油はFからRスプロケに移動するとこでしてるよ（下）
自分はローラーに載せて少しずつ回してしている（5回位動かす）
アマの緩衝材なわら半紙を取っといてホイールに飛び散らない汚れないガードに
わら半紙の下にオイル交換用バットを置いてチェーンクリーナー液受けにしている

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6b-QwzI) · 2019/08/07(水) 22:06:39.42

それなりに固いけど落ち着きがないというか跳ねるというか
俺は初期型の感じ好きだけど

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-KYgZ) · 2019/08/07(水) 22:52:57.68

SPだけどプリが初期値で最弱近いってことだけど、プリロードって車体姿勢決めるためにセッティングするんであって柔いかたいは減衰で決めてくんじゃないんですか？
プリは納車時にショップでサグ出ししてもらうので調整できればと思ってたけど。
ちなみに体重は90kgあります

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-KYgZ) · 2019/08/07(水) 22:53:15.10

あ、557です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edb9-hs+U) · 2019/08/07(水) 23:10:10.26

>>570
柔い硬いという言葉の定義による。

一般にバネの柔い硬いと言うとバネレート、即ちF=kx のフック則における定数kを指す。
即ち、この比例グラフの傾きこそが、バネの柔い硬いの定義である。
なので、プリ弄ってもバネは柔く／硬くならないよ、という答えが返ってくる。

プリロードとはその名の通り初期荷重を掛けるのであって、いわばバネが縮み始める最低荷重を変えること。プリを掛けていけば、高い荷重が掛からないと縮み始めなくなるし、抜けば低い荷重からでもバネが動くようになる。
この動作・感覚を柔く／硬くなると表現するなら、それは間違っていない。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-KYgZ) · 2019/08/07(水) 23:22:18.13

90kgの自分がバイクに乗っかったときに
プリをあらかじめ30kg分掛けてる設定とプリを抜いて0kg分しか掛かってない設定とを比べるとフォーク内でバネが縮んでる長さはどちらも変わりませんよね？
で実際のフォークのストロークとしてはプリを締めてる方が30kg分すでにバネが縮んでてフォーク自体はその分ストロークしないから初期沈み込み量が減って車高が上がる。
でそれによって前後どっちがどのくらい高いか車体姿勢を決めるのがプリロードだと認識してるんですが、沈み込みが多くて柔らかいってのはバイクに何も乗ってない状態からのことになるわけですかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edb9-hs+U) · 2019/08/07(水) 23:22:20.94

ただ、どんなにプリロードを抜いても、ある荷重幅における変位量はバネレート(k)によるから、ゴツゴツした乗り心地はあまり改善しない。
ちなみに減衰はサスの動作開始、及び収束の抵抗。極端にいえば動くスピードを変えるもの。この変化を柔い／硬いと表現するのも感覚的には間違ってはいないが、正確じゃない。

結論、街乗りや山道ツーリングなら、ノーマル買うが吉。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edb9-hs+U) · 2019/08/07(水) 23:33:19.67

>>573
その通りで間違っていないです。
ただ、

＞沈み込みが多くて柔らかいってのはバイクに何も乗ってない状態からのことになるわけですかね？

沈み込みが多い≠柔らかいです。
バネの柔い／硬いはあくまでレートのこと。硬くても沈み込みが多いバネはあります。
一方、サスペンションの動作性・感覚を指す柔い／硬いは、レート、プリロード、減衰全てが影響します。
減衰については>>574の通り。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edb9-hs+U) · 2019/08/07(水) 23:50:32.37

>>575
すみません、沈み込みが多い～云々の話は間違ってますね…
プリロード無しで、一定荷重をかけた時に沈み込みが多いほう=バネが柔らかい合っています。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-KYgZ) · 2019/08/07(水) 23:53:14.16

お二人とも有難うございます！すごく勉強になりました。
カラーの好みとコスパでSP選びたくなるんですがノーマルでも良さそうですね。
ただ見た目優先でSPを買ってしまいそうw
予算はあるんでとりあえず見た目でSP買って調整してもどうしてもゴツゴツ気になるならバネだけ変えるとかもありかな・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0daa-8lAC) · 2019/08/08(木) 02:23:01.01

色が好みならSPだね　ハンドル周りがブラックアウトになってるのといい
反転メーターだけでも4万だけどあれほんといいよ（交換した人）
バネ＆オイル交換で約3万位だけど逆でSP装備到底無理だもんｗ

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM41-Ezsf) · 2019/08/08(木) 17:49:43.29

カヤバのフォークってSTDもカヤバだけどな。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-22f8) · 2019/08/08(木) 17:55:39.72

>>577
見た目で選べばいいよ
私STD知らないんでとくに硬いとも思わんで乗ってるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41bd-9Shi) · 2019/08/09(金) 21:10:28.51

アントライオンのレバー買おうと思ったらないんやな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7697-zSC3) · 2019/08/10(土) 13:47:52.67

SP受け取ってきた！
バイク屋出て最初の試練の登り丁字路でコケそうだった
バイク屋からウチまでの道のりだけだけど、そんな硬くないんだね
もっとガチガチを想像してた

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx75-9EMz) · 2019/08/10(土) 15:47:35.72

>>528
そのとおり
なにも変わってないけど

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-gnB6) · 2019/08/10(土) 17:13:24.55

>>582
おめ色裏山!!

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ab9-8EeT) · 2019/08/11(日) 17:57:42.28

SPと無印を続けて試乗してきた！

言われてる通り出荷時だとSpのフロントのゴツゴツ感は確かに感じれた！まあ同時に乗り比べてこそわかる違いだったけど。
圧減衰弱めたら好みの感触になりそうだった。

店員も言ってたけどSPはロードスポーツで無印はモタードって感じだね！

自分の体型でと前よりに座るとステップが後ろなために足の角度がつきすぎてダウン方向のチェンジがステップに足のせたままでは出来なかったw

流しててせっつかれる感じはしなかったけど、回すと楽しいってわかってるからついついアクセル開けてしまうね！まあ6000位も回せば自分にはお腹一杯でしたけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1d2-KAPd) · 2019/08/11(日) 19:06:57.76

>>585
体型のせいではないぞよ
私もノーマルのステップは窮屈に感じ、オーバーかもしれないがバクステ導入した
そしたらポジションがしっくりくるようになった
あなたの言う通りＳＰはロードスポーツなのね
ステップはやや後ろのやや上がしっくりくる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-22f8) · 2019/08/14(水) 09:41:55.08

実家に帰省中だがカバーかけないほうがよかったかなーっとちょっと後悔

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-zSC3) · 2019/08/14(水) 12:12:13.88

>>587
台風で煽られるから？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f643-iNuD) · 2019/08/14(水) 13:46:25.52

15年式っかほんとフロントタイヤ減るなぁ。前後交換したいけど
リアがまだ使えそうで勿体ない気がして躊躇う

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-q/Jr) · 2019/08/14(水) 16:47:24.47

ブレーキを踏んだ体制のままの維持が辛い。ハリケーンのマルチステップで解消出来ますか。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-irOW) · 2019/08/14(水) 18:09:03.59

>>590
なぜブレーキ踏んだままなのかが理解できないが普通はペダルの角度調整するんじゃない?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5dc-EZvW) · 2019/08/14(水) 19:33:54.78

質問させてください
エンジンカバーを交換しようと思ってるんですけど、ほしい商品は14-16という記載があります
エンジンの形状は16年までと17年からでは変わってますか？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-q/Jr) · 2019/08/14(水) 19:35:32.27

ブレーキ直ぐに踏める状態で乗ると辛いですでの事です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 71ac-t/l9) · 2019/08/15(木) 12:40:36.34

>>593
だから角度調整した？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-HVq9) · 2019/08/15(木) 16:22:19.28

>>592
純正のカバー自体は外形は変わってない、クラッチ側だけは中に干渉材が入っただけ
社外品なら多分大丈夫だと思うがメーカーに問い合わせた方が安心でしょ

>>593
まさかと思うがペダルの角度調整できるの知らないんじゃないよね?
角度調整で足りないならブーツが悪いのか乗り方が悪いと思うよ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-RZ8Y) · 2019/08/16(金) 03:00:24.06

角度調整、ありがとうござます。ヤマハyspさんでは、そんな話は出てこなかった。ありがとうございます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2966-8mFv) · 2019/08/16(金) 06:14:04.72

買ったらまずミラーは言わずもがな前後ブレーキ、クラッチは調整しようず
リアは制動前にランプ点灯するかも確認
クラッチはハンドル側で工具無しで調整できるから、その範囲に素手とウインターグローブが使える様にエンジン側で入れておくのだ

バイク板みてぇな長文すまん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-RZ8Y) · 2019/08/16(金) 09:20:06.05

なるほど、かしこまりたした。
とても参考になりました。
ありがとうござます。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-RZ8Y) · 2019/08/16(金) 23:19:56.99

私は角度というよりもステップとペダルの距離が好きになれんくてデイトナのマルチステップで調整したよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-RZ8Y) · 2019/08/17(土) 00:14:27.22

ありがとうございます。
純正は
Ysp行って来ました。
角度調整はMT-09出来ないみたいです。
デイトナマルチステップで何とかと思ってます。
ステップが可倒式でないと危ないと思うので
いいのがあれば教えて下さい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33fc-Oh90) · 2019/08/17(土) 02:13:20.18

素直にバックステップ入れたら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9343-9R4q) · 2019/08/17(土) 05:32:20.78

俺はコレ使ってるよ
コスパ良いよー
振動で外れると怖いからネジロック使って固定してる
＊上20ミリ後ろ20ミリにするとサイドスタンド出しずらいけどねw

https://i.imgur.com/F9L6Zgn.jpg

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-pS/i) · 2019/08/17(土) 08:31:57.53

角度調整できないってマジで？

普通最初に跨った時に店員がレバーやペダルの調整確認をしてこないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b97-WwN4) · 2019/08/17(土) 09:17:06.52

ステップの角度を変えたい。とうったえたのかな
それを店員は察してくれなくて、言葉通りの回答をしたのか

https://bikelabo.com/break_and_shift_pedal

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9935-Wttt) · 2019/08/17(土) 14:48:50.24

>>604
アナタ優しい人だね
尊敬するよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11b9-kjZf) · 2019/08/17(土) 17:24:58.47

>>600
100%できます。

>>604さんが貼ってくれたリンク先を参照して、やってみて下さい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2966-8mFv) · 2019/08/17(土) 20:01:52.97

シフトペダル、ブレーキペダルの調整は純正ででけるが、ステップの角度調整はこーゆーの付けてやってる
ttps://www.webike.net/sd/21426230/
はい要らない情報

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 71bd-jrf6) · 2019/08/17(土) 20:42:53.78

俺このバイク乗れん
ハンドルまだ切れ・・・ガコンおわー！ってなことばっかりやってる
昔出来てた寝かせて回すが怖くてできん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9935-Wttt) · 2019/08/17(土) 22:34:01.98

それは下手くそなだけでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-RZ8Y) · 2019/08/18(日) 01:17:59.97

ステップ角度調整情報ありがとうございます。
はい！yspで多少はブレーキの角度調整できるみたいですが、xsrみたいに調整バー式ではなく
ボルト回し調整ですので余り下がらないみたいです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b97-WwN4) · 2019/08/18(日) 07:35:06.97

>>610
あまり下がらないからってバックステップをすすめてきたの？
調整してみてもくれずに？
俺だったらそんなバイク屋、もう行かないな
yspの看板掲げるには色々条件があるって聞いたけど、大丈夫かなその店

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-RZ8Y) · 2019/08/18(日) 08:18:26.57

バクステすすめられたなんて誰も言ってなくね？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-WofK) · 2019/08/18(日) 08:19:05.93

ブレーキは結構下げられると思うけどなぁ
足首キツいのならシート盛って足の曲がりを緩やかにしてもいいんじゃ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-pS/i) · 2019/08/18(日) 12:07:31.21

ペダルの調整だけでも充分楽になったけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c982-1OqM) · 2019/08/18(日) 13:39:51.59

どこのYSPなのか気になるなぁ。近所のあそこっぽいなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b97-WwN4) · 2019/08/18(日) 18:45:42.74

>>612
おーけー確かにバックステップなんて書いてなかった
読み違えて恥ずかしいから逃亡するぜ！あばよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c982-1OqM) · 2019/08/18(日) 21:43:51.09

>>610
匿名なんだからどこのYSPなのか言っちゃおうよ。みんなの為なんだからー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-RZ8Y) · 2019/08/19(月) 09:39:17.10

色々ご教授ありがとうございます。皆様の優れた知識とても参考になりました。yspさんに一度限界までペダル下げて、乗せて頂きまます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2939-VG08) · 2019/08/19(月) 10:44:05.50

以前2015年式の09乗ってて足回り柔くて調整してもイマイチなのとアクセルのレスポンスがオンオフみたいですごく疲れてすぐ手放したんだけど、今のSPはだいぶ変わったって聞くけどどうかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51d2-kta0) · 2019/08/19(月) 11:10:39.76

>>619
当時試乗して、これでは？？と思って買わなかったけど
去年試乗して、悪いところ全部直したね、と思ったのでSP買いました。

STDやＢの改善もいい感じだし、これで足回りもいいなら欠点探す方が大変。
AモードのドンツキはMotoJPで解消済

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-WwN4) · 2019/08/19(月) 11:18:44.91

>>620
ツートンカラーと青ホイールが唯一の欠点

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-8h5T) · 2019/08/19(月) 11:23:09.15

現行の09試乗したけど個人的には良くなってていいなーと思いつつ当時は安く買えたからまあいいかなと思ったり
当時子供が出来て小遣いに余裕無かったけど乗り出し85万だから買えた現行と同じ値段なら07か中古のGSR750買ってたわ

**619** (ﾗｸｯﾍﾟ MM9d-VG08) · 2019/08/19(月) 12:07:34.33

ありがとう。それなら買い替えても大丈夫かな？あとリアフェンダーが変わってそこが気になるんだけど前みたいにフェンダーレスみたいなのつけられないのかな？それと高速走行で風圧がすごかったのでスクリーン付ければかわるかな？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-pS/i) · 2019/08/19(月) 12:13:05.91

良くなってると言いつつECU弄ってて草

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b93-3tBg) · 2019/08/19(月) 17:35:21.58

2015乗りだけど、特に不満は無いｗ
慣れだよ慣れ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51d2-n+xS) · 2019/08/19(月) 17:55:09.69

>>623
純正のスクリーンつけてます。
正直全く期待してなかってけど、意外に風をはじいててビックリ。

>>624
サーキット走行で200ｋｍ/ｈオーバーが予想されたので、リミカが最大の目的。
Ａ改良、ドンツキ軽減は副産物。やらなきゃやらないでＳＰの良さを損なうほどでもない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 29e2-pK8V) · 2019/08/19(月) 18:38:34.44

>>621
ほんこれ。
カラーチェンジ無しで通すのかな。
次のマイナーチェンジは2020年かな?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-GffF) · 2019/08/19(月) 20:54:21.05

初期型は暴れん坊だよな。俺は結構好きだぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b907-vqjO) · 2019/08/19(月) 21:14:34.62

同じ車種のってる仲間で色批判はやめようぜ
みんなお気に入りの色選んで乗ってるんだから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1174-UCFO) · 2019/08/19(月) 21:39:46.74

前の09の色は良いなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 29df-QMAU) · 2019/08/19(月) 23:29:31.97

このバイク車体は安いけど維持費はやっぱ中型以上にかかるのでしょうか？走行距離にもよるんだろうけど。。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 995c-Xlup) · 2019/08/19(月) 23:43:41.59

中型との違いはガス代とタイヤ代

ただ楽しさは次元違いだからね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11cf-KVZO) · 2019/08/20(火) 00:15:04.47

いろんな危険度もな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-hdxv) · 2019/08/20(火) 07:24:20.73

>>628
声の大きいやつらにその良さが潰された感があるよな
おれもあばれん坊っぶりが好きで初期型を即買いして維持してる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-kjZf) · 2019/08/20(火) 08:27:07.01

パフォーマンスダンパーを入れてる人に聞きたい
どのへんが変わるの？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-szyj) · 2019/08/20(火) 09:52:28.15

>>635
なんか中高速域でちょっとした段差があったときに、
剛性で抑え込むという感じじゃなくて、
車体にかかる力をうまく往なしてくれる感じになる。

それなりに効果はあるけど、それが価格に見合ってるかというと微妙。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-UCFO) · 2019/08/20(火) 10:38:41.16

金の掛け方も違うが
本物のレーサーに乗れば一発で違いが分かる

90年代2st250ccレプリカブームの時
国産製50万チョイ
外国製90万チョイ
乗って5mで違いは歴然、だてに高い部品を使ってる訳じゃない
バランスとチューンも大事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9935-Wttt) · 2019/08/20(火) 11:06:23.87

どうした？急に

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 116b-nOQF) · 2019/08/20(火) 12:12:03.38

>>637
本物のレーサー乗ってないやん
それはレプリカやで

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-HVq9) · 2019/08/20(火) 12:28:10.51

外国製のってアプリリアRSか？
国産50マンって80年代だろ、90年代のはもっと高いな
そして外国製より国産のが圧倒的に速かったが

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Zidw) · 2019/08/20(火) 12:37:21.11

>>635
前期のふにゃ足が乗りやすくなり、楽しくなったかな。

**635** (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-kjZf) · 2019/08/20(火) 12:44:01.98

前期乗りなので参考にします。
フロントのフニャちんが改善する感じなら付けてみるかも、

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-WwN4) · 2019/08/20(火) 12:47:06.10

80,90年代は関税かかってなかったのか？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-szyj) · 2019/08/20(火) 13:21:43.04

>>642
前期のやわい足回りの対策にはならないよ。
→ パフォーマンスダンパー

あれを直すには、サスを換えるしか。
KYBは高いので、2017以降のノーマルを入れるのもありかと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b93-3tBg) · 2019/08/20(火) 13:30:24.46

さてKYB入れてみるかな
買い換える根性もないわ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 29b0-szyj) · 2019/08/20(火) 15:02:26.93

何キロまたは何ヶ月でオイル交換してますか？
初回1000キロで変えていま約4000キロ4ヶ月経過
そろそろ変えた方がいいのかな？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-eoSN) · 2019/08/20(火) 16:51:53.95

自分はトレーサー乗りだけど初回点検1000㎞の後、4000で交換したらオイルがあまりにも綺麗で愕然としたわw
次は9000で換える予定、今の水冷エンジンはシビアコンディションで無ければかなりエンジンオイル持ちそうだ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-szyj) · 2019/08/20(火) 17:46:42.79

>>645
KYBのサスを入れれば足回りに間違いがなくなるよ。
硬めって言われるけど、減衰を弱めれば、
それなりに動く様にセッティングできるし。

https://i.imgur.com/nvOfOKO.jpg

入れるなら早めの方が由

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx85-05Gw) · 2019/08/20(火) 18:52:44.76

>>639
たしか
れーさー
どこいったかんじた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 29df-QMAU) · 2019/08/20(火) 20:35:47.95

みんなツーリングは何キロくらいが多い？燃料タンクは小さいし、シートは硬いであまり長距離走る人いないのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d125-jIpk) · 2019/08/20(火) 20:49:25.23

高速ワープ使って良いなら1000キロまで
広島から山形まで行ったことあるよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-77RX) · 2019/08/20(火) 21:01:03.98

レギュラーガソリン入れてみた人おる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8109-g2bq) · 2019/08/20(火) 21:18:00.37

なんでわざわざ指定燃料以外のもの入れなきゃなんないの？
お金ないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b93-3tBg) · 2019/08/20(火) 21:28:40.84

>>648
OK 頑張って貯金する！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-GffF) · 2019/08/20(火) 22:10:28.37

オイルは一度でも熱入れたら劣化していくので乗らなくても毎年交換がベストと聞いたことある。詳しくは知らん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-rTuH) · 2019/08/20(火) 23:01:56.94

>>652
折る？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9992-n+xS) · 2019/08/20(火) 23:24:21.47

>>650
バーカ
自損事故でもやってろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-WofK) · 2019/08/21(水) 00:07:26.34

酷いクズ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2997-WwN4) · 2019/08/21(水) 07:05:55.01

>>657
唐突だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 293a-JhGz) · 2019/08/21(水) 08:34:46.04

>>657
どーした？大丈夫か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1174-UCFO) · 2019/08/21(水) 08:48:40.43

エアーライダーの嫉妬にしか見えない件

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594d-EVuT) · 2019/08/21(水) 16:16:41.02

トレーサーと同じ燃料タンクほしいな

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-A4tg) · 2019/08/21(水) 17:26:35.63

>>663

わいもそれ思う、2020年モデルで変わるのか分かんないけど次のモデル出たら検討しようかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2574-g0S6) · 2019/08/22(木) 21:39:13.20

>>644
純正もKYB

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d1bd-pemA) · 2019/08/24(土) 14:38:49.95

アントライオンのレバー付けたいけどWEB型路府がぶっ壊れてて適合がわからん…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4504-0Ad/) · 2019/08/24(土) 17:57:10.00

型路府かあ...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cde2-fBD3) · 2019/08/25(日) 06:37:57.61

SP乗りの方、質問お願いします。
MT-07でMT-09SPの様にメーターの液晶反転したのですが、写真がキレイに撮れなくなりました。
そんなものなのでしょうか?
よろしくお願いします。